2013 Alfa Romeo Giulietta Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

MANUÁLNA KLIMATIZÁCIAOVLÁDANIEA - Ovládač nastavovania teploty vzduchu:
❒modrá oblasť = studený vzduch
❒červená oblasť = teplý vzduch
B - tlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora klimatizácie;
C - ovládač aktivácie/regulácie ventilátora:
❒0 = vypnutý ventilátor
❒1-2-3-4-5-6 = rýchlosť ventilácieD - tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania zadného skla;
E - ovládač distribúcie vzduchu:
❒možnosť výberu spomedzi rôznych nastavení
❒rýchle odrosenie čelného okna a bočných okien
F - tlačidlo zapnutia/vypnutia vnútornej cirkulácie vzduchuobr. 36
A0K0055
53ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KLIMATIZÁCIA (chladenie)Pre chladenie postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒ovládač A otočte do modrého sektora;
❒zapnite cirkuláciu vnútorného vzduchu stlačením tlačidla F (kruhová
kontrolka okolo tlačidla svieti);
❒otočte ovládač E na
;
❒stlačte tlačidlo B na zapnutie klimatizácie a otočte ovládač C aspoň
na 1 (1. rýchlosť); na dosiahnutie rýchlejšieho chodu otočte ovládač
C na 6 (maximálna rýchlosť ventilátora).
Regulácia chladenia
❒otočte ovládač A smerom doprava pre zvýšenie teploty;
❒stlačte tlačidlo F na vypnutie cirkulácie vnútorného vzduchu (kruhová
kontrolka okolo tlačidla vypnutá);
❒otočte ovládač C pre zníženie rýchlosti ventilátora.
OHRIEVANIE KABÍNYPre rýchle zohriatie postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒ovládač A otočte do červeného sektora;
❒stlačte tlačidlo F pre zapnutie cirkulácie vnútorného vzduchu;
❒otočte ovládač E na
;
❒otočte ovládač C na 6 (maximálna rýchlosť ventilátora).
Pre udržanie požadovaného komfortu potom použite ovládače a
stlačte tlačidlo F pre vypnutie cirkulácie vnútorného vzduchu (kruhová
kontrolka okolo tlačidla vypnutá), aby sa zabránilo zaroseniu okien.
UPOZORNENIE Ak je motor studený, je potrebné pre rýchle vykúrenie
kabíny niekoľ ko minút počkať.
RÝCHLE AUTOMATICKÉ
ODROSENIE/ODMRAZENIE SKIEL
(funkcia MAX-DEF)Táto funkcia aktivuje automatické odrosenie/rozmrazenie: predných
okien (čelné sklo a bočné okná), ohrievaných ostrekovačov, vonkajších
vyhrievaných spätných zrkadiel.
Pre aktiváciu funkcie umiestnite ovládanie E na symbol "Defrosting"
(rozmrazenie) označený symbolom
.
Manuálna klimatizácia sa spustí automaticky v nasledovnej
konfigurácii:
❒symbol rozmrazenia
prejde z červenej farby do oranžovej
farby (pre označenie, že funkcia bola aktivovaná);
❒zadné vyhrievané okno (a všetky zariadenia rozmrazenia vo
vozidle) budú aktivované. Okrúhla kontrolka okolo tlačidla
bude svietiť pre označenie, že funkcia bola aktivovaná;
❒prietok vzduchu sa dá na najvyššiu rýchlosť (6);
❒recirkulácia, ak je uzavretá, bude otvorená (okrúhla kontrolka okolo
príslušného tlačidla sa zhasne);
❒miešanie vzduchu bude na "maximálne teplý”;
❒dodatočný elektrický ohrievač (pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
bude aktivovaný;
❒kompresor bude aktivovaný (príslušná okrúhla kontrolka bude svietiť,
aby indikovala aktiváciu funkcie AC).
