2013 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
207
AKUMULATOR
Akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumula-
tora należy:


)
otworzyć pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,

)
ustawić podpórkę pokrywy silnika,

)
zdjąć plastikową osłonę w celu od-
słonięcia dwóch zacisków,

)
odpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i
wyjąć akumulator w razie potrzeby.



Dostęp do akumulatora Rozłączanie kabli

Nie naciskać łopatki na siłę, po-
nieważ zablokowanie jest nie-
możliwe, jeżeli pierścień jest
nieprawidłowo ustawiony; po-
wtórzyć procedurę.





Obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją
Stop & Start, wskazuje na zasto-
sowanie akumulatora ołowiowe-
go 12 V, o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego
w przypadku wymiany albo od-
łączenia, interwencji ze strony
sieci serwisowej CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń
może spowodować przedwczes-
ne zużycie akumulatora. Etapy postępowania w przypadku łado-
wania rozładowanego akumulatora lub
w przypadku uruchamiania silnika z in-
nego akumulatora.

Po zamontowaniu akumulato-
ra, funkcja Stop & Start będzie
aktywna dopiero po nieprze-
rwanym postoju samochodu,
którego czas trwania zależy od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do
około 8 godzin).

)
Ustawić otwarty pierścień 1
kabla
na zacisku (+) akumulatora.

)
Nacisnąć pionowo pierścień 1
, aby
ustawić go przy akumulatorze.

)
Zablokować pierścień opuszczając
łopatkę 2
.

)
Podnieść maksymalnie łopatkę ry-
glującą.

Podłączanie kabli

11
208

Ładowanie akumulatora zapomocą prostownika


)
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać
silnika.

)
Poczekać aż silnik powróci na wol-
ne obroty i odłączyć przewody.
W przypadku dłuższego niż je-
den miesiąc postoju samochodu
zaleca się odłączać akumulator. Akumulatory zawierają substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Należy je
usuwać zgodnie z zaleceniami
prawnymi, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.

)
Podłączyć czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A
, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B
.

)
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
.

)
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy C

pojazdu uruchamianego.

Uruchamianie pojazdu z innegoakumulatora


Ładowanie akumulatora syste-
mu Stop & Start nie wymaga od-
łączania.


)
Odłączyć akumulator,

)
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,

)
Podłączyć zaczynając od zacisku (-),

)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), należy je
zdjąć i przeczyścić.
Nie zdejmować klem podczas
pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia oby-
dwu klem.
Nie popychać samochodu w celu
uruchomienia silnika w przypad-
ku manualnej sterowanej 6-bie-
gowej skrzyni biegów.


Przed odłączeniem akumulatora

Przed przystąpieniem do odłą-
czenia akumulatora, po wyłą-
czeniu zapłonu należy odczekać
2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora
należy zamknąć szyby i drzwi.

Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora na-
leży włączyć zapłon i odczekać
1 minutę przed uruchomieniem
rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W
razie wystąpienia jakichkolwiek
problemów należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami
znajdującymi się w poszczegól-
nych rozdziałach należy osobi-
ście przeprowadzić inicjalizację:


- klucza z pilotem zdalnego
sterowania,

- zasłony przyciemniającej da-
chu panoramicznego,

- pokładowego systemu nawi-
gacji GPS.

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
209
TRYB ODCIĄŻANIA

System wyłącza nieużywane funkcje,
w zależności od poziomu naładowania
akumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu,
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja,
ogrzewanie tylnej szyby mogą być cza-
sowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to stan naładowania
akumulatora.
TRYB OSZCZĘDZANIA ENERGII

System ogranicza czas używania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czające naładowanie akumulatora.

Po wyłączeniu silnika, można używać,
przez łączny maksymalny czas 30 minut,
takich funkcji, jak radioodtwarzacz, wycie-
raczki szyb, światła mijania, lampki sufi to-
we.

Przejście w tryb ekonomiczny

Po upływie tego czasu, na ekranie po-
jawia się komunikat informujący o włą-
czeniu trybu ekonomicznego i aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb czu-
wania.
Jeśli w momencie przechodze-
nia w tryb ekonomiczny prowa-
dzona jest rozmowa przy użyciu
systemu nawigacji , zostanie ona
przerwana po upływie 10 minut.
Rozładowany akumulator unie-
możliwia rozruch silnika (patrz
odpowiedni rozdział).


