2013 CITROEN C4 AIRCROSS Notices Demploi (in French)

87
3
Confort





Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.
Compor te un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d’éclairage des autres véhicules...


Modèle jour/nuit manuel

Ré
glage
)
Réglez le rétroviseur pour bien orienter lemiroir en position «jour».


Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort».

Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.


Position jour / nuit
)
Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». )
Poussez le levier pour passer en positionnormale «jour».


Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminositéprovenant de l’arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.









Réglage du volant
)A l’arrêt
, abaissez la commande pour déverrouiller le volant.)
Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
) Tirez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, cesmanoeuvres doivent êtreimpérativement effectuées, véhicule à l’arrêt.

88
Confort








Vent ilat ion
L’air circulant dans l’habitacle est filtré etprovient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur enrecirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements enfonction des commandes sélectionnées par leconducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
- passage dans un circuit de réchauffement(chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau Ade la console centrale.
1.Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise. 2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3.
Aérateurs latéraux obturables etorientables. 4.Aérateurs centraux obturables etorientables. 5
. Sor ties d’air aux pieds des passagers avant.
6.Sor ties d’air aux pieds des passagers arrière.
7
. Capteur de température. 8.Capteur luminosité / pluie.



Diffusion d’air

89
3
Confort
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation etd’entretien suivantes :)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée
d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sor tiesd’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre. )
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci ser tà la régulation du système d’air conditionné automatique.)
Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux foispar mois, pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement. )
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à lapropreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnetd’entretien. )
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.











Conseils pour la ventilation et l’air conditionné


Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant
quelques instants. Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d’air dans l’habitacle.

Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas dedanger pour la couche d’ozone.


La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt unécoulement d’eau normal sous le véhicule.


En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et doncd’améliorer la capacité de remorquage.

90
Confort
Chauffage / Air conditionné manuel
Le système fonctionne moteur tournant.
1. Réglage de la température
)
Tournez la molette de contrôle
de température vers la droite
pour au
gmenter la température,et vers la gauche pour ladiminuer.

Pour éviter la buée et la dégradation de la qualité de l’air dans l’habitacle, veillezà maintenir un débit d’air suffisant.


3. Réglage de la répartition d’air
)
Placez la molette sur la positionsouhaitée, pour orienter l’air
vers :
l
es aérateurs centraux et latéraux,
La répar tition d
’air peut être modulée enplaçant la molette de réglage sur les positions
intermédiaires.

2. Réglage du débit d’air
)Tournez la molette vers ladroite pour augmenter ou versla gauche pour diminuer le débit d’air.
les aérateurs centraux, latéraux
et les pieds,

les pieds,
le pare-brise, les vitres
latérales et les pieds,

le pare-brise et les vitres latérales.

91
3
Confort
Recirculation air intérieur
) Appuyez sur la touche 4
pour choisir le mode d’entrée d’air.

Cette fonction permet d’isoler l’habitacle desodeurs et fumées extérieures.
Lorsque le voyant situé sur la touche 4est éteint, la fonction d’entrée d’air extérieur estactivée.
Lorsque le voyant situé sur la touche 4est
allumé, l’entrée d’air extérieur est neutralisée,
et vous êtes en recirculation d’air.
Ne pas rouler longtemps en recirculation
d’air intérieur, sauf dans des conditions
atmosphériques vraiment exceptionnelles.
L’air conditionné est prévu pour fonctionner
e
fficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet :
- en été, d
’abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage.
5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
Marche
Arrêt
)
Appuyez de nouveau sur la touche 5
, le
voyant de la touche s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
Si votre véhicule n’est pas équipé del’air conditionné, la touche est inactive.

)
Appuyez sur la touche 5, le
voyant de la touche s’allume.

92
Confort




















Air conditionné automatique
1.
Réglage de la température2.
Réglage du débit d’air 3.Réglage de la répar tition d’air 4.
Entrée air extérieur / Recirculation air intérieur 5.
Marche / Arrêt air conditionné


Fonctionnement
automatique
)
Réglez la molette de contrôle de la
température 1 sur la température voulue.)
Placez la molette de contrôle du débitd’air 2en position «AUTO».)
Placez la molette réglage de la répar tition d’air 3en position «AUTO»
.


