2013 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

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Tensado automáticocon el motor parado
Con el vehículo parado, el freno de es-
tacionamiento se acciona automática-
mente al apagar el motor
.
El tensado del freno de estacionamien-
to se indica mediante:


- el encendido del testigo de
frenada y del testigo P
en el
mando A
,

- el mensaje "Freno de esta-
cionamiento accionado".


Destensado automático

El freno de estacionamiento se desten-
sa automática y progresivamente al
poner en movimiento el vehículo:



)
Con una caja de velocidades
manual:
pise a fondo el pedal de
embrague, introduzca la 1ª marcha
o la marcha atrás, pise el pedal del
acelerador y embrague.

)
Con una caja de velocidades ma-
nual pilotada:
seleccione la po-
sición A
, M
o R
y pise el pedal del
acelerador.

)
Con una caja de velocidades au-
tomática
: seleccione la posición D
,
M
o R
y pise el pedal del acelerador.

Antes de salir del vehículo,
compruebe que el testigo del
freno de estacionamiento está
encendido de manera fija en
el cuadro de a bordo.
No deje a un niño solo en el interior
del vehículo con el contacto puesto,
ya que podría soltar el freno de esta-
cionamiento.

- el apagado del testigo de
frenada y del testigo P
en el
mando A
,

- el mensaje "Freno de esta-
cionamiento destensado". Un ruido de funcionamiento confirma el
tensado/destensado del freno de esta-
cionamiento eléctrico.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
Inmovilización del vehículo,con el motor en funcionamiento
Con el motor en funcionamiento y el
vehículo parado, es indispensable para
inmovilizar el vehículo, accionar el fre-
no de estacionamiento manualmente

tirando
de la palanca A
.
El tensado del freno de estacionamien-
to se indica mediante:


- el encendido del testigo de
frenada y del testigo P
en el
mando A
,

- el mensaje "Freno de esta-
cionamiento accionado".
Al abrir la puerta del conductor, suena
una señal y aparece un mensaje si el
freno de estacionamiento no está ac-
cionado, excepto si con una caja de
velocidades automática, la palanca de
cambios está en la posición P
(Park).

Antes de salir del vehículo,
compruebe que el testigo del
freno de estacionamiento está
encendido de manera fija en
el cuadro de a bordo.


Con el vehículo parado y el
motor en funcionamiento, no
acelere inútilmente, ya corre
el riesgo de destensar el freno
de estacionamiento.

En caso de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en
una pendiente pronunciada, gire las
ruedas hacia la acera e introduzca
una marcha para estacionar.

Etiqueta en el panel de puerta

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Situaciones particulares

En algunas situaciones (arran-
que del motor...), el freno de estacio-
namiento puede ajustar su nivel de
esfuerzo. Este funcionamiento es
normal.
Para desplazar el vehículo unos cen-
tímetros sin arrancar el motor, con el
contacto puesto, pise el pedal del
freno y suelte el freno de estaciona-
miento tirando
y luego soltando
el
mando A
. El destensado completo
del freno de estacionamiento se in-
dica mediante el apagado del testigo
del mando A
, del testigo del cuadro
de a bordo y mediante la indicación
del mensaje "Freno de estaciona-
miento destensado".
En caso de fallo del freno de estacio-
namiento en posición accionado
o
de avería de la batería, siempre es
posible realizar un destensado de
emergencia.

FRENADA DE EMERGENCIA


En caso de fallo de la frenada me-
diante el pedal del freno o en situa-
ciones excepcionales (por ejemplo:
malestar del conductor, conducción
acompañada,etc.) tirar de forma con-
tinua del mando
A
permite detener el
vehículo
.
El control dinámico de estabilidad
(CDS) garantiza la estabilidad durante
la frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emer-
gencia, aparece uno de los siguientes
mensajes:


- "Freno de estacionamiento defec-
tuoso".

- "Mando de freno de estacionamien-
to defectuoso".
En caso de fallo del sistema
CDS indicado por el encen-
dido de este testigo, la esta-
bilidad de la frenada no está
garantizada.
En este caso, la estabilidad debe ase-
gurarla el conductor tirando y soltando
varias veces sucesivas del mando A
.

