2013 CITROEN C3 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
111
JAZDA
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wyższy w pojazdach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów.


Działanie

System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem
bez konieczności włączania biegów po-
średnich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpieczeństwo są podsta-
wowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika
(na przykład mocne naciśnięcie
pedału przyspieszenia w celu
wyprzedzenia…) system nie za-
leci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym
wypadku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.


- Delikatnie naciskany jest pedał przy-
spieszenia.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- System może zaproponować włą-
czenie wyższego biegu.

*
W zależności od silnika.
Informacja pojawia się w formie strzałki
na wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków.
W zależności od wyposażenia pojazdu,
obok strzałki może wyświetlić się zale-
cany bieg.

9
11 2
JAZDA
MANUALNA STEROWANA SKRZYNIA BIEGÓW
Manualna sterowana 5- lub 6-biegowa
skrzynia biegów oferuje, do wyboru,
komfort automatyki lub przyjemność
ręcznej zmiany biegów.
Skrzynia biegów oferuje dwa tryby ste-
rowania:


- tryb zautomatyzowany
, z automa-
tycznym przełączaniem biegów, bez
interwencji kierowcy,

- tryb ręczny
, z sekwencyjnym prze-
łączaniem biegów przez kierowcę,
przy pomocy dźwigni zmiany bie-
gów lub sterowania przy kierownicy,
W trybie zautomatyzowanym można, w
dowolnej chwili, przejąć chwilowo kon-
trolę nad zmianą biegów przy pomocy
sterowania przy kierownicy.
R.
Bieg wsteczny.


)
Wcisnąć pedał hamulca, a następ-
nie przesunąć dźwignię zmiany bie-
gów do przodu, aby wybrać to poło-
żenie.

N.
Luz.


)
Wcisnąć pedał hamulca, wybrać to
położenie, aby uruchomić silnik.

A.
Tryb zautomatyzowany.


)
Aby wybrać ten tryb, przesunąć
dźwignię zmiany biegów do tyłu.

M. + / -
Tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą biegów.


)
Przesunąć dźwignię do tyłu, następ-
nie w lewo, aby wybrać ten tryb, a
następnie:


- impuls do przodu powoduje zwięk-
szenie biegu,

- a impuls do tyłu powoduje redukcję
biegu.

Dźwignia zmiany biegów


+.
Przełącznik z prawej strony kierow-
nicy, aby zwiększyć bieg.


)
Nacisnąć tył przełącznika przy kie-
rownicy "+"
, aby zmienić bieg na
wyższy.

-.
Przełącznik z lewej strony kierowni-
cy, aby zredukować bieg.


)
Nacisnąć tył przełącznika przy kie-
rownicy "-"
, aby zmienić bieg na
niższy.


Sterowanie przy kierownicy

Przełączniki przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu, na
włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego, ani na zmianę try-
bu prowadzenia.

9
113
JAZDA

Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenia dźwigni zmiany biegów

N.
Neutral (Luz)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

1 2 3 4 5 / 6
. Biegi w trybie ręcznym.

AUTO.
Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie
po przejściu do trybu ręcznego.

Rozruch samochodu



)
Wybrać położenie N
.

)
Nacisnąć do końca pedał hamulca.

)
Uruchomić silnik.
N
pojawia się w zestawie
wskaźników.

N
miga w zestawie wskaźników,
jeżeli dźwignia zmiany biegów
nie jest w położeniu N
podczas
rozruchu.


)
Wybrać tryb zautomatyzowany (po-
łożenie A
), tryb ręczny (położenie M
)
lub bieg wsteczny (położenie R
).

AUTO
i 1, 1
lub R
pojawiają
się w zestawie wskaźników.


)
Wcisnąć pedał hamulca
,
jeżeli ta kontrolka miga (np:
rozruch silnika).


Nacisnąć koniecznie pedał ha-
mulca podczas uruchamiania
silnika. Samochody wyposażone w manu-
alną sterowaną 6-biegową skrzynię
biegów ruszają natychmiast (zapo-
znać się z paragrafem "Funkcja nie-
zależnego przekazania napędu").


Funkcja niezależnego przekazania
napędu
(Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów)
Funkcja ta zapewnia większą elastycz-
ność prowadzenia przy małej prędko-
ści (manewr parkowania, jazda w kor-
kach...).
Po wcześniejszym ustawieniu dźwigni
zmiany biegów w położeniu A
, M
lub
R
, samochód rusza natychmiast po
zdjęciu nogi z pedału hamulca
, przy
małej prędkości, silnik na wolnych ob-
rotach.
Nigdy nie pozostawiać dzieci
bez opieki wewnątrz samocho-
du, gdy silnik pracuje.


)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Zwolnić stopniowo pedał hamulca.
Nie naciskać jednocześnie pe-
dału hamulca i pedału przyspie-
szenia. Grozi to bardzo szybkim
zużyciem sprzęgła.

