2012 Lancia Ypsilon Betriebsanleitung (in German)

Nach beendeter Arbeit
❒das Notrad in seinem Sitz im Kofferraum
ablegen;
❒den Wagenheber und die anderen Werkzeuge in
den Behälter legen;
❒den Behälter mit den Werkzeugen auf das
Notrad legen;
❒Die Verkleidung des Kofferraums wieder richtig
anbringen.
KIT "Fix&Go Automatic"Das Kit ist in einem Extrafach Abb. 121 im
Kofferraum untergebracht. Im Fach finden Sie
auch den Schraubenzieher und den
Abschleppring.
Das Kit Abb. 122 umfasst zudem:
❒eine Spraydose A Abb. 122 mit Dichtflüssigkeit,
mit:
❒Einem Füllschlauch B;
❒Einem Aufkleber C mit der Aufschrift “max. 80
km/h", der nach der Reifenreparatur in vom
Fahrer gut sichtbarer Position (am
Armaturenbrett) anzubringen ist;
❒Einen Kompressor D mit Manometer und
Anschlüssen, der sich im Fach befindet;
Abb. 121
L0F0093
183DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

❒Einen Faltprospekt (siehe Abb. Abb. 123), der
für die sofortige und korrekte Verwendung des
Schnellreparaturkits verwendet wird und dem
Personal auszuhändigen ist, das den
behandelten Reifen handhaben muss;
❒Ein Paar Schutzhandschuhe, die sich im
seitlichen Fach des Kompressors befinden;
❒Adapter für das Aufpumpen von verschiedenen
Elementen.
ZUR BEACHTUNG
Übergeben Sie das Faltblatt dem
Personal, das den mit dem
Reifenschnellreparaturset behandelten
Reifen handhaben muss.
Bei einem Platzen des Reifens durch
Fremdkörper ist es möglich, Reifen zu
reparieren, die Schäden mit einem
maximalen Durchmesser von 4 mm auf der
Lauffläche und an der Oberseite erlitten
haben.
ZUR BEACHTUNG
Einschnitte an den Reifenflanken
können nicht repariert werden. Fix &
Go nicht verwenden, wenn der Reifen nach
dem Fahren ohne Luft beschädigt ist.
Abb. 122
L0F0006
Abb. 123
L0F0007
184DAS FAHRZEUG
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UND MELDUNGENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
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ZUR BEACHTUNG
Bei Schäden an den Reifenfelgen
(Verformung des Felgenrandes, die
einen Luftverlust verursacht) ist die
Reparatur nicht möglich. Keine
Fremdkörper (Schrauben oder Nägel), die in
den Reifen eingedrungen sind,
herausziehen.
ZUR BEACHTUNG
Den Kompressor zur Vermeidung von
Überhitzung nicht länger als 20
Minuten laufen lassen! Überhitzungsgefahr.
Der Reifenpannenkit ist für eine endgültige
Reparatur nicht geeignet, deswegen dürfen
die reparierten Reifen nur vorübergehend
verwendet werden.
ZUR BEACHTUNG
Die Spraydose enthält Äthylenglykol.
Der darin enthaltene Latex kann
allergische Reaktionen hervorrufen. Beim
Verschlucken giftig. Reizt die Augen. Kann
bei Einatmen und Berührung zu einer
Empfindlichkeitsreaktion führen. Den
Kontakt mit Augen, Haut und
Kleidungsstücken vermeiden. Bei einem
Kontakt sofort mit reichlich Wasser spülen.
Bei Verschlucken keinen Brechreiz auslösen,
sondern den Mund ausspülen und viel
Wasser trinken. Sofort einen Arzt aufsuchen.
Von Kindern fern halten. Das Produkt darf
nicht von Asthmatikern verwendet werden.
Die Dämpfe während des Einleitens und
Absaugens nicht einatmen. Wenn allergische
Reaktionen auftreten, sofort einen Arzt
aufsuchen. Die Sprayflasche im
entsprechenden Fach fern von
Wärmequellen aufbewahren. Das
Verfalldatum der Dichtflüssigkeit beachten.
Verfallene Sprayflaschen ersetzen.Die Flasche und die Dichtflüssigkeit
nicht wegwerfen. Gemäß den Vorgaben
der nationalen und lokalen
Bestimmungen entsorgen.
185DAS FAHRZEUG
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UND MELDUNGENIM NOTFALLWARTUNG UND
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TECHNISCHE
DATEN
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AUFPUMPEN
ZUR BEACHTUNG
Die mit dem Reifenpannenkit
gelieferten Schutzhandschuhe
anziehen.
Vorgehen:
❒Die Handbremse anziehen.Die Ventilkappe
abschrauben, den Füllschlauch A Abb. 124
herausziehen und den Ring B auf das
Reifenventil schrauben;
❒Prüfen, dass der Schalter A Abb. 125 des
Kompressors auf 0 steht (AUS), den Motor
starten, den Stecker in die Steckdose auf dem
Mitteltunnel Abb. 126 stecken und den
Kompressor einschalten, indem man denSchalter A auf die Position I bringt (EIN). Den
Reifen auf den vorgeschriebenen Druck gemäß
des Abschnitts "Reifendruck“ im Kapitel
"Technische Daten“ aufpumpen. Für eine
genaue Ablesung wird empfohlen, den Wert des
Drucks auf dem Druckmesser B Abb. 125 bei
ausgeschaltetem Kompressor zu prüfen;
❒Falls innerhalb von 5 Minuten nicht der Druck
von mindestens 1,8 bar erreicht werden kann,
den Kompressor vom Ventil und von der
Steckdose abtrennen, dann das Fahrzeug ca. 10
Meter vor oder zurück fahren, damit sich die
Dichtflüssigkeit im Reifen verteilen kann, und
den Vorgang wiederholen;
❒wenn auch in diesem Fall innerhalb von 5
Minuten nach Einschaltung des Kompressors
nicht der Druck von mindestens 1,8 bar erreicht
werden kann, nicht weiterfahren, sondern das
Lancia-Kundendienstnetz aufsuchen.
