2013 CITROEN C3 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
55
KOMFORT
KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
Klimatyzacja pracuje przy włączonym
silniku oraz w trybie STOP systemu
Stop & Start. Dla Państwa wygody, przy po-
nownym uruchomieniu samo-
chodu, zachowane zostają po-
przednie ustawienia.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
zbyt dużego nawiewu zimnego
powietrza, natężenie powietrza
wzrasta stopniowo.
Jeżeli po wejściu do samocho-
du, okaże się, że temperatura
wewnątrz jest o wiele niższa lub
wyższa niż temperatura kom-
fortowa, nie ma potrzeby zmia-
ny wartości, w celu osiągnięcia
żądanej temperatury. System, w
sposób automatyczny, jak naj-
szybciej wyrówna temperaturę.


Automatyczny tryb działania


1. Program automatyczny komfort
Wcisnąć przycisk "AUTO"
.
Zapali się symbol "AUTO"
.
Zaleca się stosowanie tego trybu, któ-
ry automatycznie reguluje w sposób
optymalny następujące funkcje: tem-
peraturę w kabinie, natężenie nawiewu
powietrza, rozprowadzenie powietrza i
otwarty obieg powietrza, zgodnie z wy-
braną wartością komfortową.
System został przygotowany do pracy
w każdej porze roku, przy zamkniętych
szybach.
2. Regulacja temperatury
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.
Regulację tej wartości wykonu-
je się przez naciśnięcie przyci-
sków " 
"
i " 
"
. Ustawienie
bliskie wartości 21
pozwala na
uzyskanie optymalnego kom-
fortu. Niemniej, w zależności
od potrzeb, możliwe jest usta-
wienie w zakresie wartości od
18 do 24.
3. Program automatyczny
widoczność
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przednią szybę i szyby
boczne (wilgotność powietrza,
wielu pasażerów, szron ...)
program automatyczny "kom-
fort" może okazać się niewy-
starczający.
Należy wybrać program "widoczność".
Zapali się kontrolka przycisku 3
.
Układ automatycznie steruje klimaty-
zacją i natężeniem powietrza, a jedno-
cześnie w sposób optymalny rozpro-
wadza powietrze w kierunku przedniej
szyby i szyb bocznych. Zamknięty obieg
powietrza 5
zostaje wyłączony.
Aby wyłączyć program, należy ponow-
nie wcisnąć przycisk 3
lub "AUTO"
,
kontrolka przycisku gaśnie, a wyświetla
się symbol "AUTO"
.



Sterowanie ręczne wybranymi
funkcjami
Możliwe jest, zgodnie z preferencjami,
ustawianie ręczne jednej lub wielu funk-
cji, zachowując pozostałe w trybie auto-
matycznym.
Symbol "AUTO"
gaśnie.
Wciśnięcie przycisku "AUTO"
umożliwia
powrót do działania automatycznego.
Włączenie trybu ręcznego może
spowodować obniżenie komfor-
tu (temperatura, wilgotność, za-
pach, zaparowanie).

3
56
KOMFORT

4. Włączenie/Wyłączenie klimatyzacji
Po wciśnięciu tego przycisku,
klimatyzacja zostaje wyłączona.
Wyłączenie może wywołać niemiłe zja-
wiska (wilgoć, zaparowanie).
Ponowne wciśnięcie umożliwia powrót
do automatycznego działania klimaty-
zacji. Zapala się symbol "A/C"
.

5. Otwarty obieg powietrza/
Zamknięty obieg powietrza
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia włączenie zamknięte-
go obiegu powietrza w kabinie.
Zapala się symbol zamkniętego
obiegu powietrza 5
.
Zamknięty obieg powietrza, pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.
6. Regulacja rozprowadzania
powietrza Należy unikać przedłużonego
działania zamkniętego obiegu po-
wietrza wewnątrz kabiny (możli-
wość zaparowania szyb i obniże-
nia jakości powietrza w kabinie).
Kolejne wciskanie tego przyci-
sku umożliwia kierowanie na-
dmuchu powietrza na:


- przednią szybę i szyby boczne (od-
mrażanie lub odparowanie),

- przednią szybę, szyby boczne i na-
wiewy,

- przednią szybę, szyby boczne, na-
wiewy przednie i nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów,

- nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy.

7. Regulacja natężenia nawiewu
Natężenie nawiewu może być
zwiększone lub zmniejszone
kolejnymi naciśnięciami przy-
cisku "pełny wiatraczek"
.
Symbol natężenia nawiewu, wiatra-czek, wypełnia się w miarę zwiększania
wartości.