54
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Odrosenie okien
Klimatizačné zariadenie je v prípade vysokej vlhkosti veľmi účinné pri
prevencii orosenia skiel.
Ak je vysoká vonkajšia vlhkosť a/alebo prší a/alebo je veľ ký teplotný
rozdiel medzi vnútrom a vonkajškom automobilu, postupujte pri
predchádzaní oroseniu skiel nasledovne:
❒ovládač A otočte do červeného sektora;
❒stlačte tlačidlo F a vypnite cirkuláciu vnútorného vzduchu (kruhová
kontrolka okolo tlačidla zhasnutá);
❒otočte ovládač E na
s možnosťou prechodu do polohy
(B
obr. 37) v prípade, že nebadáte stopy orosenia;
❒otočte ovládač C na 2. rýchlosť.
ODROSENIE/ROZMRAZENIE
VYHRIEVANÉHO ZADNÉHO SKLAStlačte tlačidlo D (
) pre aktiváciu/deaktiváciu funkcie. Funkcia sa
po 20 minútach automaticky vypne.
Pre verzie/trhy, kde je to vo výbave, sa stlačením tlačidla
zapne
aj odrosenie/odmrazenie vonkajších spätných zrkadiel a ohrievaných
ostrekovačov (pre verzie/trhy, kde je vo výbave).
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikujte nálepky, mohli by ste ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť.
VNÚTORNÁ CIRKULÁCIA VZDUCHUStlačte tlačidlo F (
) tak, aby kontrolka na tlačidle ostala svietiť.
Odporúčame zapnúť vnútornú cirkuláciu vzduchu počas státia v
zápche alebo tuneli, zabránite tak vniknutiu vonkajšieho znečisteného
vzduchu do automobilu.
Vyhnite sa dlhodobému používaniu tejto funkcie, obzvlášť ak je v
automobile viacero osôb, predídete tak oroseniu skiel.
UPOZORNENIE Recyklácia vnútorného vzduchu umožňuje, na
základe spôsobu vybraného fungovania ("ohrievanie" alebo
"ochladzovanie"), rýchlejšie dosiahnutie požadovaného stavu.
Zapnutie vnútornej cirkulácie vzduchu sa neodporúča počas
daždivých/chladných dní, zabránite tak možnosti orosenia skiel.
VÝBER DISTRIBÚCIE VZDUCHUOtočte ovládanie E obr. 36, aby ste manuálne vybrali jeden zo 4
možných prívodov vzduchu do kabíny:
Prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočným
predným sklám pre odstránenie zahmlenia/námrazy z okien.Prúd vzduchu smerom k predným a zadným difúzorom oblasti
nôh. Toto rozdelenie prúdenia vzduchu umožňuje rýchle vyhriatie
priestoru vozidla.Rozdelenie prúdu vzduchu medzi prednými/zadnými difúzormi,
hlavnými/bočnými difúzormi prístrojovej dosky, zadným
difúzorom, difúzormi pre odstránenie zahmlenia/námrazy
čelného skla a bočných predných skiel.Prúd vzduchu zo stredových/bočných difúzorov na prístrojovej
doske (telo spolujazdca).
55ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Sú tiež možné ďalšie 4 polohy (pozri nižšie uvedenú schému obr. 37):
(Poloha A) Rozdelenie prúdu vzduchu medzi hlavnými/bočnými
difúzormi palubnej dosky, zadným difúzorom a difúzormi na
odrosenie/odmrazenie čelného skla a bočných skiel. Toto
rozdelenie vzduchu umožňuje dobré vetranie priestoru vozidla,
pričom sa tiež predchádza možnému zahmleniu skiel.(Poloha B) Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory oblasti nôh
a difúzory na odmrazenie/odrosenie čelného skla a predných
bočných skiel. Toto rozdelenie vzduchu umožňuje dobré vykúrenie
kabíny vozidla, pričom sa tiež predchádza možnému zahmleniu
skiel.(Poloha C) Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzormi oblasti
nôh (teplejší vzduch), hlavnými/bočnými difúzormi palubnej
dosky a zadným difúzorom (chladnejší vzduch).(Poloha D) Aktivácia automatického odrosenia/rozmrazenia
(pozri, čo bolo popísané na predchádzajúcich stránkach).
