2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Betriebsanleitungen (in German)

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Batterie
SCHNELLHILF
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BATTERIE

Batterie frühestens zwei Minuten nach dem
Ausschalten der Zündung abklemmen.
Kabelschuhe nicht bei laufendem Motor abklemmen.
Batterien erst zum Aufl aden anschließen, wenn die
Kabelschuhe abgeklemmt worden sind.
Nach jedem Wiederanschließen der Batterie darf der
Motor erst 1 Minute nach Einschalten der Zündung
angelassen werden, damit die elektronischen
Systeme initialisiert werden können. Sollten trotz
Beachtung dieser Vorschrift leichte Störungen
auftreten und bestehen bleiben, wenden Sie sich an
das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifi zierte
Werkstatt.
Warten Sie nach dem Glühlampenaustausch etwa
3 Minuten, bevor Sie die Batterie wieder anklemmen.
Wenn das Fahrzeug länger als einen Monat
nicht benutzt wird, empfi ehlt es sich, die
Batterie abzuklemmen.

Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät


- Batterie abklemmen,

- Gebrauchsanweisung des Ladegerät-Herstellers
beachten,

- beim Wiederanschließen mit der (-) Klemme
beginnen,

- die Batteriepole und Klemmen müssen
sauber sein. Wenn sie einen (weißlichen oder
grünlichen) Sulfatbelag aufweisen, müssen sie
gelöst und gesäubert werden.



Starten mit einer Fremdbatterie



- Rotes Kabel an die (+) Klemmen der beiden
Batterien anschließen,

- ein Ende des grünen oder schwarzen Kabels an
die (-) Klemme der Hilfsbatterie anschließen,

- das andere Ende des grünen oder schwarzen
Kabels an einen Massepunkt des zu startenden
Fahrzeugs anschließen, der möglichst weit von
der Batterie entfernt ist,

- Anlasser betätigen und Motor laufen lassen,

- warten, bis der Motor gleichmäßig im Leerlauf
dreht und Kabel abklemmen.




Das Vorhandensein dieses Aufklebers weist auf
die Verwendung einer bleihaltigen 12V Batterie
mit spezieller Technologie und Eigenschaften
hin. Der Austausch oder das Abklemmen dieser
Batterie ist durch einen CITROËN-Vertragspartner
oder eine qualifi zierte Fachwerkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweise kann zu einem
frühzeitigen Verschleiß der Batterie führen.

Nach dem Wiedereinbau der Batterie ist das STOP &
START-System je nach Witterungsbedingungen und
Batterieladezustand erst nach mehreren Stunden
wieder aktiv (bis zu ca. 8 Stunden).

Beim Wiederaufl aden der Batterie des STOP &
START-Systems ist ein Abklemmen nicht erforderlich.

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Batterie

SPARMODUS

Nach dem Abstellen des Motors funktionieren, wenn
der Zündschlüssel auf Position Zündung ein steht,
bestimmte elektrische Verbraucher (Scheibenwischer,
Fensterheber, Deckenleuchten, Autoradio, usw.) nur
noch für eine Gesamtdauer von dreißig Minuten, um
ein Entladen der Batterie zu vermeiden.
Wenn diese dreißig Minuten verstrichen sind, werden
die eingeschalteten Verbraucher auf Bereitschaft
geschaltet, die Ladekontrollleuchte der Batterie
blinkt, während gleichzeitig eine Meldung auf dem
Bildschirm erscheint.
Um die Funktionen sofort wieder benutzen zu
können, müssen Sie den Motor starten und einige
Augenblicke laufen lassen.
Die Zeit, die Ihnen nun zur Verfügung steht, beträgt
das Doppelte der Laufzeit des Motors. Allerdings liegt
dieser Zeitraum immer zwischen 5 und 30 Minuten.
Bei entladener Batterie springt der Motor nicht an.

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SCHNELLHILF
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Radwechsel

Das Reifenpannenset besteht aus einem Kompressor
und einer Druckfl asche mit einem Dichtmittel.


