2012 Lancia Delta ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
387,5
15
7,5
15
5
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,5F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ223
4
ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ
Φως μεσαίας σκάλας δεξιά
Φως μεσαίας σκάλας δεξιά (με εκτόνωση αερίου Xenon)
Φως μεσαίας σκάλας αριστερά, ρυθμιστής προβολέων
Φως μεσαίας σκάλας αριστερά (με εκτόνωση αερίου Xenon)
Πηνίο ρελέ ανεμιστήρα κλιματισμού, body computer
Γρύλος πίσω αριστερού τζαμιού
Γρύλος πίσω δεξιού τζαμιού
Φώτα όπισθεν, πηνίο ρελέ ασφαλειοθήκης χώρου κινητήρα, εντολή πεντάλ τοπ
(επαφή φυσιολογικά κλειστή), αισθητήρας παρουσίας νερού στο πετρέλαιο,
μετρητής μάζας αέρα / εντολή επάνω στο πεντάλ του συμπλέκτη και αισθητήρας πίεσης
σερβόφρενου (εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air)
Μονάδα ελέγχου διαχείρισης συστήματος ανοίγματος/κλεισίματος θυρών, καπάκι,
υσίμου, dead lock, ελευθέρωση πόρτας πορτμπαγκάζ
Φως τρίτου στοπ, πίνακας οργάνων, Κόμβος προσαρμοζόμενων προβολέων
(εκτός από τις εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air), μονάδα ελέγχου επάνω στον αριστερό προβολέα
εκτόνωσης αερίου (εκτός από τις εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air)
Μπροστινή πλαφονιέρα, μπροστινή κεντρική πλαφονιέρα, πλαφονιέρα σκιάδιου οδηγού
και συνοδηγού, πλαφονιέρα χώρου αποσκευών, πλαφονιέρα ντουλαπιού ταμπλό
(εξοπλισμός Platinum με optional συρόμενη οροφή - εκτός από έκδοση MultiAir)
Προεγκατάσταση ηχοσυστήματος/Ηχοσύστημα/Σύστημα ραδιοπλοήγησης (εκτός από εκδόσεις
MultiAir), Κόμβος Blue&Me
TM, σειρήνα συναγερμού, σύστημα συναγερμού επάνω στην
πλαφονιέρα, σύνολο κλιματισμού, μονάδα ελέγχου εντοπισμού πίεσης ελαστικών, φις σύνδεσης
πρίζας διάγνωσης, πίσω πλαφονιέρες, σταθεροποιητής τάσης (εκδόσεις MultiAir χωρίς optional HI-FI)
Πίσω θερμαινόμενο τζάμι
Αντιστάσεις ξεπαγώματος εξωτερικών καθρεφτών, αντιστάσεις ξεπαγώματος επάνω στο παρμπρίζ

