2012 FIAT PUNTO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

147
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Когда двигатель работает на малых оборотах, поверните
ключ в замке зажигания в положение STOP.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После тяжелой поездки необходимо
дать двигателю «отдышаться» перед выключением,
позволяя ему поработать на малых оборотах для
снижения температуры в моторном отсеке. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА
(бензиновый и дизельный двигатель)
Выполните следующие действия:
❒медленно начните движение на средних оборотах
двигателя без интенсивных ускорений;
❒первые несколько километров пути не приводите
двигатель в предельные режимы работы.
Рекомендуется дождаться, пока стрелка указателя
температуры охлаждающей жидкости двигателя не
начнет двигаться.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬПока двигатель не запущен, усилитель
тормозов и усилитель рулевого
управления не действуют, поэтому на
тормозную педаль и на рулевое колесо
должно оказываться значительно большее усилие.
Категорически запрещается запускать
двигатель с помощью толкающего усилия,
буксировки или пользуясь уклоном дороги.
Такого рода действия могут привести к
притоку топлива к глушителю с катализатором
выхлопных газов и непоправимым образом его
повредить.
Короткое нажатие на акселератор перед
выключением двигателя абсолютно
бессмысленно с практической точки
зрения и приводит только к увеличению
расхода топлива и даже может стать причиной
повреждения двигателя, оборудованного
турбонагнетателем.

148
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0U0129mрис. 141
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ – рис. 141
Рычаг стояночного тормоза расположен слева от
водительского сиденья. Для включения стояночного
тормоза потяните рычаг вверх, чтобы гарантировать
неподвижное положение автомобиля. Для
предотвращения движения автомобиля по ровному
покрытию достаточно взвести рычаг стояночного
тормоза на четыре – пять щелчков; количество щелчков
может возрасти до девяти или десяти при сильном
уклоне дороги и при загрузке автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если возникают другие ситуации,
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat для
регулировки.
Когда стояночный тормоз включен и ключ зажигания
в положении MAR, на панели приборов загорается
контрольная лампа
x.
Чтобы снять автомобиль со стояночного тормоза:
❒слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх
и нажмите кнопку разблокировки A;
❒держите нажатой кнопку A и опустите рычаг.
Контрольная лампа xна панели приборов гаснет.
Во избежание случайных движений автомобиля
выполните указанные действия с нажатой тормозной
педалью.
СТОЯНКА
Выполните следующие действия:
❒заглушите двигатель и взведите рычаг стояночного
тормоза;
❒включите передачу (первую – на подъеме или
заднюю – на спуске) и поверните колеса.
Если автомобиль припаркован на крутом склоне,
необходимо также поставить под колеса клинья или
камень. Не оставляйте ключ в замке зажигания во
избежание разрядки аккумулятора, а также всегда
вынимайте ключ, когда выходите из автомобиля.
Никогда не оставляйте детей одних
в автомобиле без присмотра; выходя из
машины, всегда вынимайте ключ из замка
зажигания и уносите его с собой.
ВНИМАНИЕ

149
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0U0645mрис. 142
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Для включения передач полностью выжмите педаль
сцепления и приведите рычаг переключения передач
в нужное положение (схема переключения передач
приведена на ручке рычага – рис. 142).
Чтобы включить 6 передачу (для моделей/рынков, где
предусмотрено), взведите рычаг, надавив на него вправо,
чтобы случайно не произошло включение 4 передачи.
Аналогично выполняется переключение с 6 на 5
передачу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение передачи заднего хода
возможно, только когда автомобиль полностью
неподвижен. Прежде чем включить передачу заднего
хода при включенном двигателе, нажмите педаль
сцепления до конца и подождите по крайней мере 2
секунды во избежание повреждения коробки
переключения передач и возникновения скрежета
шестерен.
Для правильного переключения передач
следует выжимать педаль сцепления до
конца. Поэтому на полу под педальным
механизмом не должно быть никаких
препятствий: следите, чтобы дополнительные
коврики были хорошо расправлены и не мешали
движению педалей.
ВНИМАНИЕ
Во время управления автомобилем не
держите руку на рычаге переключения
передач, так как даже небольшое усилие
с течением времени может привести
к износу внутренних элементов коробки передач.
При наличии 6-ступенчатой КПП, чтобы включить
передачу заднего хода R из нейтрального положения:
приподнимите скольящее кольцо A под ручкой
переключения передач и одновременно сдвиньте рычаг
вправо и потом назад – рис. 142.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Педаль сцепления служит только для
переключения передач. Не управляйте автомобилем,
держа ногу даже слегка прижатой к педали сцепления.
Для моделей/рынков, где предусмотрено: может
сработать электроника управления педалью сцепления,
«понимая» неправильный стиль вождения, как
неисправность.

