2012 Hyundai H-100 Truck Manual del propietario (in Spanish)

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MANTENGALO USTED MISMO
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G010C01HR-GYT
Motor diesel (A2,5)
OHR052002
1. Depósito de líquido de la servodirección (Si está instalado) 2. Varilla de nivel aceite del motor
3. Tapa de llenado de aceite del motor
4. Filtro de combustible PRECAUCIÓN:
o Para revisar o realizar el mantenimiento del motor,mueva primero el asientodelantero. (Véase el apartado "Para acceder al motor" en la página 1-13).
o Al revisar o realizar el mantenimiento del motor,maneje las herramientas y los objetos pesados con precaución para evitar dañar lacubierta de plástico del mismo.
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5. Caja de fusibles y relés
6. Tapa del radiador

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6COMPROBACIONES DE CARÁCTER GENERAL
G020A01HR-GYT Compartimento del motor Lo siguiente deberá ser verificado regularmente:
o Nivel y condición del aceite del
motor
o Nivel de aceite de la caja de cambios y condición
o Nivel del depósito de líquido de frenos
o Nivel de líquido refrigerante
o Nivel de líquido del lavaparabrisas
o Estado de la correa de distribución
o Estado de los manguitos del circuito de refrigeración
o Pérdidas de líquidos (por encima o bajo otros componentes)
o Nivel de líquido de la servodirección.
o Estado de la batería
o Estado del elemento de filtración de aire G020B01A-AYT
Exterior del vehículo
Mensualmente deberán realizarse las
siguientes comprobaciones:
o Aspecto y condiciones generales
o Estado de las ruedas y de sus
tuercas de fijación
o Condiciones del sistema de es-
cape de gases
o Condiciones y funcionamiento del
alumbrado
o Estado del cristal del parabrisas
o Estado de las escobillas del limpia parabrisas
o Estado de la pintura e indicios de
corrosión
o Pérdidas de líquidos
o Condición de los cierres de puertas, capot y porta equipajes
o Estado y presión de aire de las ruedas (incluyendo la de repuesto) G020C01HR-GYT
Interior del vehículo
Los siguientes aspectos deberán ser
sometidos a comprobación cada vez que conduzca el vehículo:
o Funcionamiento del alumbrado
o Funcionamiento del limpia parabrisas
o Claxon
o Calefacción, antihielo y aire acondicionado (si existiera)
o Estado y funcionamiento de la dirección
o Retrovisores, estado y ajuste
o Funcionamiento de las luces intermitentes de giro
o Funcionamiento del pedal del acelerador
o Estado de los frenos, incluyendo el de estacionamiento
o Funcionamiento de la caja de cambio, incluyendo el pedal del embrague
o Control y funcionamiento de los sistemas de ajuste de los asientos
o Condiciones y funcionamiento de los
cinturones de seguridad
o Funcionamiento de los parasoles
Si se observara que algún componente
no funciona o parece no funcionardebidamente, pida la asistencia de su Servicio Oficial Hyundai.

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7REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
G030A01HR-GYT El aceite es indispensable para el
funcionamiento del motor.
Se recomienda revisar el nivel de aceite
como mínimo semanalmente o cada 500 km en condiciones normales y con mayor frecuencia si se encuentrade viaje o se conduce en condiciones desfavorables.
(2)Use aceites que cumplan con lasiguiente clasificación API: CF-4 o mayor
(3)Use aceites que cumplan con la siguiente clasificación ACEA:

G030B02HR-GYT Aceite recomendado (1)Seleccione el aceite del motor con
el número correspondiente a la adecuada viscosidad SAE, de acuerdo con la temperaturaatmosférica.
NOTA:
o Para vehículos impulsados por motor diesel, el aceite SAE 0W-30 deberá ser utilizado solo en zo- nas con temperaturas extremadamente frías de 10ºC(50ºF).
o Para vehículos impulsados por
motor diesel con temperaturasde 0ºC (32ºF) o inferiores, el aceite SAE30 no se deberá utilizar. Sólo se podrá utilizar si lastemperaturas están por encima de los 0ºC (32ºF).
G030B01HR
*
1
* 1
* 1
: Para A2,5 motor, no se utiliza un
aceite del motor de grado de viscosidad SAE 20W-40 o SAE#30.

