2013 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Переключение с одной передачи на другую в ручном режиме происходит
только тогда, когда скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя - в противном случае
коробка передач мгновенно перейдет в автоматический режим работы.

При этом показывается индикатор M
и передачи,
включаемые в ручном режиме.
Как на высоких, так и на низких оборотах, выбранная
передача мигает несколько секунд, а затем индицируется
истинная передача.
Переход с режима D
(автоматический) в режим М
(ручной) можно
осуществлять в любой момент.
Во время остановки или движения автомобиля
на очень низкой
скорости коробка передач автоматически переходит в режим M1
.
При переходе в режим ручного переключения передач программы
спортивного вождения и вождения по снегу не действуют.


Сигнализатор неправильно выбранной передачи

Появляется, когда передача не включена четко (рычаг
селектора в промежуточном положении).



КАК ОСТАНАВЛИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ

Перед тем, как выключить двигатель, Вы можете перевести рычаг
селектора в положение P
или N
, чтобы включить нейтральную передачу.

В обоих случаях следует включить стояночный тормоз, чтобы
исключить качение автомобиля. Если рычаг селектора не установлен в положение P
, то, при
открывании двери водителя или примерно через 45 секунд
после выключения зажигания, раздастся звуковой сигнал и
появится сообщение.


)
Переведите рычаг на P
. Звучание зуммера прекратится и
сообщение исчезнет.



КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Загорание этого сигнализатора при включенном зажигании,
звучащий зуммер и сообщение на многофункциональном
дисплее свидетельствуют о неисправности коробки передач.
В таком случае коробка работает в аварийном режиме (только на
3-й передаче). При этом можно ощутить заметный толчок в момент
включения задней передачи из положения Р
в положение R
или из

N
в R
(он безопасен для коробки передач).
Двигайтесь со скоростью не более 100 км/час (в пределах
действующих Правил дорожного движения).

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Этот сигнализатор может загораться и при открывании двери.

Вы рискуете вывести из строя коробку передач:


-
при одновременном нажатии на педали акселератора и тормоза,


- при попытке перевести рычаг селектора из положения P
в
любое иное, если аккумуляторная батарея не работает.
В целях экономии топлива в моменты продолжительных
остановок при работающем двигателе (например, в дорожных
пробках), переведите рычаг селектора в положение N
и
включите стояночный тормоз.

136
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

Система, не позволяющая превышать заданную водителем
скорость автомобиля.
При разгоне до предельной скорости, дальнейшее нажатие на
педаль акселератора окажется безрезультатным.

Программирование ограничителя
осуществляется вручную: его
можно программировать на скорость не менее 30 км/ч.

Отключается
ограничитель нажатием на клавишу выключателя.
С силой нажав на педаль акселератора, можно на короткое время

превысить запрограммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной скорости, достаточно
замедлить движение вплоть до ее снижения ниже заданной.
Запрограммированный параметр скорости остается в памяти
системы и после выключения зажигания.

Регулятор скорости не избавляет водителя от обязанности
соблюдать ограничения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответственность за свои действия.


ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Управление функциями системы осуществляется подрулевым
переключателем.


1.
Регулятор выбора режима ограничителя.

2.
Кнопка уменьшения параметра скорости.

3.
Кнопка увеличения параметра скорости.

4.
Кнопка включения / выключения ограничения.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


ИНДИКАЦИЯ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Вся запрограммированная информация отражается на дисплее
панели приборов.

5.
Контрольная лампа режима: ограничение включено / выключено.

6.
Контрольная лампа активного состояния ограничителя.

7.
Параметр запрограммированной скорости.


ПРОГРАММИРОВАНИЕ



)
Поверните регулятор 1
в положение "LIMIT"
:
с этого момента ограничитель активирован, но
еще не включен (OFF / Pause).
Необходимо включить его, чтобы система начала
регулировать скоростной режим.


)
Установите параметр скорости нажатием на
кнопку 2
или 3
(напр.: 90 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый
Вами параметр скорости, пользуясь
кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,

- с шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.


)
Включайте ограничитель нажатием на кнопку 4
.

)
Выключайте ограничитель нажатием на кнопку 4
:
это подтвердится на дисплее (OFF / Pause).

)
Включение ограничителя осуществляется
повторным нажатием на кнопку 4
.

138

ПРЕВЫШЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННОЙ СКОРОСТИ

Нажатие на акселератор с тем, чтобы превысить
заданную скорость, останется без результата, за
исключением случая, когда вы резко нажмете
на
педаль, преодолев точку упора
.
Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее
начнет мигать запрограммированный параметр скорости.
Со снижением скорости и возвратом к движению с
запрограммированной скоростью мигание прекратится.


ВЫХОД ИЗ РЕЖИМА ОГРАНИЧЕНИЯ



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента
ограничитель будет отключен. Его работа больше не будет
показываться на дисплее.



КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ

В случае выхода ограничителя из строя, вместо параметра
скорости появится ряд мигающих тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система круиз-контроля не наделена способностью
выдерживать заданную скорость на крутых спусках и при
резких ускорениях: автомобиль может превысить ее.
Чтобы исключить помехи, препятствующие свободному
перемещению педалей:


- правильно уложите и закрепите коврик на фиксаторах,

-
никогда не кладите под ноги уложенные один на другой коврики.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ

Система, автоматически поддерживающая заданную водителем
скорость автомобиля без нажатия на педаль акселератора.
По соображениям безопасности, отключение регулятора

осуществляется вручную или нажатием на педали тормоза
или сцепления, или же при срабатывании системы управления
динамикой автомобиля в поворотах.
При выключении зажигания запрограммированная скорость
удаляется из памяти системы.


ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Работа системы управляется переключателем на руле.


1.
Переключатель режимов регулятора.

2.
Клавиша программирования скорости / уменьшения параметра.

3.
Клавиша программирования скорости / увеличения параметра.

4.
Кнопка выключения / возобновления работы регулятора.
Регулятор скорости не избавляет водителя от обязанности
соблюдать ограничения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответственность за свои

действия.
Ноги всегда должны находиться вблизи педалей.
Включение регулятора
осуществляется вручную: при этом скорость
движения автомобиля должна составлять не менее 40 км/ч, а в
коробке передач должна быть включена:


- четвертая передача в механической,

- вторая передача в секвентальном режиме автоматической
коробки передач,

- передача D
в
автоматической коробке.
Нажав на педаль акселератора, можно на короткое время
превысить запрограммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной скорости, достаточно
отпустить педаль сцепления.

140

ИНДИКАЦИЯ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Вся запрограммированная информация отражается на дисплее
панели приборов.

5.
Контрольная лампа режима: регулятор выключен / включен.

6.
Контрольная лампа активного состояния регулятора.

7.
Параметр запрограммированной скорости.


ПРОГРАММИРОВАНИЕ



)
Поверните регулятор 1
в положение "CRUISE"
:
с этого момента регулятор активирован, но
еще не включен (OFF / Pause).

)
Установите параметр скорости, разогнав
автомобиль до желаемой, а затем нажмите на
кнопку 2
или 3
(напр.: 110 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый
Вами параметр скорости, пользуясь кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,

- с шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.


)
Выключайте регулятор нажатием на кнопку 4
:
это подтвердится на дисплее (OFF / Pause).

)
Включение регулятора осуществляется
повторным нажатием на кнопку 4
.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


ПРЕВЫШЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННОЙ СКОРОСТИ

Превышение заданной скорости, как
преднамеренное, так и случайное, приведет
к миганию заданного параметра скорости на
дисплее.
Со снижением скорости и возвратом к движению с
запрограммированной скоростью мигание прекратится.


ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента
регулятор будет отключен. Его работа больше не показывается
на дисплее.



КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ

В случае выхода регулятора из строя, вместо параметра скорости
появится ряд мигающих тире.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Сохраняйте бдительность за рулем, так как в момент
корректирования заданной скорости длительным нажатием
скорость автомобиля может резко возрасти или упасть.
Запрещается пользоваться системой круиз-контроля на
скользкой дороге или находясь в плотном потоке транспорта.
Система круиз-контроля не наделена способностью
выдерживать заданную скорость на крутых спусках и при
резких ускорениях
: автомобиль может превысить ее.
Чтобы ничто не мешало свободному перемещению педалей:


- правильно уложите и закрепите коврик на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги уложенные один на другой
коврики.

142

Наличие системы помощи при парковке ни при каких обстоятельствах
не снимает с водителя ответственности за его действия.


Некоторые препятствия, обнаруженные в начале маневра
(столбцы, вехи и т.п.), могут "потеряться из вида", если они
окажутся в "слепой зоне".
ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ

Система состоит из вмонтированных в бампер датчиков
приближения к любому препятствию (пешеходу, автомобилю,
дереву, изгороди и т.п.), оказавшемуся в зоне обнаружения.


ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ЗАДНИМ ХОДОМ

Система активируется с включением передачи заднего хода. При
этом звучит сигнал зуммера.
Работа системы прекратится, как только будет выключена передача
заднего хода.


Звуковое сопровождение маневра

О приближении к препятствию свидетельствует звуковой сигнал,
частота которого возрастает с приближением автомобиля к
препятствию.
Местоположение препятствия определяется по звуку, исходящему
от динамиков (правого или левого).
Когда расстояние от автомобиля до препятствия составит менее 30 см,
сигнал начнет звучать непрерывно.