2013 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

11
!
183
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pozor na možné vytečení vyplňo-
vacího přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapa-
liny je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartu-
še musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé pro-
vozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto
odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem pro
opravu pneumatiky v prodejní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.



Vyjmutí kartuše




)
Uložte černou hadici.

)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.

)
Držte kompresor ve svislé poloze.

)
Spodem vyšroubujte kartuši.



Kontrola tlaku / příležitostné
huštění


Sadu můžete rovněž použít bez vstřík-
nutí vyplňovacího přípravku:


- pro kontrolu nebo příležitostné huš-
tění pneumatik,

- pro huštění jiných nafukovacích
předmětů (míčů, pneumatik jízdního
kola, ...).


)
Otočte volič A
do polohy
"Gonflage" (Huštění).


)
Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici k
ventilku kola nebo nafukovaného
předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed-
nu z koncovek ze sady.
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze "I"
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.

)
Odpojte a uložte sadu.

11
184
PRAKTICKÉ INFORMACE
Umožňuje opravit otvory maxi-
málně o průměru 6 mm, které se
nacházejí výlučně na běhounu
nebo patce pneumatiky. Pokud je
v pneumatice zaražené cizí tělísko,
nevyndavejte ho.
SADA PRO
NOUZOVOU OPRAVU
PNEUMATIKY
Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem.
Slouží k provedení provizorní opravy

pneumatiky, umožňující dojet s vozi-
dlem k nejbližšímu servisu.
Sada se nachází v úložné schránce
v zavazadlovém prostoru.

Použití sady



)
Vypněte zapalování.

)
Zaškrtněte opravované kolo na
dodané samolepce s výstrahou na
omezenou rychlost a tu nalepte na
volant vozidla, aby Vám připomína-
la, že jedno z kol slouží jen k dočas-
nému použití.

)
Nasaďte lahvičku 1
na kompresor 2
.

)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý do
polohy „

0“
.

)
Připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky.

)
Kompletně rozviňte hadici kompre-
soru 2
a připojte ji k lahvičce.

)
Zasuňte zástrčku kabelu kompreso-
ru do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

11
185
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pokud se Vám do přibližně pěti až
deseti minut nepodaří dosáhnout
tohoto tlaku, nelze pneumatiku opra-
vit. Pro opravu vozidla se obraťte
na autorizovaný servis PEUGEOT
nebo na odborný servis.
)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače A
do polohy „

1“
a nechte
ho v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.

)
Odpojte a ukliďte kompresor, uložte
lahvičku do plastového sáčku, doda-
ného se sadou, aby zbytky tekutiny
nepotřísnily interiér vozidla.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibliž-
ně tři kilometry omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku.

)
Připojte hadici kompresoru přímo
k ventilku opraveného kola.

11
186
PRAKTICKÉ INFORMACE
U vozidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumati-
kách bude po opravě pneumatiky
kontrolka poklesu tlaku stále svítit,
a to až do opětovné aktivace systému
v autorizovaném servisu PEUGEOT
nebo v odborném servisu. Pozor, lahvička s tekutým lepidlem
pro opravu pneumatiky obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
jedovatá tekutina, která má rovněž
dráždivé účinky na oči. Uchovávej-
te ji mimo dosah dětí.
Datum konce použitelnosti této
tekutiny je uvedený na lahvičce.
Lahvička je určená pro jednorázo-
vé použití; načatá lahvička musí
být vyměněna.
Po použití neodhazujte lahvičku v
přírodě, odneste ji do některé pro-
vozovny autorizovaného servisu
PEUGEOT nebo do sběrny pově-
řené sběrem těchto látek.

Neopomeňte si opatřit novou lahvič-
ku s lepidlem pro opravu pneumatiky
u autorizovaného prodejce PEUGEOT
nebo v odborném servisu.

)
Znovu připojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač A
v polo-
ze „1“
; pro snížení tlaku: spínač A

v poloze „

0“
a stisknutí tlačítka B
)
na hodnotu uvedenou na štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu,
na straně řidiče), poté nezapomeň-
te ověřit, že je místo úniku dobře
zalepené (po ujetí několika kilome-
trů nesmí vůbec docházet k poklesu
tlaku).

)
Odpojte kompresor a ukliďte celou
sadu.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do autorizovaného servisu
PEUGEOT nebo do odborného
servisu pro opravu nebo výmě-
nu pneumatiky odborným tech-
nikem.
)
Jeďte omezenou rychlostí (maxi-
málně 80 km/h) a do vzdálenosti
nejvíce 200 km.

11
187
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA

Nářadí se nachází pod podlahou zava-
zadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
nadzvedněte podlážku,

)
zajistěte ji zaháknutím jejího závěsu
za háček na držáku zadní desky,

)
vycvakněte a vyjměte schránku
s nářadím. Nářadí je specificky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným
účelům.


1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola.

2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3.

Nástroj pro demontáž krytek šroubů
kola.
Slouží k demontáži ochranných
ozdobných krytek hlav šroubů hli-
níkových kol.

4.
Nástrčkový klíč na bezpečnostní
šrouby.
Slouží jako adaptér na klíč pro
demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.

Seznam nářadí


Přístup k nářadí


Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola sundejte
nejprve ozdobný kryt s pomocí klíče na demon-
táž kola 1
, přitažením v místě průchodu ventilku.

Při montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku, poté
jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Pracovní postup pro výměnu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.

11
188
PRAKTICKÉ INFORMACE

Upevnění rezervního kola s
plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybave-
né koly s hliníkovými ráfky, zjistíte
při utahování šroubů při montáži
rezervního kola, že se jejich pod-
ložky neopřou o jeho plechový
ráfek, což je zcela normální. Upev-
nění kola zajišťuje opření kuželové
části každého šroubu.


Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je připravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové nebo hliníkové.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.
Vyjmutí kola


)
Povolte centrální žlutý šroub.

)
Zvedněte rezervní kolo směrem
k sobě.

)
Vyjměte kolo ze zavazadlového pro-
storu.


Uložení kola


)
Uložte kolo na jeho místo.

)
Povolte o několik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.

)
Utáhněte až na doraz centrální
šroub, aby bylo kolo dobře upevněno.

)
Vraťte do středu kola schránku
s nářadím a zaklapněte ji.


Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Opra-
va kola s propíchnutou pneumati-
kou musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.

11
189
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA

Postup výměny poškoze-
ného kola za rezervní kolo
s pomocí nářadí dodaného
spolu s vozidlem.
Klíč na demontáž kola 1
je uložený
v bočním obložení zavazadlového pro-
storu na levé straně. Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
otevřete přístupový kryt v levém
bočním obložení zavazadlového
prostoru,

)
vycvakněte klíč pro demontáž kola
z držáku.
Nástroje 2
a 3
jsou uložené ve schránce
upevněné pod rezervním kolem; celek je
umístěn vzadu pod vozidlem (vyhledejte
si informace v odstavci „Přístup k rezerv-
nímu kolu“ na následující straně).


Přístup k nářadí


Seznam nářadí

Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola
nejprve demontujte jeho ozdobný kryt pomocí klíče pro
demontáž kola 1
přitažením v oblasti průchodu ventilku kola.

Při montáži kola
namontujte zpět ozdobný kryt, přičemž začněte umístěním
výřezu oproti ventilku kola, potom dlaní zatlačte po celém obvodu krytu.
Nářadí je specificky určené pro Vaše
vozidlo. Nikdy jej nepoužívejte k jiným
účelům.


1.
Klíč pro demontáž kola.
Umožňuje demontáž ozdobného
krytu kola a upevňovacích šroubů
kola.

2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Umožňuje zvednout vozidlo.

3.
Nástroj pro demontáž krytek šroubů
kola.
Slouží k demontáži ochranných
ozdobných krytek hlav šroubů hli-
níkových kol.

4.
Nástrčný klíč na bezpečnostní
šrouby (v odkládací skříňce nebo
ve schránce na nářadí pod rezerv-
ním kolem).
Umožňuje přizpůsobit klíč pro
demontáž kola speciálním „bez-
pečnostním“ šroubům.

11
190
PRAKTICKÉ INFORMACE

Upevnění plechového
rezervního kola nebo kola „na
dojetí“
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno koly
z hliníkové slitiny, je normální, že po
utažení šroubů při montáži rezerv-
ního kola nejsou podložky ve styku
s diskem tohoto plechového rezerv-
ního kola nebo kola „na dojetí“.
Upevnění kola je zajištěno kuželo-
vou částí každého ze šroubů.


Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je upevněné vzadu pod
vozidlem pomocí systému navijáku.
V závislosti na zemi prodeje může mít
rezervní kolo plechový nebo hliníkový
disk nebo být pouze „na dojetí“.
Vyjmutí kola


)
Zvedněte očko krytky, táhněte krytku
směrem nahoru, poté otočte krytkou,
abyste otevřeli vstup; tento postup
vám umožní odjištění navijáku
a přístup k jeho ovládací matici.

)
Vyšroubujte matici do mezní polo-
hy pomocí klíče pro demontáž kola
1
za účelem odvinutí lanka navijáku.

)
Poté, co celek kola/schránky leží na
zemi, vysuňte ho ze zadní strany
vozidla.

)
Vyhákněte úchyt pro odpojení celku
kola/schránky podle obrázku.

)
Vyjměte středicí kužel z černého
plastu.

Přístup ke schránce s nářadím


)
Nadzvedněte kolo pro vyjmutí
schránky s nářadím.

)
Pro otevření schránky odsuňte
napůl její kryt, poté ho sejměte.