2013 Lancia Flavia Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7
UNDERHÅLL AV FORDONET
 MOTORRUM – 2,4 LITER . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
 FORDONETS DIAGNOSSYSTEM – OBD II . . . . . .190
 RESERVDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
 UNDERHÅLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190  MOTOROLJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
 MOTOROLJEFILTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
 MOTORNS LUFTRENARE/FILTER . . . . . . . . .192
 UNDERHÅLLSFRITT BATTERI . . . . . . . . . . . .193
 UNDERHÅLL AVLUFTKONDITIONERINGEN . . . . . . . . . . . . . .193
 A/C-LUFTFILTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
 KAROSSMÖRJNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
 VINDRUTETORKARBLAD . . . . . . . . . . . . . . .195
 FYLLA PÅ SPOLARVÄTSKA . . . . . . . . . . . . . .196
 AVGASSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
 KYLSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198
 BROMSSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
 AUTOMATISK VÄXELLÅDA . . . . . . . . . . . . . .202
 LACK- OCH ROSTSKYDD . . . . . . . . . . . . . . . .203
 RENGÖRING AV MITTKONSOLENS MUGGHÅLLARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
 VÅRD AV SUFFLETTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
187

 VÅRD AV TÄTNINGSLISTER -TYGSUFFLETT OCH HÅRT TAK . . . . . . . . . . .207
 SÄKRINGAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
 INTEGRERAD ELMODUL . . . . . . . . . . . . . . . .208
 FÖRVARING AV FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . .210
 UTBYTESLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
 BYTA GLÖDLAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
 HELLJUSLAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
 FRÄMRE KÖRRIKTNINGSVISARE . . . . . . . . .212
 FRÄMRE DIMLJUSLAMPA . . . . . . . . . . . . . . .212
 BAKRE KÖRRIKTNINGSVISARENSLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
 BACKLAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
 NUMMERSKYLTSBELYSNING . . . . . . . . . . . .213
 VÄTSKEVOLYMER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
 VÄTSKOR, SMÖRJMEDEL OCH ORIGINALDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
 CHASSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
188

MOTORRUM – 2,4 LITER1 — Kylvätskebehållare6 — Luftfilter
2 — Behållare för servostyrningsvätska 7 — Påfyllning motorolja
3 — Bromsvätskebehållare 8 — Kylarlock
4 — Elcentral (säkringar) 9 — Oljemätsticka, motor
5 — Integrerad effektmodul (säkringar) 10 — Spolvätskebehållare
189

FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM –
OBD II
Fordonet är utrustat med ett avance-
rat inbyggt diagnossystem kallat OBD
II. Systemet övervakar utsläpp, motor
och kontrollsystem för automatväxel­
lådan. De här systemen ger fordonet
utmärkta prestanda, låg bränsle­
förbrukning och avgasutsläpp som
ligger under gränsvärdena.
Om något av systemen kräver service
tänder OBD II-systemet en felindika-
torlampa. Det lagrar även diagnos-
tiska koder och annan information
som hjälp åt servicetekniker vid repa-
rationer. Även om fordonet vanligtvis
är körbart och inte i behov av bogse-
ring ska man uppsöka en återförsäl­
jare så fort som möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
 Fortsatt körning med felindika-torlampan tänd kan orsaka ytter-
ligare skador på avgasreningssys-
temet. Det kan även påverka
bränsleförbrukning och körbar-
het. Fordonet måste repareras in-
nan några avgastester kan ge-
nomföras.
 Om lampan för felindikatorn blinkar medan motorn går, kan
allvarlig skada uppstå på kataly-
satorn och effektförlust uppstår
inom kort. Omedelbar reparation
krävs.
RESERVDELAR
Vi rekommenderar starkt användning
av originaldelar vid normalt/
schemalagt underhåll och vid repara-
tioner för att garantera fordonets pre-
standa. Skada eller fel som orsakas av
användning av delar vid reparationer
eller underhåll som inte håller samma
kvalitet som originaldelar omfattas
inte av tillverkarens garanti. UNDERHÅLL
Sidorna som följer innehåller in-
formation om
erforderligtunderhåll
som har fastställts av tillverkaren.
Utöver de punkter som kräver regel-
bundet underhåll finns det andra de-
lar som kan kräva underhåll eller ut-
byte i framtiden.
FÖRSIKTIGHET!
 Om man underlåter att under- hålla sitt fordon eller genomföra
nödvändig service och reparatio-
ner kan det orsaka kostsammare
reparationer och skador på andra
delar eller negativt påverka
fordonets prestanda. Låt alltid en
auktoriserad återförsäljare eller
verkstad snarast göra en kontroll
av misstänkta fel.
(Fortsättning)
190

