2013 CITROEN C4 AIRCROSS Notices Demploi (in French)

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du niveau des différents liquides, au
remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.














Moteurs Diesel
1.
Réservoir du liquide lave-vitre et lave-projecteurs.2.Réservoir du liquide de refroidissement. 3.Réservoir du liquide de frein.4.
Batterie.
5. Boîte à fusibles.
6.Filtre à air.
7. Jauge d’huile moteur. 8.Remplissage de l’huile moteur.9.
Pompe de réamorçage * . 1,6 HDi 110
1,8 HDi 150
* Suivant motorisation.

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Dès que le symbole clignoterapidement
(environ deux fois par seconde) il ne reste plus beaucoup de carburant dans votre réservoir (environ 5 litres).
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

































Réservoir de carburant
Capacité du réser voir : 60 litres environ.
Niveau mini de carburant
Remplissage
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Localisation du bouchon

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, cet affichage apparaît
dans l’écran au combiné. Au premier
allumage, il vous reste environ
10 litres.
Le s
ymbole clignote lentement (environ une
fois par seconde).
1. Ouver ture de la trappe.2.Ouverture du bouchon.
3.Accrochage du bouchon. Pour r
éaliser le remplissage en toute sécurité :)arrêtez impérativement le moteur,)
tirez la commande A
située en bas
à gauche du siège conducteur pour
déverrouiller la trappe à carburant,
) ouvrez la trappe à carburant B , )
tournez le bouchon Cvers la gauche, )
retirez le bouchon C
, )
effectuez le plein du réservoir, mais
n’insistez
pas au- delà de la 3ème coupuredu pistolet ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Une fois le remplissa
ge terminé :)
remettez le bouchon, en insérant en
premier sa partie supérieure,
) vissez le bouchon vers la droite,)
refermez la trappe.
Assurez-vous que la trappe à carburant estcorrectement fermée.
Ce symbole indique que le bouchonde réservoir de carburant se trouve sur le côté gauche du véhicule.
L
’ouver ture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout àfait normale, est provoquée par l’étanchéité ducircuit de carburant.

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pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce t
ype de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel


Les moteurs Diesel sont par faitement compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possiblesur cer tains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’applicationstricte des conditions par ticulières d’entretien.Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant(huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée(risques d’endommagement du moteur et ducircuit de carburant). Les moteurs essence 1,6 L, bien qu
’ils soient conçus pour fonctionner avec de l’essence indice RON 95, peuvent accepter de l’essenceindice RON 90, sans réglage du moteur,
mais avec une légère dégradation desperformances.
Les moteurs essence 2,0 L peuvent accepter
de l’essence à par tir de l’indice RON 90.

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Panne de carburant (Diesel)
1,6 HDi 110, en cas de panne sèche, il estnécessaire de réamorcer manuellement lecircuit de carburant ; repor tez-vous au dessin
du sous-capot moteur Diesel correspondant.

Moteur 1,6 litre HDi
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.) Ouvrez le capot moteur. )
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’àobtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur). ) Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez
). ) Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur. ) Remettez en place et clippez le cache de style. )
Refermez le capot moteur.

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Vérification des niveaux


Lors d’interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure).

Niveau d’huile
Elle s’effectue avec la jauge manuelle.Cette vérification est valableuniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 30 minutes.
Il est normal de faire des appoints d’huile
entre deux révisions (ou vidanges). CITROËN
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 kms.
Après un appoint d’huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l’indicateur de niveaud’huile au combiné n’est pas valable dans les
30 minutes qui suivent l’appoint.
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additif
dans l’huile moteur est à proscrire.
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.
En cas de baisse impor tante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Vér if iez ré
gulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garantie. Faites l’appoint si nécessaire sauf indication contraire.
Jauge manuelle

2 repères de niveau sur la jauge :
A
= m
axi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
B
= mini.
Ne
jamais être en dessous
de ce repère.

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refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MA XI» sans jamais le dépasser.
De plus, le circuit de re
froidissement étant souspression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour inter venir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez lebouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.


Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère «MAXI».
Sinon,
vérifiez l’usure des plaquettes de
frein.
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT3 ou DOT4 .

Le moto-ventilateur peut se mettre enmarche après l’arrêt du moteur : prenezgarde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l’hélice.
Lorsque le moteur est chaud, la température dece liquide est régulée par le moto-ventilateur.

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Vér if ic ations
Évitez tout contact prolongé de l’huile etdes liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseauCITROËN ou dans un atelier qualifié.








Produits usagés
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Niveau d’additif (versions
1,6 HDi 110 Diesel avec filtre
à particules)
Le niveau minimum du réservoir d’additif estindiqué par l’affichage de ce message.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter legel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau.
Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce
liquide vous est indiqué par un signalsonore et un message sur l’afficheur du combiné.
Complétez le niveau au prochain arrêt du
v
éhicule.

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Contrôles
Batterie 12 V


Niveau d’électrolyte

Pour accéder à la batterie, reportez-
vous à la rubrique «Batterie 12V».

Le niveau de ce liquide doit se situer entre les repères MINI «LOWER LEVEL» et MAXI «UPPER LEVEL».
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
remplacement de ces éléments.
Filtre à air et filtre habitacle
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
remplacement de cet élément.
Filtre à huile
Si nécessaire, compléter avec de l’eau distillée en retirant les bouchons des différents compar timents de la batterie.
Vérifiez le niveau de l’électrolyte au moins une fois par mois.
En cas d’opération sur la batterie, repor tez-
vous à la rubrique «Batterie 12V» pour connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement. Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
En fonction de l’environnement
(atmosphèrepoussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent. Un filtre habitacle encrassé peut détériorer lesperformances du système d’air conditionné etgénérer des odeurs indésirables.