Verwendung des Sets



1.
Markieren Sie auf dem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber den platten
Reifen und kleben Sie den Aufkleber auf das
Lenkrad des Fahrzeugs, als Hinweis, dass ein
Rad provisorisch in Gebrauch ist.

2.
Rasten Sie die Druckfl asche 1
am Kompressor
2
ein.

3.
Schließen Sie die Druckfl asche 1
am Ventil des
defekten Reifens an.

4.
Achten Sie darauf, die Kompressorleitung korrekt
auszurollen, bevor Sie sie an der Druckfl asche
anschließen.

5.
Schließen Sie das Stromkabel an eine der 12V-
Steckdosen des Fahrzeugs an.

6.
Auf den Knopf A
drücken, um den Kompressor
einzuschalten, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Sollten Sie diesen Druckwert nicht erreichen, ist der
Reifen nicht reparabel.

7.
Entfernen Sie den Kompressor und verstauen
Sie ihn.

8.
Fahren Sie sofort einige Kilometer mit reduzierter
Geschwindigkeit, damit das Leck abgedichtet
wird.

9.
Regeln Sie den Druck entsprechend den
Empfehlungen für Ihr Fahrzeug mit Hilfe des
Kompressors nach und vergewissern Sie sich,
dass das Leck korrekt abgedichtet ist (kein weiterer
Druckverlust).

10.
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (80 km/h).
Der Reifen muss baldmöglichst von einer
Fachwerkstatt überprüft und in Stand gesetzt
werden. Die Druckfl asche kann nach Gebrauch in einer im
Set mitgelieferten Plastiktüte verstaut werden, damit
Ihr Fahrzeug nicht durch Flüssigkeitsrückstände
verunreinigt wird.

Achtung: Die Druckfl asche mit dem Gel
enthält Ethylenglykol, das beim Verschlucken
gesundheitsschädlich wirkt und zu
Augenreizungen führt.
Außer Reichweite von Kindern aufbewahren.
Entsorgen Sie die Druckfl asche nach Gebrauch nicht
in der freien Natur. Geben Sie sie im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen
Entsorgungsstelle ab.
Die Flasche ist im CITROËN-Händlernetz erhältlich.

Das Werkzeug befi ndet sich in einem Staufach unter
dem Vordersitz.
Fahrzeuge, die mit einem provisorischen
Reifenpannenset ausgestattet sind, verfügen weder
über ein Ersatzrad noch über das hierfür erforderliche
Werkzeug (Wagenheber, Kurbel, usw.).

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Radwechsel



1. FAHRZEUG ABSTELLEN



- Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen
ausgestiegen sind und sich in einem sicheren
Bereich aufhalten.

- Fahrzeug nach Möglichkeit auf waagerechtem,
festen, nicht rutschigen Untergrund abstellen.

- Feststellbremse anziehen, Zündung ausschalten
und ersten oder Rückwärtsgang einlegen.
- Setzen Sie nach Möglichkeit einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Anhängerkupplung
ausgerüstet ist, muss das Fahrzeug in einigen
Fällen etwas angehoben werden, um das Ersatzrad
problemlos aus der Halterung zu entnehmen.
Wenden Sie sich in bestimmten Gelände- und/oder
Beladungssituationen an das CITROËN-Händlernetz
oder an eine qualifi zierte Fachwerkstatt.

RADWECHSEL

2. WERKZEUG



- Das Werkzeug befi ndet sich in einem Staufach
unter dem linken Vordersitz. Schieben Sie
gegebenenfalls den Sitz nach vorne, um von
hinten an das Staufach zu gelangen.

- Lösen Sie die Mutter und entnehmen Sie den
Wagenheber und die Kurbel.


1.
Handkurbel / Radschlüssel

2.
Wagenheber

3.
Haken zum Abziehen der Radmutter-Zierkappen
bei Aluminiumrädern

4.
Unterlegkeil
Wagenheber und Werkzeugset sind speziell auf Ihr
Fahrzeug abgestimmt und dürfen nicht für andere
Zwecke verwendet werden.

