2013 Alfa Romeo MiTo ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

εικ. 163 - Εκδόσεις 1.6 JTD
M
A0J0200
205ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑΕλέγξτε αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις
MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου A.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι μέσω του στομίου
ανεφοδιασμού Β μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει τη γραμμή
MAX.
Για εκδόσεις 1.4 Benzina, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Multi Air,
1.3 JTD
M-2
και 1.6 JTD
M
Βγάλτε το δείκτη Α ελέγχου της στάθμης λαδιού του κινητήρα,
καθαρίστε τον με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδια και βάλτε τον
ξανά. Βγάλτε τον για μία δεύτερη φορά και ελέγξτε εάν η στάθμη
λαδιού του κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX
που υπάρχουν επάνω στον άξονα.
Για εκδόσεις Turbo TwinAir
Ο άξονας Α ελέγχου της στάθμης λαδιού του κινητήρα είναι
ενσωματωμένος στην τάπα Α. Ξεβιδώστε την τάπα, καθαρίστε τον
άξονα με ένα πανί που δεν αφήνει ίχνη, βάλτε ξανά τον άξονα και
βιδώστε πάλι την τάπα.
Ξεβιδώστε για δεύτερη φορά την τάπα και ελέγξτε εάν η στάθμη
λαδιού του κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX
που υπάρχουν επάνω στον άξονα.Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λαδιού του κινητήρα είναι περίπου
400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ. Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο,
ο κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι η κατανάλωση του λαδιού
του κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μόνο αφού
αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ.
Πάντα να συμπληρώνετε χρησιμοποιώντας λάδι κινητήρα ιδίου
τύπου όπως εκείνο που υπάρχει ήδη μέσα στον κινητήρα.Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο που
αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες βλαβερές για το περιβάλλον. Για
την αντικατάσταση του λαδιού και των φίλτρων προτείνουμε να
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΑν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα C του δοχείου
και ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”.
Το αντιψυκτικό PARAFLU
UPχρησιμοποιείται μέσα στο κύκλωμα
ψύξης του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύπου με εκείνο
που περιέχεται μέσα στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το
PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί
κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα και απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
206
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Το σύστημα ψύξης του κινητήρα βρίσκεται υπό πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με ένα γνήσιο
ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί αρνητικά η
αποδοτικότητα του συστήματος. Μην αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο
όταν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμάτων.
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ /
ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥΑν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα D του δοχείου
και ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”.
Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του νερού των ψεκαστήρων
του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες για το καθάρισμα του παρμπρίζ
αποτελούν βασικό σύστημα για τη βελτίωση της ορατότητας.
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρμπρίζ που διατίθενται στο εμπόριο
είναι εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα τα οποία
μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε επαφή.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝΕλέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη. Αν η στάθμη του
υγρού μέσα στο δοχείο δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα E
του δοχείου και ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”.
Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων που είναι πολύ διαβρωτικά να
έρθουν σε επαφή με βαμμένα μέρη. Εάν αυτό συμβεί, πλύνετε αμέσως
με νερό.Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και εξαιρετικά
καυστικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύνετε αμέσως τα
αντίστοιχα μέρη με νερό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια
ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Στην περίπτωση κατάποσης απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν γιατρό.Το σύμβολο
, που υπάρχει επάνω στο δοχείο, δηλώνει τα
υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχωρίζοντάς τα από αυτά με
βάση τα ορυκτέλαια. Αν χρησιμοποιήσετε υγρά με βάση τα
ορυκτέλαια καταστρέφετε ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλάντζες του
συστήματος των φρένων.
207ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ
ΓΥΡΗΣ/ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥΓια την αντικατάσταση των φίλτρων απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
ΜΠΑΤΑΡΙΑΗ μπαταρία F (δείτε τις προηγούμενες σελίδες) δεν απαιτεί
ανεφοδιασμούς του ηλεκτρολύτη με αποσταγμένο νερό. Οι εργασίες
ελέγχου της απόδοσης πρέπει να εκτελούνται από το εξειδικευμένο
προσωπικό των Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων της Alfa Romeo.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣΣε περίπτωση που απαιτείται, αντικαταστήστε την μπαταρία με μία
γνήσια που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Για τη συντήρηση της
μπαταρίας συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται από τον
κατασκευαστή της μπαταρίας.ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣΓια να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η μπαταρία και για να διατηρήσει τη
λειτουργία της με την πάροδο του χρόνου, ακολουθήστε προσεκτικά
τις παρακάτω οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες, το καπό
και τα πορτάκια έχουν κλείσει καλά έτσι ώστε να μην παραμείνουν
αναμμένες οι πλαφονιέρες μέσα στο χώρο των επιβατών
❒σβήστε τα φώτα των εσωτερικών πλαφονιέρων: σε κάθε
περίπτωση το αυτοκίνητο προβλέπει ένα σύστημα αυτόματου
σβησίματος των εσωτερικών φώτων
❒με τον κινητήρα σβηστό, μην κρατάτε αναμμένες συσκευές για
μεγάλο χρονικό διάστημα (π.χ. ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)
❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε
το καλώδιο του αρνητικού πόλου της μπαταρίας.
208
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣHMEIΩΣHO Αν το επίπεδο της φόρτισης παραμένει για μεγάλο
χρονικό διάστημα κάτω από το 50%, η μπαταρία χαλάει από
σχηματισμό θειικών αλάτων, μειώνοντας τη χωρητικότητά της και την
ένταση κατά την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης περισσότερο να παγώσει (π.χ. ήδη
στους -10°C). Συμβουλευθείτε την παράγραφο “Μακρόχρονη ακινησία
του αυτοκινήτου” στο κεφάλαιο “Εκκίνηση και οδήγηση” αν το
αυτοκίνητο παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αν, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσετε στο
αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαιτούν μόνιμη ηλεκτρική
τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή αξεσουάρ που επιβαρύνουν
το ηλεκτρικό ισοζύγιο, απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo, το εξειδικευμένο προσωπικό των οποίων θα
εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική απορρόφηση.
Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που περιέχεται στην μπαταρία είναι
δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγετε την επαφή με το δέρμα
ή με τα μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπαταρία ελεύθερη
φλόγα ή πιθανές πηγές με σπινθήρα: κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.Η λειτουργία της μπαταρίας με υπερβολικά χαμηλή στάθμη
υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στην μπαταρία και
μπορεί ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.
Η λανθασμένη τοποθέτηση ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών
μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό σας. Πηγαίνετε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo αν θέλετε να
τοποθετήσετε αξεσουάρ (συναγερμό, κινητό τηλέφωνο, κλπ.): εκεί θα σας
υποδείξουν τις πιο κατάλληλες συσκευές και θα σας συμβουλέψουν αν χρειάζεται
να τοποθετηθεί μία μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα.Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες που μπορεί να είναι επικίνδυνες για
το περιβάλλον. Για την αντικατάσταση της μπαταρίας απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.Αν το αυτοκίνητο πρέπει να παραμείνει αχρησιμοποίητο για
μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία,
αφαιρέστε την μπαταρία και μεταφέρετε την σε ένα ζεστό
μέρος, για να αποφύγετε το πάγωμα.Όταν πρέπει να κάνετε οποιαδήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να προστατεύετε τα μάτια
σας με τα ειδικά γυαλιά.
209ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑΠριν από μακρινά ταξίδια και οπωσδήποτε κάθε δύο εβδομάδες να
ελέγχετε την πίεση κάθε ελαστικού, συμπεριλαμβανομένης και της
ρεζέρβας Κάντε τον έλεγχο με τα ελαστικά κρύα.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίεση όταν χρησιμοποιείται το
αυτοκίνητο. Για τη σωστή πίεση φουσκώματος, συμβουλευθείτε την
παράγραφο “Τροχοί” στο κεφάλαιο “Τεχνικά στοιχεία”.
Η λανθασμένη πίεση προκαλεί ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών
εικ. 164:
A κανονική πίεση: ομοιόμορφη φθορά του πέλματος
B μη επαρκής πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στα άκρα
C υπερβολική πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν το πάχος του πέλματος
είναι λιγότερο από 1,6 χιλ.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Για να αποφύγετε τη ζημιά στα ελαστικά ακολουθήστε τα παρακάτω:
❒αποφύγετε τα απότομα φρεναρίσματα, τα ξεκινήματα με
“σπινάρισμα” και τα βίαια χτυπήματα επάνω σε κράσπεδα,
λακκούβες ή άλλα εμπόδια αν είναι εφικτό
❒ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για κοψίματα στις πλευρές τους,
εξογκώματα ή ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος
❒μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Αν ένα ελαστικό
τρυπήσει, σταματήστε αμέσως και αντικαταστήστε το
❒να αλλάζετε μεταξύ τους τα ελαστικά κάθε 10-15 χιλιάδες
χιλιόμετρα, κρατώντας τα στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου έτσι
ώστε να μην αντιστρέφεται η φορά περιστροφής τους
❒ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα και αν δεν χρησιμοποιείται πολύ.
