2013 CITROEN DS5 HYBRID tow bar

Oszczędność zużycia – Paliwo
PytanieOdpowiedz

Jak zmniejszyć zużycie paliwa?Wybierać jak najczęściej tryb Auto, który optymalnie dobiera rodzaj napędu, aby zmniejszyć
zużycie paliwa.
Należy również dostosować swoją jazdę do specy
fiki pojazdów hybrydowych, aby wykorzystać ich
zalety, np. zdejmować nogę z pedału przyspieszenia zamiast hamowania oraz przewidywać sytuacje
zmniejszania prędkości (wjazd do miasta, zatrzymywanie się na światłach, znakach stop,...).
Dlaczego nie mogę zmniejszy
ć zużycia paliwa,
pomimo że jeżdżę bardzo często w trybie ZEV
(Zero Emission Vehicle)?To nie tr
yb ZEV, tylko tryb Auto jest najbardziej odpowiedni dla zmniejszenia zużycia paliwa,ponieważ wybiera on najwłaściwszy rodzaj napędu.
Tryb ZEV (jazda w 100% elektryczna) pozwala w niektórych przypadkach obniżyü zużycie paliwa. Jednakże ponowne naładowanie akumulatora wiąże się z dużym poborem energii.
Dlatego zalecamy wybierać jak najczęściej tryb automatyczny.
Dlacze
go w mieście wskaźnik słupkowy
pokazuje czasami zużycie 10 l paliwa?Wyświetlane chwilowe zużycie może być wysokie, gdy przebyty dystans jest niewielki, ale nie ma
to z reguły żadnego wpływu i średnie rzeczywiste zużycie pozostaje niskie.
W mieście pojazd hybrydowy będzie bardzo oszczędny, jeżeli chodzi o zużycie paliwa (około 35%
mniejsze niż w klasycznym pojeździe).
Dlacze
go mój akumulator rzadko jest
maksymalnie naładowany? Częściowo naładowany akumulator to normalny stan (średnio 4-5 słupków w trybie Auto).
Pozwala to zapewnić stałą możliwość bezpłatnego odzyskiwania energii podczas zjazdów lub
zdejmowania nogi z pedału.
Dlaczego pojawia się tak wiele komunikatów
alarmow
ych po dojściu do rezer wy paliwa? Aby zachęcić do szybkiego uzupełnienia poziomu paliwa i uniknięcia utraty funkcji hybrydowych.

45
System hybrydowy

Klimatyzacja
PytanieOdpowiedz
Wydaje mi się, że po włączeniu klimatyzacji lub
ogrzewania samochód rzadziej przechodzi do
tr
ybu elektrycznego, czy to jest prawidłowe? Zapotrzebowanie prądowe klimatyzacji lub ogrzewania może wymagać uruchomienia silnika
Diesla dla uzyskania żądanego poziomu kom
fortu cieplnego.
Normalnie działanie hybrydowe jest jedynie opóźnione.
Opóźnienie będzie większe w niskich lub
bardzo wysokich temperaturach zewnętrznych.
Wydaje mi się, że gdy jest bardzo gorąco i
włączona jest klimatyzacja, samochód krócejjeździ w trybie elektrycznym. Czy to prawda? Kiedy jest gorąco, czas przejścia silnika Diesla do trybu czuwania oraz jazd elektrycznych będzie skrócony, aby zmniejszyć różnicę temperatury w stosunku do ustawionego poziomu komfor tucieplnego.
W przypadku bardzo wysokich temperatur można zawsze wcisnąć przycisk Eco OFF (który
powoduje wyjście z trybu ZEV, uniemożliwiając jazdę elektryczną i wyłączenie silnika), aby
zapewnić komfort cieplny (podtrzymanie funkcji klimatyzacji).