)
Przyspieszyć
. Funkcja niezależnego przeka-
zania napędu może być chwilo-
wo niedostępna, gdy temperatu-
ra sprzęgła jest zbyt wysoka lub
nachylenie drogi jest za duże.

9
11 4
JAZDA

Tryb ręczny



)
Wybrać położenie M
.
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnio-
ne tylko wtedy, gdy pozwalają na to ob-
roty silnika.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje bieg, aby umożliwić później
przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia,
wyższy bieg zostanie włączony dopie-
ro, gdy kierowca podziała na dźwignię
zmiany biegów lub na przyciski przy
kierownicy (oprócz sytuacji, gdy obroty
silnika są bliskie obrotów maksymal-
nych).
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontro-
li nad zmianą biegów przy pomocy ste-
rowania przy kierownicy "+"
oraz "-"
:
jeżeli obroty silnika na to pozwalają, żą-
danie zmiany biegów jest uwzględnione.
Funkcja ta moż
e być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć,
jak na przykład wyprzedzanie lub zbli-
żanie się do zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki, skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów.

W każdej chwili jest możliwa
zmiana trybu, przestawiając
dźwignię zmiany biegów z M
na
A
lub odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włą-
czać luzu N
.


Tryb zautomatyzowany



)
Wybrać położenie A
.
Symbol AUTO
oraz włączony
bieg wyświetlają się w zesta-
wie wskaźników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb au-
toaktywny, bez interwencji kierowcy.
Bieg dostosowywany jest automatycz-
nie do następujących parametrów:


- optymalnego zużycia paliwa,

- stylu jazdy,

- profilu drogi,

- obciążenia pojazdu.
Aby uzyskać optymalne przyspiesze-
nie, na przykład przy wyprzedzaniu in-
nego pojazdu, nacisnąć mocno pedał
przyspieszenia pokonując punkt oporu.
W dowolnym momencie, moż-
liwa jest zmiana trybu, przesta-
wiając dźwignię zmiany biegów
z A
do M
lub odwrotnie.
Nigdy nie wybierać położenia N

podczas jazdy.

9
115
JAZDA
Wsteczny bieg

Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd
musi być unieruchomiony z nogą na
pedale hamulca.


)
Wybrać położenie R
.


Zatrzymanie samochodu
Usterka działania

Przy włączonym zapłonie,
zapalenie się tej kontrolki i
miganie AUTO
, którym to-
warzyszą sygnał dźwiękowy i komuni-
kat na ekranie wielofunkcyjnym, ozna-
czają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Po włączeniu biegu wstecznego
włączy się sygnał dźwiękowy.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N
zacznie migać i skrzynia
biegów przejdzie automatycznie na luz.
Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić
dźwignię w położeniu N
, a następnie w
położeniu R
. Przed każdą interwencją w ko-
morze silnika należy sprawdzić,
czy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N
i czy
hamulec postojowy jest zaciąg-
nięty.
We wszystkich przypadkach
parkowania, należy koniecznie
zaciągnąć hamulec postojo-
wy
, aby unieruchomić pojazd. W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracującym silniku,
bezwzględnie ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu N

(luz).
Przed wyłączeniem silnika można:


- ustawić położenie N
, aby wybrać
luz,
lub

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie bę
dzie mógł
być przemieszczany.
Reinicjalizacja (Manualna sterowana 5-biegowa
skrzynia biegów)
W wyniku odłączenia akumulatora, na-
leży reinicjalizować skrzynię biegów.


)
Włączyć zapłon.

AUTO
oraz - -
pojawiają się w
zestawie wskaźników.


)
Wybrać położenie N
.

)
Nacisnąć pedał hamulca.

)
Zaczekać około 30 sekund aż N
lub
bieg pojawi się w zestawie wskaźni-
ków.

)
Przestawić dźwignię do położenia A
,
a następnie do położenia N
.

)
Trzymając cały czas nog
ę na peda-
le hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawid-
łowo.
W wyjątkowych przypadkach,
skrzynia biegów może wymagać
reinicjalizacji automatycznej:
uruchomienie pojazdu lub zmia-
na biegów nie są możliwe.

AUTO
oraz
- - poja-
wiają się w zestawie
wskaźników.
Postępować z procedurą opisa-
ną wcześniej.

9
116
JAZDA
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Automatyczna skrzynia biegów o czte-
rech przełożeniach oferuje wybór mię-
dzy komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i śnieg,
a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu, można wybierać spo-
śród czterech dostępnych trybów:


- tryb automatyczny,
aby elektro-
nicznie zarządzać zmianą biegów,

- program sport,
aby zwiększyć dy-
namikę stylu jazdy,

- program śnieg
, aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czającej przyczepności,

- tryb ręczny,
aby włączyć sekwen-
cyjną zmianę biegów przez kie-
rowcę.


1.
Dźwignia zmiany biegów.

2.
Przycisk "S"

(sport)
.

3.
Przycisk " 7


" (śnieg)
.



Panel zmiany biegów


P.
Parkowanie.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchamianie silnika.

R.
Bieg wsteczny.


- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik
na wolnych obrotach.

N.
Luz.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.

- Uruchamianie silnika.

D.
Tryb automatyczny.

M. + / -
. Tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą czterech biegów.


)
Impuls do przodu powoduje zwięk-
szenie biegu.
lub

)
Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.

Dźwignia zmiany biegów

W momencie przestawienie dźwigni na
prowadnicy, w celu wybrania położenia,
na wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków pojawi się odpowiednia kontrolka.

P.
Parking (Parkowanie)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

N.
Neutral (Luz)

D.
Drive (Prowadzenie automa-
tyczne)

S.
Program sport


7

.
Program śnieg


1 2 3 4
. Włączony bieg w trybie ręcz-
nym

-.
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcz-
nym

Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Stopa na hamulcu


)
Nacisnąć pedał hamulca,
jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).

9
11 7
JAZDA

Uruchamianie pojazdu



)
Zaciągnąć hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie P
lub N
.

)
Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, włączy się
sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.


)
Przy pracującym silniku, nacisnąć
pedał hamulca.

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie R
, D
lub M
.

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
Tryb automatyczny



)
Wybrać położenie D
, aby cztery bie-
gi były zmieniane automatycznie
.
Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowującym
się, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ciągły, dobiera najlepsze przełoże-
nie dla danego stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniając biegu, należy do koń-
ca wcisnąć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aż
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pe-
dału przyspieszenia, w celu zwiększe-
nia bezpieczeństwa, skrzynia biegów
nie zmieni przełożenia na wyższe.


Programy sport i śnieg

Te dwa specjalne programy uzupełniają
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.

Program sport "S"


)
Nacisnąć przycisk " S
", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do dynamicznego stylu
jazdy.

Program śnieg " 7
"


)
Nacisnąć przycisk " 7
", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do jazdy na śliskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
ność w przypadku złej przyczepności.


Przywrócenie trybuautomatycznego



)
W dowolnym momencie, nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego.


Jeżeli podczas jazdy, zostanie wy-
brane przez przypadek położenie N
,
należy odczekać aż silnik powróci
na wolne obroty, a następnie wybrać
położenie D
, aby przyspieszyć.

Nigdy nie wybierać położenia N

w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P

lub R
, przed całkowitym zatrzy-
maniem się samochodu. Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwol-
nione, to w momencie wybrania
położenia R
, D
lub M
, samochód
rusza nawet bez naciskania pe-
dału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli sil-
nik pracuje.
W trakcie wykonywania czyn-
ności obsługowych przy pracu-
jącym silniku, należy zaciągnąć
hamulec postojowy i wybrać po-
łożenie P
. W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol S
.
W zestawie wskaźników poja-
wia si
ę symbol 7
.

9
118
JAZDA
Tryb ręczny



)
Wybrać położenie M,
aby móc sek-
wencyjnie
zmieniać cztery biegi.

)
Popchnąć dźwignię w kierunku zna-
ku +,
aby zmienić bieg na wyższy.

)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -
,aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
jeżeli pozwoli na to prędkość samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.

D
znika, a w zestawie wskaź-
ników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej prędkości ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a następnie wyświetla się rze-
czywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D
(tryb automa-
tyczny) do
M
(ręczny) może być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędko-
ści, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1
.
W trybie ręcznym, programy sport i
śnieg są nieaktywne.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Ten symbol wyświetla się,
jeżeli bieg jest źle wybrany
(dźwignia między dwoma bie-
gami).

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika, można usta-
wić położenie P
lub N
, aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaciągnąć
hamulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd.
Jeżeli dźwignia nie znajduje się
w położeniu P
, po otworzeniu
drzwi kierowcy lub około 45 se-
kund po wyłączeniu zapłonu, na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi
się komunikat.


)
Ustawić dźwignię w położe-
niu P
; komunikat zniknie.
Istnieje ryzyko uszkodzenia/znisz-
czenia skrzyni biegów:


- w przypadku równoczesne-
go naciśnięcia pedału przy-
spieszenia i hamulca,

- w przypadku przestawienia
siłą, w razie awarii akumula-
tora, dźwigni z położenia P

do innego.

Usterka działania

Przy włączonym zapłonie,
zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekra-
nie wielofunkcyjnym, oznacza usterkę
skrzyni biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się
na 3. biegu. Z tego względu, wyczuwal-
ne jest szarpnięcie podczas przecho-
dzenia z P
na R
i z N
na R
. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się
postoju z pracującym silnikiem
(w korku...), ustawić dźwignię
zmiany biegów na N
i zaciągnąć
hamulec postojowy.