2012 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL15
1
Start&Stop RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA/KIKAPCSOLÁSA
(egyes változatoknál és piacokon)
Start&Stop RENDSZER HIBÁJA
Start&Stop rendszer bekapcsolása
A Start&Stop rendszer működésbe lépését a kijelzőn megje-
lenő üzenet és az Uszimbólum jelzi. Ilyen esetben aTgom-
bon lévő LED nem világít.
AStart&Stop rendszer kikapcsolása
– Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt változatok:
a Start&Stop rendszer kikapcsolását a kijelzőn megjelenő T
szimbólum + üzenet jelzi.
Kikapcsolt rendszer esetén aTgombon található LED be van
kapcsolva.
Start&Stop RENDSZER HIBÁJA
(konfigurálható multifunkciós kijelzővel
rendelkező változatok)
A Start&Stop rendszer üzemzavarát a kijelzőn meg-
jelenő üzenet és ajszimbólum jelzik. Ebben az esetben lép-
jünk kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel.
U
j
Túl magas motor hűtőfolyadék hűtőfolyadék
hőmérséklet (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyullad, ami-
kor a motor túlmelegszik. Ha a figyelmeztető lámpa kigyul-
lad, az alábbiakat hajtsuk végre:
❍normális üzemeltetési feltételek között: álljunk meg a gép-
kocsival, állítsuk le a motort, és ellenőrizzük, hogy a ki-
egyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje nem süllyedt-
e a MIN jelzés alá.
Ebben az esetben várjunk néhány percig a motor lehűlésére,
azután óvatosan és lassan vegyük le a tartály kupakját, tölt-
sük fel hűtőfolyadékkal, hogy annak szintje a tartályon lévő
MIN és a MAX jelzés között legyen. Szemrevételezéssel el-
lenőrizzük az esetleges folyadékszivárgást. Ha a motor újra-
indításakor a lámpa ismét kigyullad, lépjünk kapcsolatba egy
Lancia márkaszervizzel.
❍Nehéz üzemi körülmények esetén (pl. emelkedőn haladás
utánfutóval vagy teljes terheléssel): csökkentsük a sebességet,
és ha a figyelmeztető lámpa égve marad, állítsuk meg
a járművet. Járassuk a motort 2-3 percig alapjárati fordu-
latszámon, közben kis gázadással segítsük elő a hűtőfolyadék
áramlását, azután állítsuk le a motort. Ellenőrizzük
a hűtőfolyadék szintjét az előbbiekben leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő üzemel-
tetés után a motort leállítás előtt ajánlatos néhány percig kis
gázadással járatni. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
u

16ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Nem megfelelően bezárt ajtók (piros)
A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha egy vagy több
ajtó nincs megfelelően becsukva. Ha valamelyik aj-
tó nyitva van, menet közben egy figyelmeztető hang-
jelzés is hallható. Multifunkciós kijelző esetén a figyelmeztető
lámpa akkor is kigyullad, ha a motorháztető és/vagy a cso-
magtérajtó nincs megfelelően becsukva. A kijelzőn me jelenik
az erre vonatkozó üzenet.
´
Általános hibajelzés (borostyánsárga)
Üzemanyag-elzárás működésbe lépett
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szim-
bólum) kigyullad, ha az üzemanyag-elzárás működés-
be lépett. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Motorolajnyomás-érzékelő hibája
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad a motorolajnyomás-érzékelő működési zavara ese-
tén. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Szürkület-érzékelő hibája
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad a szürkület-érzékelő működési zavara esetén.
Sebességhatár túllépése
A figyelmeztető lámpa (borostyánsárga) vagy a kijelzőn lévő
szimbólum (piros) kigyullad, ha a gépkocsi sebessége meg-
haladja az előzőleg beállított értéket (az arab országokban
a beállított sebességhatár 120 km/h). A kijelzőn megjelenik az
erre vonatkozó üzenet.
Esőérzékelő meghibásodás
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad az esőérzékelő működési zavara esetén. A kijelzőn
megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Start&Stop rendszer meghibásodása
(egyes változatoknál és piacokon)
(multifunkciós kijelzővel szerelt változatok)
A figyelmeztető lámpa kigyullad a Start&Stop rendszer mű-
ködési zavara esetén. A kijelzőn megjelenik az erre vonatko-
zó üzenet.
è

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL17
1
Parkolás-érzékelők meghibásodása
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad a parkolás-érzékelők működési zavara esetén. A ki-
jelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer hibája
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad, amikor a T.P.M.S. gumiabroncsnyomás ellenőrző
rendszer (egyes változatokon) működésében üzemzavar ke-
letkezett.