Wyłączenie systemu
Należy unikać dłuższej jazdy z
wyłączoną klimatyzacją (możli-
wość zaparowania i pogorszenia
jakości powietrza). Naciskać przycisk "pusty wia-
traczek"
natężenia nawiewu
powietrza 7
do momentu, gdy
symbol wiatraczka zniknie.
Ta operacja powoduje wyłączenie
wszystkich funkcji systemu klimatyzacji.
Sterowanie komfortu cieplnego prze-
staje działać. Można jednak odczuć lek-
ki powiew powietrza wywołany ruchem
samochodu.
Ponowne naciśnięcie przycisku "peł-
ny wiatraczek"
natężenia powietrza
7
lub "AUTO"
ponownie włącza system
z ustawieniami poprzedzającymi jego
wyłączenie.
Nacisnąć przycisk "pusty
wiatraczek"
, aby zmniejszyć
natężenie nawiewu. Aby maksymalnie ochłodzić albo
nagrzać kabinę, możliwe jest
przekroczenie wartości minimal-
nej 14 albo maksymalnej 28.


)
Naciskać niebieski przycisk
2
do momentu wyświetlenia
"LO"
albo czerwony 2
do
momentu wyświetlenia "HI"
. Ponowne naciśnięcie tego przycisku lub
przycisku "AUTO"
zapewnia powrót do
automatycznego sterowania otwartym
obiegiem powietrza. Symbol zamknię-
tego obiegu powietrza 5
gaśnie.

3
57
KOMFORT
OSUSZANIE - ODMRAŻANIE TYLNEJ SZYBY

Włączenie

Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby
działa wyłącznie przy włączonym silniku.


)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć od-
mrażanie tylnej szyby oraz, w za-
leżności od wersji, zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się od-
powiednia kontrolka.



Wyłączenie

Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii.


)
Możliwe jest wyłączenie odmraża-
nia przed jego automatycznym wy-
łączeniem poprzez ponowne naciś-
nięcie przycisku. Kontrolka zgaśnie. Przycisk sterowania znajduje
się na panelu systemu ogrze-
wania lub klimatyzacji.

Jeżeli silnik zostanie wyłączony
przed automatycznym wyłącze-
niem odmrażania, to po urucho-
mieniu silnika nastąpi ponowne
włączenie odmrażania.


)
Należy wyłączać odmraża-
nie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych
jak tylko uznają Państwo to
za możliwe, ponieważ mniej-
sze zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie paliwa.







W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, do-
póki włą
czone jest osuszanie.

3
58
KOMFORT
ODŚWIEŻACZ POWIETRZA

System umożliwia rozpylanie, według
upodobań, zapachu wewnątrz kabiny,
dzięki pokrętle regulacji oraz różnym
dostępnym wkładom zapachowym.


Pokrętło regulacji

Pokrętło to usytuowane jest na desce
rozdzielczej.
Pokrętło umożliwia regulowanie inten-
sywności rozpylania zapachu.


)
Przekręcić pokrętło w prawo, aby
włączyć rozpylanie zapachu.

)
Przekręcić pokrętło w lewo, aby wy-
łączyć rozpylanie zapachu.
Wkład zapachowy

Wkład można łatwo wyjąć. Przy pierw-
szym użyciu włożyć prawdziwy wkład
na miejsce zaślepki.
Można go wyjąć w każdej chwili i scho-
wać, dzięki szczelnemu etui, które
umożliwia zamknięcie wkładu, gdy już
został otwarty.
Wkłady zapachowe można nabyć w
sieci CITROËN lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.
Wyjmowanie wkładu


)
Nacisnąć pokrętło i obrócić je o
ćwierć obrotu w lewo.

)
Wyjąć wkład zapachowy.

)
Założyć etui uszczelniające.


Zakładanie wkładu



)
Zdjąć etui uszczelniające z wkładu.

)
Umieścić wkład zapachowy (kwia-
tek na górze w lewo).

)
Nacisnąć pokrętło i przekręcić je o
ćwierć obrotu w prawo.


Pozostawić otwarte nawiewy środ-
kowe.
Intensywność rozpylania zapa-
chu może zależeć od ustawienia
wentylacji i klimatyzacji. Nie wyrzucać oryginalnego wkła-
du, który służy jako zakrycie w
przypadku niestosowania wkła-
du zapachowego.
Aby wydłużyć czas przydatności
zapachu, należy przekręcić po-
krętło do końca w lewo, jak tylko
nie życzą sobie Pań
stwo rozpy-
lania zapachu w kabinie.
Ze względów bezpieczeństwa,
wyciąganie wkładu powinno od-
bywać się podczas postoju.
Nie demontować wkładów.
Nie uzupełniać samemu wkła-
dów zapachowych.
Unikać kontaktu ze skórą i oczami.

Trzymać poza zasięgiem dzieci
i zwierząt.

3
59
KOMFORT
SIEDZENIA PRZEDNIE
Fotel składa się z siedziska, oparcia i
zagłówka z możliwością regulacji.


Regulacja ręczna


Regulacja wzdłużna


)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.

Regulacja wysokości fotela
kierowcy lub pasażera


)
Pociągać dźwignię w górę, aby pod-
nieść lub popychać w dół, aby opuś-
cić, tyle razy, ile to konieczne, aby
wyregulować wysokość.

Regulacja pochylenia oparcia


)
Popchnąć dźwignię do tyłu.

