2013 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

167
Reactivación

El sistema se reactiva auto-
máticamente al arrancar con
la llave.



Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, el piloto del mando "ECO
OFF"
parpadea y luego se enciende de
manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en
modo STOP, el vehículo podría calarse
y se encenderían todos los testigos del
combinado. Si esto ocurre, corte el con-
tacto y arranque con la llave.
Antes de intervenir en el com-
partimento motor, neutralice el
Stop & Start para evitar posi-
bles lesiones causadas por la activa-
ción automática del modo START.

El Stop & Start utiliza una tec-
nología avanzada. Para reali-
zar cualquier intervención en
el vehículo, acuda a un taller cuali-
ficado que disponga de la compe-
tencia y el material adecuado equi-
valente a lo que la red PEUGEOT le
puede ofrecer.

Mantenimiento

Este sistema requiere una batería de
12 V de tecnología y características es-
pecíficas (referencias disponibles en la
red PEUGEOT).
El montaje de una batería no recomen-
dada por PEUGEOT podría provocar
fallos de funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de
12 V y no invierta las polaridades. Pulse de nuevo el mando "ECO OFF"
.
El sistema se vuelve a activar. Esto se
indica mediante el apagado del piloto
del mando y un mensaje en la pantalla.

CO
168
AYUDA GRÁFICA Y SONORA
AL ESTACIONAMIENTO
DELANTERO Y/O TRASERO
Sistema formado por cuatro sensores
de proximidad, instalados en el para-
golpes delantero y/o trasero.
Detecta cualquier obstáculo (perso-
na, vehículo, árbol, barrera...) situado
detrás del vehículo. Sin embargo, no
podrá detectar los obstáculos situados
justo debajo del paragolpes. La ayuda al estacionamiento se pone
en funcionamiento
:


- Al introducir la marcha atrás.

- Circulando a velocidad inferior a
10 km/h en marcha adelante.
La puesta en funcionamiento va acom-
pañada de una señal sonora y de la vi-
sualización del vehículo en la pantalla
multifunción.
Un objeto, como un poste, una
baliza de obras o cualquier
objeto similar, puede ser de-
tectado al principio de la maniobra,
pero podría no detectarse cuando el
vehículo esté muy cerca de él. La información de proximidad se indica
mediante:


- Una señal sonora, que se hace más
rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo.

- Un gráfico en la pantalla multifun-
ción, con unos segmentos que se
acercan cada vez más al vehículo.
El obstáculo se localiza en función de
la emisión de la señal sonora en los al-
tavoces: delantero o trasero y derecho
o izquierdo.
Cuando la distancia entre el vehículo y
el obstáculo es inferior a treinta centí-
metros aproximadamente, la señal so-
nora se hace continua y/o aparece el
símbolo "Peligro", en función de la pan-
talla multifunción.

CO
169
El sistema de ayuda al esta-
cionamiento no puede, en nin-
gún caso, sustituir la atención
ni la responsabilidad del con-
ductor. La ayuda al estacionamiento se inte-
rrumpe
:


- Al sacar la marcha atrás.

- Al circular a velocidad superior a
10 km/h en marcha adelante.

- Cuando el vehículo está detenido
durante más de tres segundos con
una marcha adelante introducida.
Neutralización
Anomalía de funcionamiento
El sistema se neutralizará
automáticamente en caso de
enganchar un remolque o de
montar un portabicicletas (para ve-
hículos equipados con un enganche
de remolque o un portabicicletas re-
comendado por PEUGEOT).

Reactivación


)
Pulse de nuevo el botón A
. El testigo
se apaga y el sistema se reactiva.


)
Pulse el botón A
. El testigo se en-
ciende y el sistema queda totalmen-
te neutralizado. Con mal tiempo o en invier-
no, asegúrese de que los
sensores no estén cubiertos
de barro, hielo o nieve. Al introducir
la marcha atrás, una señal sonora
(bip largo) le indica que los sensores
pueden estar sucios.
Cuando el vehículo circula a una ve-
locidad inferior a 10 km/h aproxima-
damente, algunas fuentes sonoras
(moto, camión, martillo neumático...)
pueden activar las señales sonoras
de la ayuda al estacionamiento.
En caso de producirse un fallo
de funcionamiento, al introdu-
cir la marcha atrás este testigo
se enciende en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje
en la pantalla multifunción, acompaña-
do de una señal sonora (bip corto).
Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.

CO
170
MEDICIÓN DE PLAZA DISPONIBLE

Después de medir la plaza de aparca-
miento disponible entre dos vehículos
u obstáculos, el sistema le proporciona
información sobre:


- la posibilidad de aparcar en un sitio,
en función del tamaño de su vehí-
culo y de las distancias necesarias
para efectuar las maniobras.

- el nivel de dificultad de la maniobra
a efectuar.
El sistema no mide las plazas cuyo ta-
maño es claramente inferior o superior
a la dimensión del vehículo.
Indicaciones en el cuadro de abordo

El testigo de medición de pla-
za disponible puede adoptar
tres estados diferentes:


- Apagado:
no se ha seleccionado la
función.

- Encendido fijo:
se ha selecciona-
do la función, pero las condiciones
de medición no están todavía dis-
ponibles (indicador de dirección no
activado, velocidad demasiado alta)
o la medición ha terminado.

