2013 Alfa Romeo MiTo ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Για μία σωστή χρήση του συστήματος ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα στην περίπτωση αλλαγής των τροχών/ελαστικών:Εργασία Ύπαρξη αισθητήρα Επισήμανση βλάβηςΕπέμβαση των
Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων
της Alfa Romeo
– – ΝΑΙΑπευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της
Alfa Romeo
Αντικατάσταση ενός τροχού με τη
ρεζέρβαΟΧΙ ΝΑΙ Επισκευή του χαλασμένου τροχού
Αντικατάσταση τροχών με
χειμερινά ελαστικάΟΧΙ ΝΑΙΑπευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της
Alfa Romeo
Αντικατάσταση τροχών με
χειμερινά ελαστικάΝΑΙ ΟΧΙ –
Αντικατάσταση τροχών με άλλους
διαφορετικών διαστάσεων
(*)
ΝΑΙ ΟΧΙ –
Ανταλλαγή τροχών
(εμπρός/πίσω)
(**)
ΝΑΙ ΟΧΙ –
(*)Αναφέρεται ως εναλλακτική λύση στο Βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης και διατίθενται στη Σειρά Αξεσουάρ Lineaccessori της Alfa Romeo.
(**)Όχι σταυρωτά (τα ελαστικά πρέπει να παραμένουν στην ίδια πλευρά).
125ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΣβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε τον ανεφοδιασμό του καυσίμου.ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣΧρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη. Ο αριθμός οκτανίων της
βενζίνης (R.O.N.) που χρησιμοποιείται δεν πρέπει να είναι
μικρότερος από 95. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο,
ακόμα και σε ελάχιστη ποσότητα ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
γιατί θα καταστραφεί ολοσχερώς ο καταλύτης.ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣΝα ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο αποκλειστικά με πετρέλαιο κίνησης
για πετρελαιοκινητήρες σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη EN590.
Χρησιμοποιώντας άλλα προϊόντα ή μείγματα μπορεί να προκληθεί
ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα και να έχει σαν αποτέλεσμα
τη διακοπή παροχής της κάλυψης από την εγγύηση για τις ζημιές που
έχουν προκληθεί σαν αποτέλεσμα αυτού.Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες
Στις χαμηλές θερμοκρασίες το πετρέλαιο γίνεται πιο παχύρρευστο
λόγω του σχηματισμού παραφίνης με αποτέλεσμα την ακανόνιστη
λειτουργία του συστήματος παροχής καυσίμου.
Για την αποφυγή αυτών των προβλημάτων, διανέμονται διαφορετικοί
τύποι πετρελαίου ανάλογα με την εποχή: καλοκαιρινού τύπου,
χειμερινού τύπου και αρκτικού τύπου (ψυχρές περιοχές, στα βουνά).
Αν ανεφοδιάζεστε με πετρέλαιο του οποίου τα χαρακτηριστικά δεν
είναι κατάλληλα με τη θερμοκρασία χρήσης, σας συμβουλεύουμε
να αναμιγνύετε πρόσθετο TUTELA DIESEL ART με το καύσιμο στις
αναλογίες που αναγράφονται επάνω στο δοχείο. Προσθέστε το
πρόσθετο μέσα στο ρεζερβουάρ πριν από το καύσιμο.
Όταν χρησιμοποιείτε ή παρκάρετε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό
διάστημα στα βουνά ή σε ψυχρές περιοχές, καλό είναι να
ανεφοδιάζεστε χρησιμοποιώντας καύσιμο που διατίθεται τοπικά. Σε
αυτή την περίπτωση, καλό είναι επίσης να διατηρείτε το ρεζερβουάρ
γεμάτο πάνω από το 50%.
126
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥΤο καπάκι εισόδου του καυσίμου ξεκλειδώνει όταν απενεργοποιείται
το κεντρικό κλείδωμα και κλειδώνει αυτόματα ενεργοποιώντας το
κεντρικό κλείδωμα.
Άνοιγμα
Ανοίξτε το καπάκι A εικ. 88 τραβώντας το προς τα έξω, συγκρατήστε
την τάπα Β, βάλτε το κλειδί εκκίνησης στην κλειδαριά και γυρίστε το
προς τα αριστερά. Στη συνέχεια γυρίστε την τάπα προς τα αριστερά
και βγάλτε την.
Η τάπα διαθέτει μία διάταξη συγκράτησης C η οποία την ασφαλίζει
επάνω στο καπάκι έτσι ώστε να μην μπορεί να χαθεί. Κατά τη
διάρκεια του ανεφοδιασμού, στερεώστε την τάπα επάνω στη διάταξη
D.Κλείσιμο
Βάλτε την τάπα (μαζί με το κλειδί) και γυρίστε την δεξιόστροφα,
μέχρι να ακούσετε ένα ή περισσότερα κλικ. Στη συνέχεια γυρίστε το
κλειδί προς τα δεξιά και βγάλτε το, στη συνέχεια κλείστε το καπάκι.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λίγο την πίεση μέσα στο
ρεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν λασκάρετε την
τάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.
Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα κοντά στο
άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίνδυνος φωτιάς. Κρατήστε το
πρόσωπο σας μακριά από το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου
έτσι ώστε να μην εισπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.
εικ. 88
A0J0327
127ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣΟι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών των
βενζινοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: καταλύτης, αισθητήρες Λάμδα
και σύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών των
πετρελαιοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: οξειδωτικός καταλύτης,
σύστημα επιστροφής καυσαερίων (E.G.R.) και φίλτρο καταλοίπων
πετρελαίου (DPF).
ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF
(Diesel Particulate Filter)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Είναι ένα μηχανικό φίλτρο, τοποθετημένο μέσα στους σωλήνες της
εξάτμισης, το οποίο καταργεί σχεδόν τελείως τις εκπομπές μορίων
άνθρακα.
Κατά τη λειτουργία τους, ο καταλύτης και το φίλτρο
καταλοίπων πετρελαίου (DPF), αναπτύσσουν υψηλές
θερμοκρασίες. Συνεπώς, μην παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω
σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος
φωτιάς.
128
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣΝα φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το στήθος σας και
ακουμπώντας επάνω στην πλάτη του καθίσματος. Για να δέσετε τις
ζώνες ασφαλείας, κρατήστε την πόρπη A εικ. 89 και βάλτε την μέσα
στη δέστρα B, μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ που
σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε έξω, αφήστε την να τυλιχτεί
λίγο προς τα πίσω, και στη συνέχεια τραβήξτε την και πάλι έξω
κανονικά αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
Πιέστε το πλήκτρο C για να λύσετε τη ζώνη. Οδηγήστε τη ζώνη ενώ
αυτή τυλίγεται για να την εμποδίσετε να στρίψει.
Μην πιέζετε το πλήκτρο C εικ. 89 κατά τη διάρκεια της
οδήγησης.
Το πίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές ζώνες ασφαλείας τριών
σημείων στήριξης με ράουλο. Να φοράτε τις ζώνες των πίσω
καθισμάτων όπως φαίνεται στην εικ. 90.
Θυμηθείτε ότι, στην περίπτωση βίαιης σύγκρουσης, οι επιβάτες
των πίσω καθισμάτων που δεν φορούν ζώνες, εκτός από το
ότι εκθέτονται σε μεγάλο κίνδυνο, αποτελούν κίνδυνο και για
τους επιβάτες των μπροστινών θέσεων.
εικ. 89
A0J0101
εικ. 90
A0J0102
129ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣHMEIΩΣHO Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης εξασφαλίζεται όταν
εξαφανίζεται η ''κόκκινη λωρίδα'' B εικ. 91 που υπάρχει επάνω στους
μοχλούς Α για την αναδίπλωση της πλάτης. Αυτή η ''κόκκινη λωρίδα''
δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει αγκιστρωθεί.
ΣHMEIΩΣHO Επαναφέροντας, μετά από την αναδίπλωση, το πίσω
κάθισμα στην κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να τοποθετήσετε
σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι διαθέσιμη για τη
σωστή χρήση.
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί σωστά και στις δύο
πλευρές (οι“κόκκινες λωρίδες” B δεν φαίνονται), έτσι ώστε σε
ένα απότομο φρενάρισμα η πλάτη να μην έρθει μπροστά
τραυματίζοντας τους επιβάτες.
ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.
(Seat Belt Reminder)Αποτελείται από ένα βομβητή ο οποίος μαζί με το αναβόσβημα της
λυχνίας
επάνω στον πίνακα οργάνων ειδοποιεί τον οδηγό και
το συνοδηγό ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
Σε ορισμένες εκδόσεις υπάρχει επίσης μία πλακέτα (εναλλακτικά με
τις λυχνίες που υπάρχουν επάνω στον πίνακα οργάνων) η οποία
βρίσκεται επάνω από τον εσωτερικό καθρέφτη που ειδοποιεί, μέσω
μιας ηχητικής και μιας οπτικής επισήμανσης, τους επιβάτες των
μπροστινών και πίσω θέσεων για το ότι η αντίστοιχη ζώνη
ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
Για τη μόνιμη απενεργοποίηση απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo. Είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε ξανά το
σύστημα S.B.R. αποκλειστικά μέσα από το Μενού του Set Up (δείτε
παράγραφο ''Κατηγορίες μενού'' στο κεφάλαιο “Γνωριμία με το
αυτοκίνητο”).