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G030C01HR-GYT Para revisar el nivel de aceite: 2,6 N/A
Antes de revisar el nivel de aceite,
debe calentar el motor a la temperatura normal de operación, veaque está estacionado en una superficie plana y nivelada. Pare el motor.
Espere unos 10 minutos, extraiga la
varilla de nivel, límpiela con un paño, introdúzcala completamente y extráigala de nuevo. Observe el nivelal que llega el aceite en la varilla. Debería encontrarse entre la marca superior ("F") y la inferior ("L").
2,5 TCI
G030C01HR
HHR5003 2,5 TCI
G030D01HR-GYT
Agregue aceite
2,6 N/A
G030D01HR
HHR5005
HHR5004
A 2,5

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G350A01A-GYT
CONSUMO DE ACEITE Propósito del aceite en el motor
El aceite tiene como función principal lubricar y refrigerar el interior de mo- tor.
Si es necesario agregar aceite, porque en la varilla esta bajo el mínimo.
1. Saque la tapa de llenado, girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.
2. Agregue aceite, revise el nivel nuevamente. No sobrepase lamarca, esto podría causar daños al catalizador.
3. Coloque la tapa nuevamente,
girándola en el sentido de las agujasdel reloj.
La distancia entre las marcas "F" y "L" equivale aproximadamente a 1,5 litros de aceite. Consumo de aceite
Es completamente normal que un
motor consuma aceite durante laconducción.
Las causas del consumo de aceite
son las siguientes:
o El aceite lubrica los pistones, segmentos y cilindros. Una pequeña película de aceite permanece en la pared del cilindrocuando el pistón se desplaza hacia abajo. Además la elevada presión de succión, que se genera duranteel funcionamiento del motor, aspira parte del aceite hacia la cámara de combustión. Así el aceite se quemapor las altas temperaturas generadas en el proceso de combustión de los gases.
o El nivel de consumo de aceite se ve fuertemente afectado por laviscosidad y calidad del aceite, por las revoluciones del motor y por las características de laconducción.El consumo de aceite será mayorbajo condiciones severas de uso(altas velocidades, aceleraciones y deceleraciones frecuentes.)CAMBIO DEL ACEITE Y DEL FILTRO
G040A03HR-GYT
Tapón de drenaje Filtro de aceite
2,6 N/A
G040A01HR
Tapa de llenado de aceite
2,5 TCI
HHR5006
Tapa de llenado de aceiteTapón de drenaje Filtro de aceite

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El aceite del motor y el filtro del mismo deben cambiarse en los intervalosindicados en el calendario de mantenimiento descrito en la Sección 5. Si el vehículo se conduce encondiciones severas, es necesario cambiar el aceite y el filtro con mayor frecuencia. 3. Colóquese debajo del vehículo y
afloje el tapón de drenaje girándoloen sentido antihorario con una llave del tamaño adecuado. Asegúrese de haber colocado una bandeja dedrenaje en la posición correcta para recoger el aceite, y retire el tapón de drenaje.
ADVERTENCIA:
Extreme las precauciones al drenarel aceite del motor ya que podría quemarse.
4. Una vez finalizado el drenaje del aceite, cambie el tapón de drenaje (utilice una nueva junta) y apriételo girando en sentido horario. Par de apriete del tapón de drenaje : 3,5 ~ 4,5 kgf.m
5. Extraiga el filtro del aceite girándolo en sentido antihorario con una llave para filtros del tamaño adecuado. Al extraer el filtro se derrama aceite. Coloque una bandeja para el drenaje debajo del mismo.
HHR5007 El procedimiento para cambiar el aceite
y el filtro es el siguiente:
1. Aparque el vehículo en un lugar
nivelado y ponga el freno de mano. Arraque el motor y deje que se caliente hasta que la aguja delindicador de la temperatura del refrigerante exceda la marca infe- rior. Pare el motor y seleccione lamarcha atrás.
2. Levante el asiento del acompañante
(véase el apartado "Comprobacióndel vano motor debajo del asiento del acompañante" en la página 1- 14) y extraiga la tapa de la boca dellenado del aceite del motor.
Tapa de llenado de aceite
Filtro de aceite
Tapón de drenaje

