2012 Lancia Flavia tlak

Upozorn\bní nízkého tlaku při
monitorování tlaku v pneumatikáchKdyž je v jedné nebo více ze čtyř
namontovaných silničních p neu-
matik nízký tlak, rozsvítí se Kon-
trolka monitorování tlaku v pneumati-
kách“ na přístrojové desce a zazní
zvukový signál. Elektronické informační
centrum vozidla (EVIC) navíc graficky
zobrazí hodnoty tlaku u každé p neuma-
tiky, přičemž nízké hodnoty tlaku v p ne-
umatikách blikají.
Pokud dojde k této situaci, co nejdříve
zastavte a nahustěte všechny nedosta-
tečně nahuštěné pneumatiky (ty, které
blikají na grafickém znázornění v sys -
tému EVIC) na hodnotu dop oručeného
tlaku ve studených pneumatikách. Jak -
mile systém obdrží aktualizované hod-
noty tlaku v pneumatikách, automaticky
se aktualizuje, přestane blikat grafické
znázornění v systému EVIC a zhasne
Kontrolka monitorování tlaku v p neu-
matikách“. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet
až 20 minut rychlostí vyšší než 24 km/h. Kontrola upozorn\bní TPMS
Když je zjištěna porucha systému, ozve
se zvuková výstraha a Kontrolka
moni-
torování tlaku v pneumatikách“ bude
blikat po dobu 75 sekund a poté zůstane
svítit. Systém EVIC navíc na nejméně
pět sekund zobrazí hlášení "SERVICE
TPM SYSTEM" (PROVEĎTE SER -
VIS SYSTÉMU TPM) a poté namísto
hodnoty tlaku zobrazí čárky(- -),čímž
označí snímač, jehož signály nebyly při

jaty.
Pokud dojde k opětovnému zapnutí spí

PŘEHŘÁTÍ
MOTOROVÉHO OLEJE
Při dlouhé nepřerušované jízdě vysokou
rychlostí nebo při tažení přívěsu do
dlouhých kopců může v horkém počasí
teplota motorového oleje nadměrně
stoupnout. Pokud tak nastane, na poči-
tadle ujetých kilometrů se rozbliká up o-
z ornění HOTOIL“ (HORKÝ OLEJ),
a dokud se teplota motorového oleje
nesníží, bude rychlost vozidla bude
snížena na 85 km/h.
POZNÁMKA
Rychlost vozidla klesne max. na
85 km/h. Je zřejmé, že rychlost můžete
dále snížit sami, je-li tře\fa. SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK
Malé díry do velikosti 6 mm v běhounu
pneumatiky lze zalepit pomocí soupravy
TIREFIT. Cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky
neodstra-
ňujte. Soupravu TIREFIT lze používat
při venkovních teplotách přibližně až
–20 °C.
Tato souprava umožňuje provizorní
utěsnění pneumatiky, po kterém můžete
s vozidlem ujet až 160 km maximální
rychlostí 88 km/h.
ULOŽENÍ SOUPRAVY
TIREFIT
Souprava TIREFIT je umístěna v za va-
zadlovém prostoru. SOUČÁSTI A POUŽITÍ
SOUPRAVY TIREFIT
1. Nádobka s
těsnicím prostředkem
2. Tlačítko vypuštění vzduchu
3. Tlakoměr
4. Tlačítko zapnutí
5. Knoflík volby režimu
6. Hadice na těsnicí prostředek (čirá)
7.
Hadice vzduchového čerpadla (černá)
8. Zástrčka napájení
Umíst\bní soupravy TIREFIT
169

Použití knoflíku volby režimu a hadic
Souprava TIREFIT je vybavena násle-
dujícími symboly ozna čujícími režim
vzduchu nebo režim utěsňování.
Volba režimu vzduchu Otočením knoflíku volby
režimu (5) do této polohy
zvolíte pouze činnost vz du-
chového čerpadla. Při zvolení
tohoto režimu používejte černou hadici
vzduchového čerpadla (7).
Volba režimu utěsňování
Otočte knoflík volby
režimu (5) do této
polohy, chcete-li
vstříknout těsnicí
prostředek TIREFIT
a nahustit p neuma-
tiku. P ři zvolení
tohoto režimu používejte hadici na těsnicí
prostředek (čirou hadici) (6).
Použití tlačítka zapnutí Jednou stiskněte a uvolněte
tlačítko zapnutí (4), čímž
soupravu TIREFIT zapnete.
Dalším stisknutím a uvolně -
ním tla čítka zapnutí (4) soupravu
TIREFIT vypnete. Použití tlačítka vy\buštění vzduchu
Stisknutím tlačítka vypuštění
vzduchu (2) snížíte tlak
v pneumatice, pokud je pře

