2013 FIAT DOBLO COMBI Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0095mfig. 143
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
In caso di danni al cerchio ruota (defor-
mazione del canale tale da provocare per-
dita d’aria) non è possibile la riparazione. Evita-
re di togliere corpi estranei (viti o chiodi) pene-
trati nel pneumatico.
ATTENZIONE
La bomboletta contiene glicole etilenico.
Contiene lattice: può provocare una rea-
zione allergica. Nocivo per ingestione. Irritante
per gli occhi. Può provocare una sensibilizzazio-
ne per inalazione e contatto. Evitare il contatto
con gli occhi, con la pelle e con gli indumenti. In
caso di contatto sciacquare subito abbondante-
mente con acqua. In caso di ingestione non pro-
vocare il vomito, sciacquare la bocca e bere mol-
ta acqua, consultare subito un medico. Tenere
fuori dalla portata dei bambini. Il prodotto non
deve essere utilizzato da soggetti asmatici. Non
inalarne i vapori durante le operazioni di inseri-
mento e aspirazione. Se si manifestano reazioni
allergiche consultare subito un medico. Conser-
vare la bomboletta nell’apposito vano, lontano
da fonti di calore. Il liquido sigillante è soggetto
a scadenza. Sostituire la bomboletta contenente
il liquido sigillante scaduto.
ATTENZIONE
Indossare i guanti protettivi forniti in do-
tazione al kit di riparazione rapida pneu-
matici.
ATTENZIONE
❒Azionare il freno a mano. Svitare il cappuccio dalla val-
vola del pneumatico, estrarre il tubo flessibile di riem-
pimento A-fig. 143 ed avvitare la ghiera B sulla valvola
del pneumatico;

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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0096mfig. 144F0V0097mfig. 145
❒se anche in questo caso, entro 5 minuti dall’accensio-
ne del compressore, non si raggiunge la pressione di
almeno 1,8 bar, non riprendere la marcia perché il
pneumatico risulta troppo danneggiato ed il kit di ri-
parazione rapida non è in grado di garantire la dovuta
tenuta, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;
❒se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione pre-
scritta nel paragrafo “Pressioni di gonfiaggio a freddo”
del capitolo “Dati tecnici”, ripartire subito; ❒assicurarsi che l’interruttore E-fig. 145 del compres-
sore sia in posizione 0 (spento), avviare il motore, in-
serire la spina D-fig. 144 nella presa di corrente e azio-
nare il compressore portando l’interruttore E-fig. 145
in posizione I (acceso). Gonfiare il pneumatico alla pres-
sione prescritta nel paragrafo “Pressioni di gonfiaggio
a freddo” del capitolo “Dati tecnici”. Per ottenere una
lettura più precisa, si consiglia di verificare il valore del-
la pressione sul manometro F-fig. 145 con il compres-
sore spento;
❒se entro 5 minuti non si raggiunge la pressione di al-
meno 1,5 bar, disinnestare il compressore dalla valvo-
la e dalla presa di corrente, quindi spostare il veicolo
in avanti di circa 10 metri, per distribuire il liquido si-
gillante all’interno del pneumatico e ripetere l’opera-
zione di gonfiaggio;

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0098mfig. 146
❒se invece viene rilevata una pressione di almeno 1,8 bar,
ripristinare la corretta pressione (con motore acceso
e freno a mano azionato) e riprendere la marcia;
❒dirigersi, guidando sempre con molta prudenza, alla più
vicina Rete Assistenziale Fiat. ❒dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e ri-
controllare la pressione del pneumatico; ricordarsi di
azionare il freno a mano;
Applicare il bollino adesivo in posizione
ben visibile dal conducente, per segnalare
che il pneumatico è stato trattato con il kit di ri-
parazione rapida. Guidare con prudenza soprat-
tutto in curva. Non superare gli 80 km/h. Non ac-
celerare e frenare in modo brusco.
ATTENZIONE
Se la pressione è scesa al di sotto di 1,8
bar, non proseguire la marcia: il kit di ri-
parazione rapida Fix&Go automatic non può ga-
rantire la dovuta tenuta, perché il pneumatico è
troppo danneggiato. Rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Fiat.
ATTENZIONE
Occorre assolutamente comunicare che il
pneumatico è stato riparato con il kit di
riparazione rapida. Consegnare il pieghevole al
personale che dovrà maneggiare il pneumatico
trattato con il kit di riparazione pneumatici.
ATTENZIONE

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AVVIAMENTO
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0099mfig. 147F0V0100mfig. 148
PROCEDURA PER LA SOSTITUZIONE DELLA
BOMBOLETTA
Per sostituire la bomboletta procedere come segue:
❒disinserire l’innesto B-fig. 148;
❒ruotare in senso antiorario la bomboletta da sostitui-
re e sollevarla;
❒inserire la nuova bomboletta e ruotarla in senso ora-
rio;
❒collegare alla bomboletta l’innesto B e inserire il tubo
trasparente A nell’apposito vano. SOLO PER CONTROLLO E RIPRISTINO
PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato anche per il solo ri-
pristino della pressione. Disinnestare l’attacco rapido e col-
legarlo direttamente alla valvola del pneumatico fig. 147;
in questo modo la bomboletta non sarà collegata al com-
pressore e non verrà iniettato il liquido sigillante.

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA
INDICAZIONI GENERALI
❒Prima di sostituire una lampada verificare che i relati-
vi contatti non siano ossidati;
❒le lampade bruciate devono essere sostituite con al-
tre dello stesso tipo e potenza;
❒dopo aver sostituito una lampada dei fari, verificare
sempre l’orientamento per motivi di sicurezza;
❒quando una lampada non funziona, prima di sostituir-
la, verificare che il fusibile corrispondente sia integro:
per l’ubicazione dei fusibili fare riferimento al paragrafo
“Sostituzione fusibili” in questo capitolo.
Modifiche o riparazioni dell’impianto elet-
trico eseguite in modo non corretto e sen-
za tenere conto delle caratteristiche tecniche del-
l’impianto, possono causare anomalie di funzio-
namento con rischi di incendio.
ATTENZIONE
Le lampade alogene contengono gas in
pressione, in caso di rottura è possibile la
proiezione di frammenti di vetro.
ATTENZIONE
Le lampade alogene devono essere ma-
neggiate toccando esclusivamente la par-
te metallica. Se il bulbo trasparente viene
a contatto con le dita, riduce l’intensità della luce
emessa e si può anche pregiudicare la durata del-
la lampada. In caso di contatto accidentale, stro-
finare il bulbo con un panno inumidito di alcool e
lasciare asciugare.
Si consiglia, se possibile, di far effettuare la
sostituzione delle lampade presso la Rete
Assistenziale Fiat. Il corretto funzionamen-
to ed orientamento delle luci esterne sono requisi-
ti essenziali per la sicurezza di marcia e per non
incorrere nelle sanzioni previste dalla legge.
AVVERTENZA Sulla superficie interna del faro può ap-
parire un leggero strato di appannamento: ciò non indica
un’anomalia, è infatti un fenomeno naturale dovuto alla bas-
sa temperatura e al grado di umidità dell’aria; sparirà ra-
pidamente accendendo i fari. La presenza di gocce all’in-
terno del faro indica infiltrazione d’acqua, rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Fiat.

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MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
F0V0027mfig. 149
TIPI DI LAMPADE fig. 149
Sul veicolo sono installate differenti tipi di lampade:
A Lampade tutto vetro: sono inserite a pressione. Per
estrarle occorre tirare.
B Lampade a baionetta: per estrarle dal relativo porta-
lampada, premere il bulbo, ruotarlo in senso antiora-
rio, quindi estrarlo.
C Lampade cilindriche: per estrarle, svincolarle dai rela-
tivi contatti.D Lampade alogene: per rimuovere la lampada svincola-
re la molla di bloccaggio dalla sede relativa.
E Lampade alogene: per rimuovere la lampada svincola-
re la molla di bloccaggio dalla sede relativa.

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
Lampade Tipo Potenza Rif. figura
Abbaglianti H1 55W E
Anabbaglianti H7 55WD
Posizioni anteriori W5W 5WA
Luci diurne W21W 21WA
Indicatori di direzione anteriori PY21W 21WB
Indicatori di direzione laterali WY5W 5WA
Indicatori di direzione posteriori PY21W 21WB
Posizione posteriore/Retronebbia P4/21W 4W/21WB
Stop P21W 21WB
3° stop W5W 5WA
3° stop (for privacy glass) Xenon 6W 6WA
Retromarcia W16W 16WA
Fendinebbia (per versioni/mercati, dove previsti) H1 55WE
Plafoniera anteriore con trasparente basculante C10W 10WC
Plafoniera anteriore con luci spot
(per versioni/mercati, dove prevista) C10W 10WC
Plafoniera posteriore
(Doblò/Doblò Combi) C10W 10WC
Plafoniera posteriore (Cargo) C15W 15WC
Plafoniera posteriore aggiuntiva Cargo passo lungo C10W 10WC
Plafoniera asportabile (per Cargo, dove previsto) C10W 10WC
Plafoniera bagagliaio (Doblò/Doblò Combi) W5W 5WA

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DATI TECNICI
INDICE
F0V0028mfig. 150F0V0029mfig. 151
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA
Per il tipo di lampada e relativa potenza consultare il pa-
ragrafo “Sostituzione di una lampada”.
GRUPPI OTTICI ANTERIORI fig. 150
I gruppi ottici anteriori contengono le lampade delle luci
di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e direzione.
La disposizione delle lampade del gruppo ottico è la se-
guente:
A Indicatori di direzione.
B Luci di posizione e anabbaglianti;
C Luci diurne e abbaglianti.
Per accedere alle lampade occorre rimuovere i coperchi
di protezione montati a pressione.LUCI DI POSIZIONE
Per sostituire la lampada, procedere come segue:
❒rimuovere il coperchio di protezione B-fig. 150;
❒ruotare in senso antiorario il portalampada A-fig. 151
e sfilarlo;
❒estrarre la lampada B e sostituirla;
❒rimontare la nuova lampada, inserire nuovamente il
portalampada A-fig. 151 quindi rimontare corretta-
mente il coperchio di protezione B-fig. 150.