Cechy charakterystyczne Hybrid4
PytanieOdpowiedz

Czy mój samochód hybrydowy może holować
inne pojazdy i o jakiej masie? Pojazd Hybrid4 może holować pojazdy o masie od 500 kg do 800 kg (patrz rubryka "Holowanie”).
Dzięki temu można np. ciągnąć skuter wodny lub pojazd 2-kołowy.
Powodem "techniczn
ym" ograniczenia masy jest zachowanie dobrych parametrów chłodzenia silnika spalinowego oraz elementów hybrydowych, które również są chłodzone przez system chłodzenia silnika.

Dlaczego hamowanie silnikiem wydaje mi się silne? W przypadku zdjęcia nogi z pedału, hamowanie silnikiem jest przede wszystkim wynikiem odzyskiwania energii przez silnik elektryczny.
Powoduje to większe hamowanie niż w klasycznym samochodzie i pozwala na odzyskanie
bezpłatnej energii.

Przycisk ECO-OFF
Ta funkcja uniemożliwia wyłączenie silnikaspalinowego zapewniając komfor t termiczny w
kabinie (klimatyzacja włączona na stałe).
W momencie naciśnięcia przycisku następuje natychmiastowe uruchomienie silnika.
Aby powrócić do trybu normalnego
funkcjonowania, należy ponownie nacisnąć
przycisk.
Wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu
powoduje przywrócenie normalnegofunkcjonowania pojazdu (kontrolka przycisku
zgaśnie).

*

Oprócz trybu ZEV, dla którego priorytetem jest jazda w trybie elektrycznym, a nie utrzymanie komfortu termicznego.
W przypadku jazdy na silniku elektrycznym
oraz po wyłączeniu silnika spalinowego, system
hybrydowy automatycznie włącza silnik, aby
zapewnić komfor t w kabinie *
.
Zmiany temperatury mogą być odczuwalne
w prz
ypadku bardzo ciepłego klimatu. Abyuniknąć niedogodności w takim klimacie,
można wcisnąć przycisk ECO OFF.

Akumulator wysokiego napięcia 200 V

Akumulatora wysokiego napięcia 200 V nie można ładować z gniazdka elektrycznego.
Akumulator typu Ni-MH (niklowo-metalowo-
wodorkowy) znajduje się pod podłogą bagażnika, w pobliżu silnika elektrycznego.


Ładowanie


Ładowanie akumulatora następuje podczaszwalniania pojazdu. Wówczas silnik elektrycznystaje się generatorem i przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną (o ile
prędkość pojazdu nie przekracza 120 km/h).
Nie można ładować akumulatora z gniazdka elektrycznego.
Akumulator może również ładować się
automatycznie za pomocą systemu Stop & Start silnika spalinowego (Diesel).
Ta odzyskana energia jest całkowicie "darmowa".
Ładowanie akumulatora odbywa się szybko wsposób ciągły.
Akumulator rozładowany (na przykład po jeździe w trybie ZEV lub w przypadku dużego
zapotrzebowania) bardzo szybko odzyskuje
odpowiedni poziom naładowania, abyzapewnić pełną sprawność wszystkich trybówhybrydowych.Ładowanie odbywa się automatyczniepodczas jazdy.y Ładowanie jest szybsze podczas zwalniania.
W tym trybie, średni poziom naładowania
akumulatora wynosi od 4 do 5 segmentów, aby
zachować margines odzyskiwania energii podczas
zwalniania lub zjazdu (energia bezpłatna).


Aby wydłużyü czas użytkowania akumulatora, poziom naładowania nigdy nie spadnie poniżej progu 20%,nawet jeżeli nie wyświetla się żadna kreska w trybie ZEV.Jeżeli poziom naładowania akumulatorajest bliski maksymalnemu, szybkośćzwalniania w momencie zdjęcia stopyz pedału przyspieszenia może byćmniejsza.