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REVISANDO Y CAMBIANDO EL REFRIGERANTE
G050A01A-AYT
ADVERTENCIA: Retirada del tapón del radiador
o No intente nunca quitar el tapón del radiador con el motor funcionando o caliente. De hacerlo, puede producir daños en el sistema de refrigeración y en el motor, yocasionar lesiones graves producidas por el refrigerante caliente o el vapor.
o Apague el motor y espere hasta
que se enfríe. Tenga muchocuidado cuando quite el tapón del radiador. Envuélvalo en un paño grueso y gírelo en sentido contrarioa las agujas del reloj hasta el primer tope. Échelo hacia atrás mientras se reduce la presión enel sistema de refrigeración. Cuando esté seguro de que se ha liberado toda la presión, apriete el tapónhacia abajo, utilizando un paño grueso, y continúe girando en sentido contrario a las agujas delreloj para quitarlo.
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9. Ponga en motor en marcha y compruebe que no se produzca ninguna fuga de aceite en el tapón de drenaje ni en el filtro.
10.Apague el motor y compruebe de nuevo el nivel de aceite.
NOTA: Deseche siempre el aceite sucio siguiendo la normativa medioambiental. Se recomiendaverterlo en un recipiente herméticamente cerrado y llevarlo a una estación de servicio. No viertael aceite sobre el suelo ni lo tire con los desperdicios domésticos.
ADVERTENCIA:
El aceite para motores sucio puede causar irritaciones o cáncer de pielsi se entra en contacto con el mismo durante periodos prolongados. Límpiese las manosminuciosamente con jabón y agua caliente lo antes posible tras manejar aceite sucio.
6. Monte un filtro nuevo del aceite
siguiendo las instruccionesdescritas en la caja del mismo o en el filtro mismo. No lo apriete demasiado. Par de appriete: 2,3 ~ 2,5 kgf .m
Asegúrese de que la superficie de montaje del motor esté limpia y de haber retirado por completo la junta vieja. Lubrique la junta nueva delfiltro con aceite limpio antes del montaje.
7. Extraiga la varilla del nivel de aceite del motor.
8. Rellene el cárter con el aceite para motores recomendado.Consulte las especificaciones descritas en el capítulo 9 paraconocer la capacidad de aceite.
PRECAUCIÓN:
Vierta lentamente el aceiterecomendado con un embudo. No lo llene demasiado para evitar causar daños en el motor.
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o Incluso si el motor no estuviera
en marcha, no quite el tapón del radiador ni el tapón de vaciado mientras el motor y el radiadorestén calientes. El refrigerante caliente y el vapor todavía podrían salir a presión, produciendolesiones graves.
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49)
35% 40%50%60%
G050B01A-AYT
Refrigerante recomendado
Use Etilen-glicol de alta calidad a un
50% mezclado con agua. El refrigerante debe ser compatible con el aluminio que compone el motor.No deben agregarse ningún inhibidor ni aditivo al refrigerante.
El sistema de refrigeración debe
mantenerse con una correctaconcentración y tipo de refrigerante para prevenir el congelamiento ycorrosión. Nunca permita que la concentración de anticongelante exceda un 60% y no inferior a un 35% para que no resulte dañado el sistema de refrigeración. Para una apropiadaconcentración cuando agregue o reemplace el refrigerante, siga la tabla que esta a continuación:
Ambiente
temperatura °C ( °F) Anticongelante AguaConcentración de
anticongelante
65% 60%50%40%
G050C01A-GYT
Para controlar el nivel del líquido refrigerante
El nivel del líquido refrigerante del motor puede ser visto sobre un lat- eral del depósito compensador del
radiador, de plástico transparente.El nivel del líquido deberá estarsituado entre las marcas "L" (bajo) y "F" (lleno), cuando el motor está frío. Si el nivel está por debajo de la
marca "L", rellenarlo hasta que quede situado entre ambas marcas. Si el nivel está bajo, inspeccione si existenpérdidas de líquido y vigile el nivel del
HHR4010