εικ. 91
A0J0182
εικ. 92
A0J0339
130
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Οι λυχνίες μπορεί να είναι κόκκινου και πράσινου χρώματος και
λειτουργούν με τον εξής τρόπο:
❒1 = μπροστινό αριστερό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση του
οδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο)
❒2 = πίσω αριστερό κάθισμα (συνοδηγός)
❒3 = πίσω κεντρικό κάθισμα (συνοδηγός)
❒4 = πίσω δεξιό κάθισμα (συνοδηγός)
❒5 = μπροστινό δεξιό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση του
συνοδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στις εκδόσεις που διαθέτουν σπορ καθίσματα η ένδειξη
της δεμένης ζώνης ασφαλείας στην πλευρά του συνοδηγού (λυχνία
1 για τις εκδόσεις με δεξιοτίμονο ή λυχνία 5 για τις εκδόσεις με
αριστεροτίμονο) δεν θα εμφανιστεί ποτέ.Μπροστινά καθίσματα
(λυχνία αρ.1=οδηγού και αρ.5=συνοδηγού)Οδηγού
Αν στο αυτοκίνητο υπάρχει μόνο ο οδηγός και η ζώνη του δεν είναι
δεμένη, ξεπερνώντας την ταχύτητα των 20 χλμ/ώρα ή παραμένοντας
σε μία ταχύτητα μεταξύ 10 χλμ/ώρα και 20 χλμ/ώρα για χρόνο
μεγαλύτερο από 5 δευτερόλεπτα, ξεκινά ο κύκλος της αντίστοιχης
ειδοποίησης για τις εμπρός θέσεις (ένας συνεχής τόνος για τα
πρώτα 6 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ένα ''μπιπ'' για 90
δευτερόλεπτα) και ένα αναβόσβημα της λυχνίας.
Μόλις τελειώσει ο κύκλος αυτός, οι λυχνίες παραμένουν αναμμένες
σταθερά μέχρι το σβήσιμο του κινητήρα. Η ηχητική επισήμανση
διακόπτεται αμέσως με το δέσιμο της ζώνης του οδηγού και έτσι η
λυχνία γίνεται πράσινη.Αν η ζώνη λυθεί ξανά κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου,
η ηχητική επισήμανση και το αναβόσβημα της λυχνίας κόκκινου
χρώματος αρχίζουν πάλι όπως αναφέρθηκε προηγουμένως.
Συνοδηγού
Το ίδιο συμβαίνει και για το συνοδηγό, με τη διαφορά ότι η λυχνία
αποκτά πράσινο χρώμα και η επισήμανση διακόπτεται ακόμα και
στην περίπτωση που ο συνοδηγός εγκαταλείψει το αυτοκίνητο.
Στην περίπτωση που και οι δύο ζώνες ασφαλείας των μπροστινών
θέσεων λυθούν ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση και σε
απόσταση μερικών δευτερολέπτων η μία από την άλλη, η ηχητική
επισήμανση θα αναφέρεται στο πιο πρόσφατο γεγονός, ενώ οι δύο
λυχνίες θα συνεχίσουν ανεξάρτητες την οπτική επισήμανση.
Πίσω καθίσματα (λυχνία αρ.2, αρ.3 και αρ.4)Για τις πίσω θέσεις η επισήμανση γίνεται μόνο όταν μία οποιαδήποτε
από τις ζώνες λυθεί (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει).
Σε αυτή την περίπτωση, η αντίστοιχη λυχνία της ζώνης που έχει
λυθεί ξεκινά ν' αναβοσβήνει (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει) για 30
δευτερόλεπτα. Επίσης εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.
Στην περίπτωση που λυθούν περισσότερες ζώνες ασφαλείας,
προβλέπεται ότι η οπτική επισήμανση (κόκκινο χρώμα που
αναβοσβήνει) ξεκινά και σταματά ανεξάρτητα για κάθε λυχνία. Η
λυχνία θα γίνει πράσινου χρώματος όταν θα δεθεί η αντίστοιχη ζώνη
ασφαλείας.
Μετά από 30 δευτερόλεπτα περίπου από την τελευταία επισήμανση,
οι αντίστοιχες λυχνίες για τις πίσω θέσεις θα σβήσουν, ανεξάρτητα
από την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας (κόκκινη ή πράσινη λυχνία).
131ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Οι λυχνίες παραμένουν όλες σβηστές αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, όλες οι ζώνες είναι ήδη δεμένες
(εμπρόσθιες και οπίσθιες).
Όλες οι λυχνίες ανάβουν τη στιγμή που τουλάχιστον μία ζώνη αλλάζει
από δεμένη σε λυμένη ή αντιστρόφως.
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣΤο αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες για τις μπροστινές ζώνες
ασφαλείας που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής σύγκρουσης,
μαζεύουν για μερικά εκατοστά τον ιμάντα της ζώνης ασφαλείας
εξασφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των
επιβατών, πριν ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων επισημαίνεται με το σύρσιμο
του ιμάντα προς το ράουλο.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης μία δεύτερη διάταξη προεντατήρα
(στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρτας): η
ενεργοποίηση επισημαίνεται με το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να
εντοπιστεί ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι βλαβερός
και δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
ΣHMEIΩΣHO Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον
προεντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και τη
λεκάνη.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση ή
γρασάρισμα: κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής
του επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες, καταιγίδες, κλπ.) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση της
συσκευής από νερό και λάσπη, αυτή πρέπει να αντικατασταθεί.ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥΓια την αύξηση της ασφάλειας σε περίπτωση ενός ατυχήματος, τα
ράουλα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιοριστή
φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιο
τρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο στήθος
και στους ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης από
τη ζώνη στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
132
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO