2013 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
KOMFORT
63
WENTYLACJA

Wlot powietrza

Powietrze w kabinie jest fi ltrowane, wla-
tuje z zewnątrz poprzez kratki znajdują-
ce się u podstawy przedniej szyby lub
z obiegu wewnętrznego w recyrkulacji
powietrza.


Uzdatnianie powietrza

Powietrze w kabinie przechodzi przez
różne układy, w zależności od wyboru
kierowcy:


- wlatuje bezpośrednio do kabiny
(wlot powietrza z zewnątrz),

- przechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),

- przechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).

Panel sterowania

Przełączniki tego systemu znajdują się
na panelu A
konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza



1.
Dysze odmrażania lub osuszania
przedniej szyby.

2.
Dysze odmrażania lub osuszania
bocznych szyb przednich.

3.
Nawiewy boczne, zamykane i usta-
wiane.

4.
Nawiewy środkowe, zamykane i
ustawiane.

5.
Wyloty powietrza na nogi pasaże-
rów z przodu.

6.
Dysze powietrza na nogi pasażerów
z przodu.

7.
Wyloty powietrza na nogi pasaże-
rów z tyłu.

3
KOMFORT
64








ZALECENIA DOTYCZĄCE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następu-
jących zasad użytkowania i obsługi:


)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakry-
wać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej
szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza
umieszczonego w bagażniku.

)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz-
dzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.

)
W przypadku nieużywania klimatyzacji, należy uruchamiać system na
co najmniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować
jego sprawne działanie.

)
Kontrolować czystość fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra.
W szczególnych warunkach wymieniać dwa razy częściej (patrz roz-
dział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr
poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicz-
nych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).

)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się
jego regularną kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi w książce ser-
wisowej.

)
Jeżeli brak jest chłodzenia, należy wyłączyć klimatyzację i skontakto-
wać się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w
wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy
silnika, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.
Jeżeli po dłuższym postoju w
słońcu temperatura w kabinie
pozostaje bardzo wysoka, nale-
ży przez krótką chwilę intensyw-
nie przewietrzyć kabinę.
Ustawić sterowanie przepływem
powietrza na poziomie wystar-
czającym do zapewnienia odpo-
wiedniej wymiany powietrza w
kabinie.
System klimatyzacji nie zawiera
chloru i nie powoduje zagroże-
nia dla warstwy ozonowej.

Kałuża pod stojącym samocho-
dem jest zjawiskiem normal-
nym; jest to kondensat wodny ze
skraplacza klimatyzacji.



Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działa-
nie funkcji Stop & Start (patrz rozdział "Prowadzenie").

3
KOMFORT
65
KLIMATYZACJA RĘCZNA











System klimatyzacji działa przy pracu-
jącym silniku.


)
Obracać pokrętłem, aby
wybrać położenie pomię-
dzy niebieskim (zimno) i
czerwonym (ciepło), aby
zmieniać temperaturę we-
dług własnego uznania.

1. Regulacja temperatury To pokrętło umożliwia zwięk-
szenie albo zmniejszenie pręd-
kości nawiewu wentylatora.
2. Regulacja natężenia nawiewu
3. Regulacja rozprowadzenia
powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.

)
Po ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w poło-
żeniu 0
, system zostaje wyłą-
czony. Można jednak odczuć
delikatny nawiew spowodo-
wany ruchem pojazdu.
Przednia szyba, szyby bocz-
ne i nogi pasażerów.
Nogi pasażerów.
Nawiewy ś
rodkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza
może być również ustawione
w położeniu pośrednim.

)
Obracać pokrętłem od położenia 1

do położenia 5
, aby ustawić natęże-
nie nawiewu zapewniające komfort. To pokrętło umożliwia rozprowadzanie
powietrza w kabinie, poprzez kombina-
cję poszczególnych dysz nawiewu.

3
KOMFORT
66

4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia
uniknięcie zaparowania przedniej szy-
by i szyb bocznych.

5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:


- latem obniżyć temperaturę,

- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć sku-
teczność osuszania szyb.


Włączenie


)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zapali się
kontrolka przycisku.

Wyłączenie


)
Ponownie nacisnąć przycisk "A/C"
,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogor-
szenie jakości powietrza (wilgo
ć, zapa-
rowanie).
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.


)
Nacisnąć przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza. Jest to sygna-
lizowane przez kontrolkę.

)
Ponownie nacisnąć przycisk, aby
otworzyć obieg powietrza. Jest to
sygnalizowane przez zgaśnięcie
kontrolki.

Funkcja ta umożliwia uzyskanie
dokładniej i szybciej ciepłego lub
zimnego powietrza.
Jak tylko to możliwe, należy nastawić
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza i za-
parowania szyb.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli
pokrętło regulacji natężenia na-
wiewu 2 znajduje się w położe-
niu "0".

3
KOMFORT
67
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA

Tr
yb automatyczny

Zaleca się stosowanie jedne-
go z trzech dostępnych try-
bów AUTO: umożliwiają one
optymalną regulację tempe-
ratury w kabinie, w zależności
od wybranej przez Państwa wartości.
Te trzy tryby regulują automatycznie
wydatek powietrza w zależności od żą-
danego poziomu odczuwania, zacho-
wując równocześnie żądaną wartość
komfortu.

)
Należy kolejno naciskać przycisk
"AUTO"
:


- zapala się pierwsza kontrolka;
wybrany zostaje tryb regulacji
"lekki",

- zapala się druga kontrolka; wybra-
ny zostaje tryb regulacji "średni",

- zapala się trzecia kontrolka; wy-
brany zostaje tryb regulacji "inten-
sywny".
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku. Przy zimnym silniku i chłodnej
pogodzie, natężenie przepływu
powietrza stopniowo zmienia się
w kierunku optymalnego pozio-
mu, uwzględniaj
ąc zewnętrzne
warunki klimatyczne i żądaną
wartość komfortu tak, aby ogra-
niczyć zbyt duży nadmuch zim-
nego powietrza.
Po wejściu do samochodu, je-
żeli temperatura wewnątrz jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa
niż wartość komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wyświetlanej
wartości w celu uzyskania kom-
fortu. System automatycznie,
jak najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.

1. Program automatyczny komfort
System został stworzony, by zapewnić
komfort w każdej porze roku, przy za-
mkniętych szybach.

3
KOMFORT
68

7. Regulacja natężenie nawiewu


)
Obrócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
Kontrolki natężenia nawiewu, między
dwoma wiatraczkami, zapalają się stop-
niowo w miarę ustawianej wartości. W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie, można przekroczyć
wartość minimalną 14 lub mak-
symalną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w
lewo, aż wyświetli się "LO"

lub w prawo, aż wyświetli się
"HI"
.
Patrz punkt "Osuszanie - od-
szranianie szyb z przodu".

4. Program automatyczny
"widoczność"


Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej, niż zapropo-
nowana przez system. Kontrolki przy-
cisku AUTO gasną; pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"
umoż-
liwia powrót do działania automatycz-
nego.

5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji


)
Po wciśnięciu tego przyci-
sku, klimatyzacja zostaje
wyłączona.
Należy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, wilgoć).


)
Jak tylko to możliwe, nacisnąć po-
nownie ten przycisk, aby powrócić
do automatycznego działania klima-
tyzacji. Zapali się kontrolka przyci-
sku "A/C"
.


)
Wciśnięcie jednego lub kil-
ku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:
6. Rozprowadzanie powietrza


- przedni
ą szybę i szyby boczne (od-
mrażanie lub odparowanie),

- nawiewy boczne i środkowe,

- nogi pasażerów,

Można połączyć trzy kierunki, aby uzy-
skać żądane rozprowadzanie powie-
trza.
2. Regulacja po stronie kierowcy
Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywi-
dualnie regulować temperatu-
rę w zależności od potrzeb.


)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość, należy obracać pokrętłem
2
lub 3
w lewo lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzy-
skać optymalny komfort. Niemniej,
istnieje możliwość ustawień między
18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
si
ę nie różnicować wartości lewa / pra-
wa strona powyżej 3.
3. Regulacja po stronie pasażera
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.






W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, do-
póki włączone jest osuszanie.
8. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza


)
Naciśnięcie tego przyci-
sku zamyka obieg powie-
trza wewnątrz kabiny.
Zapala się kontrolka przycisku. Zamknięty
obieg powietrza pozwala na odizolowanie
kabiny od zewnętrznych zapachów i dy-
mów.


)
W miarę możliwości, należy ponow-
nie nacisnąć ten przycisk w celu
otwarcia obiegu powietrza, by unik-
nąć zaparowania szyb. Kontrolka
przycisku gaśnie.

3
KOMFORT
69
Wyłączenie systemu

Unikać przedłużonej jazdy z za-
mkniętym obiegiem powietrza
lub wyłączonym systemem (nie-
bezpieczeństwo zaparowania
szyb i obniżenia jakości powie-
trza).
9. Funkcja "REST": wentylacja przy
wyłączonym silniku

Po włączeniu stacyjki



- Wyświetlacze sterowania włączają
się: funkcja jest dostępna.

- Naciśnięcie przycisku REST
włą-
cza wentylację na kilka minut.
Wyświetlenie dwóch kresek na wy-
świetlaczach sterowania i czterech
kontrolek poziomu natężenia prze-
pływu powietrza oznacza, że funk-
cja jest włączona.

- Funkcję można wyłączać i włączać
dopóki wyświetlacze sterowania są
włączone.


- Po upływie tego czasu wyświetla-
cze gasną.
Po wyłączeniu silnika



- Wyświetlacze sterowania pozostają
włączone: funkcja jest dostępna.

- Naciśnięcie przycisku REST włą-
cza wentylację na kilka minut.
Wyświetlenie dwóch kresek na wy-
świetlaczach sterowania i czterech
kontrolek poziomu natężenia prze-
pływu powietrza oznacza, że funk-
cja jest włączona. Zaryglowanie
samochodu nie wpływa na funkcję.


- Wyświetlacze wyłączają się po upły-
wie tego czasu.
Ponowne naciśnięcie przed upły-
wem tego czasu defi nitywnie wyłą-
cza wentylację: wyświetlacze gasną
i funkcja nie jest już dostępna.
)
Obrócić pokrętło natężenia
nawiewu w lewo, do mo-
mentu wyłączenia wszyst-
kich kontrolek.
Takie ustawienie powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wentylacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywa-
ny. Delikatny nawiew powietrza, spowo-
dowany poruszaniem się samochodu,
pozostaje wyczuwalny.


)
Zmienić jedno z ustawień (tempera-
tura, natężenie przepływu albo roz-
prowadzanie powietrza) lub nacisnąć
przycisk "AUTO"
, aby ponownie
uruchomić system przywołując war-
tości przed wyłączeniem.
Ten przełącznik nie uruchamia
klimatyzacji, lecz tylko dmucha-
wę powietrza.
Kiedy funkcja "REST" jest włą-
czona, nie można zmieniać
ustawień temperatury, natężenia
przepływu i rozprowadzania po-
wietrza: są one sterowane auto-
matycznie w funkcji temperatury
zewnętrznej.
Funkcja te jest niedostępna w try-
bie STOP funkcji Stop & Start.




Można włączyć wentylację na
kilka minut podczas gdy silnik
jest wyłączony.
Przykładowo, kiedy kierowca
opuszcza samochód, siedzą-
cy w nim pasażerowie mogą korzystać
z obiegu powietrza bez uruchamiania
silnika.
Funkcja ta jest dostępna po włączeniu
stacyjki, jak również po wyłączeniu sil-
nika.
Czas trwania i dostępność funkcji zale-
żą od stanu naładowania akumulatora.
Można włączyć funkcję "REST" dopóki
włączone są wyświetlacze sterowania
systemu klimatyzacji.

3
KOMFORT
70
OSUSZANIE - ODMRAŻANIE Z PRZODU


Te symbole nadrukowane na
panelu czołowym wskazują
położenie regulatorów w celu
szybkiego osuszenia albo
odmrażania szyby przedniej i
szyb bocznych.


Z klimatyzacją sterowaną ręcznie



)
Ustawić regulatory temperatury, wy-
datku i rozdziału powietrza w poło-
żeniu oznaczonym odpowiednim
symbolem.

)
Ustawić regulator nawiewu powie-
trza w położeniu "Otwarty obieg po-
wietrza"
(zgaszona kontrolka sterowania).

)
Włączyć klimatyzację naciskając
przycisk "A/C"
; zapala się kontrolka
przycisku.

TYLNEJ SZYBY

Przycisk sterowania znajduje
się na panelu systemu klima-
tyzacji.
Włączenie

Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby
działa wyłącznie przy włączonym silni-
ku.


)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć od-
mrażanie tylnej szyby oraz, w za-
leżności od wersji, zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się od-
powiednia kontrolka.

Wyłączenie

Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii.


)
Możliwe jest wyłączenie odmra-
żania przed jego automatycznym
wyłączeniem, poprzez ponowne na-
ciśnięcie przycisku. Kontrolka zgaś-
nie.


)
Należy wyłączać odmraża-
nie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych,
jak tylko uznają Państwo to
za możliwe, ponieważ mniej-
sze zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie paliwa.

dwustrefową


Program automatyczny - widoczność


)
Wybrać ten program, aby osuszyć
albo odszronić przednią szybę oraz
szyby boczne.
System steruje automatycznie klimaty-
zacją, wydatkiem powietrza i dopływem
powietrza oraz rozprowadza nawiew
w sposób optymalny w kierunku szyby
przedniej i bocznych.


)
Aby wyłączyć, nacisnąć ponow-
nie przycisk "widoczność"
lub
"AUTO"
, kontrolka przycisku gaś-
nie, a zapala się kontrolka przycisku
"AUTO"
.
System włącza się ponownie z wartoś-
ciami aktywnymi przed wyłączeniem.







W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, do-
póki włączone jest osuszanie.
W przypadku systemu Stop &
Start, dopóki funkcje-osusza-
nie szyb, klimatyzacja i wydatek
powietrza - są włączone, tryb
STOP jest niedostępny.