2013 CITROEN DS5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

TOTAL & CITROËN

225
Ver if iche
Apertura del cofano motore
Apertura
)
All'interno
: tirare verso di sé il comandosituato a sinistra, sotto al cruscotto.
Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare il sistemaStop & Star t per evitare di ferirsi acausa dell'attivazione automaticadella modalità STA R T.


Chiusura
)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a finecorsa.)
Controllare che sia ben chiuso.


)All'esterno: sollevare il comando ed aprire
il cofano.
Un martinetto apre e tiene aperto il cofano.

Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari li
quidi e alla sostituzione di alcuni elementi.














Motori benzina
1.
Serbatoio del ser vosterzo.2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.4.
Serbatoio del liquido dei freni. 5.
Batteria/Fusibili.
6.Scatola portafusibili.
7. Filtro dell'aria. 8.Astina di livello olio motore.9.
Riempimento olio motore. THP 155 cvBVA6THP 200 cv BVM6

227Ver if iche
Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari li
quidi, alla sostituzione di alcunielementi e al reinnesco di carburante.

*
Secondo la motorizzazione.















Motori Diesel
1.
Serbatoio del ser vosterzo.2.Serbatoio del lavacristallo e del lavafari. 3.Serbatoio del liquido di raffreddamento.4.
Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria/Fusibili.
6.Scatola portafusibili.
7. Filtro dell'aria. 8.Astina di livello olio motore.9.
Riempimento olio motore. 10.Pompa di reinnesco * . 11.
Vite di degasificazione * .
e- HDi 110 cv BMP6
HDi 160 cv FAP BVM6/HDi 160 cv FAP BVA6

rimane senza carburante, è necessario reinnescare il circuito di carburante ; vedere il
disegno nel cofano motore corrispondente.











Mancanza di carburante (Diesel)

Se il serbatoio del veicolo è equipaggiato di un posizionamentoobbligato, attenersi alla rubrica Posizionamento obbligato pistola dirifornimento del carburante (Diesel)".
)
Riempire il serbatoio del carburante con
almeno cinque litri di gasolio.) Aprire il cofano motore. )
Se necessario, sganciare la coper tura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.) Azionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura). ) Azionare il motorino d'avviamento finoall'avviamento del motore (nel caso in cui il motore non si avviasse alla primasollecitazione, attendere circa 15 secondi
poi ricominciare). ) Senza risultato dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.
) Riposizionare e agganciare la coper turadel motore.)
Richiudere il cofano motore.


Motore 1.6 HDi
)Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio. )Aprire il cofano motore.)Se necessario, sganciare l'elemento protettivo per accedere alla pompetta di reinnesco. )Allentare la vite di degasificazione.)Azionare la pompetta di reinnesco, fino alla comparsa del carburante nel tubo
trasparente.
)Riserrare la vite di degasificazione. )Azionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore (nel caso in cui ilmotore non si dovesse avviare al primo tentativo,
attendere circa 15 secondi poi ricominciare). )Se dopo alcuni tentativi non si ottiene alcun
risultato, azionare nuovamente la pompetta
di reinnesco poi il motorino d'avviamento.
)Ricollocare e riagganciare la coper tura
verificandone il corretto aggancio.)Richiudere il cofano motore.

Motore 2.0 HDi

Se il motore non si avvia al primotentativo, non insistere con il motorino
d'avviamento; ricominciare la procedura.

229Ver if iche






Ver ifi ca dei livelli


Durante gli inter venti nel cofanomotore prestare attenzione, poichéalcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio discottature).

Livello d'olio


Deve essere effettuata all'inserimento del contatto, con l'indicatore di livellodell'olio sul quadro strumenti oppurecon l'astina manuale.


Sostituzione dell'olio motore

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.

Caratteristiche dell'olio

L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Dopo un rabbocco d'olio, la verificaeffettuata all'inserimento del contattocon l'indicatore di livello dell'olio sulquadro strumenti non è valida entro i 30 minuti successivi al rabbocco.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CITRO
ËN o da un riparatore qualificato.
Ver ificare regolarmente tutti i livelli nel rispetto del libretto di manutenzione e di garanzia. Effettuare dei rabbocchi, se necessario, salvo indicazione contraria.
Questa verifica manuale è valida solo se il
veicolo si trova su terreno piano, con il motore
spento da almeno
30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio
tra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). CITROËN raccomanda un controllo, con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.

Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senzasuperarlo.

Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deveessere vicino al riferimento "MAXI".Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare.
Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MAXI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie deifreni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alleraccomandazioni del costruttore e alle norme
DOT4 .
Il circuito di raffreddamento è in pressione, attendere almeno un'ora
dopo lo spegnimento del motore primadi intervenire. Per evitare scottature, svitare il tappo didue giri per far scendere la pressione. Quando la pressione è scesa, togliere iltappo e ripristinare il livello.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola, chefunziona anche con il contatto disinserito.
Per i veicoli equipa
ggiati di filtro
antipar ticolato, il motoventilatore può
funzionare dopo l'arresto del veicolo, anche
a motore freddo
.