2013 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
JAZDA
175
POMIAR DOSTĘPNEGO MIEJSCA


System pomiaru dostępnego miejsca
do parkowania pomiędzy dwoma pojaz-
dami albo przeszkodami. Zadaniem tej
funkcji jest zmierzenie wielkości wolne-
go miejsca i przekazanie informacji o:


- możliwości zaparkowania na wol-
nym miejscu, w zależności od ga-
barytów Państwa samochodu oraz
miejsca potrzebnego do wykonania
manewrów podczas parkowania,

- stopniu trudności manewrów do wy-
konania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc,
których wielkość jest znacznie mniej-
sza lub znacznie większa od wymiarów
samochodu.

Wyświetlanie w zestawie wskaźników



- zapalona na stałe:
funkcja jest wy-
brana w wyniku naciśnięcia stero-
wania A
.

- zgaszona:
funkcja nie jest wybrana.
Lampka kontrolna pomiaru
wolnego miejsca może syg-
nalizować dwa różne stany:
Działanie

Po zauważeniu wolnego miejsca:


)
Nacisnąć sterowanie A
w celu wy-
brania tej funkcji.

)
Włączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca; wyświetla się ko-
munikat, aby potwierdzić aktualnie
trwający pomiar.

)
Podczas pomiarów jechać wzdłuż
danego miejsca z prędkością mniej-
szą niż 20 km/h, przygotowując się
do wykonania manewru parkowania.

)
Po zakończeniu pomiaru, układ
przekaże stopień trudności mane-
wru parkowania, wyświetlając ko-
munikat na ekranie wielofunkcyjnym
i włączając sygnał dźwiękowy.

9
176

Funkcja ta powoduje wyświetlenie na-
stępujących komunikatów:

Parkowanie możliwe


Parkowanie trudne


Parkowanie nie jest zalecane

Funkcja wyłączana jest automatycznie:


- po włączeniu wstecznego biegu,

- po wyłączeniu zapłonu,

- w przypadku braku żądania szuka-
nia wolnego miejsca,

- po pięciu minutach od wybrania
funkcji,

- jeżeli prędkość pojazdu przez jedną
minutę przekracza próg 70 km/h.

Jeżeli odległość poprzeczna pomię-
dzy Państwa samochodem i miejscem
parkingowym jest zbyt duża, istnieje
ryzyko, że układ nie będzie w stanie
zmierzyć dostępnego miejsca.
W przypadku usterki działanie
układu należy sprawdzi
ć w sieci
CITROËN lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.

Funkcja pozostaje dostępna po każ-
dym pomiarze i w ten sposób można
mierzyć kolejno szereg miejsc.
Przy złej pogodzie i w okresie zimowym
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, szronem albo śniegiem.
Funkcja pomiaru dostępnego miejsca
wyłącza wspomaganie parkowania w
fazie pomiaru podczas jazdy do przodu.

9
JAZDA
177
POMOC PRZY PARKOWANIU
Dzięki czujnikom znajdującym się w
zderzaku funkcja sygnalizuje bliskość
przeszkody (osoby, samochodu, drze-
wa, barierki...) znajdującej się w zasię-
gu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki,
oznaczenia robót...), wykryte na począt-
ku, mogą być niewidoczne na końcu
manewru ze względu na występowanie
martwych stref.

Funkcja nie może w żadnym
wypadku wyręczać kierowcy w
zachowaniu ostrożności i odpo-
wiedzialności.
Pomoc włącza się w momencie włącze-
nia biegu wstecznego. Towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłą-
czenia biegu wstecznego.

Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody syg-
nalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość
zwiększa się w miarę zbliżania samo-
chodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(prawego lub lewego) pozwala ustalić, po
której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30 centymetrów, syg-
nał dźwiękowy staje się ciągły.


Pomoc grafi czna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie wielofunkcyj-
nym segmentów, które zbliżają się do
samochodu. Gdy przeszkoda jest bli-
sko, na ekranie wyś
wietla się również
symbol "Niebezpieczeństwo".

9
JAZDA
178
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem,
samochód posiada funkcję pomocy
przy parkowaniu przodem, która włącza
się, gdy zostanie wykryta przeszkoda z
przodu samochodu, gdy prędkość po-
jazdu spada poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wy-
łącza się, jeżeli samochód zostanie
zatrzymany na ponad 3 sekundy, gdy
żadna przeszkoda nie jest wykrywana
lub gdy prędkość samochodu przekro-
czy 10 km/h.




Pomoc przy parkowaniuprzodem

Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez
naciśnięcie przycisku. Zapali się kon-
trolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza
funkcję. Kontrolka przycisku gaśnie.
Usterka działania



Funkcja wyłącza się automa-
tycznie w momencie dołączenia
przyczepy lub montażu bagaż-
nika rowerowego (samochód
wyposażony w hak lub bagaż-
nik rowerowy zalecany przez
CITROËNA).

Podczas złej pogody lub w cza-
sie zimy należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem,
lodem lub śniegiem. W momen-
cie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygna-
lizuje, że czujniki mogą być za-
brudzone.
Gdy prędkość samochodu nie
przekracza 10 km/h, niektóre
źródła dźwięku (motocykl, cię-
żarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie
sygnałów dźwiękowych pomocy
przy parkowaniu.
W razie nieprawidłowej pracy
ukł
adu, w momencie włącze-
nia biegu wstecznego w ze-
stawie wskaźników zapali się ta kontrolka
i/lub na ekranie wielofunkcyjnym wyświetli
się komunikat, któremu towarzyszy krótki
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z siecią CITROËNA
lub z warsztatem specjalistycznym.

Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala usta-
lić, czy przeszkoda znajduje się przed,
czy za samochodem.

10
KONTROLE
179

Innowacja w służbie optymalnych
osiągów
Od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe
fi rmy TOTAL przygotowują dla CITROËNA
oleje i smary odpowiadające wymaganiom
ostatnich innowacji technicznych stosowa-
nych w samochodach marki CITROËN, wy-
korzystywane do celów wyczynowych, jak i
w codziennym użytkowaniu.
Dla Państwa to pewność uzyskania najlep-
szych osiągów silnika.

Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samocho-
du CITROËN z wykorzystaniem
olejów i smarów TOTAL, zwięk-
szają Państwo trwałość i osiągi
silnika, chroniąc jednocześnie
środowisko naturalne.

poleca

10
KONTROLE
180








POKRYWA SILNIKA


)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.


Otwieranie



)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi.

)
Odpiąć podpórkę C
z jej gniazda
znajdującego się na wewnętrzej
stronie pokrywy.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.
Usytuowanie wewnętrznej dźwig-
ni uniemożliwia otworzenie pokry-
wy dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę w gniazdo znajdu-
jące się na wewnętrznej stronie po-
krywy.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.

Nie otwierać pokrywy silnika w
przypadku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy
bardzo uważać podczas mani-
pulowania zewnętrzną dźwignią
i podpórką pokrywy (ryzyko po-
parzenia).






Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć system
Stop & Start, aby uniknąć ryzy-
ka obra
żeń, związanego z au-
tomatycznym włączeniem trybu
START.

10
181
BRAK PALIWA(DIESEL)
Silnik 1,6 litra HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napę-
dowego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik
nie uruchomi się za pierwszym ra-
zem, odczekać około 15 sekund i
spróbować ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponow-
nie pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.

)
Założyć ozdobną osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.

Silnik 2,0 litry HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napę-
dowego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Odpiąć osłonę, aby uzyskać dostęp
do pompki zasysającej.

)
Odkręcić zawór odpowietrzania.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku z zielonym
złączem.

)
Zakręcić zawór odpowietrzania.

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika.

)
Założyć, zapiąć osłonę i upewnić
się, że jest dobrze zapi
ęta.

)
Zamknąć pokrywę silnika.

Jeżeli silnika nie można urucho-
mić za pierwszym razem, nie
ponawiać próby; wykonać pro-
cedurę od początku.

W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pali-
wa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silni-
ka w rozdziale "Silniki Diesel".
Jeżeli zbiornik w Państwa samocho-
dzie jest wyposażony w urządzenie
zapobiegające pomyłce przy tanko-
waniu, patrz rozdział "Otwieranie -
§ Zabezpieczenie przed pomyłką przy
tankowaniu (Diesel)".

10
182
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i re-
fl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.