START&STOPRučná klimatizácia
V prípade aktivácie funkcie Start&Stop (vypnutý motor pri nulovej
rýchlosti vozidla), systém zostane s takým prívodom vzduchu, ako
vybral užívateľ.
Za takýchto podmienok nebude zaručené ochladenie a vyhrievanie v
kabíne, pretože sa kompresor zastaví spolu s čerpadlom kvapaliny
motora.
Pre uprednostnenie činnosti klímy je možné vypnúť funkciu Start&Stop
stlačením príslušného tlačidla, ktoré sa nachádza na prístrojovej
doske.
PoznámkaPočas zimnej sezóny sa zariadenie klimatizácie musí
používať aspoň raz za mesiac po dobu približne 10 minút. Pred
letným obdobím skontrolujte účinnosť zariadenia v autorizovaných
servisoch Alfa Romeo.ÚDRŽBA ZARIADENIAV priebehu zimného obdobia je treba klimatizačné zariadenie zapínať
aspoň raz za mesiac na dobu asi 10 minút.
Pred letným obdobím skontrolujte účinnosť zariadenia v
autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
obr. 37
A0K0183
56
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

AUTOMATICKÁ DVOJZÓNOVÁ
KLIMATIZÁCIA(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)OVLÁDANIEA - ovládač nastavenia teploty na strane vodiča;
B - tlačidlo zapnutia/vypnutia cirkulácie vzduchu v interiéri;
C - tlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora klimatizácie;
D - tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania zadného skla;
E - tlačidlo zapnutia/vypnutia klimatizácie;
F - ovládač nastavenia rýchlosti ventilátora;
G - kontrolka signalizácie rýchlosti ventilátora;
H - tlačidlá voľ by rozdelenia vzduchu;I - tlačidlo zapnutia funkcie MAX-DEF (rýchle odrosenie/odmrazenie
predných skiel), vyhrievaného zadného skla a vonkajších spätných
zrkadiel (pre verzie/trhy, kde je vo výbave);
L - ovládač nastavenia teploty na strane spolujazdca;
M - tlačidlo aktivácie funkcie MONO (vyrovnanie nastavených teplôt)
vodiča/spolujazdca;
N - tlačidlo aktivácie funkcie AUTO (automatická prevádzka).obr. 38
A0K0056
57ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POPISDvojzónová automatická klimatizácia reguluje teploty vzduchu v
automobile v dvoch častiach: strana vodiča a strana spolujazdca.
Systém udržiava konštantne komfort v kabíne a kompenzuje možné
zmeny vonkajších klimatických podmienok.
PoznámkaPre optimálne riadenie komfortu je orientačná teplota
22°C.
Technické parametre a automaticky kontrolované funkcie sú:
❒teplota vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného spolujazdca;
❒rozvádzanie vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného
spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (nepretržitá zmena prúdu vzduchu);
❒zapnutie kompresora (pre chladenie/odvlhčenie vzduchu);
❒vnútorná cirkulácia vzduchu.
Všetky tieto funkcie sa dajú meniť manuálne, teda vstupom do systému
a výberom jednej alebo viacerých funkcií a zmenou ich parametrov.
Takto sa pri manuálne zmenených funkciách vypne automatická
kontrola, systém do nich zasiahne iba z bezpečnostných dôvodov.
Manuálny výber má vždy prednosť pred automatickým a je uložený až
do stlačenia tlačidla AUTO, okrem situácií, v ktorých zasiahne systém
kvôli zvláštnym bezpečnostným okolnostiam.
Manuálne nastavenie jednej funkcie neovplyvňuje automatickú
kontrolu ostatných. Objem vzduchu vpúšťaný do kabíny nezávisí od
rýchlosti vozidla, pretože je regulovaný elektronicky kontrolovaným
ventilátorom.Teplota vpúšťaného vzduchu je vždy automaticky kontrolovaná, v
závislosti od teploty nastavenej na displeji (okrem toho, keď je
zariadenie vypnuté alebo v niektorých situáciách, keď je kompresor
vypnutý).
Systém umožňuje manuálne nastaviť alebo upraviť:
❒teploty vzduchu na strane vodiča/spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (stála variácia);
❒rozvádzanie vzduchu do 7 polôh;
❒zapnutie kompresora;
❒funkcia rýchleho odmrazenia/odrosenia;
❒recirkulácia vzduchu;
❒vyhrievanie zadného skla;
❒vypnutie systému.
Systém klimatizácie zisťuje teplotu v kabíne
prostredníctvom senzoru priemernej vyžarujúcej teploty,
ktorý je nainštalovaný v kryte pod vnútorným spätným
zrkadlom; zakrytie uhla výhľadu tohto senzora akýmkoľvek
predmetom, by mohlo spôsobiť, že systém klimatizácie by nemusel
pracovať správne.
58
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZAPNUTIE KLIMATIZÁCIESystém môže byť zapnutý v rôznych režimoch: odporúčame však stlačiť
tlačidlo AUTO a otočiť ovládače pre nastavenie požadovaných teplôt.
Takto začne systém fungovať úplne automatickým spôsobom, bude
regulovať teplotu, objem a distribúciu vzduchu vpúšťaného do
automobilu, bude ovládať funkciu vnútornej cirkulácie vzduchu a
zapnutie kompresora klimatizácie.
Počas automatického fungovania je možné meniť nastavenú teplotu,
distribúciu vzduchu a rýchlosť ventilátora pôsobením kedykoľvek
na tlačidlá alebo ovládače: zariadenie sa automatický nastaví podľa
požiadavky.
Počas úplného automatického fungovania (AUTO) sa zmenením
distribúcie a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnutím kompresora
a/alebo vnútornej cirkulácie stratí nápis AUTO.
Počas úplného automatického fungovania (FULL AUTO), sa zmenením
distribúcie a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnutím kompresora
a/alebo vnútornej cirkulácie stratí nápis FULL.
Takto bude klimatizácia ďalej automaticky spravovať všetky funkcie
okrem tých, ktoré boli zmenené manuálne. Rýchlosť ventilátora je
spoločná pre všetky zóny vo vozidle.REGULÁCIA TEPLOTY VZDUCHUOtočte ovládače A alebo L smerom doprava alebo doľava pre
nastavenie teploty vzduchu v prednej ľavej zóne (ovládač A)avpravej
zóne (ovládač L) automobilu. Nastavené teploty sa zobrazia na
displeji.
Stlačte tlačidlo MONO pre vyrovnanie teploty vzduchu medzi
obidvomi zónami.Pre návrat k delenému riadeniu teploty vzduchu do dvoch zón, otočte
ovládanie L.
Otočením ovládačov úplne doprava alebo doľava sa zapnú príslušne
funkcie HI (maximálne vyhrievanie) alebo LO (maximálne chladenie).
Pre vypnutie týchto funkcií otočte ovládačom teploty a nastavte
požadovanú teplotu.
