2012 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

BIZTONSÁG159
2
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A BIZTONSÁGI
ÖVEK HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és betartatni a gépkocsiban
utazókkal is) a helyi törvényeknek a biztonsági övek megfe-
lelő használatára vonatkozó előírásait. Elindulás előtt min-
dig kapcsoljuk be a biztonsági öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kötelező viselni: ugyan-
is baleset esetén a sérülés kockázata számukra és a születendő
gyermek számára is sokkal kisebb, ha becsatolják az övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen lent, a medence föl-
ött és a has alatt kell vezetni (a 3. ábra szerint).
3. ábraL0E0063m
Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb vé-
delmet, ha egyeneses, hátunkat a háttámlának tá-
masztva ülünk, és a heveder szorosan simul a mell-
kasra és a medencére. Mindig kapcsoljuk be a biztonsági
öveket, az első és a hátsó üléseknél egyaránt. A biztonsági
övek becsatolását elmulasztva közlekedés esetén nagymér-
tékben nő a súlyos és halálos baleseti sérülések kockázata.
Szigorúan tilos a biztonsági öv és az övfeszítő szerkezetébe
való beavatkozás, megbontás vagy az alkatrészek ki- és szét-
szerelése. Bárminemű beavatkozást csak a szakszervizek ar-
ra kiképzett személyzete végezhet. Bármilyen probléma ese-
tén forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.

160BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra, hogy a he-
veder ne legyen megcsavarodva. Az öv felső ágának a vállon
és a mellkason, átlósan kell elhelyezkednie. Az alsó rész szo-
rosan illeszkedjen a medencén (a 3. ábrán szemléltetett mó-
don), és ne az utas hasán. A ruházaton ne viseljünk olyan tár-
gyakat (csipeszek, csatok stb.), amelyek akadályozzák az öv
illeszkedését a testre.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik övet egyszerre csak egy
személy használhatja: tehát az utas soha nem szállíthat gyer-
meket ölben úgy, hogy egy, közös biztonsági övet használnak.
Általában semmilyen tárgyat ne vegyünk ölbe az ülésen, az öv
alá fűzve.
Ha a biztonsági övek erős igénybevételnek voltak ki-
téve, pl. egy ütközéses baleset következtében, ki kell
cserélni a teljes biztonsági öveket, a felerősítő eleme-
ket és a csavarokat is, továbbá az övfeszítőket, még akkor
is, ha nincs látható károsodásuk, mert a heveder elveszíthet-
te a megfelelő szilárdságát.
A BIZTONSÁGI ÖVEK GONDOZÁSA
A biztonsági övek megfelelő karbantartása érdekében jegyez-
zük meg a következőket:
❍mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne legyen meg-
csavarodva, hanem simán feküdjön, és akadálytalanul tud-
jon le- és felcsévélődni;
❍komolyabb baleset után cseréljük ki az akkor használt öve-
ket még akkor is, ha nem látszanak sérültnek. Mindig cse-
réljük ki az öveket, ha azok övfeszítője aktiválódott;
❍az övek semleges mosószeres vagy szappanos vízzel ki-
moshatók, majd árnyékos helyen szárítandók. A tisztítás-
hoz erős mosószert, fehérítő vagy színező anyagokat,
vegyi oldószereket nem szabad használni, mert ezek a he-
veder szálait gyengíthetik;
❍ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön a feltekercselő dobok
belsejébe, mert az veszélyezteti a szerkezet működését;
❍cseréljük ki az öveket akkor is, amikor látható kopásnyo-
mokat, vágásokat észlelünk a hevedereken.