Sólo debe recurrirse a la fre-
nada de emergencia en situa-
ciones excepcionales.

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Asiento delantero izquierdo retroce-
dido al máximo.


Desbloqueo de emergencia


)
Inmovilice el vehículo (o bloquéelo,
sin soltar el pedal del freno), con el
motor en funcionamiento, introdu-
ciendo la primera marcha (con caja
de velocidades manual), la posición
P
(con caja de velocidades automá-
tica), la M
o R
(con caja de velocida-
des manual pilotada 6 velocidades).

)
Apague el motor pero deje puesto
el contacto. Si no es posible inmovi-
lizar el vehículo, no accione el man-
do y consulte lo antes posible con la
red PEUGEOT o con un taller cuali-
ficado.

)
Coja los dos calzos del vehículo y
el mando de desbloqueo, situados
debajo de la alfombrilla del maletero
(véase "Cambio de rueda" en el ca-
pítulo "Información práctica").

)
Calce el vehículo colocando los cal-
zos delante y detrás de una de las
ruedas delanteras.

)
Retroceda el asiento delantero iz-
quierdo al máximo.

)
Levante la zona pre-recortada B
en
la alfombrilla debajo del asiento.

)
Perfore la tapa C
del tubo D
con el
mando de desbloqueo.

)
Ponga el mando de desbloqueo en
el tubo D
.

)
Gire el mando de desbloqueo en
el sentido de las agujas del re-
loj
. Por motivos de seguridad
, es
imperativo
continuar hasta finalizar
la maniobra. El freno de estaciona-
miento queda destensado.

)
Retire el mando de desbloqueo y
guárdelo con los calzos en la caja
de utillaje.

Por motivos de seguridad,
acuda imperativamente y
lo antes posible a la red
PEUGEOT para sustituir la tapa.
En caso de desbloqueo de emergen-
cia, el mantenimiento del vehículo
deja de estar garantizado en cuanto
comienza el desbloqueo mecánico
de emergencia; y el mando mecá-
nico no permite volver a accionar el
freno de estacionamiento.
No accione el mando A
, ni pare/
arranque el motor cuando el mando
de desbloqueo esté accionado.
Procure no dejar elementos polvo-
rientos ni húmedos cerca de la tapa.

En caso de fallo del freno de estaciona-
miento eléctrico o de avería de la bate-
ría, un mando mecánico de emergencia
permite desbloquear manualmente el
freno de estacionamiento.
El funcionamiento del freno de estacio-
namiento se reinicializa al cortar y vol-
ver a poner el contacto. Si no es posible
reinicializar el freno de estacioamiento,
consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
El tiempo de accionamiento posterior
puede ser mayor que en caso de reali-
zar un accionamiento normal.

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AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE
Sistema que mantiene el vehículo inmo-
vilizado un momento (aproximadamen-
te 2 segundos) al efectuar un arranque
en pendiente, durante el tiempo que se
tarda en pasar del pedal del freno al pe-
dal del acelerador.
Esta función se activa únicamente:


- cuando el vehículo ha sido comple-
tamente inmovilizado pisando el pe-
dal del freno,

- en determinadas condiciones de
pendiente,

- cuando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en
pendiente no se puede desactivar.
Funcionamiento

En una subida, con el vehículo pa-
rado, éste se mantiene un momento
después de soltar el pedal del freno:


- si ha introducido la primera marcha
o en punto muerto con una caja de
velocidades manual,

- si está en posición A
o M
con una
caja manual pilotada,

- si está en posición D
o M
con una
caja de velocidades automática.
En una bajada, con el vehículo para-
do y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene un momento
después de soltar el pedal del freno.




No salga del vehículo durante
la fase de mantenimiento tem-
poral de la ayuda al arranque
en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione manual-
mente el freno de estacionamiento y
verifique que el testigo del freno de
estacionamiento (y el testigo P
en el
mando de freno eléctrico) están en-
cendidos de manera fija.


Al producirse una anomalía, se encien-
den estos testigos. Consulte en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado
para que revisen el sistema.

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Anomalías de funcionamiento
En caso de encendido del testigo de avería de freno de estacionamiento eléctrico y de uno o de los testigos presentes en
esta tabla, ponga el vehículo en una situación que garantice su seguridad (en llano, con una velocidad introducida) y consulte
enseguida con la red PEUGEOT o un taller cualificado.


