2013 FIAT DUCATO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

61
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
EXTRA VÄRMESYSTEM AUTONOMT
(berörda versioner/marknader)
På begäran kan fordonet utrustas med två olika kupévärmare
AUTOMATISK VERSION
Den extra kupévärmaren aktiveras automatiskt när motorn
har startats och nödvändiga förhållanden för
utomhustemperatur och motorvätska råder.
Frånkopplingen sker alltid automatiskt.
OBSERVERA! Kontrollera att bränslenivån är över reserven
vid perioder med låga utomhustemperaturer och anordningen
aktiveras ofta. I annat fall kan anordningen blockeras.
Kontakta i sådant fall Fiats servicenät för ett ingrepp.
Precis som motorn (även om i mindre
mängd), förbränner kupévärmaren bränsle.
För att undvika eventuella förgiftningar och syrebrist
ska den extra kupévärmaren aldrig sättas på
i stängda miljöer såsom garage eller verkstäder (inte
ens under kortare perioder), såvida dessa inte är
utrustade med utsugningsanordningar för avgaser.
VARNING!
PROGRAMMERBAR VERSION
Den extra kupévärmaren är fullständigt oberoende
av motorns funktion och dess funktion är att:
❒Värma fordonets kupé med avstängd motor.
❒Avfrosta rutorna.
❒Värma motorns kylvätska och därmed själva motorn före
start.
Anläggningen består av:
❒En dieselbrännare för uppvärmning av vatten med en
ljuddämpare för avgaserna.
❒En doseringspump som är ansluten till rörledningarna
för fordonets tank för att mata brännaren.
❒En värmeväxlare som är ansluten till rörledningarna för
motorns kylsystem.
❒En automatisk styrenhet som är ansluten till enheten
för kupéns uppvärmning och ventilation.
❒En elektronisk styrenhet för kontroll och reglering
av brännaren finns inbyggd på kupévärmaren.
❒En digital timer A-fig. 55 för manuell tillkoppling
av kupévärmaren eller för programmering av
tillkopplingstiden.

F0N0150mfig. 55
Den extra kupévärmaren (under vintern) värmer kupén,
upprätthåller värmen och ser till att vätskan i motorns
kylsystem cirkulerar under en fastställd tid för att garantera
att motorn startas under optimala temperaturförhållanden
och att kupén är uppvärmd.
Kupévärmaren kan startas automatiskt genom att
programmera den automatiska timern eller manuellt genom
att trycka på knappen ”omedelbar uppvärmning” på själva
timern.
Efter aktiveringen av kupévärmaren, både programmerad och
manuell, aktiverar den elektroniska styrenheten pumpen för
vätskecirkulationen och tänder brännaren enligt respektive
inställningar som har utförts.
Även cirkulationspumpens flöde kontrolleras av den
elektroniska styrenheten för att minska uppvärmningstiden till
ett minimum.
62
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När systemet är i drift startar styrenheten fläkten för
värmeenheten i kupén med andra hastigheten.
Värmepannans termiska effekt regleras automatiskt av den
elektroniska styrenheten, beroende på temperaturen för
motorns kylvätska.
OBSERVERA! Kupévärmaren är utrustad med ett
överhettningsskydd som avbryter förbränningen i händelse av
överhettning som beror på bristande eller läckande kylvätska.
I sådant fall, tryck på knappen för val av program för att tända
kupévärmaren på nytt, efter att felet på kylsystemet har
reparerats och/eller vätskan har fyllts på.
Kupévärmaren kan släckas av sig självt, antingen på grund av
brist på bränsle efter starten eller för att lågan släcks under
driften. I sådant fall ska släckningsproceduren utföras och
försök att tända kupévärmaren på nytt. Vänd dig till Fiats
servicenät om den ändå inte tänds.
Sätta på värmesystemet
Om en automatisk klimatanläggning finns, ställer styrenheten
in temperaturen och fördelning av luften till tändningen
av parkeringsvärmaren. Om en kupévärmare/manuell
klimatanläggning finns, kontrollera att vredet för reglering
av lufttemperaturen för enheten för kupéns uppvärmning och
ventilation är i läge ”varm luft” för att erhålla bästa möjliga
effekt från kupévärmaren.
För att förvärma kupén, ställ vredet för luftfördelning
i läge
©.
För att avfrosta vindrutan, ställ vredet för luftfördelning
i läge
-.
För att både förvärma kupén och avfrosta vindrutan, ställ
vredet för luftfördelning i läge
®.

63
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0151mfig. 56
Digital timer fig. 56
1) Varningslampa för värmecykel
2) Belysning för display
3) Nummer för att öppna förinställning av klocka
4) Klockknapp
5) Knapp för inställning av tid ”framåt”
6) Knapp för att välja program
7) Knapp för inställning av tid ”bakåt”
8) Startknapp för omedelbar uppvärmning
9) Varningslampa för inställning/läsning av tid
F0N0152mfig. 57
Start av direkt uppvärmning fig. 57
För att sätta på systemet manuellt, tryck på knapp 8 på
timern: Displayen och varningslampan 1 tänds och fortsätter
att lysa så länge systemet är i funktion.
Programmerad start av uppvärmning
Innan starten av systemet programmeras måste tiden
ställas in.
Inställning av aktuell tid
❒Tryck på knapp 4: Displayen och varningslampan tänds
9-fig. 58.
❒Tryck på knapparna 5 eller 7 inom 10 sekunder för att
ställa in exakt tid.
När displayen släcks sparas aktuell tid.
Om knapparna 5 eller 7 hålls nedtryckta ändras klockans
siffror framåt eller bakåt snabbare.

F0N0153mfig. 58
Läsning av aktuell tid fig. 58
För att läsa aktuell tid, tryck på knapp 4: Tiden visas på
displayen i cirka 10 sekunder och samtidigt tänds
varningslampan 9.
Programmering av starttid fig. 59
Starten kan programmeras i förväg från 1 minut till 24 timmar.
Det går att välja 3 olika starttider, men endast en kan
aktiveras för varje förvärmningscykel.
Programmera starttiden:
❒Tryck på knapp 6: På displayen tänds symbol 10
i 10 sekunder eller tidigare inställd tid, samt siffran 3 som
motsvarar öppnat förval.
64
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0154mfig. 59
OBSERVERA! Om du vill öppna de övriga förvalda tiderna,
tryck ned knapp 6 inom 10 sekunder för varje förinställd tid.
– Tryck på knapparna 5 eller 7 inom 10 sekunder för att välja
önskad starttid.
OBSERVERA! Bekräftelsen att tiden har sparats bekräftas på
följande sätt:
❒Starttiden försvinner.
❒Förvalsnummer 3 visas.
❒Displayen tänds.
OBSERVERA! När värmepannan startas:
❒Varningslampan med lågan 1 tänds på displayen.
❒Förvalsnummer 3 släcks.

65
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Inaktivering av programmerad starttid fig. 59
För att radera den programmerade starttiden, tryck kort på
knapp 6: Displayen släcks och siffran 3 för förvald tid
försvinner.
Öppna en av de förvalda starttiderna fig. 60
Tryck på knapp 6 tills siffran 3 (som motsvarar önskad förvald
starttid) visas på displayen. Efter 10 sekunder sparas tiden
i minnet och försvinner från displayen. Siffran 3 och displayen
tänds.
OBSERVERA! Den förvalda starttiden kan ändras eller raderas
genom att följa föregående instruktioner.
Stänga av värmesystemet
Avstängningen av systemet kan ske på olika sätt, beroende
på typen av start (automatisk eller manuell):
❒Automatisk,när den förinställda tiden har gått ut
(60 minuter och displayen lyser rött).
❒Manuell,genom att trycka igen på timerns knapp
”omedelbar uppvärmning” (knapp med låga 1).
I båda fallen släcks varningslampan för uppvärmning och
displayens belysning. Fläkten för kupévärmaren stängs av och
förbränningen avbryts.
F0N0155mfig. 60
Vätskans cirkulationspump fortsätter att fungera i cirka två
minuter för att avleda den största mängden värme från
kupévärmaren. Under denna fas går det dock att tända
kupévärmaren på nytt.
Precis som motorn (även om i mindre
mängd), förbränner kupévärmaren bränsle.
För att undvika eventuella förgiftningar och syrebrist
ska den extra kupévärmaren aldrig sättas på i
stängda miljöer såsom garage eller verkstäder (inte
ens under kortare perioder), såvida dessa inte är
utrustade med utsugningsanordningar för avgaser.
VARNING!
OBSERVERA! Parkeringsvärmaren stängs av när
batterispänningen är låg för att spara ström till nästföljande
start av fordonet.

OBSERVERA! Innan anordningen kopplas till, kontrollera att
bränslenivån är högre än reserven. I annat fall kan anordningen
blockeras. Kontakta i sådant fall Fiats servicenät för ett
ingrepp.
❒Släck alltid kupévärmaren vid påfyllning av bränsle och
i närheten av bensinstationer, för att undvika risk för
explosion eller brand.
❒Parkera inte fordonet på brännbart material såsom
papper, gräs eller torra löv: Fara för brand!
❒Temperaturen i närheten av kupévärmaren ska inte
överstiga 120 °C (t.ex. vid lackering av kaross i ugn).
Högre temperaturer kan skada komponenterna i den
elektroniska styrenheten.
❒Under drift med avstängd motor hämtar kupévärmaren
elektrisk energi från batteriet. Det är därför nödvändigt
att låta motorn vara i drift under en viss tid för att
återställa korrekt laddningsnivå för batteriet.
❒För kontroll av vätskenivån, följ anvisningarna i kapitlet
”Underhåll av fordonet”, avsnitt ”Vätska för motorns
kylsystem”. Vattnet inuti kupévärmarens krets ska
innehålla en min. halt på 10 % frostskyddsmedel.
❒För underhåll och reparationer ska du endast vända dig till
Fiats servicenät och endast använda originalreservdelar.
66
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0233mfig. 61
UNDERHÅLL
Låt regelbundet kontrollera (åtminstone i början av varje
vintersäsong) den extra kupévärmaren vid Fiats servicenät.
På detta sätt garanteras en säker och ekonomisk användning
av kupévärmaren, samt en lång livslängd.
EXTRA BAKRE VÄRME (Panorama och
Kombinerad)
(berörda versioner/marknader)
Versionerna Panorama och Kombinerad är försedda med ett
huvudvärmesystem samt ett extra värmesystem (på begäran)
med reglage på takpanelens klädsel ovanför den andra
stolsraden fig. 61.

67
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För att använda detta system är det nödvändigt att aktivera
det med knapp F-fig. 62 på reglagens täckbricka.
❒Genom att ställa vred D i fullständigt kallt läge
(justerring i blått område) kommer det ut luft med
utomhustemperatur från de bakre utsläppen vid fötterna
(som sitter under sätena på den 2:a
och3:eraden för
Panorama-versionerna och från gallret på vänster hjulhus
för Kombinerad-versionerna).
❒Genom att ställa vred D i fullständigt varmt läge
(justerring i rött område) kommer det ut varm luft (med
motorn i varv) från de bakre utsläppen (som sitter under
sätena på den 2:a
och3:eraden för Panorama-versionerna
och från gallret på vänster hjulhus för Kombinerad-
versionerna).
F0N0500mfig. 62
EXTRA BAKRE KLIMATANLÄGGNING
(Panorama och Kombinerad)
(berörda versioner/marknader)
Versionerna Panorama och Kombinerad är försedda med ett
huvudvärme-/luftkonditioneringssystem samt ett extra
värmesystem (på begäran) med reglage på takpanelens klädsel
ovanför den andra stolsraden fig. 61.
För att använda detta system är det nödvändigt att aktivera
det med knapp F-fig. 62 på reglagens täckbricka.
Luftkonditioneringen fungerar endast om
huvudluftkonditioneringen har satts på.
❒Genom att vrida vred D till fullständigt kallt läge
(justerring i blått område) kommer det ut kall luft ur
öppningarna som sitter på täckplåten.
❒Genom att ställa vred D i fullständigt varmt läge
(justerring i rött område) kommer det ut varm luft (med
motorn i varv) från de bakre utsläppen vid fötterna (som
sitter under sätena på den 2
:aoch 3:eraden för
Panorama-versionerna och från gallret på vänster hjulhus
för Kombinerad-versionerna).
❒Genom att välja mellanlägena för vredet D fördelas luften
och varieras temperaturen mellan luftöppningarna i taket
och de bakre utloppen vid fötterna.
OBSERVERA! Vid start av kompressorn på
huvudklimatanläggningen (nedtryckning av knapp E) aktiveras
automatiskt den 1
:ahastigheten. På detta sätt förhindras att is
bildas som kan skada komponenten.

68
F0N0501mfig. 63F0N0502mfig. 64
HALVLJUS/POSITIONSLJUS bild 64
Med startnyckeln i läge MAR, ska du vrida ringen A till 2.
Om halvljuset sätts på, slocknar körljuset och positions- och
halvljuset tänds. På instrumentpanelen tänds varningslampan
3. Med startnyckeln på STOP eller utdragen, kan du vrida
ringen från läge Otill läge 2, för att tända alla positionsljus
och skyltljusen. På instrumentpanelen tänds varningslampan
3.
UTVÄNDIGA LJUS
Vänster spak styr de utvändiga ljusen.
Ljusen kan endast tändas med startnyckeln i läge ON.
SLÄCKTA LJUS fig. 63
Vrid ringen till läget O.
KÖRLJUS (D.R.L.) bild 63
(berörda versioner/marknader)
Med startnyckeln i läget MAR och ringen A i läge Otänds
körljusen automatiskt. De andra lamporna och
kupébelysningen förblir släckta. Funktionen för automatisk
påsättning av körljus kan aktiveras/avaktiveras med menyn på
displayen (se styckena ”Digital display/flerfunktionell display” i
detta kapitel). Om körljusen avaktiveras med ringen vriden till
Otänds ingen lampa.LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Körljusen är ett alternativ till halvljus under
körning dagtid då det är obligatoriskt att ha
ljusen på eller då det är tillåtet även om det inte är
obligatoriskt. Körljusen ersätter inte halvljusen under
körning i tunnlar eller på natten. Användningen av
körljuset gäller under vägtrafiklagen i landet där du
befinner dig. Observera föreskrifterna.
VARNING!