38
38
38
38
38
38
38
38
3830
15
20
20
20
5
5/7,5 (*)
15
7,5F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F53
224ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ
Σύστημα υαλοκαθαριστήρων επάνω στο διακόπτη της κολώνας του τιμονιού, σύστημα
αντλίας διπλής κατεύθυνσης για πλύσιμο παρμπρίζ/πίσω τζαμιού επάνω στο διακόπτη
της κολώνας του τιμονιού
Αναπτήρας/πρίζα ρεύματος επάνω στο τούνελ, πρίζα ρεύματος χώρου πορτμπαγκάζ
Μοτέρ συρόμενης οροφής
Γρύλος μπροστινού τζαμιού στην πλευρά του οδηγού
Γρύλος μπροστινού τζαμιού στην πλευρά του συνοδηγού
Πλακέτες πλήκτρων φώτων αλάρμ, δεξιά, αριστερά και κεντρικά (φωτισμός), κουμπιά
στο τιμόνι (φωτισμός), κουμπιά επάνω στην μπροστινή πλαφονιέρα (φωτισμός),μονάδα
ελέγχου συστήματος ογκομετρικού συναγερμού, σύστημα συρόμενης ηλεκτρικής οροφής
(μονάδα ελέγχου,φωτισμός κουμπιών), αισθητήρας βροχής/χαμηλού φωτισμού,
ηλεκτροχρωμικός καθρέφτης, κουμπιά θέρμανσης μπροστινών καθισμάτων, πρίζα
AU (φωτισμός)
Αναπτήρας (φωτισμός), προεγκατάσταση ηχοσυστήματος, εντολή Cruise Control, Κόμβος
Blue&Me
TM, Κόμβος αισθητήρων παρκαρίσματος, αισθητήρας AQS, σύνολο κλιματισμού,
κίνηση ηλεκτρικών εξωτερικών καθρεφτών, μονάδα ελέγχου εντοπισμού πίεσης ελαστικών,
Κόμβος διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, Κόμβος αναρτήσεων με ελεγχόμενη απόσβεση,
πλήκτρο Eco (εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), σωλήνας φωτός αυτόματου
κιβωτίου ταχυτήτων, μονάδα ελέγχου επάνω στο δεξιό προβολέα με εκτόνωση αερίου
(εκτός από εκδόσεις Turbo MultiAir), σταθεροποιητής τάσης (εκδόσεις MultiAir) (*)
Σύστημα υαλοκαθαριστήρων πίσω τζαμιού επάνω στο διακόπτη της κολώνας του
τιμονιού
Πίνακας οργάνων, πίσω φλας
(*) Εκδόσεις με προβολείς εκτόνωσης αερίου

38a
38a
38a
38a
40
40
40
40
40
40
40
40
40
2
42
42
42
42
42
4210
5
5
5
40
30
15
15
30
7,5
15
15
5
30
30
10
10
15
20
10(P038)
(P036)
(P037)
(P039)
F08
F09
F10
F14
F15
F19
F30
F85
F87
F1
F2
F3
F6
F4
F4
F5
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ225
4
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ
Ηχοσύστημα/Σύστημα ραδιοπλοήγησης
Φως DRL/φως θέσης αριστερά
Φως DRL/φως θέσης δεξιά
Κόμβος προσαρμοζόμενων προβολέων/Μονάδες ελέγχου επάνω στους
προβολείς με εκτόνωση αερίου αριστερά και δεξιά
Βεντιλατέρ κλιματισμού
Αντλία προβολέων
Κόρνα
Φώτα μεγάλης σκάλας
Πρόσθετο καλοριφέρ PTC1
Συμπιεστής συστήματος κλιματισμού
Φώτα Ομίχλης/cornering
Αντλία καυσίμου
Αισθητήρας κατάστασης φόρτισης μπαταρίας (έκδοση 1.4 Turbo Multi Air)
Κόμβος κίνησης μπροστινού δεξιού καθίσματος
Κόμβος κίνησης μπροστινού αριστερού καθίσματος
Θέρμανση μπροστινού αριστερού καθίσματος
Θέρμανση μπροστινού δεξιού καθίσματος
Μονάδα ελέγχου ήχου HI-FI (εκτός από έκδοση 1.4 Turbo Multi Air)
Σταθεροποιητής τάσης (έκδοση 1.4 Turbo Multi Air με optional HI-FI)
Ηχείο BASSBO (σύστημα HI-FI, εκτός από έκδοση 1.4 Turbo Multi Air)

226ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας αναφέρεται μόνο σαν
ένα παράδειγμα. Σας συνιστούμε να πάτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέ-
τησης της Lancia για να σας κάνουν αυτή την εργασία.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό αριθμό αμπέρ για περίπου 24 ώρες.
Μία παρατεταμένη φόρτιση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑ Start&Stop
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:
❍αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
❍συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή στους πόλους της μπαταρίας, προ-
σέχοντας την πολικότητα
❍ανάψτε τον φορτιστή
❍όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή πριν αποσυνδέσετε την μπα-
ταρία
❍συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ Start&Stop εικ. 43
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:
❍αποσυνδέστε το φις σύνδεσης Α (πιέζοντας το πλήκτρο Β) από τον αι-
σθητήρα C παρακολούθησης της κατάστασης της μπαταρίας, το οποίο
έχει εγκατασταθεί επάνω στον αρνητικό πόλο D της μπαταρίας ❍συνδέστε το θετικό καλώδιο της συσκευής φόρτισης στο θετικό πόλο
της μπαταρίας E και το αρνητικό καλώδιο στον ακροδέκτη του αισθη-
τήρα D όπως φαίνεται στην εικόνα
❍ανάψτε το φορτιστή. Όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή
❍αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή, συνδέστε ξανά το φις σύνδεσης Α
στον αισθητήρα C όπως φαίνεται στην εικόνα.
εικ. 43L0E0199m

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ227
4
Τα υγρά της μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και διαβρωτι-
κά: αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με το δέρμα και τα μά-
τια σας. Η εργασία φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να γί-
νεται μέσα σε ένα αεριζόμενο χώρο, μακριά από γυμνή φλόγα ή πι-
θανές πηγές σπινθήρων για να αποφύγετε τον κίνδυνο έκρηξης και
φωτιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε μία παγωμένη μπα-
ταρία: πρώτα ξεπαγώστε την για να προλάβετε τον κίνδυ-
νο έκρηξης. Αν μία μπαταρία έχει παγώσει, πρέπει να εξε-
ταστεί από εξειδικευμένο προσωπικό πριν από τη φόρτιση για να
ελέγξει ότι τα εσωτερικά στοιχεία δεν έχουν πάθει ζημιά και ότι το
σώμα της δεν έχει σπάσει προκαλώντας τον κίνδυνο διαρροής δη-
λητηριωδών, διαβρωτικών αερίων.
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αν πρέπει να ανυψωθεί το αυτοκίνητο, πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Lancia το οποίο είναι εφοδιασμένο με ανυψωτικό με μπρά-
τσα ή ανυψωτικό συνεργείου.
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Ο κρίκος ρυμούλκησης, που παρέχεται με το αυτοκίνητο, βρίσκεται στο
κουτί των εργαλείων κάτω από το ταπέτο της επένδυσης μέσα στο χώρο των
αποσκευών.
ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ εικ. 44-45
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍βγάλτε την τάπα A
❍πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης B από την αντίστοιχη θέση στη βάση
στήριξης των εργαλείων
❍βιδώστε καλά τον κρίκο επάνω στον πείρο μπροστά ή πίσω.
εικ. 44L0E0297m

228ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης να θυμάστε ότι μη
έχοντας τη βοήθεια του σερβόφρενου και του υδραυλι-
κού τιμονιού, για να φρενάρετε είναι απαραίτητο να
ασκήσετε μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο πεντάλ και για να στρί-
ψετε χρειάζεται μία μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο τιμόνι. Μη
χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να κάνετε τη ρυμούλκη-
ση, μπορεί να κοπούν. Κατά τη διάρκεια των εργασιών ρυμούλ-
κησης ελέγξτε αν η στήριξη τη σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν κα-
ταστρέφει τα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή. Κατά τη ρυ-
μούλκηση, είναι υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς κανόνες
κυκλοφορίας, που έχουν σχέση τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και
με τη συμπεριφορά στο δρ όμο. Κατά τη διάρκεια της ρυμούλ-
κησης του αυτοκινήτου μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
Πριν βιδώσετε το δακτύλιο καθαρίστε προσεκτικά την αντί-
στοιχη βάση. Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
βεβαιωθείτε ότι έχετε βιδώσει καλά τον κρίκο ρυμούλκησης στην
αντίστοιχη βάση.
Οι κοτσαδόροι μπροστά και πίσω πρέπει να χρησιμο-
ποιούνται μόνο για βοηθητικό σκοπό. Επιτρέπεται η ρυ-
μούλκηση για μικρές αποστάσεις με τη χρήση διατάξε-
ων που συμφωνούν με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας (σκλη-
ρή μπάρα), η μετακίνηση του αυτοκινήτου για προετοιμασία για
ρυμούλκηση ή για μεταφορά με γερανό. Οι κοτσαδόροι ΔΕΝ
ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιούνται για την ανάσυρση του αυτοκι-
νήτου εκτός της επιφάνειας του δρόμου ή όταν υπάρχουν εμπό-
δια και/ή για εργασίες ρυμούλκησης με σχοινιά ή άλλες μη στα-
θερές διατάξεις. Τηρώντας τους παραπάνω όρους, η ρυμούλ-
κηση πρέπει να γίνεται με δυο αυτοκίνητα (ρυμουλκό και ρυ-
μουλκούμενο) τα οποία πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν στη
μέση γραμμή του ίδιου άξονα.
εικ. 45L0E0091m
Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση, γυρίστε το διακόπτη ανά-
φλεξης στο MAR και στη συνέχεια στο STOP, μην το βγά-
λετε. Βγάζοντας το κλειδί, ενεργοποιείται αυτόματα το κλεί-
δωμα του τιμονιού αποκλείοντας τη στροφή των τροχών.