Situaciones



Consecuencias



Indicación del mensaje " Freno de estacionamien-
to defectuoso
" y encendido de los siguientes tes-
tigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- El freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.

Indicación del mensaje " Freno de estaciona-
miento defectuoso
" y encendido de los siguien-
tes testigos:

- El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo está disponible
pisando el pedal del acelerador y soltando lel mando.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- Las funciones automáticas y el tensado manual están disponibles.
Indicación del mensaje " Freno de es-
tacionamiento defectuoso
" y encen-
dido de los siguientes testigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Inmovilice el vehículo y corte el contacto.

)
Tire del mando durante 5 segundos o hasta que finalice el tensado.

)
Ponga el contacto y verifique el encendido de los testigos del freno de estacio-
namiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Ponga el contacto.

)

Tire del mando y manténgalo durante aproximadamente 3 segundos luego suéltelo.

Si el testigo de frenada parpadea o si los testigos no se encienden con el con-
tacto puesto, estos procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo en llano y
proceda a la revisión por parte de la red PEUGEOT o de un taller cualificado. y eventualmente


intermitente

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Situaciones



Consecuencias


Indicación del mensaje " Mando de
freno de estacionamiento defectuo-
so-modo automático activado
" y en-
cendido de los siguientes testigos:



- Únicamente están disponibles las funciones de tensado automático al apagar
el motor y de destensado automático en la aceleración.

- El tensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y la fre-
nada de emergencia no están disponibles.


y eventualmente



intermitente
Avería de la batería


- El encendido del testigo de la batería impone una parada inmediata compatible
con la circulación. Párese e inmovilice el vehículo (en caso necesario, ponga
los dos calzos debajo de las ruedas).

- Accione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.

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Sistema que proyecta un conjunto de
datos en una lámina trasparente, en el
campo de visión del conductor para que
éste no tenga que apartar la vista de la
carretera.
Este sistema funciona con el motor en
marcha y conserva los reglajes al cortar
el contacto.


PANTALLA VIRTUAL



1.
Encendido/Apagado de la pantalla
virtual

2.
Regulación de la luminosidad

3.
Regulación de la altura de la pro-
yección
Para sacar la lámina, pulse uno de los
interruptores. Una vez activado el sistema, los datos
que se muestran en la pantalla virtual
son:


A.
Velocidad del vehículo.

B.
Información del regulador/limitador
de velocidad.


Interruptores Indicaciones en funcionamiento



C.
La información de "Distance alert"
(según versión).

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En determinadas condiciones
meteorológicas extremas (lluvia
y/o nieve, pleno sol...) la pan-
talla virtual puede ser ilegible o verse
momentáneamente perturbada.
Algunas gafas (de sol, de vista o con
cristales polarizados) pueden dificul-
tar la lectura de los datos.
Para limpiar la lámina transparente
de cristal orgánico, utilice un paño
limpio y suave (tipo gamuza para
gafas o paño de microfibra). Nunca
utilice un paño seco ni abrasivo, ni
productos detergentes o disolventes,
ya que corre el riesgo de rayar la lámina
o dañar el tratamiento antireflejos.

Le recomendamos que mani-
pule los interruptores única-
mente con el vehículo parado.
Tanto con el vehículo parado como
durante la circulación, no debe haber
ningún objeto alrededor de la lámina
transparente (ni sobre la tapa) para
no impedir la salida de ésta ni su co-
rrecto funcionamiento.


)

Con el motor en funcionamiento, accione
el interruptor 1
. El estado activado/neu-
tralizado al parar el motor se conserva la
próxima vez que arranque el motor.



Regulación de la altura



)
Con el motor en marcha, ajuste la
altura de la pantalla con el interrup-
tor 3
:


- hacia arriba para desplazar la
pantalla hacia arriba,

- hacia abajo para desplazar la
pantalla hacia abajo.




Activación/Neutralización Regulación de la luminosidad



)
Con el motor en marcha, ajuste la
luminosidad de los datos con el in-
terruptor 2
:


- hacia arriba para aumentar la lu-
minosidad,

- hacia abajo para reducir la lumi-
nosidad.