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SCHNELLHILF
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Radwechsel



3. ERSATZRAD


- Lösen Sie die Schraube mit dem Radschlüssel,
bis die Halterung ganz abgesenkt werden kann.

- Öffnen Sie die Hecktüren, um an das Ersatzrad
zu gelangen.
- Lösen Sie die Halterung vom Haken
und legen Sie das Ersatzrad neben dem
auszuwechselnden Rad ab.

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Radwechsel



4. VORGEHENSWEISE
- Setzen Sie den Wagenheber an der dafür
vorgesehenen Stelle an, die dem zu
wechselnden Rad am nächsten liegt. Achten Sie
darauf, dass der Wagenheber mit der Sohle fest
auf dem Boden und senkrecht steht.

- Kurbeln Sie den Wagenheber auseinander,
damit das Rad vom Boden abhebt.

- Drehen Sie die Radmuttern vollständig los.

- Entfernen Sie die Radmuttern und nehmen Sie
das Rad ab.


- Ziehen Sie die Radkappe mit Hilfe des dafür
vorgesehenen Werkzeugs ab.

- Lockern Sie die Radmuttern und drehen Sie sie
ansatzweise los.
Kurbeln Sie den Wagenheber erst auseinander, wenn
Sie die Radmuttern des auszuwechselnden Rades
ansatzweise losgedreht und das schräg gegenüber
liegende Rad mit einem Keil unterlegt haben.

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Radwechsel


- Kurbeln Sie den Wagenheber herunter, bis das
Fahrzeug wieder auf den Boden steht, und
entfernen Sie den Wagenheber.

- Ziehen Sie die Radmuttern nun mit dem
Radschlüssel fest, jedoch nicht gewaltsam.

- Legen Sie das defekte Rad in die Halterung des
Ersatzrads.
- Hängen Sie die Halterung wieder im Haken
ein und heben Sie sie mittels Schraube und
Handkurbel wieder an.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird (Unterstellbock benutzen). Benutzen
Sie keinen Maschinenschrauber anstelle des
Radschlüssels.


5. ERSATZRAD MONTIEREN



- Setzen Sie das Rad auf die Nabe und drehen
Sie die Radmuttern von Hand ein.

- Ziehen Sie die Radmuttern zunächst mit dem
Radschlüssel an.

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Schneeschutz

ABNEHMBARER SCHNEESCHUTZ

Je nach Bestimmung wird der abnehmbare
Schneeschutz unten an der vorderen Stoßstange
montiert, um zu vermeiden, dass sich Schnee im
Bereich des Kühlerventilators ansammelt.

MONTIEREN

ABMONTIEREN



- Führen Sie einen Schraubenzieher in die
Öffnung neben den Klammern ein.

- Lösen Sie die vier Klammern B
nacheinander
durch eine Hebelbewegung mit dem
Schraubenzieher.


- Halten Sie den abnehmbaren Schneeschutz vor
den Zentrierstift A
an der vorderen Stoßstange.

- Bringen Sie ihn unter Druck auf die Klammern B

an den vier Ecken an.

Denken Sie daran, den Schneeschutz bei
Außentemperaturen über 10 °C (keine
Schneefallgefahr) und bei Zugbetrieb
abzumontieren.

6. REPARIERTES RAD MONTIEREN

Das reparierte Rad wird auf die gleiche Weise
montiert wie unter Punkt 5 beschrieben. Vergessen
Sie nicht die Radkappe wieder anzubringen.

Siehe Abschnitt 8, Unterabschnitt "Kenndaten"
zur Lokalisierung des Reifenetiketts.

Siehe Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedieneinheit", Kapitel "Reifendruckkontrolle"
für Empfehlungen nach dem Wechseln eines
Rads mit Reifendrucksensor.
Das Ersatzrad ist nicht für lange Strecken konzipiert.
Lassen Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Fachwerkstatt
überprüfen, ob die Radmuttern richtig festgezogen
sind und das Ersatzrad den richtigen Reifendruck hat.
Lassen Sie auch das Originalrad schnellstmöglich
von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Fachwerkstatt reparieren
und wieder montieren.