BIZTONSÁG161
2
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális védelem érdekében
a gépkocsiban minden személynek ülve és a megfelelő védő-
berendezést használva kell utaznia.
Ez fokozottan érvényes a gyermekek szállítására.
A 2003/20/EU számú irányelv szerint ezek az előírások az Eu-
rópai Unió minden országában kötelező jelleggel érvényesek.
Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobb és súlyosabb, mint
a felnőtteké, emellett a gyermekek izom- és csontrendszere
sem fejlődött még ki teljesen.
Mindez szükségessé teszi, hogy a gyermekek esetében olyan
védőfelszerelést alkalmazzunk, amely különbözik a felnőttek
biztonsági övétől.
A legjobb védőeszközök kifejlesztésére irányuló kutatások
eredményeit hasznosító, ECE-R44 jelű Európai Szabvány elő-
írása a gyermeküléseket öt csoportba osztja:
0 csoport – 10 kg testsúlyig
0+ csoport – 13 kg testsúlyig
1. csoport 9-18 kg testsúlyig
2. csoport 15-25 kg testsúlyig
3. csoport 22-36 kg testsúlyig
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt utas oldali első légzsák
esetén nem szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen elhelyezni. Ütközés ese-
tén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek
halálos sérülését okozhatja. Ajánlatos a gyermekülé-
seket mindig a hátsó üléseken elhelyezni, mert ezek a helyek
bizonyultak legbiztonságosabbnak ütközés esetén. Nem sza-
bad menetiránynak háttal fordított gyermekülést az első ülé-
sen elhelyezni, ha a gépkocsiban az utas oldali légzsák mű-
ködtetése nincs hatástalanítva, mert a felfúvódó légzsák
a működését kiváltó ütközés súlyosságától függetlenül, ma-
ga is okozhat halálos sérülést. Gyermekülés csak feltétlenül
szükséges esetben és csak akkor helyezhető el az első utasülé-
sen, ha a gépkocsin az utas oldali elülső légzsákok működte-
tése kikapcsolható. Ilyen esetben feltétlenül ellenőrizni kell
a műszercsoporton megjelenő
“f igyelmeztető lámpa ki-
gyulladását, ami azt jelzi, hogy a légzsák működtetés hatás-
talanítása valóban megtörtént (lásd az „Elülső légzsákok”
fejezet „Utas oldali elülső légzsák” című részét). Az utasülést
ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy el-
kerüljük az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között.

162BIZTONSÁG
Minden visszatartó eszközön fel kell tüntetni a homologizációs
adatokat és az ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermeküléshez
szilárdan rögzített táblának kell tartalmaznia, amelyet szigo-
rúan tilos eltávolítani.
1,50 m-nél magasabb gyermekek a védőfelszerelések szem-
pontjából felnőttnek számítanak, így a normál biztonsági övet
kell viselniük. A Lineaccessori Lancia tartozékok választéká-
ból rendelhetők gyermekülések mindegyik súlycsoport szá-
mára.
Ajánlatos ezek közül választani, mivel speciálisan a Lancia
gyártmányú gépkocsik számára vannak kialakítva.
0. és 0+ CSOPORT
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú gyermekeket a menetiránynak
háttal, hordozó (bölcső) típusú gyermekülésben kell szállíta-
ni, mert az kellően megtartja a gyermek fejét, így védi a nyakat
a hirtelen lassuláskor fellépő igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági övével, a 4. ábra sze-
rint kell a gépkocsi üléséhez rögzíteni, míg a gyermeket
a gyermekülés saját hevedereivel kell bekötni az ülésbe.
1. CSOPORT
A 9-18 kg közötti testsúlyú gyermekeket elülső védő párná-
zattal ellátott gyermekülésben.
4. ábraL0E0272m