VÝBER DISTRIBÚCIE VZDUCHUStlačením tlačidiel (
/
/
) môžete manuálne nastaviť jeden zo
7 možných prívodov vzduchu:
Prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočným
predným sklám pre odstránenie zarosenia/námrazy z okien.Prúd vzduchu smerom k stredovým a bočným tryskám palubnej
dosky na ovievanie trupu a tváre počas teplých období.Prúd vzduchu smerom k predným a zadným difúzorom oblasti
nôh. Táto distribúcia vzduchu umožňuje najrýchlejšie ohriatie
vozidla a dáva pocit tepla
Rozdelenie prúdu vzduchu medzi otvory v oblasti nôh
(teplejší vzduch) a stredové a bočné otvory palubnej dosky
(chladnejší vzduch). Táto distribúcia vzduchu je užitočná
v prechodových obdobiach (jar a jeseň), keď sú ešte slnečné
lúče.Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory nôh a difúzory
na odmrazovanie/odrosenie čelného skla a predných
bočných skiel. Toto rozdelenie vzduchu umožňuje dobré
vykúrenie priestoru vozidla, pričom sa tiež predchádza
možnému zahmleniu skiel.
59ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory na
odmrazovanie/odrosenie čelného skla a stredové a bočné
trysky palubnej dosky. Táto distribúcia umožňuje nechať
prúdiť vzduch smerom k čelnému sklu v prípade slnečného
žiarenia.
Rozdelenie prúdu vzduchu do všetkých difúzorov v
automobile
V režime AUTO klimatizácia automaticky riadi distribúciu vzduchu
(kontrolky na tlačidlách H sú vypnuté). AK je distribúcia vzduchu
navolená manuálne, zobrazí sa rozsvietením diód na vybraných
tlačidlách.
Pri kombinovanej funkcii sa stlačením tlačidla aktivuje daná funkcia
spolu s už nastavenými funkciami. AK stlačíte tlačidlo, ktorého funkcia
už je aktívna, funkcia sa zruší a príslušná dióda sa vypne. Pre
uchovanie automatickej kontroly distribúcie prúdenia vzduchu po
manuálnej voľ be stlačte tlačidlo AUTO.
REGULÁCIA RÝCHLOSTI VENTILÁTORAOtočte ovládanie F pre zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora.
Rýchlosť je zobrazená rozsvietením kontroliek G, ktoré sa nachádzajú
nad ovládaním F.
❒maximálna rýchlosť ventilátora = všetky čiarky LED vysvietené;
❒minimálna rýchlosť ventilátora = svieti jedna kontrolka LED.
Ventilátor je možné vypnúť iba po predchádzajúcom vypnutí
kompresora klimatizácie pomocou tlačidla C.
UPOZORNENIE Pre obnovenie automatickej kontroly rýchlosti
ventilátora po manuálnom nastavení stlačte tlačidlo AUTO.
TLAČIDLO AUTOStlačením tlačidla AUTO (kontrolka na tlačidle svieti), klimatizácia
automaticky nastaví v príslušných zónach:
❒množstvo a distribúciu vzduchu v kabíne;
❒kompresor klimatizácie;
❒vnútornú cirkuláciu vzduchu
❒vynulovanie všetkých predchádzajúcich manuálnych nastavení.
Tento stav je signalizovaný zapnutím kontrolky na tlačidle AUTO.
Manuálnym zásahom do aspoň jednej systémom automaticky
spravovanej funkcie (vnútorná cirkulácia vzduchu, rýchlosť ventilátora
alebo vypnutie kompresora klimatizácie) sa nápis FULL na displeji
vypne a oznamuje tak, že systém už nekontroluje automaticky všetky
funkcie.
UPOZORNENIE Ak systém nie je schopný zaručiť dosiahnutie/
udržanie požadovanej teploty v rôznych zónach kabíny, nastavená
teplota bliká niekoľ ko sekúnd.
Pre obnovenie automatickej kontroly systému po jednom alebo
viacerých manuálnych výberoch stlačte tlačidlo AUTO.TLAČIDLO MONOStlačte tlačidlo MONO (kontrolka na tlačidle svieti) pre vyrovnanie
teploty vzduchu na strane vodiča a spolujazdca.
Táto funkcia uľahčuje reguláciu teploty v prípade, že v automobile je
iba vodič.
Pre návrat k samostatnému riadeniu teplôt vzduchu otočte ovládanie L
pre nastavenie teploty na strane spolujazdca.
60
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK