2013 FIAT DOBLO COMBI Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
LIQUIDO PER IL SERVOSTERZO
fig. 180-181-182-183-184-185
Controllare che il livello dell’olio, con veicolo in piano e
a motore freddo, sia compreso tra i riferimenti MIN e
MAX rilevabili sul corpo del serbatoio.
Con olio caldo il livello può anche superare il riferimento
MAX.
Se necessario, aggiungere olio, assicurandosi che abbia le
stesse caratteristiche di quello già presente nell’impianto.Il consumo di liquido per servosterzo è bas-
sissimo; se dopo il rabbocco ne fosse ne-
cessario un altro a breve distanza di tempo
fare controllare l’impianto alla Rete Assistenziale
Fiat per verificare eventuali perdite.
Non spingere sul fine corsa del servosterzo
a motore in moto per più di 8 secondi con-
secutivi si produce rumore e si rischiano
danni all’impianto.
Evitate che il liquido per servosterzo va-
da a contatto con le parti calde del mo-
tore: è infiammabile.
ATTENZIONE

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Il liquido contenuto nella batteria è vele-
noso e corrosivo. Evitatene il contatto con
la pelle o gli occhi. Non avvicinarsi alla batteria
con fiamme libere o possibili fonti di scintille: pe-
ricolo di scoppio e incendio.
ATTENZIONE
Il funzionamento con il livello del liquido
troppo basso, danneggia irreparabilmen-
te la batteria e può giungere a provocarne l’e-
splosione.
ATTENZIONE
FILTRO DELL’ARIA/
FILTRO ANTIPOLLINE
Per la sostituzione del filtro dell’aria o del filtro antipolli-
ne occorre rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
FILTRO DEL GASOLIO
SCARICO DELL’ACQUA DI CONDENSA
(Versioni Multijet)
BAT TERIA
La batteria è del tipo a “Ridotta manutenzione”: in normali
condizioni d’uso non richiede rabbocchi dell’elettrolito con
acqua distillata.
Un controllo periodico, eseguito esclusivamente attraverso
la Rete Assistenziale Fiat o da personale specializzato, è
comunque necessario per verificarne l’efficienza.
La presenza di acqua nel circuito di ali-
mentazione può arrecare gravi danni al si-
stema di iniezione e causare irregolarità nel
funzionamento del motore. Nel caso la spia
csi ac-
cenda rivolgersi il più presto possibile alla Rete As-
sistenziale Fiat per l’operazione di spurgo. Qualo-
ra la stessa segnalazione avvenga immediatamen-
te dopo un rifornimento, è possibile che sia stata
introdotta acqua nel serbatoio: in tal caso spegne-
re immediatamente il motore e contattare la Rete
Assistenziale Fiat.

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SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA
In caso di necessità occorre sostituire la batteria con un’al-
tra originale avente le medesime caratteristiche.
Nel caso di sostituzione con batteria avente caratteristi-
che diverse, decadono le scadenze manutentive previste
nel “Piano di manutenzione programmata”.
Per la manutenzione della batteria occorre quindi attenersi
alle indicazioni fornite dal Costruttore della batteria stessa.
Un montaggio scorretto di accessori elet-
trici ed elettronici può causare gravi danni
al veicolo. Se dopo l’acquisto del veicolo si
desidera installare degli accessori (antifurto, radio-
telefono, ecc...) rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat, che saprà suggerire i dispositivi più idonei e so-
prattutto consigliare sulla necessità di utilizzare una
batteria con capacità maggiorata.
Le batterie contengono sostanze molto pe-
ricolose per l’ambiente. Per la sostituzione
della batteria, consigliamo di rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat, che è attrezzata per lo smal-
timento nel rispetto della natura e delle norme di
legge.
Se il veicolo deve restare fermo per lungo
tempo in condizioni di freddo intenso,
smontare la batteria e trasportarla in luo-
go riscaldato, altrimenti si corre il rischio che con-
geli.
Quando si deve operare sulla batteria o
nelle vicinanze, proteggere sempre gli oc-
chi con appositi occhiali.
ATTENZIONE

Qualora, dopo l’acquisto del veicolo, si desiderasse in-
stallare a bordo degli accessori elettrici che necessitano di
alimentazione elettrica permanente (allarme, ecc.) oppu-
re accessori comunque gravanti sul bilancio elettrico, ri-
volgersi presso la Rete Assistenziale Fiat, il cui personale
qualificato, oltre a suggerire i dispositivi più idonei appar-
tenenti alla Lineaccessori Fiat, ne valuterà l’assorbimento
elettrico complessivo, verificando se l’impianto elettrico
del veicolo è in grado di sostenere il carico richiesto, o se,
invece sia necessario integrarlo con una batteria maggio-
rata.
Infatti, alcuni di questi dispositivi continuano ad assorbire
energia elettrica anche a motore spento, scaricando gra-
dualmente la batteria.
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INDICE
CONSIGLI UTILI PER PROLUNGARE LA
DURATA DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la batteria e per pre-
servarne la funzionalità nel tempo, seguire scrupolosa-
mente le seguenti indicazioni:
❒parcheggiando il veicolo, assicurarsi che porte, cofani
e sportelli siano ben chiusi per evitare che rimangano
accese, all’interno dell’abitacolo, delle plafoniere;
❒spegnere le luci delle plafoniere interne: in ogni caso il
veicolo é provvista di un sistema di spegnimento auto-
matico delle luci interne;
❒a motore spento, non tenere dispositivi accesi per lun-
go tempo (ad es. autoradio, luci di emergenza, ecc.);
❒prima di qualsiasi intervento sull’impianto elettrico, stac-
care il cavo del polo negativo della batteria;
❒serrare a fondo i morsetti della batteria.
AVVERTENZA La batteria mantenuta per lungo tempo
in stato di carica inferiore al 50% si danneggia per solfata-
zione, riducendo la capacità e l’attitudine all’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente soggetta alla possibilità di con-
gelamento (può già verificarsi a –10°C). In caso di sosta
prolungata, fare riferimento al paragrafo “Lunga inattività
del veicolo”, nel capitolo “Avviamento e guida”.

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DATI TECNICI
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AVVERTENZE
❒Possibilmente, evitare le frenate brusche, le partenze in
sgommata ed urti violenti contro marciapiedi, buche
stradali od ostacoli di varia natura. La marcia prolun-
gata su strade dissestate può danneggiare i pneumati-
ci;
❒controllare periodicamente che i pneumatici non pre-
sentino tagli sui fianchi, rigonfiamenti o irregolare con-
sumo del battistrada. Nel caso, rivolgersi alla Rete As-
sistenziale Fiat;
❒evitare di viaggiare in condizioni di sovraccarico: si pos-
sono causare seri danni a ruote e pneumatici;
❒se si fora un pneumatico, fermarsi immediatamente e
sostituirlo, per evitare di danneggiare il pneumatico stes-
so, il cerchio, le sospensioni e lo sterzo;
❒il pneumatico invecchia anche se usato poco. Screpo-RUOTE E PNEUMATICI
Controllare ogni due settimane circa e prima di lunghi viag-
gi la pressione di ciascun pneumatico, compreso il ruoti-
no di scorta: tale controllo deve essere eseguito con pneu-
matico riposato e freddo.
Utilizzando il veicolo, è normale che la pressione aumen-
ti; per il corretto valore relativo alla pressione di gonfiag-
gio del pneumatico vedere il paragrafo “Ruote” nel capi-
tolo “Dati tecnici”.
Un’errata pressione provoca un consumo anomalo dei
pneumatici fig. 186:
A pressione normale: battistrada uniformemente consu-
mato;
B pressione insufficiente: battistrada particolarmente
consumato ai bordi;
C pressione eccessiva: battistrada particolarmente con-
sumato al centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo spessore del bat-
tistrada si riduce a 1,6 mm. In ogni caso, attenersi alle nor-
mative vigenti nel Paese in cui si circola.
F0V0161mfig. 186