Moteur froid, afin d’éviter une trop grande diffusion d’air froid, l’aérationn’atteindra son niveau optimum que progressivement.
En entrant dans le véhicule, la température à l’intérieur peut êtrebeaucoup plus froide (ou plus chaude) que la température de confor t. Il n’est pas utile de modifier la température affichée pour atteindre rapidement le confort souhaité.
La régulation automatique de l’air conditionné utilisera ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l’écart detempérature. En mode automatique :
)lorsque la température est réglée sur
le maximum (Réchauffement rapide),
l
’entrée d’air extérieur est activée et l’air conditionné s’arrête. )lorsque la température est réglée sur
le minimum (Refroidissement rapide)
la recirculation d’air est activée et l’air conditionné fonctionne.

Selon le niveau de confor t choisi, le système
gère la répar tition d’air, le débit, la température et l’entrée d’air afin d’assurer le confort et une circulation d’air suffisante dans l’habitacle.
Vous n’avez plus à inter venir.

93
3
Confort

Reprises manuelles
1. Réglage de la température
2. Ré
glage du débit d’air les aérateurs centraux, latérauxet les pieds,
)Tournez la molette de contrôle
de température vers la droite pour augmenter la température,et vers la gauche pour la diminuer.

)Tournez la molette vers ladroite pour augmenter ou vers
la gauche pour diminuer le débit d’air.
Pour éviter la buée et la dé
gradation de la qualité de l’air dans l’habitacle, veillez à
maintenir un débit d’air suffisant.


3. Réglage de la répartition d’air
)
Placez la molette sur la position souhaitée, pour orienter l’air
vers :
l
es aérateurs centraux et latéraux,
les pieds,
le pare-brise, les vitres
latérales et les pieds,
le
pare-brise et les vitres latérales.
La répartition d’air peut être modulée en
plaçant la molette de réglage sur les positions
int
ermédiaires. Il est possible de r
égler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
Le passage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n’est pas optimal (confort).

94
Confort
Personnalisation de lafonction Entrée air extérieur / Recirculation air intérieur
Cette fonction est contrôlée automatiquement.Cependant, vous pouvez désactiver son contrôle automatique, si vous souhaitezchanger à tout moment le mode d’entrée d’air.


Changement d’état

Maintenez la touche Entrée d’air / Recirculation
d’air intérieur enfoncée pendant au moins
1
0 secondes.
Lorsque l’état bascule d’actif à inactif, trois bips
sont émis et le témoin cli
gnote trois fois.
Lorsque l’état bascule d’inactif à actif, deux bips
sont émis et le voyant lumineux clignote trois fois.


Contrôle automatique actif
Si la molette de réglage de la répar tition d’air et la molette de réglage du débit d’air sontplacées en position «AUTO», la fonction Entrée
d’air / Recirculation d’air intérieur est également contrôlée automatiquement.


Contrôle automatique inactif

Même si la molette de réglage de la répar tition
d’air et la molette de réglage du débit d’air sont
placées en position «AUTO», la fonction Entrée
d’air / Recirculation d’air intérieur n’est plus
contrôlée automatiquement.
Les réglages effectués sont conservés, même
après la coupure du contact.
4. Entrée air extérieur /
Recirculation air intérieur
Cette fonction permet d’isoler l’habitacle desodeurs et fumées extérieures.
) Appuyez sur la touche 4pour choisir le mode d’entrée d’air.
Lorsque le vo
yant situé sur la touche 4estéteint, la fonction d’entrée d’air extérieur estactivée.
Lorsque le voyant situé sur la touche 4estallumé, l’entrée d’air extérieur est neutralisée,et vous êtes en recirculation d’air.
Ne pas rouler longtemps en recirculation d’air intérieur, sauf dans des conditions atmosphériques vraiment exceptionnelles.