Abb. 124
L0F0176
Abb. 125
L0F0181
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ZUR BEACHTUNG
Den Aufkleber an einer für den
Fahrer gut sichtbaren Stelle
anbringen, um darauf hinzuweisen, dass der
Reifen mit den Schnellreparaturset
behandelt wurde. Vor allem in Kurven
vorsichtig fahren. 80 km/ h nicht
überschreiten, starke Beschleunigung und
scharfes Bremsen vermeiden.
❒Nach einer Fahrt von etwa 10 Minuten anhalten
und den Reifendruck kontrollieren;denken Sie
daran, die Handbremse anzuziehen;Um
das Fahrzeug beim Parken sicherzustellen,
müssen die Angaben im Abschnitt "Beim
Parken" im Kapitel "Anlassen und Fahren"
beachtet werden.
ZUR BEACHTUNG
Wenn der Reifendruck unter 1,8 bar
gesunken ist, nicht weiterfahren:
der Reifenpannenkit kann die nötige
Dichtheit nicht gewährleisten, weil der
Reifen zu stark beschädigt ist. Wenden Sie
sich bitte an das Lancia-Kundendienstnetz.
❒wird ein Druck von mindestens 1,8 Bar
gemessen, den korrekten Druckwert wieder
herstellen (bei laufendem Motor und
angezogener Handbremse) und dann sehr
vorsichtig zum Lancia-Kundendienstnetz
weiterfahren.
ZUR BEACHTUNG
Es ist wichtig, dort zu erwähnen, dass
der Reifen mit dem
Schnellreparaturkit repariert worden ist.
Übergeben Sie das Faltblatt dem Personal,
das den mit dem Reifenpannenkit
behandelten Reifen handhaben muss.
Abb. 126
L0F0178
187DAS FAHRZEUG
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KONTROLLE/INSTANDSETZUNG DES
REIFENDRUCKES
Der Kompressor kann auch benutzt werden, um
nur den Reifendruck zu prüfen und eventuell
wieder herzustellen. Trennen Sie die
Schnellkupplung Abb. 127 A und schließen Sie
diese direkt am Ventil des Reifens an, der
aufgepumpt werden soll.ERSATZ DER SPRÜHDÜSE
Vorgehen:
❒Die Kupplung A Abb. 128 lösen;
❒Die auszutauschende Spraydose gegen den
Uhrzeigersinn drehen und anheben;
❒Die neue Spraydose einsetzen und im
Uhrzeigersinn drehen;
❒Die Spraydose mit der Kupplung A verbinden
und den durchsichtigen Schlauch B in die
entsprechende Aufnahme einsetzen.
Abb. 127
L0F0180
Abb. 128
L0F0008
188DAS FAHRZEUG
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AUSWECHSELN DER GLÜHLAMPE
BEI EINER AUSSENLEUCHTEFür Typ und Leistung der Lampen siehe den
Abschnitt “Auswechseln einer Glühlampe”.
VORDERE LEUCHTGRUPPE
Sie beinhalten die Lampen der Standlichter/
Tagfahrlichter (DRL), Abblendlichter, Fernlichter
und Richtungsanzeiger. Die Lampen haben
folgende Anordnung Abb. 129:AStand-/Tagfahrlichter und Fernlichter;BAbblendlichtCFahrtrichtungsanzeigerSTANDLICHT /TAGFAHRLICHT (DRL)
Zum Auswechseln der Glühlampe wie folgt
vorgehen:
❒Den Deckel A Abb. 129 entfernen;
❒die Lampensockelbaugruppe B Abb. 130
herausnehmen (durch Druck eingesetzt), die
Glühlampe C herausnehmen und auswechseln;
❒Die neue Lampe einbauen und danach das
Lampenhalteraggregat B wieder in die
Aufnahme bauen;
❒Zum Schluss den Deckel A Abb. 129 einbauen.Abb. 129
L0F0033
Abb. 130
L0F0069
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FERNLICHTER
Zum Auswechseln der Glühlampe wie folgt
vorgehen:
❒Den Deckel A Abb. 129 entfernen;
❒Die Steckverbinderbaugruppe und den
Lampensockel B Abb. 131 gegen den
Uhrzeigersinn drehen und herausziehen;
❒Die Glühlampe C vom Steckverbinder D ziehen
und durch eine neue ersetzen;
❒Die neue Lampe einbauen, sicherstellen dass sie
korrekt befestigt ist, und danach die
Steckverbinderbaugruppe und das
Lampenhalteraggregat B wieder in die
Aufnahme bauen;
❒Zum Schluss den Deckel A Abb. 129 einbauen.ABBLENDLICHTER
Zum Auswechseln der Glühlampe wie folgt
vorgehen:
❒Den Deckel B Abb. 129 entfernen;
❒Den zuvor mit Druck eingebauten
Lampensockel C Abb. 132 entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen, die Lampe D
herausziehen und austauschen;
❒Die neue Lampe einbauen und danach das
Lampenhalteraggregat C wieder in die
Aufnahme bauen;
❒Zum Schluss den Deckel B Abb. 129 einbauen.
Abb. 131
L0F0068
Abb. 132
L0F0070
190DAS FAHRZEUG
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