2013 Lancia Flavia Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
 Det kan vara farligt att justerasätet under körning. Justering av
sätet under körning kan göra att
föraren förlorar kontrollen över
fordonet, med risk för kollision
och allvarliga skador eller döds­
fall som följd.
 Sätena bör justeras när fordonet står stilla och innan säkerhetsbäl­
tena tas på. Ett feljusterat säker-
hetsbälte kan orsaka allvarliga
skador eller dödsfall.
 Åk inte med ryggstödet så mycket bakåtlutat att bältets axelband
inte vilar mot bröstet. Vid en
krock kan man glida under bäl­
tet, vilket kan orsaka allvarliga
skador eller dödsfall.FÖRSIKTIGHET!
Lägg inga föremål under något säte
eftersom det kan skada sätesregla-
gen. Justera sätet framåt och bakåt
Sätet kan justeras både framåt och
bakåt. Skjut sätesreglaget framåt eller
bakåt så flyttas sätet i reglagets rikt-
ning. Släpp reglaget när önskat läge
har nåtts.
Justera sätet uppåt och nedåt
Sätenas höjd kan justeras uppåt och
nedåt. Dra sätesreglaget uppåt eller
tryck det nedåt så flyttas sätet i regla-
gets riktning. Släpp reglaget när öns­
kat läge har nåtts.
Luta sätet uppåt och nedåt
Sittdynans vinkel kan justeras i fyra
riktningar. Dra eller tryck främre eller
bakre delen på sätesreglaget uppåt eller
nedåt så flyttas sittdynans främre eller
bakre del i reglagets riktning. Släpp reg-
laget när önskat läge har nåtts.ELUPPVÄRMDA SÄTEN
På vissa modeller kan förarstolen och
främre passagerarstolen vara utrus-
tade med värmare i både sittdyna och
ryggstöd. Reglagen för de elupp-
värmda framsätena sitter mitt på
mittkonsolen. Någon av inställningarna HIGH
(hög), LOW (låg) eller OFF (av-
stängd) kan väljas. Gula indikator-
lampor i respektive knapp visar aktu-
ell inställning. Två indikatorlampor
tänds, en för hög, en för låg och ingen
lampa när värmen är avstängd.
Tryck en gång på knappen
för att välja hög värme.
Tryck en gång till på knap-
pen för att välja låg värme.
Tryck en tredje gång på knappen för
att stänga av värmen (OFF).
Om HÖG värme har valts övergår sys-
temet automatiskt till låg värme och
släcker en indikeringslampa efter
högst 60 minuters oavbruten använd­
ning. Det kommer att stänga av vär-
men och släcka den återstående indi-
keringslampan efter högst 45 minuter
oavbruten användning. Om LÅG
värme har valts stänger systemet
automatiskt av värmen och släcker
indikeringslampan efter högst 45 mi-
nuters oavbruten användning.
OBS! När värmen slagits på
känns den efter två till fem minu-
ter.
91

VARNING!
 Personer som har svårt att kännasmärta p.g.a. hög ålder, kronisk
sjukdom, diabetes, ryggskada,
medicinering, alkoholintag, ut-
mattning eller annat fysiskt till-
stånd, måste vara försiktiga när
de använder sätesvärmaren. Den
kan orsaka brännskador även vid
låga temperaturer, särskilt om
den används långa perioder.
 Placera inget på sätet eller rygg- stödet som isolerar från värmen,
t.ex. en filt eller kudde. Det kan
göra att sätesvärmaren överhet­
tas. Att sitta i ett överhettat säte
kan ge brännskador beroende på
sätets förhöjda yttemperatur.
JUSTERING AV RYGGSTÖD
Ryggstödsreglaget sitter på utsidan av
sätet. Om du vill luta ryggstödet lutar
du dig framåt lite och lyfter spaken.
Luta dig sedan bakåt till önskat läge
och släpp spaken. Om du vill låta
ryggstödet återgå till upprätt läge lu-
tar du dig framåt och lyfter reglaget.
Släpp reglaget när sätet är upprätt.
VARNING!
 Det är farligt att justera sätet när bilen är i rörelse. Om sätet plöts­
ligt flyttar sig kan man förlora
kontrollen över fordonet. Säker-
hetsbältet kanske inte är korrekt
inställt och man skulle kunna
skadas. Justera sätet endast när
fordonet står stilla.
 Åk inte med ryggstödet så mycket bakåtlutat att bältets axelband
inte vilar mot bröstet. Vid en kol-
lision kan man glida ned under
bältet och skadas allvarligt eller
dödas. Justera inte ryggstödet när
fordonet är i rörelse. SVANKSTÖD
Med den här funktionen kan du öka
eller minska svankstödet. Reglaget
sitter på insidan av sätet. Vrid regla-
get nedåt för att öka svankstödet och
uppåt för att minska det.
INSTEGSHJÄLP
Spaken för instegshjälp sitter på kåpan
till den övre bilbältesfästpunkten.
Justering av ryggstödet
Svankstöd
Reglage för att underlätta instigning
92

