2013 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

9
PRND
159
ŘÍZENÍ


Pro snížení spotřeby paliva při del-
ším stání s motorem v chodu (v
dopravní zácpě...) umístěte volicí
páku do polohy N
a zatáhněte par-
kovací brzdu.



Návrat na standardní
automatickou funkci


)
Kdykoli můžete opustit zvolený pro-
gram novým stisknutím jeho tlačít-
ka, čímž se vrátíte do adaptivního
režimu.



Ruční funkce



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení čtyř nebo šesti převodových
stupňů.

)
Zatlačte páku ke znaménku +
pro
zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte páku ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
stupně na druhý dojde, pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatické funkce.
Písmeno D
na přístrojové des-
ce zhasne a objevují se řaze-
né převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň po několik
sekund bliká a poté se rozsvítí skuteč-
ný, př
evodovkou zařazený stupeň.
K přechodu z polohy D
(automatická)
do polohy M
(ruční) může být dán povel
kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
. Při ruční funkci nejsou programy Sport
a Sníh funkční.

Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, když
je špatně zařazená poloha
volicí páky (páka v mezipoloze).



Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.

Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není volicí páka
v poloze P
, rozezní se zvukový sig-
nál a rozsvítí se hlášení na obra-
zovce.


)
Přesuňte páku do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.




Funkční anomálie


Následující manipulace představují
riziko poškození převodovky :


- současné stlačení pedálu akce-
lerace a brzdového pedálu,

- přesunutí volicí páky z polohy
P
do jiné polohy při výpadku
napájení z baterie s použitím
síly.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce, ozna-
muje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování páky z polohy P
na R
a z N

na R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavu-
je nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Nechte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž
při otev
ření dveří.

9
160
ŘÍZENÍ
STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro měst-
ské prostředí umožňuje snižovat spo-
třebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí „ECO“
a motor se přepne do
úsporného režimu:


- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když při rychlosti nižší
než 20 km/h přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál,

- u vozidla s řízenou manuální šes-
tistupňovou převodovkou -
když
při rychlosti nižší než 6 km/h sešláp-
nete brzdový pedál nebo přesunete
volicí páku do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tím-
to systémem vybaveno,
počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP
během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování
se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se pro
váš komfort při parkovacích mané-
vrech režim STOP neaktivuje po
dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ...
Nikdy nedoplň
ujte palivo s akti-
vovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčem,

- to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které
to znemožňují (úroveň nabití auto-
baterie, teplota motoru, stav posilo-
vače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.

Tento způsob fungování je naprosto
normální.

9
161
ŘÍZENÍ


Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO
“ zhasne a motor
se spustí:


- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když na doraz
sešlápnete
spojkový pedál,

- u vozidla se řízenou manuální
šestistupňovou převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s řadicí
pákou v poloze A
nebo M
,

●
nebo když s uvolněným brzdovým
pedálem přesunete volicí páku
z polohy N
do polohy A
nebo M
,

●
nebo když zařadíte zpětný chod.

Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Z důvodu bezpečnosti nebo pohodlí je
režim START automaticky aktivován,
jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla p
řekročí 25 km/h
u mechanické převodovky nebo
11 km/h u řízené manuální 6stupňo-
vé převodovky,

- jsou splněny některé podmínky
(nabití autobaterie, teplota motoru,
stav posilovače brzd, nastavení kli-
matizace apod.) pro spuštění.
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.




Dezaktivace

Pokud bylo vypnutí provedeno
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje. V jakémkoliv okamžiku lze systém dezak-
tivovat stisknutím tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlá-
šení na obrazovce.

Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky ovladače
a hlášením na obrazovce.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem. Pokud dojde u vozidel s mechanic-
kou převodovkou při aktivovaném
režimu STOP k zařazení převodo-
vého stupně bez úplného sešláp-
nutí spojky, rozsvítí se kontrolka
nebo se zobrazí výzva k úplné-
mu sešlápnutí pedálu spojky pro
umožnění opětného nastartování
motoru.

9
162
ŘÍZENÍ


Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka
„ECO OFF“
bliká a poté se kontrolka
trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném ser-
visu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové des-
ce se rozsvítí. V tomto případě je třeba
vypnout zapalování a poté nastartovat
pomocí klíče.


Údržba

Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým spuš-
těním režimu START je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá autobaterii spe-
cifické technologie a charakteristik (díly
jsou k dispozici v síti PEUGEOT) nebo
v odborném servisu.
Montáž autobaterie, která nebyla schvá-
lena společností PEUGEOT, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokro-
čilé technologie. Jakýkoliv zásah
na tomto typu autobaterie musí být
prováděn v síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.

9ŘÍZENÍ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál akcelerace působit.
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko volby režimu omezovače.

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí omezo-
vání rychlosti.
Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zapnutí/vypnutí omezování
rychlosti.

6.
Indikace volby režimu omezovače.

7.
Hodnota naprogramované rychlosti.


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rych-
losti, nenahrazuje řidičovu pozor-
nost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcele-
race je možno dočasně překročit napro-
gramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší,
než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i při vypnutí zapalo-
vání.

9
164
ŘÍZENÍ

Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozi-
dlu v překročení naprogramované-
ho limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků přes sebe.



Naprogramování



)
Otočte kolečko 1
do polohy
„LIMIT“
: volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF).
Pro naprogramování rychlosti není
nutno zapnout omezovač.


Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy „0“
: tím je vyřazen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozbli-
kají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: vypnutí je potvr-
zeno na displeji (OFF).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.


)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2
nebo
3
(např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tla-
čítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

9ŘÍZENÍ
REGULÁTOR RYCHLOSTI"TEMPOMAT"

Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.

Zapnutí
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:


- nejméně čtvrtý převodový stupeň u
mechanické převodovky;

- druhý převodový stupeň v sekvenč-
ním režimu u řízené manuální nebo
automatické převodovky;

- poloha A
u řízené manuální převo-
dovky nebo poloha D
u automatické
převodovky. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru

2.
Tlačítko pro naprogramování rych-
losti / snížení naprogramované hod-
noty

3.
Tlačítko pro naprogramování rych-
losti / zvýšení naprogramované
hodnoty

4.
Tlačítko pro vypnutí / obnovení
regulace rychlosti

Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace vypnutí /obnovení regulace
rychlosti

6.
Indikace volby režimu regulátoru

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Regulátor nemůže v žádném přípa-
dě sloužit jako zařízení pro respek-
tování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti.
Vypnutí
regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde rovněž při
spuštění systému ESP, a to z bezpeč-
nostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rych-
lost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému.

9
166
ŘÍZENÍ

Když je regulátor zapnutý, buďte
při tisknutí jednoho z tlačítek změ-
ny naprogramované rychlosti velmi
pozorní : může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silnič-
ním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebu-
de moci regulátor zabránit vozi-
dlu v překročení naprogramované
rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů :


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků přes sebe.



Naprogramování



)
Otočte kolečko 1
do polohy
"CRUISE"
: volba režimu regulá-
toru je provedena, aniž by byl ten-
to zapnut (OFF).

Překročení naprogramované rychlosti

Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomale-
ním vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: režim regulátoru je
vyřazen. Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele
ujetých kilometrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy regulátoru je rych-
lost vymazána a na jejím místě blikají
pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

)
Dosáhněte rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadova-
nou rychlost, poté stiskněte tlačítko
2
nebo 3
(např.: 110 km/h).


)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na displeji je
potvrzeno vypnutí (OFF).

)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.

Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomo-
cí tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.