huštěná.
OPATŘENÍ PŘI
POUŽÍVÁNÍ SOUPRAVY
TIREFIT
• Vyměňte nádobku s těsnicím pro-
středkem (1) a hadici na těsnicí pro-
středek (6) soupravy TIREFIT před
vypršením data platnosti (vytištěným
na štítku nádobky) a zajistěte tak opti-
mální funkčnost systému. Viz p odka-
pitola U těsnění pneumatiky pomocí
soupravy TIREFIT“ část (F) v kap i-
tole Výměna nádobky s těsnicím pro-
středkem a hadice“.
• Nádobka s těsnicím prostředkem (1) a hadice na těsnicí prostředek (6)
slouží pro utěsnění jedné pneumatiky.
Po každém použití nechte ihned
vyměnit tyto součásti u autoriz ova-
ného dealera.
• Dokud je těsnicí prostředek TIRE -
FIT v tekuté podob ě, lze ho z vozidla
a pneumatiky nebo ze součástí kola
odstranit čistou vodou a vlhkým ha d-rem. Když
těsnicí prostředek zaschne,
lze ho snadno oloupat a řádně zlikvi-
dovat.
• Aby se zajistila optimální funkce sou- pravy TIREFIT, před jejím připoje-
ním zkontrolujte, zda není dříkven-
tilu kola zanesen nečistotami.
• Vzduchové čerpadlo soupravy TIRE -
FIT můžete použít k nahuštění p neu-
matik bic yklů. Souprava je rovněž
vybavena dvěma jehlami umístěnými
v odkládací schránce příslušenství (na
spodní straně vzduchového čerpadla),
které slouží k nahuštění míčů, raftů
nebo podobných předmětů. Aby se
zamezilo vstříknutí těsnicího pro-
středku do těchto předmětů, při jejich
huštění používejte pouze hadici vz du-
chového čerpadla (7) a ujistěte se, že
knoflík volby režimu (5) je v režimu
vzduchu. Těsnicí prostředek TIRE -
FIT je určen pouze k utěsnění děr
v běhounu, jejichž průměr je menší
než 6 mm.
• Nezvedejte ani nepřenášejte soupravu TIREFIT za hadice.170

popojeďte dle potřeby s vozidlem tak,
aby byl dřík ventilu v této poloze.
3. Přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ
(u automatické převodovky) nebo
zařaďte převodový stupeň (u manuální
převodovky) a vypněte zapalování.
4. Zatáhněte parkovací brzdu.
(B) Příprava k použití soupravy
TIREFIT:
1. Otočte knoflíkem volby režimu (5)
do polohy pro režim utěsnění.
2. Odviňte hadici na těsnicí prostředek
(6) a poté sejměte víčko z tvarovky na
konci hadice.
3. Položte soupravu TIREFIT rovně na
zem vedle prázdné pneumatiky.
4. Sejměte víčko z dříku ventilu
a našroubujte tvarovku na konci hadice
na těsnicí prostředek (6) na dřík ventilu.
5. Odviňte zástrčku napájení (8)
a zasuňte ji do 12voltové elektrické
zásuvky vozidla.
POZNÁMKA
Neodstraňujte cizí předm\bty (např.
šrouby nebo hře\fíky) z pneumatiky.(C) Vstřikování t\bsnicího prostředku
TIREFIT do prázdné pneumatiky:
• Před zapnutím soupravy TIREFIT
vždy nastartujte motor.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených manuální převo
dovkou musí být aktivována parkovací
brzda a řadicí páka musí být v poloze
NEUTRÁL.
• Po stisknutí tlačítka zapnutí (4) bude těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudit z nádobky s těsnicím pro-
středkem (1) skrz hadici na těsnicí
prostředek (6) do pneumatiky.
POZNÁMKA
T\bsnicí prostředek může vytékat z díry
v pneumatice.
Pokud t\bsnicí prostředek (bílá kapa-
lina) nezačne proudit během
0–10 sekund hadicí na těsnicí prostře

dek (6):
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
vypněte soupravu TIREFIT. Odpojte
hadici na těsnicí prostředek (6) od dříku
ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík ven-
tilu zanesen nečistotami. Znovu připojte
hadici na těsnicí prostředek (6) k dříku ventilu. Zkontrolujte, zda je knoflík
volby režimu (5) v poloze pro režim
utěsnění a ne pro režim vzduchu. Stisk
-
nutím tla čítka zapnutí (4) zapněte s ou-
pravu TIREFIT.
2. P řipojte zástrčku napájení (8) k jiné
12voltové elektrické zásuvce vašeho či
jiného vozidla, je-li k dispozici. P řed
použitím soupravy TIREFIT z kontro-
lujte, zda b ěží motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem (1)
může být z důvodu předchozího použití
prázdná. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA
Pokud je knoflík volby režimu (5)
v režimu vzduchu a b\bží čerpadlo,
bude vzduch proudit jen z hadice
vzduchového čerpadla (7), ne z hadice
na t\bsnicí prostředek (6).
Pokud t\bsnicí prostředek (bílá kapa-
lina) proudí hadicí na těsnicí prostředek
(6):
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těs -
nicí prostředek přestane proudit hadicí
(běžně to trvá 30–70 sekund). Když těs -
nicí prostředek proudí hadicí na těsnicí
prostředek (6), tlakoměr (3) ukazuje až
5 barů. Po vyprázdnění nádobky s těs ni-
172

címprostředkem (1) klesne tlakoměr (3)
rychle z přibližně 70 psi (5 barů) na
aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do
pneumatiky ihned po vyprázdnění
nádobky s těsnicím prostředkem (1).
Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku
s tlaky huštění na sloupku dveří řidiče
(doporučený tlak). Zkontrolujte tlak
v pneumatice pohledem na tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na
tlak nejmén\b 1,8 baru b\bhem 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem pokračo

vat v jízdě. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA
Pokud začne být pneumatika přehuš
t\bná, před pokračováním v jízd\b stisk-
n\bte tlačítko vypušt\bní vzduchu a
snižte tím tlak v pneumatice na dopo-
ručený tlak hušt\bní.
Pokud se pneumatika nahustí na
doporučený tlak nebo nejmén\b na
1,8 baru b\bhem 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
vypněte soupravu TIREFIT. 2. Sejměte nálepku Omezená rychlost
z horní části nádobky s těsnicím
pro-
středkem (1) a umístěte ji na palubní
desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí pro-
středek (6) od dříku ventilu, nasaďte
víčko zpět na šroubení na konci hadice
a umístěte soupravu TIREFIT do úlož

2. Odviňte zástrčku napájení a zasuňte
ji do 12voltové elektrické zásuvky vozi-
dla.
3. O dviňte hadici vzduchového čerpa

dla (7) (černé barvy) a našroubujte tva-
rovku na konci hadice (7) na dříkven-
tilu.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakoměru (3).
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru, pneumatika je příliš poško

MOTOROVÝ PROSTOR – 2,4 L1 – Nádržka chladicí kapaliny6 – Filtr vzduchového čističe
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 7 – Plnicí otvor motorového oleje
3 – Nádržka brzdové kapaliny 8 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
4 — Elektronické centrum rozvodu energie (pojistky) 9 — Olejová měrka motorového oleje
5 — Integrovaný napájecí modul (pojistky) 10 – Nádržka ostřikovací kapaliny
183

UPOZORNĚNÍ!
• Nápis DO NOT OPEN HOT“(NEOTEVÍREJTE HORKÝ“) na
tlakovém u závěru chladicího sys -
tému slouží jako bez pečnostníopat-
ření. Nikdy nedoplňujte chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí ka pa-
linu) do přehřátého motoru. Nep o-
koušejte se motor ochladit povole-
ním nebo sejmutím u závěru. Horko
způsobuje, že se v chladicím systému
nahromadí tlak. Neodstraňujte tla-
kový u závěr, když je systém horký
nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí
opaření nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr,
než jaký je pro vozidlo stanovený.
Může dojít ke zranění nebo k poško