BIZTONSÁG163
2
2. CSOPORT
A 15-25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyermekülésbe
a gépkocsi biztonsági öveivel, közvetlenül kell bekötni (4. ábra).
A gyermekülés célja az, hogy a biztonsági öv pozíciójának
megfelelő testhelyzetet biztosítson a gyermek számára, azaz
hogy az öv felső része átlósan a mellkason (és ne a nyakon), az
alsó, vízszintes része a medencén (és ne a hason) helyezked-
jen el.
3. CSOPORT
22-36 kg közötti testsúlyú gyermekek részére léteznek spe-
ciális ülésmagasítók, amik biztosítják a biztonsági öv szabá-
lyos felhelyezését.
A 4. ábra a gyermek megfelelő elhelyezkedését mutatja a hátsó
ülésen. 1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy viselhe-
tik a biztonsági övet, mint a felnőttek.A gyermekek szállításakor betartandó biztonsági szabályok
összefoglalása:
1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánlatos szerelni, mert üt-
közés esetén az a legvédettebb hely a gépkocsiban.
2) Ha az utas oldali első légzsák működtetése kikapcsolha-
tó, az utasülésre szerelhető gyermekülés elhelyezésekor
mindig ügyeljünk a légzsák hatástalanítására, amit a mű-
szercsoporton folyamatosan világító “figyelmeztető fény
jelez.
3) A gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által meg-
adott utasítások szerint járjunk el, amelyeket a gyártó kö-
teles mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük ezeket a gép-
kocsi dokumentumaival és a jelen kézikönyvvel együtt. Ne
használjunk kezelési útmutató nélküli, használt gyermek-
ülést.
4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos elhelye-
zését a rögzítő hevederek meghúzásával.
5) Minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha ne ül-
tessünk egyszerre két gyermeket az ülésbe.
6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere ne fe-
küdjön a gyermek nyakára.
7) Menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül
viselje vagy kikapcsolja az övet.
8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, fel-
nőtt ölében. Ütközés esetén a legerősebb ember sem ké-
pes egy gyermeket megtartani.
9) Ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést
egy újra.
Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szemléltetik
a beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermekülés használati utasítását kell kö-
vetni. Léteznek Isof ix csatokkal felszerelt ülések, amelyek le-
hetővé teszik a stabil rögzítést az autó biztonsági öveinek
használata nélkül.

164BIZTONSÁG
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERÁLIS GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EK számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irány-
elvének az alábbi táblázat szerint:
Magyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
X = a hátsó középső ülésre semmilyen típusú gyermekülés nem szerelhető.
(*) A hátsó ülés háttámláját teljesen függőleges pozícióba kell állítani.
Utas első Utas Utas
Csoport Súlykategória hátsó oldalsó hátsó középső
0 és 0+ csoport 13 kg-ig U U (*) X
1. csoport 9-18 kg U U (*) X
2. csoport 15-25 kg U U (*) X
3. csoport 22-36 kg U U (*) X
Kivéve a fix hátsó üléssel szerelt változatok

BIZTONSÁG165
2
Csak fix hátsó üléssel szerelt változatok
Magyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
X = a hátsó oldalsó (vezető oldali) ülésre semmilyen típusú gyermekülés nem szerelhető.
Utas Utas
Utas első hátsó oldalsó Utas hátsó oldalsó
Csoport Súlykategória (utas oldal) hátsó középső (vezető oldali)
0 és 0+ csoport 13 kg-ig U U U X
1. csoport 9-18 kg U U U X
2. csoport 15-25 kg U U U X
3. csoport 22-36 kg U U U X

166BIZTONSÁG
ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag elő van készítve az Universal Isofix rend-
szerű gyermekülések rögzítésére. Az „Isofix” egy szabványosí-
tott európai rendszer a gyermekülések rögzítésére.
Lehetőség van a hagyományos típusú és Isofix gyermekülések
egyidejű használatára is. Az 5. ábrán példaként látható egy
gyermekülés. Az Universal Isofix gyermekülés kialakítása az
1. súlycsoportnak felel meg. A többi súlycsoporthoz speciális
Isofix ülések kaphatók, amelyek csak akkor használhatók, ha
azokat speciálisan az adott gépkocsi modellhez tervezték és
gyártották (lásd a gyermeküléshez mellékelt márka- és típus-
felsorolást).
A rögzítési helyek kialakításának eltérései miatt a gyermek-
ülések beszerelése csak a gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülés-
párna közötti résben speciálisan kialakított alsó rögzítőfülek-
hez (A-6. ábra) lehetséges. A kalaptartó eltávolítása után
rögzítsük a gyermekülés felső hevederét (amely a gyermek-
üléssel együtt kapható) a hátsó ülés háttámláján elhelyezke-
dő rögzítőgyűrűhöz (miután a huzaton lévő cipzárt kinyitot-
tuk B-6. ábra)). Mindig tartsuk szem előtt, hogy Universal Isofix gyermek-
ülések esetében az összes olyan jóváhagyott típus használ-
ható, amely ECE R44/03 „Universal Isofix” felirattal ren-
delkezik.
5. ábraL0E0065m