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
 Underhåll av bilen bör anförtros en FIAT­återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt­
gärder som du själv vill utföra
rekommenderar vi att du har rätt
utrustning, FIAT originalreserv-
delar och de nödvändiga väts­
korna, men utför inte dessa arbe-
ten om du inte har någon
erfarenhet.
 Fordonet är försett med förbätt­ rade vätskor som ger bättre
skydd, högre prestanda och håll­
barhet samt längre underhållsin­
tervall. Använd inga kemikalier i
dessa delar eftersom kemika-
lierna kan skada motorn, växellå­
dan, servostyrningen eller luft-
konditioneringen. Sådana skador
täcks inte av garantin för det nya
fordonet. Om en spolning krävs
beroende på felaktig funktion hos
någon del, ska endast specifikt
anpassad vätska användas. MOTOROLJA
Kontrollera oljenivån
Motoroljan måste hållas på rätt nivå
för att motorn ska smörjas ordentligt.
Den bästa tidpunkten att kontrollera
oljenivån är ungefär fem minuter
efter att en uppvärmd motor har
stängts av.
Kontrollera inte oljenivån innan du
startar motorn efter att den har stått
under natten. Kontroll av oljenivån
när motorn är kall ger en felaktig
avläsning.
Kontroll av oljenivån när fordonet
står på jämn mark ger en mer exakt
avläsning. Håll oljenivån mellan in-
tervallmarkeringarna på oljestickan.
Antingen består intervallmarkering-
arna av en rutmönstrad zon märkt
SAFE eller en rutmönstrad zon märkt
med MIN i den nedre änden av inter-
vallet och MAX i den övre änden av
intervallet. Påfyllning av 1,0 liter olja
när nivån är vid den nedre marke-
ringen höjer oljenivån till den övre
markeringen.
FÖRSIKTIGHET!
 Fyll inte på för mycket olja i mo-
torn. För mycket olja i motorn gör
att luft blandas i oljan, vilket kan
leda till förlorat oljetryck och en
ökning av oljetemperaturen. Det
kan skada motorn. Se även till att
oljepåfyllningslocket sätts till-
baka och dras åt efter påfyllning
av olja.
 Underhåll av bilen bör anförtros en FIAT­återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt­
gärder som du själv vill utföra
rekommenderar vi att du har rätt
utrustning, FIAT originalreserv-
delar och de nödvändiga väts­
korna, men utför inte dessa arbe-
ten om du inte har någon
erfarenhet.
Byta motorolja
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
191

Motorspecifikationer Motorolja
SAE Grade 5W-20 SELENIA K PO-
WER helsyntetisk motorolja som
uppfyller kraven i FIAT specifikation
9.55535 API SN, ILSAC GF-5 eller
motsvarande.
På oljepåfyllningshålets lock visas
också den rekommenderade motorol-
jeviskositeten för fordonet. In-
formation om oljepåfyllningslockets
placering finns i avsnittet "Motor-
rum" i "Underhåll av fordonet".
Syntetiska motoroljor
Syntetiska motoroljor kan användas
förutsatt att den uppfyller kvalitets-
kraven för motorolja och att rekom-
menderade intervall för olje- och fil-
terbyten följs.
Tillsatser i motoroljor
Använd inga tillsatser i oljan (annat
än färgämnen för läckagedetekte­
ring). Motorolja är en teknisk produkt
vars egenskaper kan försämras av ex-
tra tillsatser.Bortskaffning av motorolja och
oljefilter som använts
Försiktighet måste iakttas när motor-
olja och oljefilter från fordonet ska
kasseras. Olja och oljefilter som an-
vänts kan vara ett miljöproblem om
de inte hanteras på rätt sätt. Kontakta
din auktoriserade återförsäljare, en
servicestation eller en lämplig avfalls-
anläggning för råd om hur och var
olja och oljefilter som använts kan
deponeras på ett säkert sätt.
MOTOROLJEFILTER
Motoroljefiltret ska bytas mot ett nytt
filter vid varje oljebyte.
Val av motoroljefilter
Motorerna har oljefilter av fullflödes­
typ som kan kasseras efter använd­
ning. Använd ett filter av den här
typen vid byte. Kvaliteten på bytesfil-
ter varierar avsevärt. Endast högkva­
litativa filter ska användas för att sä­
kerställa bästa funktion. LANCIA
motoroljefilter är av hög kvalitet och
rekommenderas.MOTORNS LUFTRENARE/
FILTER
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
VARNING!
Insugsluftsystemet (luftrenare,
slangar osv.) kan ge ett visst skydd
vid baktändning. Ta inte bort in-
sugsluftsystemet (luftrenare,
slangar osv.) om det inte är nöd­
vändigt för reparation eller under-
håll. Se till att ingen är nära motor-
rummet när fordonet startas när
insugsluftsystemet (luftrenare,
slangar osv.) är borttaget. Underlå­
tenhet att göra det kan medföra
allvarlig personskada.
Val av luftfilter för motorn
Kvalitén på de luftfilter som saluförs
varierar mycket. Endast högkvalita­
tiva filter ska användas. LANCIA
luftfilter för motorn håller hög kvali-
tet och rekommenderas därför.
192

UNDERHÅLLSFRITT
BATTERI
Översidan av det underhållsfria bat-
teriet är permanent förseglad. Vatten
behöver aldrig fyllas på och det be-
hövs inte heller något periodiskt un-
derhåll.
OBS! Batteriet sitter i ett ut-
rymme bakom vänster framskärm
och är åtkomligt utan att ta bort
hjulet. Fjärrbatteripoler för start
med kablar är placerade i motor-
rummet. Se avsnittet "Start med
startkablar" i avsnittet "I nödsi­
tuation" för mer information.
Batteriet kommer du åt genom att
vrida ratten helt åt höger och ta bort
innerskärmen.
VARNING!
 Batteriets elektrolyt är en korro-siv syralösning som kan ge
brännskador och orsaka blindhet
om den kommer in i ögonen. Låt
inte batterivätska komma i kon-
takt med ögon, hud eller kläder.
Luta dig inte över ett batteri när
du sätter fast klämmor. Vid sy-
rastänk i ögonen eller på huden
måste det påverkade området
omedelbart sköljas med rikligt
med vatten.
 Batterigas är brandfarlig och ex- plosiv. Håll flammor och gnistor
borta från batteriet. Använd inte
startbatteri eller annan extra
strömkälla med högre utspänning
än 12 volt. Låt inte kabelskorna
vidröra varandra.
 Batterier, poler och tillhörande delar innehåller bly och blyäm­
nen. Tvätta händerna efter han-
tering.
FÖRSIKTIGHET!
 Det är viktigt vid byte av kablarpå batteriet att den positiva ka-
beln ansluts till pluspolen och att
den negativa kabeln ansluts till
minuspolen. Batteripolerna är
markerade med plus (+) och mi-
nus (-) på batteriets hölje. Kabel-
skorna ska dras fast ordentligt på
polerna och vara fria från korro-
sion.
 Om en ”snabbladdare” används när batteriet sitter i fordonet,
koppla bort fordonets batteri-
kablar innan laddaren ansluts till
batteriet. Använd inte en ”snabb-
laddare” som starthjälp.
UNDERHÅLL AV
LUFTKONDITIONERINGEN
För bästa prestanda bör luftkonditio-
neringen kontrolleras och servas av en
auktoriserad återförsäljare i början på
varje varm årstid. Servicen ska inklu-
dera rengöring av kyllamellerna och
ett funktionstest. Drivremmens spän­
ning ska även kontrolleras vid det här
tillfället.
193

FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i luftkon-
ditioneringssystemet eftersom ke-
mikalierna kan skada systemets de-
lar. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet.VARNING!
 Använd endast kylmedier ochkompressorsmörjmedel som är
godkända av luftkonditione-
ringssystemets tillverkare. En del
kylmedier som inte är godkända
är brandfarliga och kan explo-
dera och orsaka personskador.
Andra kylmedier eller smörjme­
del som inte är godkända kan or-
saka fel på systemet, vilket kan
leda till dyra reparationer.
 Luftkonditioneringssystemet innehåller kylmedium under högt
tryck. Undvik risk för person-
skada eller skada på systemet ge-
nom att låta en utbildad tekniker
fylla på kylmedium och utföra
eventuella reparationer som krä­
ver att ledningar kopplas bort. Uppsamling och återvinning av
kylmedium
Luftkonditioneringens kylmedium,
R-134a, är ett fluorkolväte (HFC)
som är miljögodkänt av Environmen-
tal Protection Agency i USA och det är
en ozonsparande produkt. Tillverka-
ren rekommenderar ändå att under-
håll av luftkonditioneringssystemet
ska utföras av en auktoriserad åter-
försäljare eller annan serviceanlägg­
ning med uppsamlings- och återvin­
ningsutrustning.
OBS! Använd endast luftkondi-
tioneringstätningar, läckstoppro­
dukter, tätningstillsatser, kom-
pressorolja och kylmedier som har
godkänts av tillverkaren.
A/C-LUFTFILTER
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
FIAT­återförsäljare. För rutinmäs­
siga och smärre underhållsåtgärder
som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt ut-
rustning, FIAT originalreservdelar
och de nödvändiga vätskorna, men
utför inte dessa arbeten om du inte
har någon erfarenhet.VARNING!
Ta inte bort luftkonditioneringens
luftfilter när fläkten är igång, efter-
som det kan uppstå personskada.
Luftkonditioneringens luftfilter sitter
i friskluftsintaget bakom handsk-
facket. Gör på följande sätt när du ska
byta filtret:
1. Öppna handskfacket och ta ut allt
innehåll.
2. Tryck på sidorna av handskfacket
och sänk luckan.
194