5
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ229
Προγραμματισμένη συντήρηση ......................................................... 230
Πλάνο προγραμματισμένης συντήρησης ........................................... 231
Περιοδικοί έλεγχοι ............................................................................ 235
Χρήση του αυτοκινήτου σε δύσκολες συνθήκες ............................... 235
Έλεγχος της στάθμης των υγρών ....................................................... 237
Φίλτρο αέρα/Φίλτρο σκόνης ............................................................. 244
Μπαταρία .......................................................................................... 245
Τροχοί και Ελαστικά ......................................................................... 248
Ελαστικοί σωλήνες ............................................................................ 250
Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ/πίσω τζαμιού ...................................... 250
Αμάξωμα ........................................................................................... 253
Εσωτερικό ......................................................................................... 256

230ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μία σωστή συντήρηση είναι καθοριστική για να εξασφαλίσει στο αυτοκί-
νητο μία μακρά ζωή σε άριστες συνθήκες.
Αυτός είναι ο λόγος που η Lancia έχει προγραμματίσει μία σειρά από ελέγ-
χους και εργασίες συντήρησης κάθε 30.000 χλμ. (για τις εκδόσεις με βεν-
ζίνη) και κάθε 35.000 χλμ (για τις εκδόσεις με πετρέλαιο).
Ωστόσο η προγραμματισμένη συντήρηση δεν καλύπτει πλήρως όλες τις
ανάγκες του αυτοκινήτου· ακόμα και στην αρχική περίοδο, πριν από το σέρ-
βις των 30.000/35.000 χιλιομέτρων και στη συνέχεια, μεταξύ του ενός σέρ-
βις και του άλλου, είναι πάντα απαραίτητοι κάποιοι συνηθισμένοι έλεγχοι
για παράδειγμα ο συστηματικός έλεγχος με πιθανή αποκατάσταση της στάθ-
μης των υγρών, της πίεσης των ελαστικών, κλπ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης Συντήρησης περιγρά-
φονται από τον Κατασκευαστή. Η αθέτηση μπορεί να ακυρώσει την εγ-
γύηση.Η Προγραμματισμένη Συντήρηση εκτελείται από όλο το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Lancia, σε προκαθορισμένους χρόνους.
Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης κάθε επέμβασης, εκτός από τις προ-
βλεπόμενες εργασίες, προκύψει η ανάγκη για περαιτέρω αντικαταστάσεις
ή επισκευές, αυτές γίνονται μόνο με τη σαφή συγκατάθεση του πελάτη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Προτείνεται να αναφέρετε αμέσως στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Lancia πιθανές μικρές βλάβες στη λειτουργία, χωρίς να
περιμένετε να συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο σέρβις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά για ρυμούλκηση, πρέπει να μει-
ωθεί το διάστημα μεταξύ της μίας προγραμματισμένης συντήρησης και της
άλλης.