2013 Peugeot 807 PEUGEOT 807 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

ERGONOMIA i KOMFORT
3
55
Wentylacja

Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych

Osuszanie, program
widoczność ODMRAŻANIE I O
SUSZANIE

Aby szybko osuszyć lub
odmrozić szyby (wilgoć,
duża liczba pasażerów,
oblodzenie), program
komfort może okazać się
niewystarczający.
W takiej sytuacji wybrać program
widoczność. Zapali się kontrolka
programu widoczność.
Funkcja automatycznie dostosowuje
klimatyzację, nadmuch, odmrażanie
tylnej szyby oraz kieruje nadmuch na
szybę przednią i szyby boczne.
Wyłącza zamknięty obieg powietrza. Nacisnąć przycisk, przy
pracującym silniku, aby
odmrozić tylną szybę i
lusterka wsteczne.
Zapali się kontrolka odmrażania. Czas
odmrażania zależy od temperatury
zewnętrznej.
Ponowne naciśnięcie przywraca
działanie.
Aby wyłączyć funkcję odmraż
ania
przed wyłączeniem automatycznym,
należy ponownie nacisnąć przycisk.


PODGRZEWACZ DODATKOWY

Aby poprawić komfort, samochody
wyposażone w silnik HDi mogą
być wyposażone w automatyczne
podgrzewanie dodatkowe.
Gdy samochód jest na biegu jałowym
lub wyłączony, można usłyszeć
delikatny świst oraz zauważyć
wydobywanie się spalin.

56
Wentylacja
Nie należy zakrywać czujnika
temperatury w kabinie,
umieszczonego na prawym
słupku konsoli centralnej.
Służy on do regulacji klimatyzacji. Jest umieszczona na konsoli centralnej,
panel sterowania znajduje się po prawej
stronie dźwigni zmiany biegów.
1 - Tryb AUTO

Jest to normalny tryb użycia
systemu klimatyzacji.
Rozdział 6, początek części
"Wentylacja".
Prowadzący i jego pasażer z przodu
mogą, każdy z osobna, regulować
temperaturę w zależności od potrzeb.
Mogą również włączyć i wyłączyć
sterowanie regulacją wentylacji z tyłu
pojazdu. Dla Państwa komfortu, między jednym
a kolejnym uruchomieniem silnika,
ustawienia klimatyzacji pozostają
zapamiętane, o ile temperatura nie
zmieniła się w znacznym stopniu; w
innym przypadku, działanie przełą
cza
się w tryb automatyczny.

- Wcisnąć przycisk "AUTO"
.
Zależnie od temperatury i
wybranego komfortu, system steruje
rozprowadzeniem powietrza, siłą
nawiewu i dopływem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiedni
obieg powietrza w kabinie. System jest
bezobsługowy.


Przy zimnym silniku, aby uniknąć zbyt
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew stopniowo
zwiększa prędkość.
Wyświetla się symbol "AUTO"
.

ERGONOMIA i KOMFORT
3
57
Wentylacja

2 - Regulacja temperatury
po stronie kierowcy

4 - Regulacja
rozprowadzania powietrza

Wciśnięcie odpowiedniego
przycisku lub przycisku 4

pozwala skierować nadmuch
powietrza w stronę:


- przedniej szyby,

- nawiewów bocznych oraz
nawiewów środkowych,

- nawiewów bocznych,
nawiewów środkowych
oraz na nogi,

- przedniej szyby oraz na
nogi,

- na nogi.
Zapala się kontrolka wybranego
kierunku nadmuchu 4
.
5 - Regulacja wentylacji z tyłu
pojazdu (wersja "REAR")
Aby umożliwić siedzącym
z tyłu pasażerom regulację
wentylacji, wcisnąć przycisk
REAR
.
Wyświetla się symbol wentylacji z tyłu
pojazdu.
3 - Regulacja temperatury
po stronie pasażera


Wymagana wartość zostaje
wyświetlona (od 14 do 28; wartość
komfortowa = 21).
Maksymalna różnica między wartością
temperatury po stronie kierowcy i
pasażera nie może przekraczać 5.