Ha egy vagy több olyan kerék van a gépkocsira szerelve, ame-
lyeken nincs nyomásérzékelő, a műszercsoport figyelmeztető
lámpája kigyullad és égve marad az eredeti állapot visszaállí-
tásáig. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
FONTOS A felsorolt hibák jelentkezése esetén a lehető leg-
hamarabb forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
AFS rendszer hibája
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad az AFS rendszer (lásd a fejezet „Fényszórók” című
részét) működési zavara esetén. A kijelzőn megjelenik az er-
re vonatkozó üzenet.
Kormányzási korrekciós rendszer nem áll rendelkezésre
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad a kormányzási korrekciós rendszer nem áll rendelke-
zésre. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.DPF (részecskeszűrő) tisztítása folyamatban
(csak PDF-fel felszeret Multijet verziók
esetében) (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell
aludnia. A lámpa folyamatosan világít, hogy jelezze az ügyfél
részére, hogy a részecskeszűrőnél el kell távolítani a megtartott
szennyeződéseket (részecskéket) a regenerálási folyamat révén.
A lámpa nem gyullad fel minden alkalommal, amikor
a részecskeszűrő regenerál, hanem csak akkor, amikor a vezetési
feltételek ezt jelzik az ügyfél felé. Ahhoz, hogy a lámpa ki-
kapcsoljon, mozgásban kell tartani a járművet a regenerálás
végéig.
A folyamat átlagos időtartama 15 perc. Az optimális feltéte-
lek, hogy befejezze a folyamatot: a járművel 60 km/h-ás se-
bességgel kell közlekedni, és a fordulatszám haladja meg
a 2000 ford./perc értéket. Ennek a lámpának a felgyulladása
nem a jármű hibáját jelzi, így nem kell a járművet műhelybe
vinni. A jelzőfény felgyulladásával egyidejűleg a kijelzőn meg-
jelenik a vonatkozó üzenet (egyes változatoknál és piacokon).
h
A jármű sebessége mindig feleljen meg a közlekedési
feltételeknek, a légköri feltételeknek, és mindig tart-
sa be az révényben levő KRESZ előírásokat. Ezen
túlmenően jelezzük, hogy leállíthatja a motort akkor is, ami-
kor a részecskeszűrő lámpája ég; azonban a regenerálási fo-
lyamat ismételt megszakítása előidézheti a motorolaj idő előt-
ti elhasználódását. Épp ezért mielőtt lekapcsoljuk a motort,
tanácsos megvárni míg a lámpa kialszik. Kövessük a fent le-
írt utasításokat. Nem tanácsos befejezni a részecskeszűrő re-
generálási folyamatot álló jármű esetében.

EOBD/befecskendező rendszer üzemzavar
(borostyánsárga)
Normális körülmények között az indítókulcs MAR
állásba fordításakor a figyelmeztető fényjelzés ki-
gyullad, de a motor beindulása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagy menet közben ki-
gyullad, az a motor befecskendező rendszerének nem megfe-
lelő működését jelenti; a folyamatos fény jelzi az üzemanyag-
befecskendező illetve gyújtási rendszerben keletkezett
rendellenességeket, amelyek nagyobb károsanyag-kibocsátást,
gyengébb motorteljesítményt és magasabb üzemanyag-fo-
gyasztást okozhatnak.
U
18ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Tartalék mennyiségű üzemanyag
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. A tartalék mennyiségű üzemanyagot
jelző figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a tartályban csak
kb. 5-7 liter üzemanyag maradt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
FONTOS
Ha a figyelmeztető lámpa villog, az a rendszer meg-
hibásodását jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba egy Lan-
cia márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése céljából.
K
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet. Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erő-
sen a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Ha
a figyelmeztető lámpa folyamatos világítása mellett tartósan
üzemeltetjük a gépkocsit, a motor komoly károsodást szenved-
het. Minél hamarabb keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A működési rendellenesség megszűnésekor a fény kialszik, de
a rendszer memóriája tárolja az üzemzavar tényét.
Csak benzinmotoros változatoknál
A figyelmeztető lámpa villogása a katalizátor károsodásának
lehetőségét jelzi.