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INDICE
lature nella gomma del battistrada e dei fianchi sono
un segnale di invecchiamento. In ogni caso, se i pneu-
matici sono montati da più di 6 anni, è necessario farli
controllare da personale specializzato. Ricordarsi anche
di controllare con particolare cura la ruota di scorta;
❒in caso di sostituzione, montare sempre pneumatici nuo-
vi, evitando quelli di provenienza dubbia;
❒sostituendo un pneumatico, è opportuno sostituire an-
che la valvola di gonfiaggio;
❒per consentire un consumo uniforme tra i pneumatici
anteriori e quelli posteriori, si consiglia lo scambio dei
pneumatici ogni 10-15 mila chilometri, mantenendoli
dallo stesso lato veicolo per non invertire il senso di ro-
tazione.
Ricordate che la tenuta di strada del vei-
colo dipende anche dalla corretta pres-
sione di gonfiaggio dei pneumatici.
ATTENZIONE
Una pressione troppo bassa provoca il sur-
riscaldamento del pneumatico con possi-
bilità di gravi danni al pneumatico stesso.
ATTENZIONE
Non effettuate lo scambio in croce dei
pneumatici, spostandoli dal lato destro del
veicolo a quello sinistro e viceversa.
ATTENZIONE
Non effettuare trattamenti di rivernicia-
tura dei cerchi ruote in lega che richiedo-
no utilizzo di temperature superiori a 150°C. Le
caratteristiche meccaniche delle ruote potrebbe-
ro essere compromesse.
ATTENZIONE

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TUBAZIONI IN GOMMA
Per la manutenzione delle tubazioni flessibili in gomma del-
l’impianto freni e di alimentazione, seguire scrupolosa-
mente quanto riportato sul “Piano di Manutenzione Pro-
grammata” in questo capitolo.
L’ozono, le alte temperature e la prolungata mancanza di
liquido nell’impianto possono causare l’indurimento e la
rottura delle tubazioni, con possibili perdite di liquido. È
quindi necessario un attento controllo.
TERGICRISTALLO/TERGILUNOTTO
(per versioni/mercati, dove previsto)
SPAZZOLE
Pulire periodicamente la parte in gomma usando appo-
siti prodotti; si consiglia TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Sostituire le spazzole se il filo della gomma è deformato o
usurato. In ogni caso, si consiglia di sostituirle circa una vol-
ta l’anno.
Alcuni semplici accorgimenti possono ridurre la possibilità
di danni alle spazzole:
❒in caso di temperature sotto zero, accertarsi che il ge-
lo non abbia bloccato la parte in gomma contro il vetro.
Se necessario, sbloccare con un prodotto antighiaccio;
❒togliere la neve eventualmente accumulata sul vetro: ol-
tre a salvaguardare le spazzole, si evita di sforzare e sur-
riscaldare il motorino elettrico;
❒non azionare i tergicristalli ed il tergilunotto sul vetro
asciutto.
Viaggiare con le spazzole del tergicristal-
lo consumate rappresenta un grave ri-
schio, perché riduce la visibilità in caso di cattive
condizioni atmosferiche.
ATTENZIONE

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Versioni porta basculante fig. 189
Procedere come segue:
❒premere il dispositivo di ritegno agendo in modo con-
trapposto come illustrato, quindi sfilare la spazzola. Sostituzione spazzole tergicristallo fig. 187
Procedere come segue:
❒sollevare il braccio del tergicristallo;
❒premere il dispositivo di ritegno A e contemporanea-
mente sfilare la spazzola dal braccio spingendola nel
senso indicato in figura.
Sostituzione spazzola tergilunotto fig. 188-189
(per versioni/mercati, dove previsto)
Versioni porta battente fig. 188
Procedere come segue:
❒premere l’aletta di ritegno A-fig. 188 e sfilare la spaz-
zola facendola scorrere nel senso indicato dalla frec-
cia.
F0V0090mfig. 187F0V0211mfig. 189 - Versioni porta basculante
A
F0V0250mfig. 188 - Versioni porta battente