W momencie ręcznego ustawiania
klimatyzacji, symbol AUTO gaśnie.
Wcisnąć odpowiednio przyciski " +
" i " -
",
aby ją zmienić.
Aby wyrównać regulację od strony
pasażera i od strony kierowcy należy:


- klimatyzacja w wersji "MONO",
wcisnąć przycisk MONO
.

- klimatyzacja w wersji "REAR",
wcisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk +
.
Wchodząc do samochodu, może
okazać się, że temperatura
wewnątrz jest o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby zmiany wartoś
ci
wyświetlanej, w celu szybkiego
osiągnięcia zadawalającej temperatury.
System wykorzysta wszystkie możliwe
funkcje w celu szybkiego osiągnięcia
ustalonej wartości.

Wersja MONO
Naciśnięcie na ten przycisk
umożliwi uzyskanie
jednakowej temperatury w
całej kabinie. Jej wartość
ustala kierowca. Nie należy zatykać
nawiewów bocznych
oraz wylotów powietrza
na podłodze. Pokrętła regulacji
nadmuchu powietrza
nawiewów bocznych
2 rzędu są aktywne i
regulowane.
Aby wyłączyć
sterowanie wentylacją
z tyłu pojazdu, wcisnąć
ponownie przycisk
REAR
.
Symbol wentylacji z tyłu
pojazdu gaśnie.

58
Wentylacja



6 - Regulacja nawiewu



- Obrócić odpowiednio
pokrętło regulacji 6
w
prawo lub w lewo, aby
zwiększyć lub zmniejszyć
nadmuch powietrza.
Na ekranie, słupki wentylatora
zaciemniają się w miarę zwiększania
natężenia nawiewu.
8 - Otwarty obieg powietrza/
Zamknięty obieg powietrza



- Wciśnięcie tego przycisku
włącza zamknięty obieg
powietrza.


Wyświetlają się symbol i kontrolka
zamkniętego obiegu powietrza 8
.
Zamknięty obieg powietrza wewnątrz
kabiny pozwala na odizolowanie
pasażerów od dymu i zapachów,
dochodzących z zewnątrz.
9 - Włączenie/Wyłączenie
klimatyzacji



- Wci
śnięcie tego przycisku
włącza automatyczną
klimatyzację.
Wyświetlają się symbol i kontrolka 9
.


- Kolejne wciśnięcie tego przycisku
wyłącza klimatyzację.
Symbol i kontrolka 9
gasną.
Należy unikać dłuższego obiegu
powietrza wewnątrz kabiny (ryzyko
zaparowania szyb i obniżenia
jakości powietrza).


- Kolejne wciśnięcie tego
przycisku zapewnia powrót do
automatycznego sterowania
dopływem powietrza.
7 - Wyłączenie systemu



- Obrócić pokrętło regulacji
nadmuchu powietrza 6
w lewo, aż
do wyłączenia wyświetlacza.
Czynność ta wy
łącza wszystkie funkcje
systemu z wyjątkiem odmrażania tylnej
szyby. Państwa ustawienia komfortu
zostają wyłączone i gasną.
Dla Państwa komfortu należy unikać
tego położenia.


- Kolejne obrócenie pokrętła 6
,
wciśnięcie przycisku
"Widoczność"
lub przycisku
"AUTO"
włącza system z
powrotem z wartościami sprzed
neutralizacji.
Miganie punktów oddzielających
cyfry od wartości regulowanych
jest sygnałem nieprawidłowego
funkcjonowania klimatyzacji.
Skontaktować się z siecią PEUGEOT.

ERGONOMIA i KOMFORT
3
59


Siedzenia


FOTELE PRZEDNIE Z
REGULACJĄ RĘCZNĄ



1 - Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.

SIEDZENIA


2 - Regulacja nachylenia oparcia
Przesunąć dźwignię do góry i ustawić
właściwe pochylenie.