A figyelmeztető lámpa villogása esetén a gázpedál felenge-
désével tartsuk a motor fordulatszámát alacsony értéken mind-
addig, amíg a lámpa villogása meg nem szűnik; ezután óvatos,
lassú vezetéssel, a lámpa felvillanásait eredményező manőve-
reket kerülve folytassuk az utat, és a lehető leghamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor
aUf igyelmeztető lámpa nem gyullad ki, illetve
menet közben felgyullad, és folyamatosan vagy vil-
logó fénnyel világít (egyes változatoknál a kijelzőn megje-
lenő üzenettel együtt), a lehető leghamarabb forduljunk egy
Lancia márkaszervizhez. AUf igyelmeztető lámpa mű-
ködését közúti ellenőrzések alkalmával a hatóságok is el-
lenőrizhetik megfelelő készülék segítségével. Mindig tartsuk
be az adott országban érvényes törvényi előírásokat.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL19
1
Továbbfejlesztett ESP rendszer
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa égve marad,
vagy menet közben az ASR nyomógombon lévő leddel együtt
kigyullad, keressünk fel egy Lancia márkaszervizt. Egyes vál-
tozatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Menet közben a figyelmeztető lámpa villogása a továbbfej-
lesztett ESP rendszer működését jelzi.
Az akkumulátor lekötése esetén az áfigyelmeztető lámpa fel-
gyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), ami azt jelzi,
hogy szükségessé vált a rendszer összehangolása.
A figyelmeztető lámpa eloltása érdekében végezzük el az alap-
beállítási eljárást:
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba:
❍a kormánykereket forgassuk el teljesen mind az óramuta-
tó járásával megegyező, mind azzal ellentétes irányban
(úgy, hogy a kerekek egyenes állásából induljanak);
❍fordítsuk az indítókulcsot STOP, majd MAR állásba.
Ha néhány másodperc után az
áfigyelmeztető lámpa nem
alszik ki, forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
á
Hill Holder üzemzavar (borostyánsárga)
Aáfigyelmeztető lámpa kigyulladása a Hill Hol-
der rendszer hibáját jelzi. Ilyen esetben minél ha-
marabb keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Egyes változatoknál a*szimbólum jelenik meg
a kijelzőn.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
á
*
Izzítógyertyák
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad; majd kialszik, ami-
kor az izzítógyertyák elérték a meghatározott hő-
mérsékletet. Indítsuk a motort azonnal, amint a figyelmeztető
lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén le-
hetséges, hogy a figyelmeztető lámpa szinte észrevehetetlenül
rövid ideig világít.
Izzítógyertyák meghibásodása
A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar keletkezett
az izzítógyertyák vezérlő rendszerében. Minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
m

20ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Víz a gázolajszűrőben (Multijet változatoknál)
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyulla-
dása jelzi, hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben. A kijelzőn
megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
c
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben sú-
lyosan károsíthatja a befecskendező berendezést, és
zavarokat okozhat a motor működésében. Ha a
c
f igyelmeztető lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt), minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Lancia
márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából. Ha a fenti
f igyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után
jelenik meg, valószínűleg víz került a tartályba: ilyen eset-
ben állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk egy Lancia
márkaszervizhez.
ABS rendszer üzemzavar (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, a rendszer üzemképtelen vagy nem áll
rendelkezésre. Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatá-
sossága változatlanul megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS
által biztosított előnyöket.
Óvatosan vezessünk tovább, és minél hamarabb keressünk
fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
>
Lancia Code rendszer meghibásodása
(borostyánsárga)
Ha az indítókulcs MAR állásában a figyelmeztető
lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) folyamato-
san világít, az a rendszer lehetséges üzemzavarát jelzi (lásd
„Lancia Code rendszer” című részét).
Ha járó motor esetén a
Yfigyelmeztető lámpa (vagy a ki-
jelzőn lévő szimbólum) villog, az azt jelenti, hogy az indítás-
gátló rendszer nem védi a gépkocsit (lásd „Lancia Code rend-
szer” című részét).
Keressünk fel egy Lancia márkaszervizt az összes kulcs me-
morizálása céljából.
Riasztó üzemzavara
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyulladása a riasztórendszer hibáját jelzi. Minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Feltörési kísérlet
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad, ha gépkocsifeltörési kísérlet történt. Minél hamarabb
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Y

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL21
1
Alacsony gumiabroncs nyomás
(egyes változatoknál és piacokon)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa (borostyánsár-
ga) vagy a kijelzőn lévő szimbólum (piros) kigyullad, amikor
egy vagy több kerék légnyomása a meghatározott küszöbér-
ték alá csökken. Ilyen módon a T.P.M.S. rendszer figyelmez-
teti a vezetőt, hogy a gumiabroncs(ok) veszélyesen leeresz-
tett(ek), valószínűleg gumidefekt történt (lásd a fejezet
„T.P.M.S. rendszer” című részét).
FIGYELMEZTETÉS Ne vezessünk tovább egy vagy több
leeresztett gumiabronccsal, mert az jelentősen rontja a gépkocsi
vezethetőségét. Állítsuk meg a gépkocsit, kerülve a hirtelen fé-
kezést és kanyarodást. A defektes kereket cseréljük ki azon-
nal a pótkerékkel (egyes változatoknál és piacokon), vagy ja-
vítsuk meg a gumiabroncsot a javítókészlet használatával (lásd
a „4.” fejezet „Kerékcsere” című részét), azután minél előbb ve-
gyük fel a kapcsolatot egy Lancia márkaszervizzel.
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa (egyes változatoknál) kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia.
A műszercsoport figyelmeztető lámpája (vagy a kijelzőn lévő
szimbólum) kigyullad, és jelzi a leeresztett gumiabroncsot (lásd
a fejezet „T.P.M.S. rendszer” című részét).
n
Ha kettő vagy több gumiabroncs nyomása alacsony, a kijelző
egymást követően jelzi ki az elégtelen nyomású kerekeket. Eb-
ben az esetben a lehető leghamarabb állítsuk helyre a gumi-
abroncs nyomásának előírt értékét (lásd a „6.” fejezet „Gu-
miabroncsok légnyomása hidegen” című részét).
Gumiabroncsnyomás nem a sebességnek megfelelő
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa (egyes változatoknál) kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia.
Ha 160 km/h-nál nagyobb sebességgel kell közlekedni,
a gumiabroncsok nyomásának magasabbnak kell lenni, a 6. fe-
jezet „Gumiabroncsnyomás” című részben megadott értékek-
nek megfelelően.
Ha a T.P.M.S. rendszer (egyes változatoknál) azt érzékeli, hogy
egy vagy több gumiabroncs nyomása a haladási sebességnek
nem megfelelő, a figyelmeztető lámpa vagy szimbólum ki-
gyullad (együtt a kijelzőn megjelenő üzenettel) (lásd a fejezet
„Gumiabroncsnyomás alacsony” című részét), amely látható
marad mindaddig, amíg a gépkocsi sebessége a beállított ér-
ték alá nem csökken (lásd a fejezet „T.P.M.S. rendszer” című
részét).
FIGYELMEZTETÉS Ebben az esetben azonnal csökkent-
sük a sebességet, mert a túlmelegedés lerontja a gumiabroncs
teljesítményét, és javíthatatlanul károsítja azt, sőt szélsőséges
esetben annak felrobbanásához is vezethet.

22ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Erős rádiófrekvenciás zajok gátolhatják a T.P.M.S.
rendszer megfelelő működését. Ennek érzékelése ese-
tén a rendszer f igyelmeztető üzenetet küld a veze-
tőnek (egyes változatoknál).
A f igyelmeztető üzenet automatikusan eltűnik, amint
a rádiófrekvenciás zavarás megszűnik.
Külső világítás üzemzavar (borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szim-
bólum) kigyullad, ha az alábbi világítóberendezé-
sek közül egy vagy több meghibásodott:
❍helyzetjelzők;
❍féklámpák (egyes változatoknál);
❍hátsó ködlámpák;
❍irányjelzők;
❍rendszámtábla világítás;
❍nappali menetjelző fények.
A világításra vonatkozó üzemzavar oka lehet: egy vagy több
izzó kiégése, a vonatkozó biztosíték kiolvadása vagy rossz
érintkezés vagy áramköri szakadás.
A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
W
Hátsó ködlámpák (borostyán)
A visszajelző lámpa kigyullad a hátsó ködlámpák
bekapcsolásakor.
4
Első ködfényszórók (zöld)
A visszajelző lámpa kigyullad az első ködfény-
szórók bekapcsolásakor.
5
Irányjelzők (zöld – villogó fénnyel)
A visszajelző lámpák kigyulladnak, amikor az
irányjelző (index) kormánykapcsoló kart lefelé
vagy felfelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillogót
bekapcsoljuk.
F
D
Helyzetjelzők és tompított fényszórók (zöld)
A visszajelző lámpa kigyullad a nappali menet-
jelző fények vagy a tompított fényszórók bekap-
csolásakor.
Follow me home (Hazakísérő fény)
A visszajelző lámpa kigyullad, amikor a funkciót bekapcsol-
juk (lásd a „Follow me home” című részt).
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
3