2013 CITROEN JUMPER MULTISPACE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

11 9


Compartiment motor


VERIFI
CĂR
I
6
MOTOR BENZINĂ


4.
Rezervor lichid de frână şi de ambreiaj.

5.
Filtru de aer.

6.
Jojă manuală de ulei.

1.
Rezervor spălare geamuri şi faruri.

2.
Cutie cu siguranţe.

3.
Rezervor lichid de răcire.
7.
Umplere cu ulei motor.

8.
Rezervor direcţie asistată.

9.
Inel mobil de remorcare.

120
Niveluri
NIVELURI
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
filtrelor antipoluare vă recomandăm să nu
folosiţi aditivi pentru uleiul de motor.


Nivel lichid de frână

Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI şi
MAXI aflate pe rezervor.
Necesitatea de a completa nivelul de lichid
indică o defecţiune şi impune controlul
sistemului în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat. Aceste verificări uzuale duc la o bună
funcţionare a motorului. Consultaţi
valorile de referinţă în reţeaua CITROËN,
sau în carnetul de întreţinere aflat în borseta
cu documentele maşinii.
Dacă trebuie să scoateţi grila motorului
aveţi grijă să nu deterioraţi clipsurile
de fixare.
Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului între
două schimbări şi completaţi dacă este necesar.
Verificarea se face cu vehiculul aşezat pe
teren orizontal, cu motorul rece, cu ajutorul
jojei manuale.

Joja manuală
Pe jojă se găsesc două
repere:
A = maxim.
Dacă se depăşeşte acest
nivel consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service
autorizat.
B = minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub această limită. Schimbarea uleiului

Trebuie efectuat schimbul de ulei la intervalele
indicate de constructor şi cu un ulei cu
vâscozitatea corespunzătoare cerinţelor,
conform planului de întreţinere de la constructor.
Consultaţi indicaţiile din reţeaua CITROËN.
Înainte de a schimba uleiul scoateţi joja manuală.
Pentru motorul 2L HDi utilizaţi pâlnia furnizată
pentru a executa umplerea prin orifi ciul carterului.
După schimbul de ulei verifi caţi nivelul cu joja (să
nu depăşească niciodată nivelul maxim).
Reînfi letaţi capacul de la rezervorul de ulei de
motor înainte de a închide capota.

Alegerea gradului de vâscozitate
În toate cazurile acesta trebuie să răspundă
exigenţelor cerute de constructor.



Martori

Verificările cu ajutorul martorilor
din tabloul de bord este descrisă
la capitolul 2, în secţiunea "Post de
conducere".

121
Niveluri

VERIFI
CĂR
I
6


Nivel lichid de răcire

Utilizaţi exclusiv lichid recomadat de
constructor.
În caz contrar, riscaţi să provocaţi grave
disfuncţionalităţi la motor.
Când motorul se încălzeşte, temperatura
este reglată cu ajutorul motoventilatorului.
Acesta poate funcţiona şi cu contactul
oprit; circuitul de răcire este sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, rotiţi
buşonul un sfert de tură pentru a scădea
presiunea. Când presiunea este scăzută
deşurubaţi buşonul şi completaţi nivelul cu
lichid de răcire.
Necesitatea de a completa nivelul de lichid
de răcire indică o defecţiune şi impune
controlul sistemului în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat. Vehiculul trebuie să fie pe o suprafaţă plană
şi cu motorul rece. Deşurubaţi capacul cu
jojă şi verificaţi dacă nivelul se află între
reperele MINI şi MAXI.


Nivel aditiv motorină (Diesel cu filtru de particule)

Nivelul minim al acestui aditiv
vă este indicat prin aprinderea
martorului service, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj pe ecran.
Când se produce cu motorul pornit, aeasta
se datorează unui debit de saturare al
filtrului cu particole (condiţii de circulaţie
de tip urban extrem de prelungită: viteză
redusă, blocaje de lungă durată, ...).
Pentru a regenera filtrul, vă sfătuim să
circulaţi imediat ce este posibil, când
condiţiile de trafic o permit, cu o viteză de
60 km/h sau mai mare timp de cinci minute
(până la dispariţia mesajului şi stingerii
martorului de service).
Când se regenerează filtrul de particule pot
apare zgomote pe planşa de bord.
Dacă mesajul rămâne afişat şi dacă martorul
de service rămâne aprins, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.

Completare
Nivelul optim este între marcajele MINI şi
MAXI aflate pe vasul de expansiune. Dacă
completaţi cu mai mult de 1 litru, controlaţi
circuitul în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.

Nivel lichid pentru spălare parbriz şifaruri

Pentru o calitate optimă a curăţării şi pentru
siguranţa dumneavoastră, vă sfătuim să
folosiţi produsele din gama CITROËN.
Capacitatea rezervorului: aprox. 4,5 litri.
Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu dispozitiv de spălare faruri, conţinutul
rezervorului este de 7,5 litri.
Pentru asigurarea unei spălări optime şi
pentru evitarea îngheţului, completarea
nivelului acestui lichid nu trebuie făcută
cu apă.

Completare
Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie să
fie imperativ şi rapid efectuate de reţeaua
CITROËN sau de un Service autorizat.

Verificări
VERIFICĂRI


Baterie

În apropierea iernii, verificaţi bateria în
cadrul reţelei CITROËN sau la un Service
autorizat.


Plăcuţe de frână

Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o fisură
în circuit, o scădere a nivelului lichidului de
frână indică o uzură a plăcuţelor.


Starea de uzură a discurilor/
tamburilor de frână

Pentru a verifica starea de uzură a
discurilor/tamburilor de frână consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.


Frâna de mână

O cursă prea mare a levierului frânei de
mână sau constatarea pierderii eficienţei
acestui sistem impune reglarea acestuia
între două revizii.
Verificaţi sistemul în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
Filtru de ulei

Înlocuiţi periodic cartuşul conform planului
de întreţinere.
Filtrul cu carbon şi filtrul pentru
habitaclu
Filtrul cu cărbune permite filtrarea
permanentă şi performantă a prafului.
Filtrul pentru habitaclu care este îmbâcsit
poate deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi să producă mirosuri
nedorite.
Vă sfătuim să folosiţi un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită unui al doilea filtru
activ specific, el contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri şi la curăţenia
din habitaclu (reducerea simptomelor
alergice, a mirosurilor urâte şi a depunerilor
de grăsime).
Consultaţi carnetul de întreţinere pentru a
vă informa asupra periodicităţii schimbării
acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă încărcată de
praf...) schimbaţi-le dacă este necesar de
două ori mai des.

Acest filtru contribuie activ la
conservarea calităţii aerului prin
fixarea particulellor poluante
nearse. Este în totalitate şi
automat luat în considerare de către
sistemul integrat de control al motorului.
Acest martor se aprinde în cazul apariţiei
riscului de colmatare.
Această alertă este datorată debutului
sarturării filtrului de particule (condiţii
de rulare de tip urban prelungite în mod
excepţional: viteză redusă, ambuteiaje…).
Dacă această alertă persistă, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
În momentul accelerării, după ce aţi circulat
un timp prelungit cu vehiculul la viteză
foarte scăzută sau în relanti, puteţi în mod
exceptional constata emiteri de aburi de apă
din eşapament. Aceşti aburi de apă sunt fără
urmări asupra comportamentului vehiculului
şi asupra mediului.
Pentru regenerarea filtrului, este
recomandat să rulaţi imediat ce este posibil,
când condiţiile de circulaţie vă
permit, cu o
viteză de cel puţin 60 km/h timp de cel puţin
5 minute (până la stingerea martorului şi/sau
dispariţia mesajului).
Capitolul 6 partea "Sub capotă".

123

Verificări

VERIFI
CĂR
I
6
Cutia de viteze manuală

Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru a efectua verifi carea
principalelor niveluri şi controlul
anumitor elemente, în conformitate cu planul
de întreţinere al constructorului, citiţi paginile
corespunzătoare motorizării vehiculului
dumneavoastră în carnetul de întreţinere.
Nu utilizaţi decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate
cu caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Pentru a nu defecta sistemele electrice,
este categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului sub jet de înaltă
presiune.

1.6 l HDi

2 l HDi


Îndepărtarea apei din filtrul de motorină

Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi filtrul de motorină, sau
efectuaţi purjarea regulată
la fiecare schimb de ulei al
motorului.
Pentru evacuarea apei, desfiletaţi şurubul
de drenare situat la extremitatea tubului
transparent.
Aşteptaţi până la scurgerea completă a apei
din tubul transparent apoi înfiletaţi şurubul
sondei de detecţie a apei.
Motorul HDi foloseşte o tehnologie
avansată.
Pentru orice intervenţie, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat. Pe durata acestei regenerări, se poate
constata o creştere a turaţiei la ralati,
pornirea ventilatorului radiatorului iar
funcţionarea sistemului de epurare a gazelor
de eşapament poate atinge temperaturi
foarte ridicate. Astfel vă recomandă să nu
opriţi vehiculul pe teren uşor inflamabil
(iarbă şi frunze uscate, ace de brad, pe
marginea pajiştilor sau pădurilor).

Inovatia in serviciul performantei
De mai mult de 40 de ani, echipele de Cercetare
şi Dezvoltare TOTAL elaborează pentru
CITROËN lubrifianţi ce răspund ultimelor inovaţii
tehnice ale vehiculelor CITROËN, în competiţie
şi în viaţa de zi cu zi.
Este pentru dumneavoastră asigurarea obţinerii
celor mai bune performanţe ale motorului.

O protectie optima a motorului
Efectuând întreţinerea vehiculului
dumneavoastră CITROËN cu
lubrifianţii TOTAL, contribuiţi
la ameliorarea longevităţii şi
performanţelor motorului, respectând
în acelaşi timp mediul.


prefera

125
Carburant

VERIFI
CĂR
I
6

ALIMENTAREA REZERVORULUI


Alimentare
Alimentarea cu carburant trebuie efectuată
cu motorul oprit
.
La prima aprindere a acestui martor şi
dacă acul este la începutul zonei roşii,
nivelul minim din rezervor este atins.
Din acest moment vă mai rămân
aproximativ 8 litri
.
Faceţi cât mai repede alimentarea cu carburant,
pentru a evita o pană de conbustibil. Nu deschideţi uşa laterală stânga,
dacă vehiculul dumneavoastră are
această dotare, riscaţi să deterioraţi trapa
de carburant în momentul efectuării umpletii.

Nu rulaţi niciodată până ajungeţi în pană de
carburant, deoarece există riscul de a deteriora
sistemele de antipoluare şi de injecţie.


Nivel minim de carburant
Este normal să auziţi un şuierat de aspiraţie
de aer, la deschiderea buşonuli, deoarece
apare o depresurizare datorită etanşeităţii
circuitului de carburant.
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
O alimentare de carburant trebuie să fie mai
mare de 8 litri pentru a fi luată în calcul de
sonda de carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
peste a 3-a oprire a pistoletului. Aceasta ar
putea produce defecţiuni.

Capacitatea rezervorului este de aproximativ
80 litri.


- După alimenatare blocaţi buşonul şi
închideţi trapa.


Puteţi bloca această uşă cu siguranţa
pentru copii electrică. Capitolul 2,
secţiunea "Deschideri".


- Deschideţi trapa rezervorului de
carburant.
Introduceţi cheia şi rotiţi un sfert de tur.


- Scoateţi busonul şi agăţaţi-l de cîrligul
situat pe partea interioară a trapei de la
rezervor.

DIESEL
126
Carburant
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui şoc mai puternic, un dispozitiv
întrerupe automat alimentarea motorului cu
carburant.
POMPA DE REAMORSARE DIESEL



În caz de pană de carburant, este necesar
să se reamorseze circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu cel
puţin cinci litri de motorină,

- acţionaţi pompa manuală de
reamorsare, aflată sub capota motorului,
sub apărătoare, până la apariţia
carburantului în tubul transparent,

- actionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului. Clipirea acestui martor este
însoţită de un mesa pe ecran.
Verificaţi să nu fie miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului şi reluaţi
alimentarea:


- întrerupeţi contactul (poziţia STOP),

- scoateţi cheia din contact,

- puneţi din nou cheia în contact,

- puneţi contactul şi porniţi.
Calitatea carburantului utilizat pentru motoarele Diesel Calitatea carburantului utilizatpentru motoarele pe benzină


Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 sau E24 (conţinand 10 % sau
24 % etanol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).