60


Siedzenia


3 - Regulacja wysokości fotela
kierowcy
Pompować do góry lub w dół, aż do
żądanej pozycji.

4 - Regulacja lędźwiowa siedzenia
kierowcy
Podnieść lub opuścić dźwignię, aby
ustawić w odpowiedniej pozycji.
5 - Regulacja wysokości i
pochylenia zagłówka
W celu wysunięcia lub wsunięcia
zagłówka, pociągnąć go do przodu, a
następnie przesunąć.
Położenie zagłówka jest poprawne
tylko wtedy gdy jego górna krawędź
znajduje się na poziomie górnej części
głowy.
Aby wyciągnąć, należy ustawić
zagłówek w górnej pozycji, podnieść
uchwyt przy pomocy monety i
pociągnąć zagłówek jednocześnie do
przodu i do góry.
Aby go ponownie ustawić, należy
włożyć trzpienie zagłówka w otwory
uważając na kąt oparcia.

Nigdy nie należy jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami;
zawsze muszą być zamontowane i
odpowiednio wyregulowane.

ERGONOMIA i KOMFORT
3
61


Siedzenia

SIEDZENIA PRZEDNIE Z
REGULACJĄ ELEKTRYCZNĄ Ą


2 -



Regulacja wysokości siedzenia
kierowcy

Przesunąć część tylną dźwigni w
górę, lub w dół, aby uzyskać właściwą
wysokość.
1 -



Regulacja wzdłużna

Przesunąć dźwignię do przodu, lub do
tyłu, aby przesunąć siedzenie.

62


Siedzenia


3 -



Regulacja nachylenia oparcia

Przechylić dźwignię do przodu, lub do
tyłu, aby uzyskać właściwe nachylenie.
Funkcje elektryczne siedzeń są
zneutralizowane po jednej minucie
od wyłączenia zapłonu.

4 -



Regulacja lędźwiowa siedzenia
kierowcy (mechaniczna)

Podnieść lub opuścić dźwignię, aby
uzyskać właściwą pozycję.
5 -



Regulacja wysokości i
nachylenia zagłówka

Aby podnieść lub obniżyć zagłówek,
pociągnąć go do przodu, a następnie
przesunąć.

Nie należy jeździć ze zdjętymi
zagłówkami; muszą one być
umieszczone na miejscu i
odpowiednio wyregulowane.
6 - Obracanie siedzeń
(mechaniczne)

Wyprostować maksymalnie oparcie.
Ustawić siedzenie w środkowej pozycji
wzdłużnej maksymalnie podniesione.
Od strony kierowcy, popchnąć
kierownicę, zacisnąć hamulec
postojowy. Aby ułatwić obrócenie
fotela, należy obniżyć dźwignię
hamulca ręcznego, pociągając za jego
koniec.


Pociągnąć dźwignię do góry i obrócić
siedzenie do środka.
Obracanie siedzenia musi
odbywać się podczas postoju.
Hamulec postojowy, którego
dźwignia znajduje się w poł
ożeniu
dolnym jest zaciągnięty. Przed
rozpoczęciem podróży, należy
pamiętać o podniesieniu dźwigni i
zwolnieniu hamulca.


Zabrania się jazdy, gdy pasażer
zwrócony jest tyłem do kierunku jazdy.
Więcej informacji na temat
wysprzęgania hamulca ręcznego
znajduje się w rozdziale 4, w części
"Bezpieczeństwo podczas jazdy". Regulacja jest prawidłowa, gdy
krawędź górna zagłówka znajduje się
na poziomie szczytu głowy.
Aby go wyciągnąć, ustawić zagłówek
w górnej pozycji, podnieść uchwyt przy
pomocy monety i pociągnąć zagłówek
jednocześnie do przodu i do góry.
Aby go ponownie ustawić, należy
włożyć
trzpienie zagłówka w otwory
uważając na kąt oparcia.