- Encendido intermitente:
la me-
dición está en curso o aparece el
mensaje. Puede activar la función de medición de
plaza disponible pulsando el mando A
.
El encendido fijo del testigo indica la se-
lección de la función.

171
Funcionamiento
Ha identificado una posible plaza:


)
Pulse el mando A
para activar la
función.

)
Active el indicador de dirección del
lado de la plaza a medir.

)
Durante la medición, avance a lo
largo de la plaza, a una velocidad
inferior a 20 km/h, para prepararse
para efectuar la maniobra.
El sistema mide entonces el tamaño
de la plaza.

)
El sistema le indica el nivel de difi-
cultad de la maniobra con un men-
saje en la pantalla multifunción,
acompañado de una señal sonora.
La función puede mostrar los siguientes
mensajes:

Estacionamiento posible


Estacionamiento difícil


Estacionamiento no aconsejado

La función se desactiva automática-
mente:


- Al introducir la marcha atrás.

- Al cortar el contacto.

- Cinco minutos después de activar la
función o tras la última operación de
medición.

- Si la velocidad del vehículo sobre-
pasa el límite de 70 km/h durante un
minuto.



- La función queda disponible
después de cada medición y
puede medir también varias
plazas seguidas.

- Con mal tiempo o en invierno,
asegúrese de que los sensores
no estén cubiertos de suciedad,
hielo o nieve.

- La función de medición de pla-
za disponible desactiva la ayuda
delantera al estacionamiento, en
fase de medición en marcha ade-
lante.
En caso de fallo de funcionamien-
to, lleve a revisar el sistema a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.

Si la distancia lateral entre su
vehículo y la plaza es dema-
siado grande, el sistema pue-
de estar inoperativo.

REVISIONES
172

UNIDOS POR EL RENDIMIENTO Y
LA REDUCCIÓN DEL CONSUMO DE
CARBURANTE

La innovación al servicio
del rendimiento
El equipo de investigación y desarrollo TOTAL
elabora para PEUGEOT lubricantes adecua-
dos para las últimas innovaciones técnicas
de los vehículos PEUGEOT.
Supone, para usted, la seguridad de obte-
ner los mejores resultados y maximizar la
vida útil del motor.


Reducción de las emisiones contaminantes

Los lubricantes TOTAL están formulados para
optimizar el rendimiento de las motorizaciones
y la protección de los sistemas de postrata-
miento. Es fundamental respetar las indica-
ciones de mantenimiento de PEUGEOT para
garantizar su buen funcionamiento.



RECOMIENDA

REVISIONES
173
CAPÓ

)
Empuje hacia la izquierda el mando
exterior B
y levante el capó.

)
Saque la varilla C
de su alojamiento.

)
Fije la varilla de soporte en la mues-
ca para mantener el capó abierto.


Cierre



)
Saque la varilla de soporte de la
muesca de fijación.

)
Fije la varilla en su alojamiento.

)
Baje el capó y suéltelo al final del
recorrido.

)
Tire del capó para comprobar que
está bien cerrado.



Apertura



)
Abra la puerta delantera izquierda.

)
Tire del mando interior A
, situado
en la parte inferior del marco de la
puerta. La ubicación del mando in-
terior impide la apertura del
capó cuando la puerta delan-
tera izquierda está cerrada.
No abra el capó en caso de fuerte
viento.
Con el motor caliente, tenga cuidado
al manipular el mando exterior y la
varilla de soporte del capó (corre el
riesgo de sufrir quemaduras).






Antes de realizar cualquier in-
tervención en el compartimen-
to motor, neutralice el sistema
Stop & Start para evitar el riesgo de
heridas relacionadas con la activación
automática del modo START.

REVISIONES
174








INMOVILIZACIÓN POR FALTA DE CARBURANTE (DIÉSEL)

Motor de 1,6 litros HDi


)
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.

)
Abra el capó.

)
Si es necesario, suelte la tapa estilo
del motor para acceder a la bomba
de cebado.

)
Accione la bomba de cebado hasta
que se endurezca (la primera pre-
sión puede oponer resistencia).

)
Accione el arranque hasta que el
motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, es-
pere aproximadamente 15 segun-
dos y repita el proceso).

)
Si, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba
de cebado y luego el arranque.

)

Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.


)
Cierre el capó.







Motor 2 litros HDi



)
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.

)
Abra el capó.

)
Si fuera necesario, suelte la tapa
estilo para acceder a la bomba de
cebado.

)
Afloje el tornillo de desgasificación.

)
Accione la bomba de cebado hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.

)
Vuelva a apretar el tornillo de des-
gasificación.

)
Accione el motor de arranque hasta
que se ponga en marcha (En caso
de que el motor no arranque a la
primera, espere aproximadamente
15 segundos y vuelva a intentarlo).

)
Si tras varios intentos el motor no se
pone en marcha, vuelva accionela
bomba de cebado y luego el motor
de arranque.

)
Vuelva a colocar la tapa estilo y ase-
gúrese de fijarla.

)
Cierre el capó.

Para los vehículos equipados con un
motor HDi, en caso de agotar la reser-
va, es necesario cebar el circuito de
carburante. Para ello, consulte la ima-
gen del compartimento motor corres-
pondiente.

Si el motor no arranca a la
primera, no insista y repita el
procedimiento.

Si el depósito del vehículo está equipa-
do con un sistema anticonfusión, con-
sulte el apartado "Sistema Anticonfu-
sión carburante (Diésel)".