2012 Lancia Flavia čas

POZNÁMKA
Podro\fn\bjší informace o nastavení a
seřízení polohy hlavového zádržného
systému viz podkapitola Hlavové
op\brky“ v kapitole Popis funkcí vozi-
dla“.
Resetování aktivních hlavových
zádržných systémů (AHR)
Dojde-li ke spuštění aktivních hlavo-
vých zádržných systémů při nehodě,
musíte provést resetování hlavového
zádržného systému na sedadle řidiče i na
sedadle spolujezdce. Iniciovaný aktivní
hlavový zádržný systém se vyznačuje
tím, že je posunutý dopředu (jak je uve-
deno v bodu tři postupu resetování).
1. Uchopte rozvinutý systém AHR ze
zadního sedadla.2. Umístěte ruce na horní stranu rozvi-
nutého systému AHR v pohodlné
poloze.
3. Zatlačte
dolůa pak dozadu směrem
k zadní části vozidla, pak zatlačte dolů,
aby se aktivoval uzamykací mechaniz-
mus. 4. Přední polovina systému AHR
s měkkou pěnou a obložením by se měla
zaaretovat do zadní ozdobné umělo
hmotné poloviny.
POZNÁMKA
• Vzniknou-li při resetování aktivních
hlavových zádržných systémů obtíže
nebo problémy, obraťte se na autori-
zovaného dealera.
• Z bezpečnostních důvodů nechte aktivní hlavové zádržné systémy
zkontrolovat kvalifikovaným pra-
covníkem u autorizovaného dealera.
Poloha rukou na systému AHR
1 – Pohyb směrem dolů
2 – Pohyb směrem dozadu3 – Závěrečný pohyb směrem dolů pro
aktivaci uzamykacího mechanizmu
Systém AHR v resetované poloze
29

Pokročilé přední airbagy se neaktivují
při všech čelních nárazech, včetně tako-
vých, kdy může dojít k závažnému
poškození vozidla – například při někte
rých nárazech na sloup, při podjetí
nákladního vozidla a při nárazech pod
úhlem. Na druhé straně, v závislosti na
typu a místu nárazu se pokročilé přední
airbagy mohou aktivovat při nárazech,
kdy sice škody na čelní straně vozidla
budou nevelké, ale při kterých dojde ke
značnému počátečnímu zpomalení.
Boční airbagy se neaktivují při všech
bočních nárazech. Aktivace bočního
airbagu závisí na závažnosti a typu
nárazu.
Jelikož snímače airbagů měří zpomalení
vozidla za určitý časový úsek, samotná
rychlost vozidla a poškození nejsou dob-
rými indikátory toho, zda se airbag akti-
vuje či nikoli.
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro
vaši ochranu ve všech případech a také
slouží k tomu, abyste si udrželi správnou
polohu a nebyli zraněni aktivovaným
airbagem.
Ovladač ORC sleduje připravenost
elektronických součástí systému airbagůvždy, když je spínač zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Pokud se klíč nachází v poloze
OFF (VYPNUTO), v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo není v zapa-
lování, systém airbagů není zapnutý a
airbagy se nenafouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat airbagy i
v případě, kdy akumulátor obsahuje
málo energie nebo dojde-li před aktivací
airbagů k jeho odpojení.
Při prvním zapnutí zapalo-
vání ovladač ORC také roz-
svítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která buď blikne nebo zůstane
nepřetržitě svítit. Pokud se po počáteč
ním spuštění kontrolka opět rozsvítí,
zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
na přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka neroz-
svítí při kontrole žárovek při prvním
zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně se obra\bte na
autorizovaného dealera, který zajistí
kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí uprostřed volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující aktivaci
pokročilých předních airbagů, odešle
signál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních
airbagů se vygeneruje velké množství
netoxického plynu. V závislosti na typu a
závažnosti nárazu mohou být použity
různé intenzity nafukování airbagů.
33

