2013 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

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ASIENTOS DELANTEROS DE
REGLAJE MANUAL
Estos asientos se componen de un co-
jín de asiento, un respaldo y un repo-
sacabezas que se pueden regular para
adaptar la postura del ocupante a las
mejores condiciones de conducción y
de confort.
Altura



)
Tire del mando hacia arriba para su-
bir el asiento o empújelo hacia abajo
para bajarlo, tantas veces como sea
necesario, hasta obtener la posición
deseada.

Inclinación del respaldo



)
Empuje el mando hacia atrás.

Longitudinal



)
Levante el mando y deslice el asien-
to hacia delante o hacia atrás.

CO
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ASIENTO DEL CONDUCTOR
CON REGLAJES ELÉCTRICOS
Este asiento consta de un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas que se pueden regular para adap-
tar la postura a las mejores condiciones
de conducción y de confort.

Longitudinal



)
Empuje el mando hacia delante o
hacia atrás para deslizar el asiento.

Altura e inclinación del cojín deasiento



)
Accione la parte trasera del mando
hacia arriba o hacia abajo hasta ob-
tener la altura deseada.

)
Accione la parte delantera del man-
do hacia arriba o hacia abajo hasta
obtener la altura deseada.


Inclinación del respaldo



)
Accione el mando hacia delante o
hacia atrás para regular la inclina-
ción del respaldo.

Las funciones eléctricas del asiento del conductor están activas durante
aproximadamente un minuto después de abrir la puerta delantera. Se
neutralizan aproximadamente un minuto después de cortar el contacto y
en modo economía.
Para reactivarlas, ponga el contacto.

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Mando de los asientos calefactados
Con el motor en marcha, los asientos de-
lanteros pueden calentarse por separado.


)
Utilice la rueda de reglaje, situada
en el lateral de los dos asientos de-
lanteros, para encender y elegir la
intensidad de calefacción deseada:

0

:
Apagado

1

:
Calefacción ligera

2

:
Calefacción media

3

:
Calefacción fuerte


)
Para subirlo, tire de él simultánea-
mente hacia delante y hacia arriba.

)
Para retirarlo, presione la pestaña A

y tire del reposacabezas hacia arri-
ba.

)
Para volver a colocarlo, introduzca
las varillas del reposacabezas en
los orificios siguiendo el eje del res-
paldo.

)
Para bajarlo, presione la pestaña A

y empuje simultáneamente el repo-
sacabezas hacia abajo.

)
Para inclinarlo, bascule su parte in-
ferior hacia delante o hacia atrás.
El reposacabezas está provis-
to de un armazón con un den-
tado que impide que se baje.
Esto constituye un dispositivo de se-
guridad en caso de choque.

El reposacabezas está bien regu-
lado cuando cuando su borde su-
perior queda a la altura de la parte
superior de la cabeza.

Nunca circule con los reposacabe-
zas desmontados. Éstos deben es-
tar montados y correctamente regu-
lados.


Ajuste manual del apoyo lumbar



)
Gire la rueda manualmente hasta
que el apoyo lumbar sea el desea-
do.

Ajuste de la altura y la inclinación del reposacabezas

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Posición bandeja del asientodel acompañante

Esta posición, asociada a la de los
asientos traseros, permite transportar
objetos largos en el interior del vehículo.
El peso máximo sobre el asiento es de
30 kg.
Abatimiento del respaldo


)
Levante el reposabrazos y pliegue
la bandeja de tipo "avión" situada en
el respaldo del asiento.

)
Compruebe que ningún objeto im-
pida la maniobra del asiento, tanto
por encima como por debajo.

)
Para facilitar la maniobra, coloque
el reposacabezas en posición baja
(si el asiento está en la posición de
avanzado máximo).

)
Si el vehículo dispone del pack ví-
deo, coloque la funda de protección
en el reposacabezas.

)
Levante el mando, situado detrás
del asiento y acompañe el respaldo
hacia delante.

Vuelta a la posición inicial


)
Acompañe el respaldo hacia atrás
hasta que se bloquee.



Cuando el respaldo del asiento está
en esta posición, sólo puede utilizarse
la plaza del pasajero de la segunda fila
situado detrás del conductor.

CO
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REPOSACABEZAS TRASEROS
Los reposacabezas traseros son des-
montables y tienen dos posiciones:


- Alta: posición de utilización.

- Baja: posición de reposo.
Para subir el reposacabezas, tire de él
hacia arriba.
Para bajarlo, presione el mando y em-
puje el reposacabezas.
Para retirarlo, póngalo en posición alta,
presione el mando y tire del reposaca-
bezas hacia arriba.
Para volver a colocarlo, introduzca las
barras del reposacabezas en los orifi-
cios, siguiendo el eje del respaldo.
ASIENTOS DE LA 2ª FILA

Re
glaje longitudinal

Levante el gancho A
, situado en la
parte delantera del asiento, y regule el
asiento en la posición deseada.
Posición "confort"

Los tres asientos de la 2ª fila son inde-
pendientes y tienen la misma anchura.
Incorporan una posición llamada de
"confort".
Colocación de un asiento en
posición "confort"


)
Tire de la correa B
y acompañe el
asiento hacia atrás.
El respaldo se inclina y el cojín de
asiento avanza ligeramente.

Colocación del asiento en la
posición inicial


)
Tire de la correa B
y acompañe el
asiento hacia delante.


Vigile cualquier manipulación
de los asientos por sus hijos.

Nunca circule con los reposa-
cabezas desmontados. Éstos
deben estar montados, co-
rrectamente regulados.

CO
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Piso llano

Cada asiento puede abatirse en el piso
para permitir modular el volumen del
vehículo.

Abatimiento del asiento desde la
2ª fila


)
Ponga los asientos en posición lon-
gitudinal trasera, al máximo.

)

Tire con firmeza de la correa C
hacia
arriba, para desbloquear el asiento;
manténgala tirada hasta que el asiento
se abata por completo.

)
Empuje ligeramente el respaldo hacia
delante para que el respaldo bascule y
se pliegue sobre el cojín de asiento. El
conjunto baja sobre el piso.

Abatimiento del asiento desde el
maletero
A la hora de cargar el vehículo, por ejem-
plo, usted puede abatir el o los asientos
directamente desde el maletero, previa-
mente tiene que haber abatido los asien-
tos de la 3ª fila (7 plazas).


)
Ponga los asientos en posición lon-
gitudinal trasera, al máximo.

)
Tire de la correa D
para desbloquear
el asiento deseado y empuje ligera-
mente el respaldo hacia delante.
Volver a poner el asiento en su sitio


)
Si es necesario, enderece las plan-
chas rígidas de los asientos de la
2ª fila y bloquéelas.

)
Levante el respaldo y empújelo hacia
atrás hasta bloquearlo.

Antes de manipular los asien-
tos de la 3ª fila (7 plazas), en-
derece las planchas rígidas
de los asientos de la 2ª fila y
bloquéelas.
Salida de emergencia: en caso de
fallo del primer sistema (correa C
), la
correa D
permite a los pasajeros tra-
seros de la 3ª fila agilizar su salida.

A fin de evitar deteriorar el meca-
nismo, la correa D
se suelta bajo
un esfuerzo muy importante. Bas-
ta con volver a fijarla para que el sistema
esté nuevamente operativo.


Vigile cualquier manipulación de los
asientos por sus hijos.

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69
Panel rígido
Hay un panel rígido fijado al respaldo
de cada asiento de la 2ª fila.
Este panel permite:


- obtener una superficie de carga con-
tinua en el maletero, independiente-
mente de la posición de los asientos;

- evitar el deslizamiento de objetos
bajo los asientos de la 2ª fila. Cada
panel soporta una carga máxima de
30 kg.

Desbloqueo/Bloqueo del panel
rígido


)
Antes de desplegar los paneles rígi-
dos, compruebe que los asientos de la
2ª fila estén retrocedidos al máximo.

)
Deslice hacia arriba el pestillo E
del
panel para desbloquearlo.

)
Levante el panel y deslice el pesti-
llo E
hacia abajo para bloquearlo.




Entrada/Salida de la 3ª fila (7 plazas) Recolocación del asiento desdeel exterior con la puerta abierta
Si hay pasajeros sentados en 3ª fila
(7 plazas):


)
Lleve el conjunto hacia atrás ma-
nualmente hasta el tope. El asiento
no volverá a la posición de retroce-
so máximo, con el fin de preservar
espacio para las piernas de los pa-
sajeros de la 3ª fila.

)
Abata el cojín de asiento.



)
Levante la bandeja de tipo "avión" del
asiento de la 2ª fila, si está bajada.

)
Tire hacia arriba de la palanca F
. El
asiento se desbloqueará y el cojín
de asiento se levantará hasta el res-
paldo.

)
Empuje el respaldo del asiento hacia
delante, manteniendo la palanca F

hacia delante.

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70
ASIENTOS DE LA TERCERA FILA (7 PLAZAS)

Suelo en acordeón

Las dos partes del suelo en acordeón,
formado por paneles rígidos, solidarios
al vehículo, cubren los dos asientos de
la tercera fila cuando éstos están en po-
sición escamoteada.

Plegado del suelo en acordeón


)
Tire de la correa, los paneles del
suelo se doblan en acordeón.
Cuando se instalan los asientos de la
tercera fila, pueden dejarse los paneles
del suelo:


- o bien en acordeón detrás de los
asientos,

- o bien en posición vertical,
dejando así el hueco del asiento como
espacio de almacenamiento.
Cada panel rígido puede soportar
100 kg como máximo.

Instalación del asiento



)
Quite la capota.

)
Si es necesario, pliegue los pane-
les rígidos contra los asientos de la
segunda fila y bloquéelos.

)
Coloque el suelo en acordeón en
posición vertical detrás del asiento.

)
Tire de la correa G
, situada detrás
del respaldo del asiento. El respaldo
se endereza arrastrando el cojín del
asiento. El asiento se bloquea en
posición de viaje.



Abatimiento del asiento



)
Baje los reposacabezas.

)
Coloque el suelo en acordeón en
posición vertical detrás del asiento.

)
Tire de la correa H
, situada en la par-
te inferior del respaldo del asiento. El
asiento se desbloquea.

)
A continuación, empuje ligeramente
el respaldo hacia delante. El respaldo
se vuelca sobre el cojín de asiento. El
asiento plegado se aloja en el fondo
del espacio previsto para ello.

)
Extienda el suelo en acordeón sobre
los asientos ya abatidos.