Wyjście z trybu ekonomicznego

Funkcje te zostaną automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.


)
Aby przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić na pewien czas
silnik.
Czas działania wszystkich funkcji bę-
dzie dwukrotnie dłuższy od czasu pra-
cującego silnika. Jednakże zawsze
między pięć a trzydzieści minut.
Ten czas może być znacznie
krótszy, jeżeli poziom naładowa-
nia akumulatora jest niski.
WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKI SZYBY
Przed demontażem
pióra
wycieraczki przedniej szyby


)
W ciągu minuty po wyłączeniu za-
płonu przestawić przełącznik wycie-
raczek w taki sposób, aby ustawić
ich pióra na środku przedniej szyby.

Demontaż



)
Unieść ramię wycieraczki.

)
Odpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.

Montaż



)
Założyć i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.

)
Położyć ostrożnie ramię wycieracz-
ki na szybę.

Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby


)
Włączyć zapłon.

)
Ponownie włączyć przełącznik wy-
cieraczek, aby ustawić je w położe-
niu spoczynkowym.

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
210
OSŁONA ZIMOWA *


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Montaż



)
Ustawić osłonę zimową przed dolną
częścią przedniego zderzaka.

)
Docisnąć całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.

Demontaż



)
Za pomocą śrubokręta podważyć
osłonę, aby wypiąć klipsy mocujące.


Nie zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:


- gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10° C,

- podczas holowania,

-
przy prędkości powyżej 120 km/h.


Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.









MONTAŻ BELEK DACHOWYCH


Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, koniecz-
ne jest stosowanie poprzecznych be-
lek dachowych homologowanych dla
Państwa pojazdu.




Aby zamontować belki dachowe, nale-
ży używać wyłącznie czterech punktów
mocowania znajdujących się na obra-
mowaniu dachu. Punkty te są zasłonię-
te przez drzwi samochodu, gdy są one
zamknięte.
Mocowania belek dachowych zawiera-
ją kołek, który należy włożyć w otwór
każdego punktu mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i wa-
runków używania podanych w instrukcji
dołączonej do belek dachowych.
Maksymalne dopuszczalne ob-
ciążenie bagażnika dachowego
dla bagażu nieprzekraczającego
40 cm wysokości (z wyjątkiem
bagażnika rowerowego): 55
kg
.
Wartość ta może się zmieniać,
sprawdzić maksymalne obci
ą-
żenie w instrukcji dołączonej do
belek dachowych.
Jeżeli wysokość bagażu prze-
kracza 40 cm, należy dostoso-
wać prędkość pojazdu do profi lu
drogi, tak by nie uszkodzić belek
dachowych oraz mocowań na
samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od sa-
mochodu należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w
danym kraju.

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
211




HOLOWANIE SAMOCHODU

Sposób postępowania w przypadku
holowania samochodu (holują nas) lub
holowania innego pojazdu, z użyciem
zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
podnieść podłogę,

)
przymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku pół-
ki,

)

wyjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.


Dostęp do narzędzi


Wskazówki ogólne

Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od pojazdu holowa-
nego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca.
Holowanie jest zabronione na autostradzie i drodze szybkiego ruchu.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologo-
wanego drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomaga-
nia hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z po-
mocą drogową:


- usterka pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,

- nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierow-
nicy, zwolnić hamulca postojowego,

- holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),

- brak homologowanego drążka holowniczego...

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
212


)
W zderzaku przednim odpiąć osło-
nę, naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.


Holowanie naszego samochodu


)
Ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu luz (po-
łożenie N
dla manualnej ste-
rowanej lub automatycznej
skrzyni biegów).

Nieprzestrzeganie tego zale-
cenia może doprowadzić do
uszkodzenia pewnych podze-
społów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu..) i do bra-
ku wspomagania hamowania po
uruchomieniu samochodu.


)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w oby-
dwu samochodach.

)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na
krótką odległość.



Holowanie innego samochodu


)
Odblokować układ kierowniczy
obracając kluczyk w stacyjce o je-
den stopień i zwolnić hamulec po-
stojowy.

)
Włączyć światła awaryjne w oby-
dwu samochodach.

)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na
krótką odległość.