Dra spaken uppåt för att flytta rygg-
stödet framåt.
När du för tillbaka sätet till dess nor-
mala position ställer minnesfunktio-
nen åter in ryggstödets lutning till
dess aktuella inställningar.
NACKSKYDD
Nackskydden är utformade för att
minska risken för skada genom att
hindra huvudets rörelser vid ev. på­
körning bakifrån. Nackskydden ska
ställas in så att den övre kanten befin-
ner sig över örats övre kant.VARNING!
Nackskydden för alla åkande ska
ställas in på rätt sätt när någon
sätter sig i sätet och innan kör-
ningen påbörjas. Nackskydden ska
aldrig justeras under körning. Kör-
ning av fordon med nackskydden
borttagna eller felaktigt inställda
kan orsaka allvarlig skada eller
dödsfall i händelse av en kollision.Aktiva nackskydd – framsäten
De aktiva nackskydden är passiva,
aktiverbara komponenter och fordon
med denna utrustning kan inte iden-
tifieras genom märkning utan endast
genom visuell inspektion av nack-
skydden. Nackskyddet delas upp i två
halvor där den främre halvan består
av mjuk stoppning och klädsel och
den bakre halvan av dekorativt plast-
material.
När aktiva nackskydd (AHR) utlöses
vid en kollision bakifrån skjuts nack-
skyddets främre halva framåt för att
minska mellanrummet mellan bak-
huvudet och det aktiva nackskyddet.
Systemet är konstruerat att förhindra
eller minska graden av skador på fö­
raren och framsätespassageraren vid
vissa typer av kollisioner bakifrån. Se
avsnittet "Krockskydd" i avsnittet
"Värt att veta före start" för mer in-
formation.
Dra upp nackskyddet för att höja det.
Sänk nackskyddet genom att trycka
på spärrknappen på nackskyddets
fäste och trycka ner nackskyddet.
För bättre komfort kan de aktiva
nackskydden lutas bakåt och framåt.
Dra nackskyddets nederdel framåt för
att vinkla det närmare ditt huvud.
Dra nackskyddets nederdel bakåt för
att det ska luta längre bort från ditt
huvud.
Spärrknapp
Aktiva nackskydd (Normal Position)
93

OBS!
 Nackskydden får endast tas bortav kvalificerade mekaniker och
endast för serviceändamål. Om
något av nackskydden behöver
tas bort, uppsök en auktoriserad
återförsäljare.
 Om de aktiva nackskydden har löst ut, se "Återställning av ak-
tiva nackskydd (AHR)" i "Kom-
pletterande aktiva nackskydd
(AHR)" i avsnittet "Värt att veta
före start" för ytterligare in-
formation.
VARNING!
 Placera inga föremål som jackor,överdragsklädsel eller DVD-
spelare ovanpå ett aktivt nack-
skydd. Sådana föremål kan för-
hindra att de aktiva nackskydden
fungerar vid en krock, vilket kan
leda till allvarliga skador eller
dödsfall.
 Aktiva nackskydd kan utlösas om de träffas av ett föremål som en
hand, fot eller av lös last. För att
undvika att de aktiva nackskyd-
den löser ut oavsiktligt ska du
säkra alla lösa föremål eftersom
dessa kan träffa de aktiva nack-
skydden vid en plötslig inbroms-
ning. Om den här varningen inte
följs kan det leda till personskada
om de aktiva nackskydden löser
ut.
Nackskydd – baksäten
Baksätenas nackskydd är fasta och
kan inte justeras. Mer information om
hur en fästrem till en barnstol ska
dras korrekt, finns i “Krockskydd” i
avsnittet “Värt att veta före start”. ÖPPNA OCH STÄNGA
MOTORHUVEN
Två spärrar måste lossas för att mo-
torhuven ska gå att öppna.
1. Öppna motorhuvslåset genom att
dra i spaken nedanför instrumentpa-
nelen på vänster sida.
2. Stig ut ur fordonet och lokalisera
huvens säkerhetsspärr mitt på huvens
framkant.
Aktiva nackskydd (Lutat)
Huvlåsets öppningshandtag
Placering av huvens säkerhetsspärr
94