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Je nebezpečné pokoušet se samo-
statně opravovat jakoukoli část sys-
tému airbagů. Každému, kdo bude
provádět práce na vašem vozidle,
sdělte, že vozidlo je vybaveno systé-
mem airbagů.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou
část systému airbagů. Budou-li pro-
vedeny úpravy, airbag se může
nafouknout nechtěně nebo nemusí
fungovat správně. Vznikne-li
potřeba provádět nějaké práce na
systému airbagů, odvezte vozidlo
autorizovanému dealerovi. Je-li
nutné jakýmkoli způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a sedáku
(včetně odstranění nebo uvolnění/
utažení upevňovacích šroubů seda-
dla), navštivte s vozidlem autorizo-
vaného dealera. Používáno smí být
pouze příslušenství sedadel schvá

můžete použít úchyty ISOFIX nebo
bezpečnostní pásy vozidla. Pokud není
dětské zádržné zařízení kompatibilní se
systémem ISOFIX, smíte namontovat
pouze ten zádržný systém, u něhož lze
použít bezpečnostní pásy vozidla.
Postupujte podle pokynů uvedených
v kapitole Instalace dětského zádržného
systému kompatibilního se systémem
ISOFIX”.
Ú chyty ISOFIX na zadních sedadlech
V současnosti je možné si pořídit dětské
zádržné systémy s úchyty zkonstruova-
nými pro upevnění do spodních kotev.
Již delší dobu se dodávají dětské zádržné
systémy s upevňovacími popruhy a háky
pro upevnění do horních úchytů.
Mnoho výrobců starších dětských
zádržných systémů nabízí nadále pří
davné sady upevňovacích popruhů.Protože spodní kotvy mají být během
několika let zavedeny do vozidel pro
přepravu osob, dětské zádržné systémy,
které jsou vybaveny úchyty pro tyto
kotvy, budou mít nadále prvky umožňu
jící instalaci ve vozidlech využívajících
břišní nebo břišní/ramenní pás. Budou
mít rovněž upevňovací popruhy a
důrazně se doporučuje, abyste ve svém
vozidle využili veškerá dostupná upev-
nění dodávaná s dětským zádržným sys-
témem.
POZNÁMKA
Když používáte upevňovací systém
ISOFIX k instalaci d\btského zádrž

Kromě toho se za každým
zadním opěradlem nacházejí
kotvy upevňovacích popruhů.
Přístupová víka k ukotvení
pásů se nacházejí v panelu mezi zadním
sedadlem a zadním oknem. Ukotvení
pásů se nacházejí pod kryt v krytině
zadní části sedadla a jsou označena tímto
symbolem.
Mnoho zádržných systémů (ale ne
všechny) bude vybaveno na každé straně
samostatným popruhem, každý takový
popruh bude vybaven hákem nebo spo-
jovacím prvkem pro připevnění ke
spodní kotvě a prostředkem pro seřízení
napnutí popruhu. Zádržné systémy pro
malé děti instalované v poloze ve směru
jízdy a některé zádržné systémy pro
kojence instalované v poloze proti směru
jízdy budou také vybaveny upevňovacím
popruhem, hákem pro uchycení ke
kotvě pro upevňovací popruh a pro-
středkem pro seřízení napnutí popruhu.
Nejdříve uvolněte nastavovací prvky
dětské sedačky na spodních popruzích a
na upevňovacím popruhu, abyste mohli
snáze připevnit háky nebo spojovací
prvky ke kotvám vozidla. Následně
upevněte spodní háky nebo spojovací prvky přes horní potah sedadel. Pak
natočte kryt ukotvení přímo za sedadlo,
na které upevňujete dětskou sedačku,
protáhněte upevňovací pás dětské
sedačky otvorem a dolů do zavazadlo-
vého prostoru. Otevřete víko v krytině
zadní části sedadla a upevněte hák pásu
dětské sedačky k ukotvení. Dejte pozor
na to, aby upevňovací popruh vedl co
nejkratší cestou mezi kotvou a dětskou
sedačkou. Nakonec utáhněte všechny tři
popruhy za současného posunutí dět
ského zádržného systému dozadu a dolů
do sedačky, čímž napnete popruhy dle
pokynů výrobce dětského zádržného
systému.
POZNÁMKA
Když používáte upevňovací systém
ISOFIX k instalaci d\btského zádrž