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
213




HOLOWANIE PRZYCZEPY,PRZYCZEPY KEMPINGOWEJ...

Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wią-
zek elektrycznych CITROËNA,
które posiadają homologację i
są dostosowane do konstrukcji
Państwa samochodu, a także
zamontowanie ich w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią CITROËNA, musi
być on przeprowadzony ściśle
według zaleceń producenta. Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycz-
nie w przypadku zastosowania
oryginalnych haków CITROËNA.

Urządzenie przystosowane do podłą-
czenia przyczepy lub przyczepy kem-
pingowej z sygnalizacją i dodatkowym
oświetleniem.
Państwa pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, m oże być jednak używany rów-
nież do holowania przyczepy. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi.


Zalecenia dotyczące jazdy


Rozmieszczenie ładunków


)
Należy tak rozłożyć ładunki na przy-
czepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi
i aby nacisk na główkę haka był zbli-
żony do maksymalnego dopuszczal-
nego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze
wzrostem wysokości, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejszać
maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy o 10% na każde 1000 metrów
wysokości.
Należy zapoznać się z rozdziałem
"Dane techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.

Wiatr boczny


)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.


Chłodzenie

Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie zale-
ży więc od obrotów silnika.


)
W celu zmniejszenia obrotów silni-
ka należy zredukować prędkość po-
jazdu. Maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy przy dłuższej jeździe na wznie-
sieniach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę pły-
nu chłodzącego.


)
W razie zapalenia się syg-
nalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
, należy za-
trzymać pojazd i możliwie
jak najszybciej wyłączyć sil-
nik.


Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłu
ża
się droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców,
szczególnie przy zjazdach w terenie
górskim, zaleca się hamowanie silni-
kiem.

Opony


)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.


Oświetlenie


)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie.

11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
214
PRZYGOTOWANIE DO MONTAŻU
WYPOSAŻENIA AUDIO

Państwa pojazd jest fabrycznie wypo-
sażony w instalację do montażu radio-
odtwarzacza:


- antenę dwufunkcyjną w tylnej czę-
ści dachu kabiny,

- koncentryczny przewód antenowy,

- podstawowy układ przeciwzakłóce-
niowy,

- przewody zasilania głośników w
przednich drzwiach i głośników wyso-
kotonowych w desce rozdzielczej,

- przewody zasilania głośników w tyl-
nych drzwiach,

- 2 złącza 8-stykowe.

Przed zamontowaniem w Państwa
samochodzie radioodtwarzacza albo
głośników, należy skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warszta-
tem specjalistycznym w celu zakupu
odpowiedniej wiązki elektrycznej.

Nigdy nie używać innego prze-
wodu do podłączenia (+) radiood-
twarzacza (niebezpieczeństwo
rozładowania akumulatora).


Montaż radioodtwarzacza

Radioodtwarzacz montuje się w miej-
sce schowka, usytuowanego nad pane-
lem sterowania systemu ogrzewania /
klimatyzacji.


)

Odczepić schowek z każdego boku
przy pomocy wkrętaka, a potem wyjąć.

W ten sposób uzyskuje się dostęp do
koncentrycznego przewodu antenowe-
go i dwóch złączy 8-stykowych.
Następnie postępować w sposób opi-
sany w instrukcji obsługi radioodtwa-
rzacza.
Montaż głośników

Możliwe jest zamontowanie:


- głośników o średnicy 165 mm w
drzwiach przednich,

- głośników o średnicy 130 mm w
drzwiach tylnych,

- głośników wysokotonowych o śred-
nicy 22,5 mm w górnej części deski
rozdzielczej.
Podłączenie złączy elektrycznych


Złącze 8-stykowe (A)

A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Po włączeniu zapłonu (w takim
przypadku radioodtwarzacz
działa wyłącznie po włączeniu
zapłonu)
A7 : (+) Stały
A8 : Masa

Złącze 8-stykowe (B)

B1 : (+) Głośnik tylny prawy
B2 : (-) Głośnik tylny prawy
B3 : (+) Głośnik przedni prawy i tweeter
B4 : (-) Głośnik przedni prawy i tweeter
B5 : (+) Głośnik przedni lewy i tweeter
B6 : (-) Głośnik przedni lewy i tweeter
B7 : (+) Głośnik tylny lewy
B8 : (-) Głośnik tylny lewy