3. Lyft upp säkerhetsspärren mitt
under huvens framkant och lyft upp
motorhuven.
4. Använd huvstaget för att stötta
motorhuven i uppfällt läge. För in
övre änden av staget i hålet på motor-
huvens undersida.
Innan du stänger motorhuven kont-
rollerar du att staget ligger på sin
plats.
FÖRSIKTIGHET!
För att förhindra eventuella skador
ska man inte slå igen motorhuven
med kraft när man stänger den.
Tryck stadigt nedåt mitt på motor-
huven så att båda spärrarna går i
lås.VARNING!
Kontrollera att motorhuven är helt
i lås innan körning. Om motorhu-
ven inte är helt stängd kan den
flyga upp när fordonet körs och
blockera förarens sikt. Om den här
varningen inte följs kan det leda till
allvarliga skador eller dödsfall.
BELYSNING
MULTIFUNKTIONSSPAK
Multifunktionsspaken på vänster sida
av rattstången styr manövreringen av
strålkastarna, parkeringsljuset, kör-
riktningsvisarna, instrumentbelys-
ningen, instrumentbelysningens dim-
merfunktion, innerbelysningen och
dimljusen. STRÅLKASTARE OCH
PARKERINGSLJUS
Vrid på kombispakens ytterände till
första läget för att tända parkerings-
ljuset. Vrid på spakens ytterände till
andra läget för att tända strålkas­
tarna.
Andra spärr
Staghålets placering
MultifunktionsspakStrålkastarreglage
95

PÅMINNELSE OM TÄND
BELYSNING
Om strålkastare eller parkeringsljus
är tända efter det att tändningslåset
vridits till läge LOCK, hörs en ljudsig-
nal som påminnelse för föraren när
förardörren öppnas.
AUTOMATISKT HALVLJUS
Det här systemet tänder eller släcker
strålkastarna automatiskt beroende
på yttre ljusförhållanden. För att
aktivera systemet, vrid multifunk-
tionsspakens ände till läge AUTO.
När systemet är aktiverat är strålkas­
tarnas fördröjning också aktiverad.
Det innebär att strålkastarna förblir
tända i upp till 90 sekunder efter det
att tändningslåset har vridits till läge
LOCK. För att avaktivera det auto-
matiska systemet, vrid multifunk-
tionsspakens ände från läge AUTO.OBS! Motorn måste vara igång för
att strålkastarna ska tändas i
automatiskt läge.
STRÅLKASTARE MED
TORKARE (ENDAST MED
AUTOMATISKT HALVLJUS)
När den här funktionen är aktiverad
tänds strålkastarna cirka tio sekunder
efter det att torkarna slås på, om
multifunktionsspaken ställs i läge
AUTO. Strålkastarna släcks dess-
utom när torkarna stängs av om de
tänds med den här funktionen.
Funktionen strålkastare med torkare
kan slås av och på via det elektroniska
fordonsinformationscentret (EVIC).
Se "Elektronisk informationspanel(EVIC)/Programmerbara funktio-
ner" i avsnittet "Förstå instrumentpa-
nelen" för ytterligare information.
STRÅLKASTARFÖRDRÖJ­
NING
Denna funktion är särskilt användbar
när du lämnar ditt fordon på en mörk
plats. Den ger tryggheten med strål­
kastarbelysning i upp till 90 sekunder
efter det att tändningslåset har vridits
till läge LOCK.
Aktivera fördröjningen genom att
vrida tändningslåset till läge LOCK
medan strålkastarna fortfarande är
tända. Släck sedan strålkastarna
inom 45 sekunder. Fördröjningen
börjar när strålkastarna stängs av.
Det är bara strålkastarna som är
tända under den här tiden.
Om du slår på halvljus, parkeringsljus
eller tändningslås igen avbryter sys-
temet fördröjningen.
Om man släcker strålkastarna innan
man vrider av tändningen släcks de
på vanligt sätt.
Strålkastarreglage
96

Tiden för strålkastarnas fördröjning
är programmerbar på fordon som är
utrustade med elektronisk informa-
tionspanel (EVIC). Se "Elektronisk
informationspanel (EVIC)/
Programmerbara funktioner" i av-
snittet "Förstå instrumentpanelen"
för ytterligare information.
DIMMER FÖR
INSTRUMENTPANELEN
Vrid den mellersta delen av spaken
helt i botten för att släcka instrument-
panelens belysning och förhindra att
innerbelysningen tänds då en dörr
öppnas.
Vrid upp den mellersta delen av spa-
ken för att öka belysningsstyrkan på
instrumentpanelen då parkeringsljus
eller strålkastare är tända.
Vrid den mellersta delen av spaken
uppåt till nästa fasta läge för att öka
belysningsstyrkan på trippmätaren
och radion då parkeringsljus eller
strålkastare är tända.
Vrid den mellersta delen av spaken
uppåt till det sista fasta läget för att
tända innerbelysningen.DIMLJUS
Om du vill tända dimljusen
fram ska du tända
parkerings-, halvljusen eller de auto-
matiska strålkastarna och dra änden
på multifunktionsspaken utåt. Dimbakljus
Dimljusen bak kan tändas
och släckas efter behov då
sikten är dålig beroende på
dimma. Om du vill tända dimljusen
bak ska du tända parkerings-, halv-
ljusen eller de automatiska strålkas­
tarna genom att dra änden på multi-
funktionsspaken utåt och vrida
spaken till sista läget.
OBS! Strålkastarna kommer all-
tid att vara tända när dimbaklju-
sen är tända.
Dimmerreglage
Reglage för dimljus fram
Reglage för dimljus bak
97

KÖRRIKTNINGSVISAREFör multifunktionsspaken uppåt eller
nedåt för att slå på körriktningsvi­
sarna. En pil på var sida om kombi-
nationsinstrumentet blinkar i takt med
främre och bakre körriktningsvisare.FILBYTESASSISTENT
Tryck reglaget lätt uppåt eller nedåt,
utan att gå förbi spärrläget. Då blin-
kar körriktningsvisarna (höger eller
vänster) tre gånger och slås sedan av
automatiskt.
HEL-/
HALVLJUSOMKOPPLARE
Tryck multifunktionsspaken framåt
för att tända helljuset. Dra i multi-
funktionsspaken för att återgå till
halvljus.LJUSTUTA
Man kan ge en ljussignal till ett annat
fordon genom att dra lätt i multi-
funktionsspaken för att blinka med
helljuset. Detta tänder helljusen tills
spaken släpps.
OBS!
Om kombispaken hålls i
detta blinkläge i mer än 15 sekunder
slås helljuset av. Om detta händer
måste du vänta 30 sekunder innan
ljusblinkningen fungerar igen.
INNERBELYSNINGDet finns två kupé­/läslampor i back-
spegelns nederdel. Du kan tända och
släcka dessa lampor med reglagen på
spegeln eller från multifunktionsspa-
kens dimmerreglage. Dessa lampor styrs
även automatiskt av instegsbelysningen.
En kupélampa finns även i mittkon-
solens bakdel. Du kan tända och
släcka denna lampa med multifunk-
tionsspakens dimmerreglage. Denna
lampa styrs även automatiskt av
instegsbelysningen.
Nivåjustering av
strålkastarna
Systemet möjliggör inställning av
korrekt strålkastarinriktning oavsett
fordonets last.
Knappen för nivåjustering av strål­
kastarna finns mitt på instrumentpa-
nelen nedanför radion.
Användning: tryck in regla-
get tills den siffra som mot-
svarar lasten enligt följande
tabell tänds i omkopplaren.
0 Endast förare eller fö­rare och passagerare i
framsätet.
1 Personer på varje säte.
Manövrera körriktningsvisare
Reglage för kupé­/läslampa
98