BEZPEČNOSTNÍ
DOPORUČENÍ
Přeprava osobNIKDY NEPŘEPRAVUJTE OSOBY
V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU.UPOZORNĚNÍ!
• Nenechávejte děti nebo zvířatav zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle
může způsobit vážné zranění nebo
usmrcení.
• Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru z vnější či vnitřní strany
vozidla. V případě nehody je mno-
hem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně
zraněny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při
pohybu vozidla nacházely v prosto-
rech, kde nebudou chráněny sedadly
nebo bezpečnostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozi-
dle usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás. Výfukové plyny
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zra-
nění nebo úmrtí. Obsahují oxid uhel-
natý (CO), který nemá žádný zápach a
je bezbarvý. Jeho vdechování může
způsobit bezvědomí a může dokonce
dojít k otravě. Vyvarujte se vdechování
oxidu uhelnatého (CO) dodržením
následujících bezpečnostních doporu-
čení:
• Nespouštějte motor v uzavřené
garáži, ani uzavřeném prostoru na
dobu delší, než je nezbytné k vjezdu
nebo opuštění takového prostoru
vozidlem.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřeným
zavazadlovým prostorem nebo ote-
vřenými zadními výklopnými
dveřmi, zkontrolujte, zda jsou
všechna okna zavřena a zda je spínač
ventilátoru klimatizace nastaven na
nejvyšší rychlost. NEPOUŽÍ

• SVĚTLOMETY SE STĚRAČI (FUNKCE JEDOSTUPNÁ POUZE U AUTOMATICKÝCH
SVĚTLOMETŮ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
• ČASOVÉ ZPOŽDĚNÍ ZHASNUTÍ SVĚTLOMETŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
• STMÍVAČ OSVĚTLENÍ PALUBNÍ DESKY . . . . 94
• MLHOVÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
• Zadní mlhové svítilny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
• UKAZATELE SMĚRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• ASISTENT PŘI ZMĚNĚ JÍZDNÍHO PRUHU . . 95
• SPÍNAČ DÁLKOVÝCH/POTKÁVACÍCH SVĚTLOMETŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• SVĚTELNÁ VÝSTRAHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
• Systém výškového nastavení sv\btlometů . . . . . . . . . 95
• FUNKCE OCHRANY AKUMULÁTORU . . . . . . 96
• STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
• SYSTÉM CYKLOVANÉHO STÍRÁNÍ . . . . . . . . 97
• OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA . . . . . . . . . . 97
• FUNKCE MIST (MLHA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
• SVĚTLOMETY SE STĚRAČI (POUZE U AUTOMATICKÝCH SVĚTLOMETŮ) . . . . . . . 98
• SKLOPNÝ/TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
51

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Než střechu zatáhnete do úložného
prostoru, přesvědčte se, zda je suchá.
Pokud střechu zatáhnete, když je
mokrá, vlhká nebo špinavá, může
dojít ke vzniku skvrn, tvorbě plísně
nebo poškození interiéru vozidla.
• Před vysunutím střechy zkontro-
lujte, zda k tomu máte dost místa
(světlá výška nejméně 2,2 m).
• Aby nedošlo k nárazu střechy na
nízký strop nebo zařízení pro auto-
matické otevírání vrat, důrazně
doporučujeme, abyste se střechou
nemanipulovali v garáži ani v parko-
vacích budovách.
Pokud tyto pokyny nedodržíte, může
dojít k poškození součástí skládací
střechy, obsahu zavazadlového pro-
storu a interiéru vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Se skládací střechou nemanipulujte,
pokud je ventil hydraulického čerpa
dla otevřen.
• Nenechávejte střechu ve visící (neza-
jištěné) poloze. Asi po 10 minutách v
této poloze dojde k poklesu tlaku v
hydraulickém systému a následně se
střecha zatáhne a zavazadelník se
zavře. To lze zrušit stiskem tlačítka
ovládání skládací střechy.
• K odstranění ledu či sněhu ze zad-
ního okénka používejte vždy nor-
mální škrabku na led. Pokud
použijete ostrý předmět nebo jiný
nevhodný nástroj, může při odstra-
ňování ledu či sněhu dojít k poškrá