2013 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ




)
Переведите кнопку выключателя В
в положение "I"
, чтобы
включить компрессор и накачайте колесо до достижения
давления в нем 2,0 бар.
Герметик подается под давлением в шину; не снимайте шланг
с вентиля во время накачивания (чтобы не испачкаться
брызгами).



)
Уберите комплект и закройте белый шланг заглушкой.
Примите меры
, чтобы не испачкать автомобиль пятнами
герметика. Комплект держите на всякий случай неподалеку.

)
Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует
проехать на медленной скорости (20... 60 км/ч), чтобы дать
составу закрыть прокол.

)
Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и
давление в ней, используя комплект для ремонта шин.



Не включайте компрессор, если его белый шланг не
подсоединен к вентилю колеса: иначе герметик прольется
на пол.



Бортовая система контроля давления воздуха в шинах

Если на автомобиле имеется бортовая система контроля
давления воздуха в шинах, контрольная лампа давления
будет постоянно гореть после ремонта колеса до тех пор, пока
не будет проведена реинициализация системы в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.


Если через пять-семь минут давление в шине не достигнет
этого параметра, значит она
не подлежит ремонту; обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, где Ваш автомобиль отремонтируют.

160

2. Накачивание





)
Поверните переключатель A
в положение "Накачивание".

)
Вытяните во всю длину черный шланг H
.

)

Подсоедините черный шланг к вентилю отремонтированного колеса.

При первой же возможности обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру о том, что Вы
воспользовались ремкомплектом. Он проверит шину и
вынесет решение о возможности ремонта или необходимости
замены поврежденной шины.


)
Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке 12 В.

)
Еще раз запустите
двигатель и оставьте его работать.



)

Отрегулируйте давление воздуха в шине при помощи компрессора
(чтобы подкачать: переведите выключатель В
в положение "I"
; чтобы
спустить: переведите выключатель В
в положение "O"
и нажмите
на кнопку "C"
) до рекомендованного для Вашего автомобиля
параметра, указанного на этикетке в проеме двери водителя.
Если после этого давление будет падать, значит
прокол не устранен.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для устранения неисправности.


) Отсоедините комплект и уберите его на место.


) Ведите автомобиль на умеренной скорости (не более 80 км/ч), при
этом пробег следует ограничить расстоянием не более 200 км.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


Не испачкайтесь вытекающими остатками герметика.
Срок хранения герметика указан на флаконе.
Флакон с герметиком предназначен для одноразового
использования; даже если он был слегка начат, его следует
заменить.
Не выбрасывайте использованный флакон куда попало,
сдайте его в сервисную сеть PEUGEOT или отнесите на пункт
сбора отходов.
Не забудьте купить новый флакон
с герметиком для ремонта
шин в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.



ИЗВЛЕЧЕНИЕ ФЛАКОНА




)
Уберите черный шланг.

)
Высвободите отогнутый вбок белый шланг.

)
Держите компрессор вертикально.

)
Отверните флакон, держа его за нижнюю часть.

162

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ /
ПОДКАЧИВАНИЕ И НАКАЧИВАНИЕ В БЫТУ


Компрессор также можно использовать без подачи герметика:


- для контроля давления и подкачивания шин,

- для накачивания различных предметов (шаров, шин
велосипеда...)

.



)
Поверните переключатель A
в положение
"Накачивание".

)
Вытяните во всю длину черный шланг H
.

)
Подсоедините черный шланг к вентилю колеса или предмету,
который
нужно накачать.
При необходимости, наденьте на шланг соответствующий
переходник, имеющийся в комплекте.



)
Включите шнур компрессора в бортовую розетку автомобиля 12 В.

)
Запустите двигатель и оставьте его работать.

)
Отрегулируйте давление воздуха при помощи компрессора
(чтобы подкачать: переведите выключатель B
в
положение "I"
; чтобы спустить: переведите выключатель
B

в положение "O"
и нажмите на кнопку C
) до рекомендованного
для Вашего автомобиля или накачиваемого предмета
параметра.

)
Отсоедините шланг и уберите весь комплект.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
ЗАМЕНА КОЛЕСА



Меры предосторожности

Установите автомобиль так, чтобы не мешать движению
транспорта: при этом площадка должна быть, по возможности,
твердой, горизонтальной и нескользкой.
Включите стояночный тормоз, выключите зажигание и
включите первую передачу (положение P
для автоматической
коробки), чтобы заблокировать колеса.
Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а Ваши
пассажиры отошли от автомобиля на
безопасное расстояние.
При необходимости, подложите упор под колесо,
расположенное по диагонали от заменяемого.
Категорически запрещается находиться под автомобилем,
стоящим только на домкрате; пользуйтесь подставками.
Переходник для отворачивания
антикражных болтов: используется
вместе с баллонным ключом. Хранится
в перчаточном ящике, как неотъемлемая
принадлежность.
Баллонный ключ: служит для
отворачивания болтов крепления колеса.
Домкрат в комплекте с ручкой: служит для
вывешивания колеса, заменяемого на
автомобиле.


НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ
*

Съемник декоративных колпачков: служит
для снятия колпачков с болтов крепления
алюминиевых дисков.

*
В зависимости от страны поставки, в комплектацию автомобиля
могут входить инструменты для замены колеса и запасное
колесо (читайте на след. страницах).

164

ДЕМОНТАЖ КОЛЕСА


)
Установите домкрат под одно из двух опорных гнезд -
переднее А
или заднее B
в нижней части кузова,
расположенное ближе к снимаемому колесу.
)
Поднимите автомобиль так, чтобы под колесом образовалось
пространство, достаточное для беспрепятственной установки
накачанного запасного колеса.

)
Выньте колесные болты и сложите их в чистое место.

)
Снимите колесо.




)
Снимите съемником колпачки со всех болтов колеса.

)
Наденьте переходник на баллонный ключ, чтобы отвернуть
антикражный болт.

)
Ослабьте затяжку других болтов при помощи только
баллонного ключа.
)
Расправьте домкрат так, чтобы его опорная пята стала на землю.
Убедитесь, что нижняя пята домкрата расположена
в точности под
верхним опорным гнездом А
или B
, в которое упирается домкрат.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


УСТАНОВКА КОЛЕСА




)
Установите колесо на ступицу.

)
Заверните болты вручную до упора.

)
Проведите предварительную затяжку антикражного болта при
помощи баллонного ключа с переходником.

)
Проведите предварительную затяжку остальных болтов при
помощи баллонного ключа.

)
Полностью опустите автомобиль.

)
Сложите домкрат и уберите его.
)
Затяните антикражный болт при
помощи баллонного ключа с
переходником.

)
Затяните остальные болты при помощи только баллонного ключа.

)
Установите колпачки на все болты колеса.

)
Сложите инструменты в инструментальный модуль.



После замены колеса

В кратчайшие сроки после замены проверьте в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном техцентре затяжку
колесных болтов и давление воздуха в новом колесе.

166









ИНСТРУМЕНТЫ И ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
*

В зависимости от страны поставки, автомобиль снабжается
комплектом инструментов для замены колеса, а в некоторых
случаях и запасным колесом.
Запасное колесо укладывается в защитный чехол, крепящийся
фиксатором-липучкой Velcro
® к полу багажника.
Инструменты находятся в ящике под полом багажника.


Запрещается водить автомобиль со сложенной
спинкой заднего сиденья, если на полу багажника
лежит запасное или проколотое колесо.


Предостерегающая надпись

"Спинку задних сидений с фиксаторов не
снимать!"

* В зависимости от страны поставки автомобиля.


Доступ к запасному колесу
*



)
Откройте дверцу багажника.

)
Достаньте запасное колесо, вытащив его за ручку чехла.

)
Поставьте колесо вертикально, чтобы была видна
предостерегающая надпись.

)
Отцепите "липучку" Velcro
®, расположенную на протекторе.

)
Отцепите расположенные по бокам лямки и ослабьте их.

)
Выньте колесо из чехла.
При укладке колеса в чехол следите за тем, чтобы вентиль
располагался напротив креплений лямок.