3
60
KOMFORT
Regulacje dodatkowe

Regulacja wysokości zagłówka


)
Aby go podnieść, pociągnąć jedno-
cześnie do przodu i do góry.

)
Aby wyjąć, nacisnąć występ A
i po-
ciągnąć do góry.

)
Aby założyć na miejsce, wsunąć
trzpienie zagłówka w otwory, pozo-
stając w jednej linii z osią oparcia.

)
Aby opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A
i zagłówek.









Przełącznik ogrzewanych siedzeń
Przy pracującym silniku siedzenia
przednie mogą być ogrzewane nieza-
leżnie.


)
Za pomocą pokrętła, znajdujące-
go się na boku każdego siedzenia
przedniego, można włączyć i regu-
lować ogrzewanie foteli:

0
: Stop.

1
: Lekko.

2
: Średnio.

3
: Mocno.
Na trzpieniach znajdują się
wyżłobienia uniemożliwiające
opuszczenie zagłówka; jest to za-
bezpieczenie w razie wypadku.

Regulacja jest prawidłowa,
gdy górna krawędź zagłów-
ka znajduje się na wysokości
czubka głowy.

Nigdy nie jeździć bez zagłów-
ków; należy je założyć na swoje
miejsce i prawidłowo wyregulo-
wać.

3
KOMFORT
SIEDZENIA TYLNE
Kanapa z jednolitym siedziskiem stałym
i oparciem składanym w części lewej
(2/3) lub prawej (1/3), w celu zwiększe-
nia przestrzeni ładunkowej bagażnika.


Zagłówki tylne

Mogą być ustawione tylko w jednym po-
łożeniu użytkowania (górnym) i położe-
niu złożonym (dolnym).
Składanie oparcia



)
Przesunąć właściwy przedni fotel do
przodu, w razie potrzeby.

)
Ułożyć pas bezpieczeństwa tak, aby
przylegał do oparcia.

)
Ustawić zagłówki w dolnym położe-
niu.
Rozkładanie oparcia


)
Wyprostować oparcie 2
i zabloko-
wać je.

)
Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik
usytuowany na poziomie dźwigni 1
,
nie jest już widoczny. Mogą zostać również zdemontowane.
Aby wyjąć zagłówek:


)
odblokować oparcie przy pomocy
dźwigni 1
,

)
przechylić lekko oparcie 2
do przodu,

)
pociągnąć zagłówek maksymalnie
do góry,

)
następnie, nacisnąć występ A
.
Podczas rozkładania oparcia
należy zwrócić uwagę, czy pasy
bezpieczeństwa nie zostały
przycięte.

Nigdy nie należy jeździć ze zdemo-
nowanymi zagłówkami; muszą one
znajdować się na swoim miejscu i
być prawidłowo wyregulowane.


)
Pociągnąć do góry dźwignię 1
, aby
odblokować oparcie 2
.

)
Złożyć oparcie 2
na siedzisko.

3
62
KOMFORT
LUSTERKA WSTECZNE

Zewn
ętrzne lusterka wsteczne

Każde posiada regulowane lusterko,
umożliwiające obserwację prawej lub
lewej strony za pojazdem, konieczną
podczas wyprzedzania lub parkowania.
Lusterka mogą być również złożone w
przypadku parkowania w ograniczonej
przestrzeni.

)
Ustawić przełącznik A
w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lu-
sterko.

)
Poruszać dźwignią B
w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.

)
Ustawić przełącznik A
w położeniu
środkowym.
Regulacja


Składanie


)
Od zewnątrz; zaryglować pojazd za
pomocą pilota zdalnego sterowania
lub klucza.

)
Od wewnątrz; przy włączonym za-
płonie pociągnąć przelącznik A
w
położeniu środkowym do dołu.

Rozkładanie


)
Od zewnątrz; odryglować pojazd za
pomocą pilota zdalnego sterowania
lub klucza.

)
Od wewnątrz; przy włączonym za-
płonie pociągnąć przełącznik A
w
położeniu środkowym do dołu. Jeżeli lusterka wsteczne są zło-
żone za pomocą przełącznika A
,
nie rozłożą się po odryglowaniu
pojazdu. Należy ponownie po-
ciągnąć przełącznik A
.
Składanie i rozkładanie ze-
wnętrznych lusterek wstecznych
za pomocą pilota zdalnego ste-
rowania może być wyłączone w
ASO sieci CITROËN lub w war-
sztacie specjalistycznym.
Nigdy ręcznie nie składać i nie
rozkładać lusterek wstecznych
składanych elektrycznie.
Obiekty obserwowane w luster-
ku wstecznym są w rzeczywisto-
ści o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.

Osuszanie - Odszranianie
Jeżeli Pań
stwa samochód posiada tę
funkcję, osuszanie zewnętrznych luste-
rek wstecznych odbywa się przy pra-
cującym silniku, po naciśnięciu przyci-
sku osuszania tylnej szyby (patrz punkt
"Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby").