2013 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

23Wprowadzenie

Uruchamianie - zatrzymanie silnika

Komfort jazdy


Przed uruchomieniem
31
Uruchamianie




- Zestaw wskaźników i kontrolka Readyzapalają się, potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.

- Pokrętło konsoli środkowej jest w trybie
AUTO
.



- W
ybrać położenie Ndźwigni wyboru
biegów.

- Włożyc klucz elektroniczny do czytnika lub
zachować klucz w samochodzie.
- Nacisnąć pedał hamulca.
- Nacisnąć krótko jeden raz
(przez około
jedną sekundę) przycisk START/STOP.P


Przyśpieszanie




- Tr z y m a jąc wciśnięty pedał hamulca,przestawić dźwignię wyboru biegów w położenie Adla ruszania lub Rdla cofania.

- Zdjąć stopę z pedału hamulca, możnaprzyśpieszyć.

Jeżeli ta kontrolka świeci się w
zestawie wskaźników, automatyczne
zaciskanie / odblokowanie jest
wyłączone. Należy wówczas
zaciskać / odblokowywać hamulecręcznie.


Przed opuszczeniem pojazdu
sprawdzić, czy kontrolka hamulca i kontrolka P
na dźwigience sterującej A
świecą w sposób ciągły.y
126

W przypadku holowania przyczepy, przyczepy kempingowej albo jeżeli nachylenie drogi może zmieniać się (transpor t na statku, ciężarówce,holowanie...), zacisnąć hamulec
ręcznie z maksymalną siłą - pociągnąćdługo dźwigienkę sterującą A
- abyunieruchomić pojazd.

Komfort jazdy
Elektryczny hamulec postojowy
Zaciskanie / odblokowanie ręczne
Ręczne zaciskanie
hamulca postojowego jest możliwe poprzez pociągnięciedźwigienki sterującej A.Przy włączonym zapłonie, ręczne
odblokowanie hamulca postojowego jestmożliwe poprzez naciśnięcie pedału hamulcai pociągnięcie, a następnie zwolnieniedźwigienki sterującej A.


Jeżeli przy włączonym systemie hybrydowym i po otwarciu drzwikierowcy włączy się sygnał dźwiękowy,zacisnąć ręcznie hamulec postojowy.
Nie pozostawiać dziecka samego w samochodzie, gdy włączony jest zapłon; mogłoby ono odblokowaćhamulec postojowy.


Zaciskanie / odblokowanie
automatyczne
Nacisnąć pedał przyspieszenia, hamulec
postojowy luzuje się automatycznie i stopniowo
podczas przyspieszania.
Gdy samochód zatrzyma się, hamulec
postojowy zaciska się automatycznie po
wyłączeniu silnika
(kontrolka Readyzgaszona).

25
Wprowadzenie
Komfort jazdy


Ogranicznik prędkości "LIMIT"
1.
Wybranie trybu ogranicznika. 2.Zmniejszenie zaprogramowanej wartości.3.Zwiększenie zaprogramowanej wartości. 4.
Wstrzymanie/wznowienie pracy
ogranicznika (pauza).
5. Wyświetlenie listy zapamiętanych prędkości(poprzez menu radioodtwarzacza).
Regulacja musi odbywać się przy włączonym
systemie hybrydowym.
14 3
145
Regulator prędkości "CRUISE"
1.Wybranie trybu regulatora.
2. Programowanie prędkości / zmniejszeniezaprogramowanej wartości.3.
Programowanie prędkości / zwiększenie zaprogramowanej wartości.
4. Wstrzymanie/wznowienie pracy regulatora (pauza).
5. Wyświetlenie listy zapamiętanych
prędkości (poprzez menuradioodtwarzacza).
Aby zaprogramować lub aktywować prędkość,prędkość samochodu musi przekraczać 40 km/h,przy włączonym co najmniej drugim biegu.


Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Regulator prędkości
Ogranicznik prędkości Tryb regulatora lub ogranicznika prędko
ści
pojawia się w zestawie wskaźników w
momencie jego włączenia.

System hybrydowy

System hybrydowy

Prezentacja
Technologia Hybrid4 inteligentnie wykorzystuje
dwa źr

29System hybrydowy
Główne elementy systemu Hybrid4
Spalinow y silnik w ysokoprężny HDi - 1,znajdujący się z przodu pojazdu, zapewnia napęd na przednią oś (na przednie koła) i ma największy
udział w zachowaniu mobilności pojazdu.
Wyposażony jest w system Stop & Startt-5,
który ładuje akumulatory, zapewniając w razie potrzeby wystarczający poziom energii (tryb 4x4).
Silnik elektr
yczny - 2znajduje się z tyłupojazdu i zapewnia napęd wyłącznie na oś
tylną, uzupełniając w ten sposób działanie
silnika spalinowego w zależności od
wybranego trybu hybrydowego.
Odzyskuje on również energię, ładuje
a
kumulatory podczas zwalniania pojazdu i jest
aktywny do prędkości 120 km/h.
Akumulator w ysokiego napięcia - 3
, 200 V
typu NI-MH kumuluje energię na potrzeby
silnika elektr
ycznego.Ładowanie akumulatora odbywa się automatycznie podczas zwalniania.Znajduje się on w wydzielonej komorze
bagażnika, do której dostęp ma wyłącznie
upoważniony serwis posprzedażny.
Poziom naładowaniaakumulatora ilustrowany jest za pomocą 8 poziomych lub pionowych
kresek (w zależności od ekranu).
Akumulator trad
ycyjny 12 V, znajdujący się
w komorze silnika, zasila układ elektrycznypojazdu. Ładuje się automatycznie poprzezobwód wysokiego napięcia.

Elektroniczny sterownik mocy - 4 automatycznie steruje różnymi trybami
działania dwóch silników (spalinowego i elektrycznego), aby ograniczyć zużycie paliwa.
Do regulacji mocy elektrycznej niezbędny jest
falownik i konwerter (zwany też przetwornicą).
Falownik kontrolu
je moment obrotowy silnika elektrycznego regulując prąd pochodzący z
zespołu akumulatorów wysokiego napięcia.
Zakres napięcia wynosi od 150 do 270 V.Przetwornica odpowiedzialna jest za konwersję
200 V z zespołu akumulatorów na 12 V do
zasilania układu elektrycznego pojazdu. S
ystem Stop & Star t - 5
pozwala wyłączyć
silnik spalinowy, gdy samochód stoi (naświatłach, przed znakiem stop lub na przykład
w korku) lub podczas jazdy w trybie całkowicie elektrycznym.
Wyłączenie i włączenie silnika Diesla odbywa
się szybko i w sposób widoczny dla kierowcy.
Manualna sterowana6-biegowa skrzyniabiegów
umożliwia w trybie automatycznym
znaczne zmniejszenie zużycia paliwa w
porównaniu z klasyczną skrzynią biegów dziękisterowaniu elektronicznemu.
Oferuje również urozmaicenie sposobuprowadzenia dzięki możliwości wyboru trybu
zmiany biegów: automatycznego lub ręcznego
za pomocą dźwigienek znajdujących się za
kierownicą.