Ρωγμές επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά τοιχώματα είναι ένα
σημάδι γήρανσης. Τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται από
εξειδικευμένο προσωπικό εάν είναι τοποθετημένα για
περισσότερο από 6 χρόνια. Να θυμάστε να ελέγχετε τον εφεδρικό
τροχό πολύ προσεκτικά
❒στην περίπτωση αντικατάστασης, μοντάρετε πάντα καινούργια
ελαστικά, αποφεύγοντας αυτά που είναι αμφίβολης γνησιότητας.
❒αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, αντικαταστήστε επίσης και τη
βαλβίδα φουσκώματος.
Να θυμάστε ότι η ποιότητα κρατήματος του αυτοκινήτου σας
στο δρόμο εξαρτάται επίσης και από τη σωστή πίεση
φουσκώματος των ελαστικών.Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το ελαστικό θα υπερθερμανθεί, με
κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών ζημιών.
εικ. 164
A0J0136
210
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Αποφύγετε να μεταφέρετε τα ελαστικά από τη δεξιά πλευρά του
αυτοκινήτου στην αριστερή και το αντίστροφο.Μην βάφετε τις αλουμινένιες ζάντες σε θερμοκρασίες
υψηλότερες από 150°C. Μπορεί να επηρεαστούν τα μηχανικά
χαρακτηριστικά των τροχών.
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩΜΑΚΤΡΑΣας προτείνουμε να αλλάζετε τα μάκτρα περίπου μία φορά το χρόνο.
Στη συνέχεια αναφέρουμε μερικές απλές οδηγίες για να μειώσετε
την πιθανότητα ζημιάς στα μάκτρα:
❒σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα δεν είναι κολλημένο επάνω
στο παρμπρίζ σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
Χρησιμοποιήστε ένα αντιψυκτικό προϊόν για να το ελευθερώσετε
αν χρειάζεται
❒αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το τζάμι:
❒μην ενεργοποιείτε τους εμπρός/πίσω υαλοκαθαριστήρες επάνω σε
στεγνό τζάμι.
Η οδήγηση με φθαρμένα τα μάκτρα των εμπρός/πίσω
υαλοκαθαριστήρων αποτελεί σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι
είναι μειωμένη η ορατότητα με κακό καιρό.
211ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Αντικατάσταση μάκτρων εμπρός
υαλοκαθαριστήρωνΠροχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒σηκώστε το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα, πιέστε την ασφάλεια
στήριξης A εικ. 165 του ελατηρίου αγκίστρωσης και βγάλτε το
μάκτρο από το μπράτσο
❒μοντάρετε το καινούργιο μάκτρο, εισάγοντας την ασφάλεια
στήριξης στην αντίστοιχη βάση του μπράτσου. Βεβαιωθείτε ότι
έχει ασφαλίσει.
❒κατεβάστε το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα επάνω στο
παρμπρίζ.
Μην ενεργοποιήσετε τους υαλοκαθαριστήρες με τα μάκτρα
σηκωμένα από το παρμπρίζ.
Ανύψωση μάκτρωνΌταν είναι απαραίτητο να σηκώσετε τα μάκτρα από το παρμπρίζ
(π.χ. όταν χιονίζει) προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR
❒χρησιμοποιήστε τον δεξιό μοχλό του τιμονιού για να
ενεργοποιήσετε μία κίνηση των υαλοκαθαριστήρων (δείτε
παράγραφο ''Καθαρισμός τζαμιών'' στο κεφάλαιο ''Γνωριμία με το
αυτοκίνητο'')
❒όταν το μάκτρο στην πλευρά του οδηγού φτάσει στην περιοχή της
κολόνας του παρμπρίζ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
STOP και σηκώστε τους υαλοκαθαριστήρες μέχρι τη θέση ηρεμίας
❒τοποθετήστε τα μάκτρα έτσι ώστε να έρχονται σε επαφή με το
παρμπρίζ πριν ενεργοποιήσετε ξανά τον υαλοκαθαριστήρα.
εικ. 165
A0J0054
212
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO