2012 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

BIZTONSÁG175
2
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló motornál,
de a MAR állásban levő indítókulcs esetén egy má-
sik jármű nekiütközése kiválthatja a légzsákok fel-
fúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az első ülésre
ültetni, még álló gépkocsiban sem. Jegyezzük meg, hogy ál-
ló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs esetén, egy
esetleges ütközéskor semmilyen biztonsági berendezés sem
aktiválódik (légzsákok és övfeszítők); a légzsákok felfúvó-
dásának vagy az övfeszítők kioldásának elmaradása nem je-
lenti tehát a rendszer működési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a“fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, majd néhány másod-
percig villog, jelezve, hogy az utas oldali légzsák üt-
közés esetén felfúvódhat, majd a f igyelmeztető lámpa
kialszik.
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomá-
sú gőzzel tisztítani az első üléseket (kézi vagy gépi
mosóberendezés esetén egyaránt).
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb ere-
jű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az övfeszí-
tők. Ezért a két beállított érték közötti erősségű üt-
közés esetén normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti
ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket, ha-
nem fokozza azok hatásosságát. Mivel kis sebességű
frontális ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetke-
ző ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az elülső lég-
zsákok felfúvódása elmaradhat, az utasokat csak a biztonsági
övek védik, ezért azokat menet közben mindig becsatolva
kell hordani.

176BIZTONSÁG
szándékosan üresen hagyott oldal

3
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS177
A motor indítása ............................................................................. 178
Kézifék ............................................................................................ 181
Manuális sebességváltó használata ................................................... 182
Üzemanyag-takarékos üzemeltetés .................................................. 183
Utánfutó vontatása .......................................................................... 185
Téli gumiabroncsok ......................................................................... 186
Hólánc ............................................................................................ 187
A gépkocsi leállítása hosszabb időre ................................................ 187

178INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló rendszerrel van ellátva: ha
a motor nem indul, olvassuk el fejezet „Lancia CODE rend-
szer” című részét.
Az indítást követő néhány másodpercben a motor járása za-
josabb lehet, különösen akkor, ha előzőleg hosszabb időn át
volt leállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem befolyásolja a motor
működését és üzembiztonságát: oka a benzinüzemű gépko-
csi motorjánál alkalmazott hidraulikus szelephézag-kiegyen-
lítés, ami a karbantartási igény jelentős csökkentését teszi le-
hetővé.
A gépkocsi használatának első, bejáratási periódusá-
ban nem ajánlatos a motor teljes teljesítményű igény-
bevétele (pl. intenzív gyorsítások, hosszú utazások
nagy sebességgel, hirtelen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indítókulcsot
a MAR állásban, hogy megelőzzük az akkumulá-
tornak az esetleg bekapcsolva maradt fogyasztók mi-
atti lemerülését.
A motort zárt térben járatni nagyon veszélyes. A mo-
tor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-dioxidot,
szén-monoxidot és más mérgező gázokat bocsát ki.
Álló motor esetén a fékrendszer és a kormányszer-
kezet rásegítése nem működik, ezért a fékezéshez és
a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen na-
gyobb erőt kell kifejteni.
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket;
❍kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❍a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal enged-
jük el, amint a motor beindult.

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS179
3
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba. Ha
a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton
a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad a Ufi-
gyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot
STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a figyelmeztető
lámpa továbbra is égve marad, kíséreljük meg az indítást
a gépkocsihoz kapott másik kulccsal.
Ha továbbra sem sikerül a motor elindítása, keressünk fel egy
Lancia márkaszervizt.
A DÍZELMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket;
❍kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a műszercsopor-
ton kigyulladnak a
mésYfigyelmeztető lámpák;
❍várjuk meg, amíg a
Yésmfigyelmeztető lámpák ki-
alszanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél mele-
gebb a motor;
❍a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, mihelyt a
mfi-
gyelmeztető lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig vá-
runk, az izzítógyertyák által végzett előmelegítés hatásta-
lanná válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén a gázpedálnak
teljesen felengedett helyzetben kell lennie az indítókulcs AVV
állásba fordítása közben.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba. Ha
a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton
a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad, fordít-
suk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR
állásba; ha a fények továbbra is égve maradnak, kíséreljük meg
az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal. Ha ezek után
sem sikerül a motor elindítása,forduljunk Lancia márkaszer-
vizhez.
Ha amf igyelmeztető lámpa a motor indítása után
60 másodpercig, vagy indítás közben folyamatosan
villog, az az izzítórendszer működési hibáját jelzi.
Ha ilyenkor a motor beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb felkeresni
egy Lancia márkaszervizt.

180INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással
vagy lejtőn legurulással történő motorindítást. Ek-
kor ugyanis nagy mennyiségű, el nem égett üzem-
anyag kerülhet a katalizátorba, ami javíthatatlan károso-
dást okoz annak szerkezetében.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor for-
dulatszámát, kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❍az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk
a motortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni,
amíg a motor hűtőfolyadék hőmérsékletkijelző mutatója
megmozdul.A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot
a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útsza-
kasz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem
hagyjuk néhány percig alapjáraton „lélegzethez jutni”, amíg
a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás
(„gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen: szük-
ségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a turbófeltöl-
téses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS181
3
KÉZIFÉK
A kézifékkar a két elülső ülés között van elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg az el-
mozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való felhúzásá-
nak rögzítenie kell, ha a kézifék nem így működik,
állíttassuk be egy Lancia márkaszervizben.
Ha az indítókulcs MAR állásban van, a kézifék behúzott ál-
lapotát a műszercsoporton axfigyelmeztető lámpa kigyul-
ladása jelzi.
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak szerint járjunk el:
❍emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A kioldó
gombot (1. ábra);
❍tartsuk benyomva az A gombot, és engedjük le a fékkart.
A műszercsoporton axfigyelmeztető lámpa kialszik.
A gépkocsi esetleges elmozdulásának megakadályozására
a kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a fékpedált. PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
❍a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emel-
kedőn, hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR állásban, mert az akku-
mulátor lemerülhet, továbbá a gépkocsi elhagyásakor mindig
húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a gépko-
csiban; kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
1. ábraL0E0072m

182INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen
a tengelykapcsoló pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart
a kívánt pozícióba (a fokozatkapcsolási séma változattól füg-
gően, a sebességváltó kar alatti címkén vagy a fogantyún is
fel van tüntetve – 2. ábra).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához, a 4. fokozat véletlen kap-
csolásának elkerülésére, jobbra nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fokozatba kapcso-
láskor is.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása
csak teljesen álló gépkocsi esetében lehetséges. Járó motornál
a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott tengelykapcsoló pe-
dállal várjunk legalább 2 másodpercig, hogy elkerüljük a fo-
gaskerekek károsodását.
2. ábraL0E0073m
A hátramenet (R) kapcsolása az üres állásból a követke -
zőképpen történik: a kar elmozdítása előtt két ujjal húzzuk fel
a sebességváltó kar gombja alatti A gyűrűt, és egyidejűleg moz-
dítsuk a kart először balra, majd előre.
1.6 Multijet verziónál: a hátramenet (R) kapcsolásakor az üres
állásból a kar elmozdítása előtt két ujjal húzzuk fel a sebes-
ségváltó kar gombja alatti A gyűrűt, és egyidejűleg mozdítsuk
a kart először jobbra, majd hátra.
FIGYELMEZTETÉS A tengelykapcsoló pedál használa-
tát csak sebességfokozat váltásra korlátozzuk. Vezetés közben
ne nyugtassuk a lábunkat, még enyhe nyomással sem, a ten-
gelykapcsoló pedálon. Egyes változatoknál/piacokon a ten-
gelykapcsoló pedál elektronikus vezérlése ezt a nem megfe-
lelő vezetési stílust hibaként értelmezi, és beavatkozik.
A helyes sebességváltáshoz fontos a tengelykapcsoló
pedál teljes lenyomása. a padlószőnyeg simán feküd-
jön, és ne akadályozza a pedálok mozgását.
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket a sebes-
ségváltó kar fogantyúján, mert az így előidézett nyo-
más, akármilyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást
a sebességváltómű szerkezetében.