2013 Peugeot Partner Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

2


Скоростна кутия и волан


39
ГОТОВ за ПЪТ

СКОРОСТНА КУТИЯ



Петстепенна скоростна кутия - заден ход






За по-лесна смяна на скоростите, винаги
натискайте докрай педала на съединителя.
За нормалното действие на педалите :


- следете за правилното поставяне на
стелката и фиксаторите й на пода,

- никога не използвайте повече от една
стелка.
По време на движение, избягвайте да
оставяте ръката си върху скоростния
лост, защото и най-лекият натиск може,
с течение на времето, да предизвика
износване на частите на скоростната кутия.


Превключване на 5 та
скорост.

Преместете докрай надясно лоста
на скоростите, за да превключите на
пета скорост.
ИНДИКАТОР ЗА СМЯНА НА
ПРЕДАВКАТА


Системата позволява намаляване на
разхода на гориво като препоръчва
преминаване на по-горна предавка.
При наличие на механична
пилотирана скоростна кутия,
системата е активна единствено в
Ръчен режим.
Според ситуацията на пътя и
оборудването в автомобила,
системата ви препоръчва да
прескочите една или повече
предавки. Можете да направите
това без
да преминавате през
междинните предавки.
Препоръките не трябва да се считат
за задължителни. В действителност,
разположението на автомобилите на
пътя, трафикът или безопасността
остават определящи за избора на
оптимална предавка. Следователно,
водачът остава отговорен за това
да спази или не указанията на
системата.
Тази функция не може да се
дезактивира.


Превключване на заден ход

За да включите на заден ход,
изчакайте пълното спиране на
автомобила, натиснете лоста на
скоростите надясно и после надолу.
За да избегнете шума при включване
на задната предавка, движете лоста
бавно.

Потегляне и спиране


Механична пилотирана скоростна кутия с 6 предавки



- автоматизиран режим : селектор
в позиция A
.

-
ръчен режим : селектор в позиция M
.



От съображения за безопасност :
От позиция N
може да се излезе
само след като се натисне педала на
спирачката.
Преминаването от позиция A
(управление в автоматизиран режим) към
позиция M
(управление в ръчен режим)
или обратното може да се осъществява
във всеки момент. Индикаторът A
изчезва от бордното
табло.


Избор на режим


Светването на този
индикатор означава, че
водачът може да включи по-
висока предавка.
В автомобилите, оборудвани с
механична скоростна кутия, заедно
със стрелката може да се появи и
препоръчваната предавка.
Системата съобразява указанията
за смяна на предавката с условията
на движение (наклон, товар в
автомобила, ...) и командите на водача
(
мощност, ускоряване, спиране, ...).

В никакъв случай системата
не препоръчва включване на
първа скорост, заден ход и/или
преминаване на по-ниска предавка.

2


Скоростна кутия и волан


41
ГОТОВ за ПЪТ


Потегляне на автомобила



- За да стартирате двигателя селекторът
трябва да бъде в позиция N
.

- Натиснете твърдо педала на спирачката.

- Задействайте стартера.

- При работещ двигател, в зависимост от
необходимостта, поставете селектора
върху R
, A
или M.

- Отпуснете педала на спирачката и
ускорете.
Ако селекторът не е
в позиция N
, и/или ако
педалът на спирачката не е натиснат докрай,
двигателят няма да потегли, започнете
процедурата отначало.


Заден ход

Превключване на заден ход
Преместете селектора върху R
.

Включвайте на заден ход само
когато автомобилът е напълно
неподвижен.



Мъртва точка


Преминаване към мъртва точка

Преместете селектора върху N.

Когато автомобилът се движи, не
избирайте тази позиция дори за
съвсем кратко.
Ръчен режим


Преминаване към ръчен режим

Преместите селектора върху M
.

Автоматизиран режим

Преминаване към
автоматизиран режим

Преместете селектора върху A
.
То г а в а скоростната кутия
функционира в автоматизиран
режим, без намеса от Ваша страна.
Тя избира постоянно най-
подходящата предавка по
отношение на следните параметри :


- стил на управление,

- профил на пътя,

- оптимизиране на разхода на
гориво.

Скоростна кутия и волан


42

РЕГУЛИРАНЕ НА ВОЛАНА

При спрян автомобил, отключете
волана като дръпнете лоста.
Регулирайте височината и
дълбочината, след което заключете
като натиснете лоста докрай.


Ускоряване

За да се получи оптимално ускорение
(например : при изпреварване на
друг автомобил), достатъчно е да
преминете зоната на прага на усилието
на педала на газта, което се получава
като го натиснете силно.


Спрял автомобил с работещ
двигател

В случай на продължително спиране при
работещ двигател, скоростната кутия
преминава автоматично в мъртва точка N
.


Спиране на автомобила

Преди да спрете двигателя,
поставете селектора в позиция N
:
Във всички случаи е задължително
ръчната спирачка да бъде включена.
Проверете изображението на
индикатора на ръчната спирачка
върху бордното табло.

Преди каквато и да е
интервенция в двигателния
отсек, проверете дали
селекторът е в мъртва точка N
.


Смяна на предавка


В случай на много високи обороти
на двигателя (бързо ускоряване),
няма да се премине към по-висока
предавка ако водачът не въздейства
върху лоста за смяна на скоростите на
механичната пилотиране скоростна кутия.

Изтеглете ръчката " +
",
за да преминете към по-
висока предавка.
Изтеглете ръчката " -
",
за да преминете към по-
ниска предавка.


- При спиране на автомобила или
в случай на намалена скорост
(приближаване към знак стоп
например) скоростната кутия
преминава автоматично на по-
ниска предавка и достига до първа
скорост.


- Не е необходимо да отпускате
напълно педала на газта по време
на смяната на предавките.

- Заявките за смяна на предавките се
приемат единствено ако оборотите
на двигателя го позволяват.

- От съображения за безопасност, в
съответствие с режима (оборотите)
на двигателя, преминаването към
по-ниски предавки може да
се
извършва автоматично.

43


Стоп & Старт


ГОТОВ за ПЪТ
2
KLHI & СТАРТ

Функцията Стоп & Старт поставя
за момент двигателя в режим на
готовност - режим СТОП - по време
на фазите на спиране на движението
(червени светофари, задръствания,
други...). Двигателят потегля отново
автоматично - режим СТАРТ - веднага
щом пожелаете. Потеглянето се
осъществява моментално, бързо и
тихо.
Отлично адаптирана за градски
условия, функцията Стоп & Старт
позволява
да се намали разходът на
гориво, емисиите на замърсяващи
газове и нивото на шума при спиране.


Функциониране


Преминаване на двигателя в режим СТОП

Индикаторът "ECO"
светва на
бордното табло и двигателят
преминава в готовност :


- при механична скоростна кутия
,
при скорост под 20 км/ч, когато
премествате лоста на скоростите
в неутралната точка, и отпускате
педала на съединителя,

- при 6 степенна механична
пилотирана скоростна кутия
,
при скорост под 8 км/ч, когато
натискате педала на
спирачката
или преместете лоста на
скоростите в положение N
. Ако вашият автомобил е оборудван
с брояч на времето, последният
натрупва времето в режим СТОП по
време на пробега. То й се нулира при
всяко подаване на контакт с ключа.
При механична пилотирана
скоростна кутия с 6 предавки,
за ваше удобство по
време на
маневра за паркиране, режимът СТОП
е недостъпен през няколкото секунди
след изключване на задния ход.
Режимът СТОП не променя
функционалността на автомобила,
като например спирането, кормилната
сервосистема...
Никога не зареждайте с
гориво, когато двигателят е
в режим СТОП ; прекъснете
задължително контакта с ключа.
Особени случаи : режим
СТОП е
недостъпен
Режимът СТОП не се активира
когато :


- вратата на водача е отворена,

- предпазният колан на водача е
разкопчан,

- скоростта на автомобила
не е надхвърлила 10 км/ч от
последното потегляне с ключа,

- ръчната спирачка е включена или
е в процес на включване,

- поддържането на термичния
комфорт в купето го изисква,

- изсушаването е активно,

- някои точни условия (заряд
на акумулатора, температура
на двигателя, серво-спирачна
система, външна температура...)
го изискват, за да се осигури
контрол на системата.
В този случай, индикаторът
"ECO"
мига няколко
секунди, после изгасва.

То ва функциониране е напълно
нормално.

Стоп & Старт



Преминаване на двигателя в
режим СТАРТ
Индикаторът "ECO"
изгасва
и двигателят тръгва отново :


- при механична скоростна
кутия
, когато натискате
съединителя,

- при 6 степенна механична
пилотирана скоростна кутия
:


●
при лост на скоростите в поло-
жение A
или M
, когато отпуска-
те педала на спирачката,

●
или при лост на скоростите в
положение N
и отпуснат педал
на спирачката, когато премест-
вате лоста на скоростите в
положение A
или M
,

●
или когато включвате на заден
ход.




Особени случаи : автоматично
включване на режим СТАРТ
Режимът СТАРТ се включва автоматично
когато :


- отваряте вратата на водача,

- разкопчавате предпазния колан на
водача,

- скоростта на автомобила надхвърля
25 км/ч при механична скоростна кутия
или 11 км/ч при 6-степенна механична
пилотирана скоростна кутия,

- ръчната спирачка е
в процес на
включване,

- някои точни условия (заряд на
акумулатора, температура на
двигателя, спирачна сервосистема,
настройка на климатика...) го изискват,
за да се осигури контрол на системата
или на автомобила.

В този случай, индикаторът
"ECO"
мига няколко
секунди, после изгасва.

То ва функциониране е напълно
нормално.

При механична скоростна кутия
в режим СТОП, в случай на
преминаване към предавка,
без напълно да е натиснат
съединителят, светва индикатор или
се изписва съобщение, което ви кара
да натиснете отново съединителя, за
да
осигурите потеглянето.



Неутрализиране

Във всеки момент, натиснете
превключвателя "ECO OFF"
, за
да неутрализирате системата.

То в а се сигнализира със светването
на индикатора на превключвателя,
придружено от съобщение на
екрана.
Ако неутрализирането е
осъществено в режим СТОП,
двигателят потегля незабавно.

45


Стоп & Старт


ГОТОВ за ПЪ
Т
2


Реактивиране

Натиснете отново превключвателя "ECO
OFF"
.
Системата отново е активна ; това
се сигнализира чрез изгасването на
индикатора на превключвателя и изписване
на съобщение на бордното табло.

Системата се реактивира
автоматично при всяко ново
потегляне с ключа.


Аномалия при
функционирането

В случай на повреда на
системата, индикаторът на
превключвателя "ECO OFF"

мига, след това остава да
свети постоянно.
Направете проверка в мрежата
PEUGEOT или в специализиран
сервиз.
В случай на аномалия в режим
СТОП е възможно автомобилът да
блокира. То г а в а е необходимо да се
прекъсне контактът, след това да се
потегли
с ключа.


Поддръжка

Преди всяка интервенция под капака
на двигателя, неутрализирайте
функцията Стоп & Старт, за да
избегнете риска от нараняване, свързано с
автоматичното включване на режим СТАРТ.
Тази система се нуждае от акумулатор със
специфични характеристики и технология
(можете да видите референциите в
мрежата PEUGEOT) или в специализиран
сервиз.
Монтирането на акумулатор извън
референциите на PEUGEOT води до
рискове от неправилно функциониране на
системата.

Функцията Стоп & Старт
използва авангардна
технология. Всяка интервенция
върху този тип акумулатор трябва
да се осъществява изключително
само в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.

Потегляне и спиране


46


Как да спрем правилно
Как да потеглим правилно


Индикатор за
предварително загряване
на двигателя (Дизел)
Ако температурата е
достатъчна, индикаторът
светва за по-малко от
секунда, можете да
стартирате веднага.
При студено време, изчакайте
угасването на индикатора и
задействайте стартера (положение
Потегляне) до запалване на двигателя.



Индикатор за отворена врата
Ако този индикатор светне,
една от вратите не е затворена
добре. Проверете ги !


Предпазване на двигателя и
скоростната кутия
В момента на прекъсване на
контакта оставете двигателя да
поработи няколко секунди, което
ще позволи на турбокомпресора
(дизелов двигател) да се забави.
Не натискайте педала на газта в
момента на прекъсване на контакта.
Не е необходимо да включвате
на скорост след като паркирате

автомобила.


ПОТЕГЛЯНЕ И СПИРАНЕ


Положение Ход и аксесоари.

За да деблокирате волана,
раздвижете го леко като завъртите
ключа, без да натискате. В това
положение някои аксесоари могат да
функционират.

Положение Потегляне.

Стартерът е активиран, двигателят
работи, пуснете ключа.

Положение STOP :
защита от
кражба.
Контактът е прекъснат. Завъртете
волана до блокирането му. Извадете

ключа.