2013 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

239Kontrole
Otwieranie pokrywy silnika
Otwieranie
)
Od wewnątrz
: pociągnąć do siebie
dźwignię, znajdującą się po lewej stronie
po
d deską rozdzielczą.
Przed każdą interwencją pod maską
silnika wyłączyć zapłon (zgaszonakontrolka Ready), aby uniknąć ryzyka yobrażeń, związanego z automatycznym uruchomieniem silnika.

Zamykanie
)
Opuścić pokrywę silnika i puścić ją w dolnym położeniu w celu swobodnego jejzatrzaśnięcia. )
Sprawdzić, czy pokrywa jest zamknięta.


)Od zewnątrz: unieść dźwignię i otworzyćpokrywę silnika.
Siłownik otwiera i podtrzymuje pokrywę silnika.
Nigdy nie dotykać, manipulować, aninie demontować pomarańczowych przewodów "wysokiego napięcia".
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania się mycia komory silnika pod wysokim ciśnieniem.

Istnieje możliwość dostępu do sprawdzenia
stanu poszczególnych płynów, wymiany niektórych elementów lub ręcznego
wprowadzenia paliwa pompką do układu
paliwowego.















Silnik Diesla
1.
Zbiornik wspomagania układukierowniczego.2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.3.
Zbiornik płynu chłodzącego.4.
Zbiornik płynu hamulcowego.5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.Skrzynka bezpieczników.7. Filtr powietrza. 8.Wskaźnik poziomu oleju silnikowego. 9.
Otwór wlewowy oleju silnikowego. 10.Pompa zasysająca. 11.
Zawór odpowietrzania.
HDi 160 FAP BVMP6

241Kontrole

W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi, po w
yczerpaniu paliwa należyponownie zassać paliwo do układu paliwowego; patrz odpowiedni rysunek przedstawiający
komorę silnika.











Brak paliwa (Diesel)

Jeżeli zbiornik w Państwa samochodziejest wyposażony w urządzenie zapobiegające pomyłce przy tankowaniu,patrz rubryka "Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)".
)
Wlać do zbiornika co najmniej pięć litrów
oleju napędowego. )
Otworzyć pokrywę silnika.)
W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysającej. )
Odkręcić zawór odpowietrzania. )
Pompować pompką zasysającą do momentu pokazania się paliwa w przezroczystym wężyku. )
Zakręcić zawór odpowietrzania.)
Włączyć rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, odczekać
15 sekund, a następnie ponowić próbę
).)
Po kilku nieudanych próbach należy ponownie napompować paliwo pompką, anastępnie włączyć rozrusznik.
)
Założyć i zapiąć osłonę oraz upewnić się,
że jest ona prawidłowo zapięta.
)
Zamknąć pokrywę silnika.

Silnik 2-litrowy HDi


Jeżeli silnika nie można uruchomić zapierwszym razem, nie ponawiać pr

Sprawdzanie stanu płynów


W trakcie czynności wykonywanychpod pokrywą silnika należy uważać,ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a motowentylator może sięzałączyć w każdej chwili (nawet przywyłączonym zapłonie).














Poziom oleju
Do kontroli poziomu oleju silnikowego służy wskaźnik w zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu, lub wska
źnik ręczny (bagnet).
Uzupełnianie oleju silnikowego międzyprzeglądami (lub wymianami) jest rzeczą normalną. CITROËN zalecakontrolowanie i uzupełnienie oleju co 5 000 km.Po 30 minutach od chwili uzupełnieniastanu oleju można skontrolować poziomza pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po uprzednim włączeniuzapłonu.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu. Stan płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby o ile nie ma przeciwwskazań.
Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć zapłon (zgaszona kontrolka Ready), aby uniknąć ryzyka yobrażeń, związanego z automatycznym uruchomieniem silnika.


Wymiana oleju

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książcegwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należystosować dodatków do oleju silnikowego.


Charakterystyka oleju

Wybrany olej musi być dopuszczony do stosowania dla danego silnika oraz spełniać
wymagania producenta.
Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną, jeżeli samochód stoi na płaskiej powierzchni, a
silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.

243Kontrole
Przed każd
 interwencją pod maską silnika wyłączyć zapłon (zgaszonakontrolka Ready
), aby uniknąć ryzyka yobrażeń, związanego z automatycznym uruchomieniem silnika. Poziom pł
ynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MAXI". W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.









Poziom płynu hamulcowego


Wymiana płynu hamulcowego

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książcegwarancyjnej.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta
oraz normy DOT3 lub DOT4 .
Poziom pł
ynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
Aby to sprawdzić, odkręcić korek
przy zimnym silniku.









Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu chłodzącego


Poziom płynu chłodzącego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MAXI", nigdy go nie przekraczając.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować pomimo wyłączenia zapłonu.
W pojazdach w yposażonych w filtr cząstek
stał
ych motowentylator może pracować po
wyłączeniu silnika, nawet gdy jest on zimny.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzenia, odkręcić koreko dwa obroty, co spowoduje spadekciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić poziom płynu.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.

Poziom płynu do spryskiwacza
sz
yb / spryskiwaczy reflektorów
Aby sprawdzić poziom albo uzupełnić tenpłyn w samochodach wyposażonych wspryskiwacze reflektorów, należy unieruchomić pojazd i wyłączyć silnik. )Przed otwarciem pokrywy silnika upewnić
się, że silnik jest wyłączony. )Odkręcić korek zbiornika płynu do
spryskiwacza szyb.

Uzupełnienie

Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)

Minimalny poziom dodatkusygnalizowany jest
zapaleniem się kontrolki
serwisowej, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu w
z
estawie wskaźników.

Parametry płynu

Aby zapewnić optymalne zmywanie i uniknąć zamarzania, nie należy uzupełniać tego płynu
ani zastępowa
ć go wodą.

)
Chwycić i ścisnąć wskaźnik poziomu, aby
zaślepić jego otwór łączący z atmosferą.)
Wyjąć całkowicie wskaźnik ze zbiornika,
aby odczytać poziom w przezroczystej części wskaźnika.)
W razie potrzeby uzupełnić płyn.)
Zamknąć zbiornik korkiem i zamknąć
pokrywę komory silnika.

Kontrole
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.

Nie należy wylewać zużytego oleju ipłynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemnik

Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych jest
sygnalizowany zapaleniem
się na chwilę tej kontrolki i pojawieniem się
komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym.

Gdy tylko warunki na drodze na topozwolą, wykonać regenerację filtrajadąc z prędkością co najmniej 60 km/hdo momentu zgaśnięcia kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy, że brakuje dodatku; zapoznaćsię z paragrafem "Poziom dodatku do oleju napędowego".

W nowym samochodzie pierwszymoperacjom regeneracji filtra cząstekstałych może towarzyszyć zapach "spalenizny", co jest zjawiskiem całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością lub na niskich obrotach możnazauważyć wydobywanie się pary wodnej z układu wydechowego podczasprzyspieszania. Nie ma to żadnegowpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.

Podczas regeneracji filtra cząstekstałych tryb 100% elektryczny jest niedostępny.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Filtr ole
ju
Wymieniać filtr oleju przy każdejwymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
podano w książce gwarancyjnej.
Terminy wymiany element
ówfiltrujących znajdują się w książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfer y...) oraz eksploatacji samochodu (jazda miejska...), filtry należy
wymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.