2013 CITROEN DS5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Sicurezza
Controllo dinamico di stabilità(CDS)
Attivazione
Questo sistema si attiva automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questo sistema entra in
funzione.
Il
funzionamento è segnalato dallampeggiamento di questa spia sul quadro strumenti.

Disattivazione

In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve, su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare il sistema CDS per far slittare le
ruote ed aumentare l'aderenza.

Il sistema CDS offre una maggiore
sicurezza in caso di guida normale ma non deve invitare a guidare ad unavelocità elevata.
Il funzionamento del sistema è garantito purché si rispettino le raccomandazioni del costruttore relativamente alle ruote(pneumatici e cerchi), ai componentielettronici, nonché alle procedure dimontaggio e di intervento della reteCITROËN.
Dopo un ur to, far verificare questo sistema dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento

L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indicaun'anomalia di funzionamento di questosistema.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatorequalificato per far controllare il sistema.
Riattivazione
Il sistema si riattiva automaticamente dopo ogni inserimento del contatto o a partire da 50 km/h.
)
Premere il pulsante.

Questa spia e la spia del pulsantesi accendono: il sistema CDS non
agisce più sul funzionamento del
motore.
)
Premere nuovamente il pulsante per riattivarlo manualmente.
Ma si consi
glia di riattivare il sistema appena
possibile.

Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anteriori





Cinture di sicurezza posteriori

I sedili posteriori sono equipaggiati di una cintura di sicurezza con tre punti di ancoraggioe di un avvolgitore con limitatore di sforzo (tranne per il passeggero posteriore centrale).
Per agganciare
)Tirare la cinghia, poi inserire la par te
terminale nel dispositivo d'aggancio. )Controllare il corretto aggancio con una prova di trazione della cinghia.



Per sganciare
)Premere il pulsante rosso della par te terminale.)Accompagnare l'avvolgimento della cintura di sicurezza.


Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di limitatore di carico.Questo sistema migliora la sicurezza dei
passeggeri anteriori, in caso di urto frontale e laterale. A seconda dell'entità dell'urto il
pretensionatore pirotecnico tende istantaneamente
le cinture di sicurezza e le preme contro il corpo deipasseggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione della
cintura di sicurezza contro il torace del passeggero,
migliorandone così la protezione.

177Sicurezza
Regolazione in altezza anteriore
)Per trovare il punto d'aggancio, afferrare
il comando e farlo scorrere fino alla prima
tacca.

A par tire da circa 20 km/h e per due minuti, le spie lampeggiano
accompagnate da un segnale
acustico. Trascorsi i due minuti,le spie restano accese finché il guidatore
o i passeggeri non allacciano la cintura di
sicurezza.
Spie delle spie cinture di
sicurezza non allacciate/volutamente sganciate *
1.Spia cinture di sicurezza anteriore e/o posteriore non
allacciata/volutamente sganciata, sul quadro strumenti. 2.Spia della cintura di sicurezza anteriore sinistra. 3.Spia della cintura di sicurezza anteriore destra. 4.Spia della cintura di sicurezza posteriore destra.5.Spia della cintura di sicurezza posteriore centrale. 6. Spia della cintura di sicurezza posteriore sinistra.



Spie delle cinture di sicurezza anteriori
All'inserimento del contatto, la spia1si accende sul quadro strumenti e la spia corrispondente 2e/o 3rossasi accende sul display delle spie
delle cinture di sicurezza e dell'airbag frontale
lato passeggero; se la cintura di sicurezza corrispondente non è allacciata o è stata
volutamente sganciata.


Spie delle cinture di sicurezza posteriori

All'inserimento del contatto, le spie rosse corrispondenti 4, 5e 6si accendono per circa 30 secondi, se la cintura non è allacciata.
Durante la guida ad una velocità superiore a
circa 20 km/h, le spie rosse corrispondenti 4 ,
5 o 6
si accendono, accompagnate da un segnale acustico e da un messaggio sul display
del quadro strumenti, quando un passeggero
posteriore slaccia la sua cintura di sicurezza.

*
Secondo la versione e/o il Paese dicommercializzazione.

Prima di par tire, il guidatore deve assicurarsi che i passeggeri abbiano allacciato correttamente le cinture di sicurezza. Su qualsiasi sedile del veicolo, allacciare sempre la cintura di sicurezza, anche per tragitti di breve durata.
Non inver tire i dispositivi d'aggancio delle cinture di sicurezza, non funzionerebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di unavvolgitore che permette l'adattamento automatico della lunghezza della cinghiaalla morfologia della persona. La cintura di sicurezza si riavvolge automaticamentequando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura disicurezza, verificare che sia correttamente riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezzadeve essere posizionata il più in bassopossibile sul bacino. La parte superiore deve essere posizionata nell'incavo della spalla. Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo di bloccaggio automatico in caso di ur to, di frenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può esseresbloccato tirando velocemente la cinghia e rilasciandola per riavvolgerla leggermente.
Raccomandazioni per i bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12 anni o d'altezza inferiore a un metro e cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.Non utilizzare mai la stessa cinturadi sicurezza per più personecontemporaneamente.Non traspor tare mai un bambino tenendoloin braccio.

Per essere efficace, una cintura di sicurezza:


- deve essere tesa il più vicino possibile alcorpo,

- deve essere tirata davanti a sé con unmovimento regolare, verificando che non si attorcigli,

- deve essere utilizzata da un solo adulto alla volta,

- non deve essere tagliuzzata nésfilacciata,

- non deve essere trasformata né modificata per non alterarne le prestazioni. Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per qualsiasi inter vento sul veicolo, rivolgersi ad un riparatore qualificato che disponga dellacompetenza e del materiale adatto, che larete CITROËN è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinturedi sicurezza dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato in par ticolare se le cinture di sicurezza sono danneggiate. Lavare le cinture di sicurezza con acqua esapone o con un prodotto detergente per tessuti, venduto presso la rete CITROËN.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore, verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta.
In caso di urto
A seconda del tipo e dell'importanza dell'urto
, il dispositivo pirotecnico puòattivarsi prima e indipendentemente dagli airbag. L'intervento dei pretensionatori èaccompagnato da una leggera esalazionedi fumo innocuo e da un rumore, dovuto all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema.In ogni caso, la spia airbag si accende.Dopo un ur to, far controllare ed eventualmente sostituire questo dispositivo dalla rete CITROËN o da un riparatorequalificato.

179Sicurezza
Airbag

Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passe
ggeri (tranne per il passeggeroposteriore centrale) in caso di ur to violento.Questo sistema completa l'azione delle cinturedi sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).

In questo caso, i sensori elettronici registranoed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto:


- in caso di ur to violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e proteggono
i passeggeri (tranne il passeggero posteriore centrale); subito dopo l'ur to, gliairbag si sgonfiano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'eventuale uscitadei passeggeri,

- in caso di ur to poco violento, d'impattosulla parte posteriore e in alcune condizionidi ribaltamento, gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza è sufficiente per garantire una protezione ottimale.
Gli airbag non funzionano se ilcontatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una sola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o in un incidente successivo), l'airbag nonfunziona.
L'attivazione del o degli airbag è accompagnata da una leggeraemissione di fumo inoffensivo e daun rumore, dovuti all'attivazione dellacar tuccia pirotecnica integrata nel sistema. Questo fumo non è nocivo, ma può rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare una leggera diminuzione della capacitàuditiva per un breve periodo di tempo.

Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona d'impatto frontale. B.
Zona d'impatto laterale.
Airbag frontali


Attivazione

Gli airbag si gonfiano contemporaneamente (tranne se l'airbag frontale del passeggeroè disattivato) in caso di ur to frontale
violento applicato su una par te o su tutta la
zona d'impatto frontale A , secondo l'asselongitudinale del veicolo su un piano orizzontalee diretto dall'anteriore al posteriore del veicolo.
L' a i r b ag frontale s'interpone tra il torace e la testa
dell'occupante anteriore del veicolo e il volante,
lato
guidatore, e il cruscotto, lato passeggero, per
ammor tizzare la sua proiezione in avanti. Sistema che prote
gge il guidatore e il passeggero
anteriore in caso di ur to frontale violento per
limit
are i rischi di traumi alla testa e al torace.
L' a i r b ag del guidatore è integrato al centro del volante; quello del passeggero anteriore,
nel cruscotto al di sopra del cassettino
portaoggetti.

Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag frontalepasseggero:)inserire la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag del passeggero,
)ruotarla sulla posizione "OFF",)quindi estrarla mantenendo questa posizione.
In f
unzione della versione del
veicolo, quando il contatto è inserito,
questa spia si accende sul quadrostrumenti o sul display delle spie della cintura di
sicurezza e dell'airbag frontale del passeggero per tutta la durata della disattivazione.
Per garantire la sicurezza, quando un seggiolino per bambini "con schienale verso la strada" viene collocato sulsedile del passeggero anteriore, l'airbag frontale del passeggero devetassativamente essere disattivato.Altrimenti il bambino rischia feritegravi o addiritura mortali in caso diattivazione dell'airbag.
Se almeno una delle due spie degliairbag si accende in modo fisso, noncollocare un seggiolino per bambini sulsedile del passeggero anteriore. Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.



