2012 YAMAHA YFZ450 Notices Demploi (in French)

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FBU23080Dépose et repose du cache La d épose du cache illustr é est requise pour effec-
tuer certains entretiens d écrits dans ce chapitre.
Se r éfé rer à cette section à chaque fois qu’ il faut
d é poser ou reposer ce cache.FBU23180Cache A
D épose du cache1. D époser la selle. (Voir page 4-13.)
2. Retirer la vis à serrage rapide et les vis, puis
d é poser le cache en tirant celui-ci par l’ avant
du VTT.1. Cache A
1
1. Vis à serrage rapide
2. Vis
1. Vis
1
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8Mise en place du cache
1. Remettre le cache en place, puis reposer la
vis à serrage rapide ainsi que les vis. 2. Remettre la selle en place.
FBU23245Contr
ôle de la bougie La bougie est une pi èce importante du moteur et
son contr ôle est simple. La bougie doit être d é-
mont ée et contr ôlé e aux fr équences indiqu ées
dans le tableau des entretiens et graissages p ério-
diques, car la chaleur et les d épô ts finissent par
l ’user. L ’état de la bougie peut en outre r évé ler
l ’é tat du moteur.1. Patte de fixation
2. Fente
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D
épose de la bougie
1. D époser la selle. (Voir page 4-13.)
2. Retirer les vis et les vis à serrage rapide illus-
tr és.
3. Retirer le bouchon du r éservoir de carburant
en le tournant dans le sens inverse des
aiguilles d ’une montre. AVERTISSEMENT !
Ne jamais fumer en retirant le bouchon du
r é servoir de carburant, ni à proximit é
d ’é tincelles, de flammes nues ou d ’autres
sources d ’ignition, telles que les chauffe-
eau et sé choirs. Toujours couper le mo-
teur avant de retirer le bouchon du r éser-
voir de carburant. Ne pas retirer le bou-
chon du r éservoir de carburant
imm édiatement apr ès que le moteur a
tourné ; car il est encore tr ès chaud. Ne pas
renverser d ’essence sur le moteur ou le
tube et le pot d ’échappement.
[FWB01871]
4. Tirer le cache vers l ’arri ère, puis le retirer.
5. Remettre le bouchon du r éservoir de carbu-
rant en place en le tournant dans le sens des
aiguilles d ’une montre.
6. Retirer la vis, puis soulever l’ arrière du ré ser-
voir de carburant tout en le glissant quelque
peu vers l ’arri ère.1. Cache
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
4. Bouchon du r éservoir de carburant
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87. Retirer le capuchon de bougie.
ATTENTION :
Afin d ’éviter d ’endommager le coupleur de
la bobine d’ allumage, ne jamais utiliser
d ’outil quel qu ’il soit pour retirer ou remon-
ter le capuchon de bougie. Il se peut que le
capuchon de bougie soit difficile à retirer,
car le joint en caoutchouc plac é à son ex-
tr émit é tient fermement. Pour retirer le ca-
puchon de bougie, il suffit de le tirer vers
le haut tout en le tournant quelque peu
dans les deux sens. Pour le remettre en
place, l ’enfoncer tout en le tournant dans
les deux sens.
[FCB00391]
8. D époser la bougie comme illustr é, en se ser-
vant de la cl é à bougie fournie dans la trousse
de r éparation.
1. Vis
1
1. Capuchon de bougie
1
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Contr
ôle de la bougie
1. S ’assurer que la couleur de la porcelaine
autour de l ’électrode est d ’une couleur caf é au
lait clair ou l égè rement fonc é, couleur id éale
pour un VTT utilis é dans des conditions nor-
males.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement diff érente,
le moteur pourrait pr ésenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-m ême ce genre
de probl èmes. Il est pr éfé rable de confier le VTT à
un concessionnaire Yamaha.
2. Contr ôler l ’usure des é lectrodes et la pr é-
sence de calamine ou autres d épô ts. Si
l ’usure est excessive ou les d épô ts trop impor-
tants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l ’écartement des é lectrodes à l ’aide
d ’un calibre d ’épaisseur et, si n écessaire, le
corriger conform ément aux sp écifications.
1. Clé à bougie
1
Bougie spé cifiée:
NGK/CR8E1. Écartement des électrodesÉ cartement des é lectrodes :
0.7 –0.8 mm (0.028– 0.031 in)
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8Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la cl é à
bougie, puis la serrer au couple sp écifi é.
N.B.Si l ’on ne dispose pas d ’une cl é dynamomé trique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
suppl émentaire apr ès le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple sp écifi é le
plus rapidement possible.3. Remettre le capuchon de bougie en place.
4. Remettre le r éservoir de carburant en place et
le fixer à l’aide de la vis.
5. Retirer le bouchon du r éservoir de carburant
en le tournant dans le sens inverse des
aiguilles d ’une montre.
6. Remettre le cache en place. 7. Remettre le bouchon du r
éservoir de carbu-
rant en place en le tournant dans le sens des
aiguilles d ’une montre.
8. Reposer les vis et les vis à serrage rapide.
9. Remettre la selle en place.
FBU23307Huile moteur et élé ment du filtre à huile Il faut v érifier le niveau d ’huile moteur avant cha-
que d épart. Il convient en outre de changer l ’huile
et de remplacer l ’élé ment du filtre à huile aux fr é-
quences sp écifi ées dans le tableau des entretiens
et graissages p ériodiques.
Couple de serrage :
Bougie :13 Nm (1.3 m ·kgf, 9.4 ft ·lbf)1. Patte de fixation
2. Fente
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Contr
ôle du niveau d ’huile moteur
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Mettre le moteur en marche, le chauffer jusqu ’à ce que l ’huile moteur atteigne la tem-
p é rature de 40 ° C (104 °F), puis le laisser
tourner au ralenti pendant au moins dix se-
condes suppl émentaires avant de le couper.
N.B.La temp érature id éale pour un relev é correct du ni-
veau d ’huile s ’obtient en laissant refroidir compl è-
tement le moteur, puis en le remettant en marche
et en le laissant chauffer pendant quelques minu-
tes jusqu ’à ce qu ’il atteigne sa temp érature nor-
male de fonctionnement.3. Retirer le bouchon de remplissage du r éser-
voir d ’huile moteur, puis essuyer la jauge
d ’huile avec un chiffon propre.
4. Ins érer la jauge, sans la visser, dans l’ orifice
de remplissage, puis la retirer à nouveau et
v é rifier le niveau d ’huile.
N.B.Le niveau d ’huile moteur doit se situer entre les re-
p è res de niveau minimum et maximum.5. Si le niveau d ’huile moteur est inf érieur ou
é gal au rep ère de niveau minimum, ajouter de
l ’huile moteur du type recommand é par l ’ori-
fice de remplissage jusqu ’au niveau spé cifié.1. Bouchon de remplissage du r éservoir de l ’huile moteur
2. Jauge de niveau d’ huile
3. R éservoir d ’huile moteur
4. Bouchon de remplissage de l ’huile de carter moteur
5. Rep ère de niveau maximum
6. Rep ère de niveau minimum
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8ATTENTION :
Bien s’assurer que le niveau
d ’huile moteur est correct, sous peine de
risquer d ’endommager le moteur.
[FCB00851]
N.B.Veiller à ne pas remplir le r éservoir d ’huile moteur
à l’exc ès. Le niveau d ’huile monte plus rapidement
sur la deuxi ème moiti é de la portion d ’indication de
niveau de la jauge.6. Ins érer la jauge dans l ’orifice de remplissage
du r éservoir d ’huile moteur, puis serrer le bou-
chon de remplissage d’ huile moteur.
ATTENTION : Veiller à serrer correctement
le bouchon de remplissage du r éservoir de
l ’huile moteur afin d ’éviter que de l ’huile
s ’é chappe lorsque le moteur tourne.
[FCB00362]
Changement de l ’huile moteur (avec ou sans
remplacement de l ’élé ment du filtre à huile)
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D époser le prot ège-carter apr ès avoir retir é
ses vis. 3. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
4. Placer un bac à vidange sous le moteur afin
d ’y recueillir l ’huile usag ée.
5. Retirer le bouchon de remplissage du carter moteur, ainsi que la vis de vidange du carter
moteur et son joint.
1. Prot ège-carter
2. Vis
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