2013 CITROEN DS5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

23In breve
Confort di guida


Limitatore di velocità "LIMIT"
1.
Selezione della modalità limitatore. 2.Diminuzione del valore programmato.3.Aumento del valore programmato.4.
Sospensione/ripresa della limitazione (pausa).
5. Visualizzazione della lista delle velocità memorizzate (dal menu dell'autoradio).
Queste regolazioni devono essere effettuate amotore avviato.
12
9
131
Regolatore di velocità
"CRUISE"
1.Selezione della modalità regolatore.
2. Programmazione di una velocità / Diminuzione del valore programmato. 3.
Programmazione di una velocità / Aumento
del valore programmato. 4. Sospensione/ripresa della regolazione (pausa).
5. Visuallizzazione della lista delle velocitàmemorizzate (dal menu dell'autoradio).
Per essere programmata o attivata, la velocità
del veicolo deve essere superiore ai 40 km/h, con almeno la 4ª inserita per il cambio manuale(2ª per il cambio manuale pilotato o per ilcambio automatico).
Visualizzazione sul quadro strumenti

Se selezionata, la modalità regolatore o
limitatore di velocità appare sul quadro
strumenti.

Indicatore di cambio marcia
113
All'occorrenza il sistema potrebbe proporre di
inserire una marcia più alta.

Confort di guida
Stop & Start
Passaggio in modalità STOP delmotore
122

La spia "ECO"
si accende sul quadro strumenti ed il motore viene messo
in attesa, con cambio manualepilotato e ad una velocità inferiore a 6 km/h, premere il pedale del freno o collocare
la leva in posizione N.In alcuni casi particolari, la modalità STOPpotrebbe non essere disponibile; la spia "ECO"lampeggia per alcuni secondi, poi si spegne.

Passaggio in modalità START del motore
Disattivazione / Riattivazione
123
123

Il sistema si riattiva automaticamentead ogni avviamento con il pulsante STA R T/STOP.
Prima del rifornimento di carburante o primadi qualsiasi inter vento nel cofano motore, interrompere tassativamente il contattopremento di l pulsante START/STOP.
La spia "ECO"si spegne ed il motore si riavvia con cambio manuale pilotato:


- con la leva delle marce in posizione
A
o M,
rilasciare il pedale del freno,

- o con la leva del cambio in posizione
N
econ il pedale del freno rilasciato, inserire la leva in A
o M,

- oppure inserire la retromarcia.
In alcuni casi particolari, la modalità STA R T potrebbe attivarsi automaticamente ; la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni secondi, poi si spegne. In qualsiasi momento è possibile disattivare il
sistema premendo il comando "ECO OFF"; laspia del tasto si illumina.

25
In breve















































Eco-guida
L' e c o -guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2.
Ottimizzare l'utilizzo del
cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza, inserire subito la marcia più altae cambiare le marce senza superare i giri.Se il veicolo ne è equipaggiato, l'indicatore di cambio marcia consiglia di inserire unamarcia più alta; la marcia da inserire appare sul quadro strumenti, seguire il suggerimento.
Con cambio automatico o pilotato, lasciare la leva in posizione Drive "D"o Auto "A"
, secondo"il tipo di selettore, senza premere a fondo obruscamente il pedale dell'acceleratore.

Adottare uno stile di guida
tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno motore piuttosto che ilpedale del freno, premere progressivamente il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di CO2e
ad attenuare il rumore del traffico.


In condizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise" al volante, selezionare il regolatore di velocità a par tireda 40 km/h.

Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti elettrici
Prima di par tire, se l'abitacolo è troppo caldo,arieggiarlo abbassando i vetri e aprendo lebocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'ariacondizionata.Oltre i 50 km/h, alzare i vetri e lasciare aperte lebocchette d'aerazione.Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura nell'abitacolo (pannellod'occultamento del tetto apribile, tendine...). Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica, dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata. Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti automaticamente. Spegnere appena possibile il riscaldamento delsedile.


Non guidare con i fari e i fendinebbia accesiquando le condizioni di visibilità sono sufficienti.


Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la prima marcia; ilveicolo si riscalda più velocemente durantela guida.


Se i passeggeri evitano di attivare i suppor ti multimediali (film, musica, videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energiaelettrica, quindi di carburante. Scollegare gli apparecchi por tatili prima discendere dal veicolo.

Limitare le cause del
consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo;posizionare i bagagli più pesanti sul fondo delbagagliaio, vicino ai sedili posteriori. Limitare il carico del veicolo e minimizzarela resistenza aerodinamica (barre del tetto,portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette, rimorchio...). Preferire l'utilizzo di unportabagagli sul tetto. Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli,dopo l'utilizzo.

Al termine della stagione invernale, sostituire ipneumatici da neve con i pneumatici estivi.


Rispettare i consigli di
manutenzione


Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della por ta delguidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente:


- prima di un lungo viaggio,

- ad ogni cambiamento di stagione,

- dopo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e deipneumatici del rimorchio o della roulotte.


Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio, sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria...) e seguire il programma delleoperazioni raccomandate dal costruttore.


Durante il riempimento del serbatoio, non insistere oltre il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.

Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guidadi questo nuovo veicolo si constaterà unamigliore regolarità del consumo medio dicarburante.

27In breve

001
Spie di funzionamento

Quadro strumenti benzina-Diesel
1.
Contagiri (x 1 000 giri/min o rpm), graduazione secondo la motorizzazione
(benzina o Diesel). 2.
Indicatore di livello carburante. 3.Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento. 4.
Indicatore di velocità (km/h o mph). 5.
Impostazioni del regolatore o limitatore di velocità. A
.Reostato dei comandi e d'illuminazionegenerale.
B
.- Pressione breve ripetuta:segnalazione pneumatici sgonfi,
promemoria dell'informazione di
manutenzione, elenco de
gli allarmi.
- Pressione lunga: azzeramento della funzione selezionata (indicatore di
manutenzione o contachilometri parziale). 6
. Indicatore di cambio marcia per cambio
manuale o posizione della leva di selezione
delle marce per cambio manuale pilotato o
automatico.
7.Display del quadro strumenti: contachilometri parziale, messaggid'allarme o di stato delle funzioni (es: pressione dell'olio, batteria, por ta
aper ta, ...), computer di bordo, sistemi
multimediali, navigazione.
8. Indicatore digitale di velocità (km o miglia).
Quadranti e display
Tasti di comando