2013 Alfa Romeo MiTo ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ(εξαιρούνται οι εκδόσεις Turbo TwinAir)
Προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα του
κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το κλειδί
μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκίνηση.
❒Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
επάνω
στον πίνακα οργάνων (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) παραμένει
αναμμένη μαζί με την προειδοποιητική λυχνία
γυρίστε το
κλειδί στη θέση STOP και στη συνέχεια ξανά στη θέση MAR. Αν
λυχνία συνεχίσει να παραμένει αναμμένη, προσπαθήστε με τα άλλα
κλειδιά που παρέχονται. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε
μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
❒Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.Εκκίνηση του κινητήρα για εκδόσεις Turbo TwinAir
Προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒ενεργοποιήστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε το λεβιέ των
ταχυτήτων στη νεκρά ή, στην περίπτωση που έχει εισαχθεί μία
ταχύτητα διαφορετική από τη νεκρά, πατήστε το πεντάλ του
φρένου μέχρι το τέρμα
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το κλειδί
μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
ΣημείωσηΣτην περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια φέρτε το κλειδί εκκίνησης στη θέση STOP και
προσπαθήστε ξανά την εκκίνηση τοποθετώντας το λεβιέ των
ταχυτήτων στη νεκρά και πιέζοντας το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι
το τέρμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
επάνω
στον πίνακα οργάνων (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) παραμένει
αναμμένη μαζί με την προειδοποιητική λυχνία
γυρίστε το
κλειδί στη θέση STOP και στη συνέχεια ξανά στη θέση MAR. Αν
λυχνία συνεχίσει να παραμένει αναμμένη, προσπαθήστε με τα άλλα
κλειδιά που παρέχονται. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε
μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
❒Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.
149ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΠροχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα του
κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά
❒γυρίστε το κλειδί εκκίνησης στη θέση MAR: επάνω στον πίνακα
οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
και
(ή το σύμβολο επάνω
στην οθόνη)
❒περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες (ή το σύμβολο επάνω στην
οθόνη)
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέσως μόλις
σβήσει η λυχνία
. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα χάσετε την
προθέρμανση που έχει γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφήστε το
κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Η προειδοποιητική λυχνία
θα αναβοσβήσει για 1 λεπτό μετά
από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης περιστροφής
του κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία στο
σύστημα των προθερμαντήρων. Εάν ο κινητήρας πάρει μπροστά κανονικά,
χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο αλλά με την πρώτη ευκαιρία απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί μέσα
σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και
παράγει διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και
άλλα τοξικά αέρια.
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε να αποφεύγετε την
υπερβολική καταπόνηση του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις
απότομες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη
ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
εκκίνησης και γυρισμένο στη θέση MAR έτσι ώστε να προλάβετε την
εκφόρτιση της μπαταρίας.Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβόφρενο και το σύστημα
ηλεκτρομηχανικής υποβοήθησης του τιμονιού δεν λειτουργούν,
συνεπώς είναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη
προσπάθεια από ότι συνήθως τόσο επάνω στο πεντάλ του φρένου, όσο και
επάνω στο τιμόνι.Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με
σπρώξιμο, ρυμούλκηση ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτοί οι
χειρισμοί μπορεί να καταστρέψουν τον καταλύτη.
150
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑΠροχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί
σε μεσαίες στροφές. Μην επιταχύνετε απότομα.
❒μην “απαιτείτε” τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώτα χιλιόμετρα.
Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κινείται η βελόνα του δείκτη
θερμοκρασίας του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα.ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑΕνώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣHMEIΩΣHO Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να αφήνετε τον
κινητήρα να “πάρει μία ανάσα” πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η
θερμοκρασία μέσα στο χώρο του κινητήρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναι ανώφελο, προκαλεί
περιττή κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους με
υπερσυμπιεστή.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΣβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο. Βάλτε μία ταχύτητα
(την 1
ηταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή την
όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς
στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω
από τους τροχούς. Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να βγάζετε πάντα
το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να
επιτηρούνται. Πάντα να βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη
εκκίνησης όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο και να το παίρνετε
μαζί σας.
151ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΓια να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε το λεβιέ A εικ. 108 προς τα
επάνω, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου.
Για να το απενεργοποιήσετε σηκώστε ελαφρώς το λεβιέ Α, πιέστε
και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο Β και κατεβάστε το λεβιέ.
ΣHMEIΩΣHO Εκτελέστε αυτούς τους χειρισμούς με το πεντάλ του
φρένου πατημένο.
ΣHMEIΩΣHO Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν μπροστινό στήριγμα
του βραχίονα, σηκώστε το έτσι ώστε να μην εμποδίζει την
ενεργοποίηση του χειρόφρενου.
Το αυτοκίνητο πρέπει να ακινητοποιείται μετά από μερικές
θέσεις (εγκοπές) του λεβιέ: αν αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για να κάνουν
τη ρύθμιση.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝΓια να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και μετακινήστε το μοχλό των
ταχυτήτων σε μία από τις επιθυμητές θέσεις (το διάγραμμα για την
εισαγωγή των ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη λαβή εικ. 109,
εικ. 110, εικ. 111).
Στις εκδόσεις με 6 ταχύτητες, για να εισάγετε την 6
ηταχύτητα,
μετακινήστε το μοχλό πιέζοντάς τον προς τα δεξιά έτσι ώστε να
αποφύγετε την κατά λάθος εισαγωγή της 4
ηςταχύτητας. Ενεργήστε
ανάλογα για τη μετάβαση από την 6
ηστην 5
ηταχύτητα.
Για να εισάγετε την όπισθεν (R) από τη νεκρά, σηκώστε το δαχτυλίδι
A κάτω από τη λαβή και ταυτόχρονα:
εικ. 108
A0J0110
εικ. 109
A0J0265
152
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

❒στις εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde και 1.6
JTD
Mμετακινήστε το μοχλό προς τα αριστερά και στη συνέχεια
μπροστά εικ. 110
❒στις εκδόσεις Turbo TwinAir, 1.4 με Βενζίνη, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo
Multi Air και 1.3 JTD
M-2
μετακινήστε το μοχλό δεξιά και στη
συνέχεια προς τα πίσω εικ. 109 και εικ. 111.ΣHMEIΩΣHO Η όπισθεν μπορεί να εισαχθεί μόνο όταν έχει
σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο.
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτητες. Για αυτό το λόγο,
δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα
πεντάλ: σιγουρευτείτε ότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι
τοποθετημένα σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επάνω στη λαβή του
μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν είναι
ελάχιστη, με την πάροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθορά
στα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.
εικ. 110
A0J0266
εικ. 111
A0J0267
153ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥΕδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί να σας
βοηθήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινήτου σας
χαμηλά και να μειώσετε την ποσότητα των τοξικών εκπομπών.ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣΣυντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως αναφέρονται στο
“Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης” (δείτε κεφάλαιο
“Συντήρηση και φροντίδα”).
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον μία φορά
κάθε 4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυξήσει την
κατανάλωση λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτερη η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το βάρος του
αυτοκινήτου και η κατανομή του βάρους επηρεάζουν την κατανάλωση
και τη σταθερότητα.Σχάρες ουρανού/σχάρες για πέδιλα σκι
Αφαιρέστε τη σχάρα του ουρανού ή τις σχάρες για τα σκι από τον
ουρανό μετά από τη χρήση τους. Αυτά τα αξεσουάρ μειώνουν την
αεροδυναμική διείσδυση του αυτοκινήτου και έχουν αρνητική
επίδραση στην κατανάλωση. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε
ένα τρέιλερ για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικείμενα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για όσο χρόνο τις
χρειάζεστε. Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι, τα πρόσθετα μπροστινά
φώτα, οι καθαριστήρες του παρμπρίζ και ο ανεμιστήρας του
καλοριφέρ χρειάζονται μία σημαντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι η
αύξηση των απαιτήσεων για ρεύμα αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου (έως και +25% στον αστικό κύκλο).
Κλιματισμός
Η χρήση του κλιματισμού προκαλεί την αύξηση της κατανάλωσης:
όταν η εξωτερική θερμοκρασία το επιτρέπει χρησιμοποιήστε
καλύτερα τους αεραγωγούς.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυναμικών εξαρτημάτων μπορεί να
επηρεάσει αρνητικά την αντίσταση του αέρα και τα επίπεδα της
κατανάλωσης.
154
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταματημένο ούτε
στο ρελαντί ούτε σε υψηλές στροφές: ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ
αργά κάτω από αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας την κατανάλωση
και τις εκπομπές ρύπων. Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως και αργά
διατηρώντας χαμηλά τις στροφές του κινητήρα: ο κινητήρας θα
ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε σταματημένοι στα φανάρια ή
πριν σβήσετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέργεια, όπως το
διπλο-πάτημα του συμπλέκτη, είναι περιττό και προκαλεί αύξηση της
κατανάλωσης και της μόλυνσης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιήστε μία μεγάλη ταχύτητα αμέσως μόλις το επιτρέψουν
οι συνθήκες της κίνησης και του δρόμου. Χρησιμοποιώντας μια
μικρότερη ταχύτητα για μεγαλύτερη επιτάχυνση θα αυξηθεί η
κατανάλωση. Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρήση μεγαλύτερης
ταχύτητας αυξάνει την κατανάλωση, τις εκπομπές ρύπων και τη
φθορά του κινητήρα.
Μέγιστη ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνεται η
ταχύτητα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο το δυνατόν πιο
σταθερή, αποφεύγοντας περιττά φρεναρίσματα και επιταχύνσεις
τα οποία έχουν σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση καυσίμου και
αύξηση των εκπομπών ρύπων.Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση και τις
εκπομπές: επιταχύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις στροφές
μέγιστης ροπής.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣΕκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκκινήσεις με κρύο κινητήρα δεν
θα επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την κανονική θερμοκρασία
λειτουργίας του. Επομένως, θα αυξηθούν και η κατανάλωση (από +15
έως +30% σε αστικό κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η υψηλή κατανάλωση προκαλείται από τη μεγάλη κίνηση, για
παράδειγμα όταν κινείστε σε ένα μποτιλιάρισμα, με συχνή χρήση
μικρών σχέσεων στο κιβώτιο ή μέσα σε πόλεις με πολλά φανάρια. Οι
ορεινοί δρόμοι και οι χωματόδρομοι έχουν επίσης μια αρνητική
επίδραση στην κατανάλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αναμονών (π.χ. ισόπεδες
διασταυρώσεις) θα πρέπει να σβήνει ο κινητήρας.
155ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με ένα κοτσαδόρο εγκεκριμένου
τύπου και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για την έλξη τροχόσπιτων
ή τρέϊλερ. Η τοποθέτηση πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο
προσωπικό.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς και/ή πρόσθετους καθρέφτες
όπως ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέιλερ, το κατέβασμα σε κατηφόρες
είναι δυσκολότερο από το ανέβασμα, οι αποστάσεις φρεναρίσματος
αυξάνονται και το προσπέρασμα χρειάζεται περισσότερο χώρο
ανάλογα με το συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε μία μικρότερη ταχύτητα, αντί
να χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέϊλερ μειώνει κατά την ίδια τιμή τη δυνατότητα
φόρτωσης του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη το βάρος του
αυτοκινήτου με πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ
και των αποσκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε το
μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης (αναγράφεται στην έγκριση
τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν σε κάθε χώρα για
αυτοκίνητα που ρυμουλκούν τρέιλερ. Σε κάθε περίπτωση μην
ξεπερνάτε τα 100 χλμ/ώρα.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥΓια την εγκατάσταση του κοτσαδόρου απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα
ελέγχει το σύστημα φρένων του τρέϊλερ. Προσέχετε πάρα πολύ
όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά οδοστρώματα.Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων του
αυτοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ. Το
σύστημα των φρένων του τρέιλερ πρέπει να είναι τελείως
ανεξάρτητο από το υδραυλικό σύστημα του αυτοκινήτου.
156
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO