11
143
INFORMACJE PRAKTYCZNE
*
położenie R
dla manualnej sterowanej
skrzyni biegów; położenie P
dla auto-
matycznej skrzyni biegów.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu,
nie utrudniając ruchu innym kie-
rowcom: podłoże, w miarę moż-
liwości, powinno być płaskie,
stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć pierw-
szy bieg * , aby zablokować koła.
Podłożyć klin pod koło znajdu-
jące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić
się, czy pasażerowie wysiedli z
samochodu i przebywają w bez-
piecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samo-
chód ustawiony na podnośniku;
użyć
specjalnej podstawki.
Lista operacji
)
Zdjąć nakładki z każdej śruby za po-
mocą narzędzia 3
(wyłącznie z fel-
gami aluminiowymi).
)
Założyć tuleję antykradzieżową 4
na
klucz do odkręcania kół 1,
aby odblo-
kować śrubę antykradzieżową (jeżeli
samochód jest w nią wyposażony).
)
Odblokować pozostałe śruby za po-
mocą klucza do odkręcania kół 1
.
)
Ustawić podnośnik 2
pod samocho-
dem pod jednym z dwóch miejsc z
przodu A
lub z tyłu B
, jak najbliżej
zmienianego koła.
)
Rozłożyć podnośnik 2
do momentu
zetknięcia się podstawy z podło-
żem. Upewnić się, czy oś podstawy
podnośnika znajduje się na środku
miejsca A
lub B
.
)
Podnieść samochód, do momentu
uzyskania wystarczającej przestrze-
ni między kołem a podłożem, w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego).
)
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste
miejsce.
)
Zdjąć koło.
11
144
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w bagażniku, należy zdjąć naj-
pierw środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowe-
go", nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokrę-
cenie śrub i ciśnienie koła zapa-
sowego w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycz-
nym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.
Zabroniona jest jazda jedno-
cześnie z więcej niż jednym ko-
łem zapasowym przeznaczonym
do użytku tymczasowego.
Montaż koła
Lista operacji
)
Założyć koło na piastę.
)
Przykręcić śruby ręką.
)
Dokręcić wstępnie śrubę antykra-
dzieżową (jeżeli samochód jest w
nią wyposażony) za pomocą klucza
do odkręcania śrub 1
wyposażone-
go w tuleję antykradzieżową 4
.
)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby
za pomocą samego klucza do od-
kręcania śrub 1
.
)
Opuścić
samochód.
)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć
spod samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową
(jeżeli samochód jest w nią wyposa-
żony) za pomocą klucza do odkrę-
cania śrub 1
wyposażonego w tuleję
antykradzieżową 4
.
)
Zablokować pozostałe śruby za po-
mocą samego klucza do odkręcania
śrub 1
.
)
Założyć osłony na każdą śrubę (wy-
łącznie z felgami aluminiowymi).
)
Schować narzędzia w skrzynce.