Riattivazione
Quando si rimuove il seggiolino per bambini,
a contatto interrotto, portare il comando sulla
pos
izione "ON"per attivare nuovamentel'airbag e garantire la sicurezza del passeggeroanteriore in caso di urto.

A contatto inserito, questa spia si
accende sul display delle spie delle cinture di sicurezza e airbag frontale
lato passeggero per circa un minuto,
se l'airbag frontale del passeggero èattivato.

Anomalia di funzionamento

Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema. Gli
airbag potrebbero non attivarsi in caso di urto
violento.
Se questa spia lampe
ggia, rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatorequalificato. L'airbag frontale lato
passeggero potrebbe non attivarsipiù in caso di ur to violento.

181Sicurezza
Airbag laterali

Attivazione
Si attivano dal lato interessato da un urto violentosu tutta o su parte della zona di impatto laterale B,esercitato perpendicolarmente all'asse longitudinale
del veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
v
erso l'interno del veicolo. L' A i r b ag laterale s'interpone tra l'anca e laspalla dell'occupante anteriore del veicolo e ilpannello della por ta corrispondente.
Sistema che protegge, in caso di ur to laterale
violento, il guidatore e il passeggero anteriore
al fine di limitare i rischi di traumi al torace,tra l'anca e la spalla.
Ogni Airbag laterale è integrato nella struttura
dello schienale del sedile, lato por ta.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale.


Airbag a tendina
Sistema che protegge, in caso di ur to laterale
violento, il guidatore e i passeggeri (tranne il passeggero posteriore centrale) e limita i rischidi traumi alla testa. Ogni Airbag a tendina è integrato nei montanti
e nella par te superiore dell'abitacolo.
In caso di urto lieve o di urto laterale lieve o di cappottamento, l'Airbag
potrebbe non attivarsi.
In caso di ur to posteriore o frontale, l'Airbag a tendina non si attiva.



Attivazione

Si attiva contemporaneamente agli Airbaglaterali corrispondenti in caso di urto laterale
violento applicato su tutta o su par te della
zona di impatto laterale
B , esercitato
perpendicolarmente all'asse longitudinale delveicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'Airbag a tendina s'interpone tra il passeggero
anteriore o posteriore del veicolo e i vetri.
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti ed è accompa
gnata da un
segnale acustico e da un messaggio suldisplay del quadro strumenti, consultare
la rete CITROËN o un riparatore qualificato per
una verifica del sistema. Gli Airbag potrebbero non
attivarsi più in caso di ur to violento.

Anomalia di funzionamento

Sedersi in modo normale e ver ticale. Agganciare la cintura di sicurezza e posizionarla correttamente.
Tra i passeggeri anteriori e gli Airbag non
devono trovarsi bambini, animali, oggetti.Potrebbero ostacolare il funzionamento degliAirbag o ferire i passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o il fur to del veicolo,far verificare i sistemi Airbag. Qualsiasi inter vento sul sistema deve essere realizzato esclusivamente presso la reteCITROËN oppure presso un riparatore qualificato. Anche rispettando le precauzioni qui sopra, non sono esclusi rischi di ferite o di leggereustioni alla testa, al torace e alle braccia incaso di attivazione dell'Airbag. Infatti l'Airbag si gonfia quasi immediatamente(in pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia emettendo gas caldi attraverso i fori previsti allo scopo.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate, compatibili con l'attivazione degli Airbag laterali. Per conoscere la gamma di foderineadatte al veicolo, rivolgersi alla rete CITROËN. Leggere la sezione "Accessori". Non appendere o incollare oggetti sugli schienali dei sedili (abiti, ...), per evitarelesioni alle braccia o al torace durante l'attivazione dell'Airbag laterale. Non avvicinare eccessivamente il busto allaporta.



Airbag frontali

Non guidare tenendo le mani sulle razze osulla parte centrale del volante. Non appoggiare i piedi sul cruscotto latopasseggero. Se possibile non fumare: l'attivazione degliAirbag può provocare scottature o ferite causate da sigarette.
Non smontare o forare il volante,non sottoporlo ad ur ti violenti.

Per ottenere la massima effi cacia degli Airbag, rispettare le seguenti regole di sicurezza:


Airbag a tendina
Non appendere o incollare oggetti sul sottotetto, per evitare lesioni alla testadurante l'attivazione dell'Airbag.
Se il veicolo ne è equipaggiato, nonsmontare le maniglie di sostegno situate sul sottotetto, che fanno par te del fissaggio degli
Airbag a tendina.