Otwieranie









Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesla
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane
do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi
i prz
yszłymi standardami europejskimi (olej napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłegoprzestrzegania szczególnych warunków
obsługi okresowej. Skontaktować się z siecią CITRO

11 7Komfor t
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i obsługi: )
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotówpowietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej. )
W przypadku nieużywania klimatyzacji, należy uruchamiać system na co najmniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. )
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnychwarunkach wymieniać dwa razy częściej (patrz rubryka "Kontrole"). Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi w książce serwisowej i gwarancyjnej. )
Jeżeli brak jest chłodzenia, należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASOsieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Możliwe jest wyłączenie klimatyzacji (przycisk AC) i pozostanie w trybie Automatycznymw celu ograniczenia zużycia paliwa. W przypadku pojawienia się zaparowania w tym trybie działania, można ponownie włączyć klimatyzację, aby poprawić sytuację.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy silnika, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.









Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji


Jeżeli po dłuższym postoju w słońcu temperatura w kabinie pozostaje bardzowysoka, należy przez krótką chwilęintensywnie przewietrzyć kabinę. Ustawić sterowanie przepływempowietrza na poziomie wystarczającymdo zapewnienia odpowiedniej wymianypowietrza w kabinie. Układ klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia dla warstwyozonowej.


Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.

147Jazda
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze względu na
występowanie martwych stref.






Pomoc przy parkowaniu


Funkcja nie może w żadnym wypadkuwyręczać kierowcy w zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Pomoc włącza się w momencie włączenia
biegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączeniabiegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkodysygnalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
s
ię w miarę zbliżania samochodu doprzeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego lub lewego) pozwala ustalić, po której stronieznajduje się przeszkoda.Gdy odległość "samochód/przeszkoda"jest mniejsza niż 30 centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.




Pomoc grafi czna

Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie wielofunkcyjnym
segmentów, które zbliżają się do samochodu.Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".

Światła postojowe
Oznakowanie boczne zapewniają włączone światła pozycyjne po stronie pasa ruchu.)W ciągu minuty od momentu wyłączeniastacyjki przestawić przełącznik
kierunkowskazów do góry albo do dołu,
w zależności od położenia pasa ruchu
(przykład: przy parkowaniu po prawejstronie; przełącznik przesuwamy do dołu;
zapalają się lewe światła).
Sygnalizuje to sygnał dźwiękowy i zapalenie
odpowiedniej kontrolki kierunkowskazów w
zestawie wskaźników.
Aby wyłączyć światła postojowe, należy
ustawić przełącznik kierunkowskazów w
położeniu środkowym lub włączyć zapłon. Przedłużenie działania
świateł mijania po
wyłączeniu zapłonu ułatwia użytkownikom
w
yjście z pojazdu w warunkach słabejwidoczności.
Oświetlenie towarzyszące
ręczne

Włączenie
)
W ciągu jednej minuty po wyłączeniu
zapłonu mignąć światłami za pomocą
przełącznika oświetlenia.)
Ponowne mignięcie światłami wyłącza funkcję.


Wyłączenie
Oświetlenie towarzyszące wyłączy się
automatycznie po pewnym czasie (ten czas
programuje się w menu konfiguracyjnym).


System może być zakłócony lub działać nieprawidłowo:


- gdy warunki widoczności są złe (na przykład podczas opadów śniegu, silnego deszczu lub dużej mgły, ...),

- jeżeli przednia szyba jestzabrudzona, zaparowana lubzakryta (nalepką itp.) przed kamerą,

- jeżeli pojazd znajduje sięnaprzeciwko paneli odbijających światło.


System nie wykrywa:


- użytkowników drogi, którzy nie mają własnego światła, takich jak piesi,

- użytkowników drogi, których oświetlenie jest zasłonięte, naprzykład pojazdy poruszające się za barierą bezpieczeństwa (naprzykład na autostradzie),

- użytkowników znajdujących się
na szczycie lub na dole stromego wzniesienia, na ostrych zakrętach, na skrzyżowaniu.