2013 Peugeot 508 RXH Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
)Rabattez la par tie 2/3 des sièges arrière pour accéder à l’opercule vert.

Pour des raisons de sécurité, consultez impérativement et rapidement le réseauPEUGEOT pour remplacer l’opercule.
Veillez à ne pas introduire d’éléments
poussiéreux et humides à proximité de l’op erc ule.
Suite à un déverrouillage de secours, lemaintien du véhicule n’est plus garantidès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commandemécanique ne permet pas le resserrage de votre frein de stationnement.
N’effectuez aucune action, sur lapalette A
, ou d’arrêt / démarrage du système lorsque la commande dedéverrouillage est engagée. Consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié.
Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tiragelong de la palette de commande Ajusqu’au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puiseffectuez un second tirage long jusqu’àl’allumage fixe de ce témoin.

)
Tournez la commande de déverrouillagedans le sens horaire
. Pour des raisons de sécurité, il est impératifde poursuivre fla manœuvre jusqu’à la butée. Le frein de stationnement est desserré. )
Assurez-vous de bien remettre la commande dans son logement. )
Le fonctionnement du frein de stationnement se réinitialise lorsque l’on coupe puis remet le contact. Si la réinitialisation du frein de stationnement est
impossible, consultez le réseau PEUGEOT.) Le temps de serrage suivant peut être pluslong qu’en fonctionnement normal.

)
Percez l’opercule et rentrez la commande
de déverrouillage dans le tube.


Le freinage de secours doit êtreutilisé uniquement dans des situationsexceptionnelles.

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Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rappor t engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SituationsConséquences
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable quemanuellement.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en
relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

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Conduite
SituationsConséquences
Pour serrer le frein de stationnement électrique :)
immobilisez le véhicule et coupez le contact, )
tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fin du serrage,)
mettez le contact et vérifiez l’allumage des témoins du frein de stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
)
mettez le contact, )
poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis
relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pascontact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à
plat et faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
et éventuellement
c
lignotant.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et
de desserrage automatique à l’accélération sont disponibles.

- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours sont indisponibles.

et éventuellement
cli
gnotant.
Afficha
ge du message « Défaut batterie».

- Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation.
Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule
(si nécessaire, placez unecale sous une roue).

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
m
oteur.

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Conduite














Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
- le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est tou
jours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement. Cette boîte de vitesses vous permet de
bénéficier de fonctionnalités supplémentaires :
- l’aide au démarrage en pente,
- la fonction de traction autonome(déplacement du véhicule au relâché de lapédale de frein) en mode automatisé ou en
marche arrière.
R
. Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le sélecteur vers l’avant.
N.Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A. Mode automatisé.)
Déplacez le sélecteur vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M.Mode manuel avec passage séquentiel des
vitesses.) Soulevez le sélecteur puis déplacez-le
vers l’arrière pour sélectionner ce mode,
puis utilisez les commandes au volant pour
changer les rapports.

Sélecteur de vitesses
+.Commande pour engager le rappor t supérieur à droite du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «+»pour passer le rappor t supérieur. -.
Commande pour engager le rappor t
inférieur à gauche du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «-»pour passer le rapport inférieur.

Commandes au volant


Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

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Conduite
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
Si vous sortez du véhicule, placez
le sélecteur en position N
et arrêtez impérativement le système hybride en coupant le contact (voyant Readyéteint).
Si le sélecteur de vitesses n’est pas sur la position N
au démarrage, N
clignoteau combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.Pied sur le frein
clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’unmessage sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas enfoncée audémarrage.


Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.


Affichages au combiné
NNeutral (Point mort).
RReverse (Marche arrière).1, 2, 3, 4, 5, 6
Rapports en mode manuel.AIl s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel.
)Placez le pied sur le frein
lorsqu’un message apparaît sur
l’afficheur du combiné.

Démarrage du véhicule
)
Sélectionnez la position N.)
Appuyez à fond sur la pédale de frein.)
Démarrez le le système hybride.
Napparaît sur l’afficheur du combiné.
)
Sélectionnez un rapport (position Mou A
) Aou la marche arrière (position R
). R)
Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.) Retirez le pied de la pédale de frein, puisaccélérez.
Aou 1ou R
apparaissent sur
l’afficheur du combiné.

Mode automatisé
)
Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Apour passer enmode automatisé.
A
apparait sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- style de conduite,

-
profil de la route.


Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, Aou Mest sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans inter vention sur l’accélérateur.

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Conduite
Passage manuel des vitesses
) Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M
pour passer en
mode manuel. ) Actionnez les commandes au volant +
ou -.


À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand levéhicule sera immobilisé (appuyezsur le frein). Un témoin apparaît sur l’afficheur du combiné.


En cas de forte accélération en mode manuel, le rappor t supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur lescommandes au volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marchearrière R
, véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein.
Adisparaît et les rapports engagés
apparaissent, successivement sur
l’
afficheur du combiné.

Les demandes de chan
gement de rappor t se font uniquement si le régime moteur le permet.
Le moteur thermique reste toujours actif.
Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements derapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, laboîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
Ce changement de vitesses ponctuel permet
d’effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé. )Actionnez les commandes au volant + ou - .

La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. Aresteaffiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.

Mode manuel

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Conduite

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage dumoteur.
Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programméen mode automatique.
En cas d’immobilisation du véhicule, système hybride activé, mettez absolument le sélecteur de vitesses aupoint mort N.
Avant toute intervention dans lecompar timent moteur, vérifiez que
le sélecteur de vitesses est au point mort N
et que le frein de stationnement est serré.

Arrêt du véhicule
Contact mis, le clignotement
de ce témoin, accompagné
d’un signal sonore et d’un
message sur l’afficheur du combiné, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
- passer en position N
pour être au point
mort,
- laisser le rappor t en
gagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas
, vous devez serrer le frein
de stationnement pour immobiliser le véhicule,
sau
f si celui-ci est programmé en mode automatique.

Anomalie de
fonctionnement
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages, …).
Système hybride actif et frein desserré, si la position A , Mou R
est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur
l’accélérateur).

Tr a c t i o n a u t o n o m e (rouler
sans accélerer
)

Système hybride actif, ne laissezjamais des enfants sans surveillance àl’intérieur du véhicule.

Pour votre sécurité
, cette fonction ne s’activeraque si vous appuyez sur la pédale de freins lorsdu passage en marche avant ou en marchearrière.
Cette fonction se désactive si la porte conducteur s’ouvre. Pour la réactiver, fermez
la porte puis appuyez sur la pédale de frein ou d’accélérateur.

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Conduite





Aide au démarrage en pente
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur. Cette fonction n’est active que lorsque :
- le véhicule a été complètement immobilisépied sur la pédale de frein,
- dans cer taines conditions de pente,
- la por te conducteur est fermée.
La fonction aide au démarra
ge en pente n’est pas désactivable.
En
pente montante, véhicule à l’arrêt, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein, si lesélecteur de vitesses est en position Aou M.
En pente descendante, véhicule à l’arrêtet marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein.


Ne sor tez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente. Si vous devez sor tir du véhiculesystème hybride activé, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement et le témoin P
sur lapalette (de frein électrique) sont allumés fixe.


Anomalie de
fonctionnement


Lorsqu’une anomalie du système survient,ces témoins s’allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.