150
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Ниже приводятся некоторые полезные рекомендации,
позволяющие экономить топливо и уменьшать объемы
вредных выбросов.
ЗАМЕЧАНИЯ ОБЩЕГО ПОРЯДКА
Техобслуживание автомобиля
Ухаживайте за автомобилем, выполняя проверки и
регулировки, предусмотренные в «Графике планового
техобслуживания».
Шины
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах, не
реже одного раза в 4 недели: при слишком низком
давлении в шинах повышаются параметры расхода, т.к.
возрастает сопротивление качению шины.
Бесполезные нагрузки
Не ездите с перегруженным багажным отсеком. Общая
масса транспортного средства (особенно при движении в
городе) и распределение груза сильно влияют на
эксплуатационные затраты и устойчивость автомобиля.
Накрышный багажник и крепление для лыж
Снимите багажник или лыжные крепления с автомобиля
сразу, как только в них отпадет необходимость. Эти
аксессуары повышают аэродинамическое
сопротивление автомобиля и увеличивают
эксплуатационные расходы. Для транспортировки
крупных предметов по возможности используйте
прицеп.Электрическое оборудование
Электрическое оборудование следует включать только
тогда, когда это действительно необходимо. Обогрев
заднего стекла, дополнительные противотуманные фары,
стеклоочистители, вентилятор отопительной системы
потребляют значительное количество электрического
тока, что приводит к повышению расхода топлива (до
+25% при движении по городу).
Климат-контроль
Использование климат-контроля приводит к увеличению
расходов (в среднем до +20%): по возможности
пользуйтесь системой вентиляции автомобиля, если это
допускает температура окружающей среды.
Аэродинамические насадки
Установка аэродинамических насадок, не прошедших для
этого нужной сертификации, может ухудшить
аэродинамические свойства автомобиля и повысить
показатели расхода.
СТИЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
Пуск двигателя
Не следует прогревать двигатель, когда автомобиль
остановлен, а также при работе двигателя в
минимальном или форсированном режиме: при этом он
прогревается намного медленней, увеличивается расход
топлива и объем выброса вредных веществ в атмосферу.
Рекомендуется начинать движение сразу и медленно,
избегая повышенных режимов работы: при этом
двигатель прогреется быстрее.

151
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Бесполезные действия
Не следует нажимать на педаль акселератора, когда
автомобиль стоит у светофора, или перед выключением
двигателя. Нажатие на педаль газа в указанных
ситуациях, как и двойное выключение сцепления,
являются совершенно бесполезными действиями
и приводят к увеличению расхода топлива и к
загрязнению окружающей среды.
Выбор передач
Когда условия движения и состояние дорожного
покрытия позволяют, следует переключаться на
повышенную передачу. Движение на пониженной
передаче для обеспечения наилучшего ускорения
приводит к увеличению расхода топлива. Неправильное
использование повышенной передачи также приводит
к увеличению расхода топлива, выбросов в атмосферу
и к более интенсивному износу деталей двигателя.
Максимальная скорость
Расход топлива значительно повышается с увеличением
скорости движения автомобиля. Сохраняйте по
возможности равномерную скорость движения,
избегайте как ненужных торможений, так и излишних
ускорений, так как это также приводит к увеличению
расхода топлива и количества выбросов вредных
веществ в атмосферу.
Ускорение
Резкое ускорение значительно повышает расход топлива
и объемы выбросов; ускорение должно быть плавным,
а частота вращения коленчатого вала не должна
превышать максимальный крутящий момент.УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Холодный пуск двигателя
При поездках на короткие расстояния и частых
«холодных» пусках двигателя он не успевает
прогреваться до рабочей температуры. В результате
увеличивается расход топлива (до 15–30% при движении
в городе), а также увеличивается выброс вредных
веществ в атмосферу.
Транспортные ситуации и дорожные условия
Частой причиной увеличения расхода топлива является
интенсивное движение, например, в колонне
траснпортных средств с частым использованием
пониженных передач, городское движение с частыми
остановками у светофоров. Движение по извилистой
горной дороге или по неровному дорожному покрытию
также приводит к увеличению расхода топлива.
Транспортные заторы
Во время длительных остановок (например,
железнодорожные переезды) рекомендуется заглушить
двигатель.

152
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов с жилым кузовом или
прицепов другого типа на автомобиле должно быть
установлено омологированное тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), а электрооборудование
автомобиля должно быть доработано соответствующим
образом. Установка тягово-сцепного устройства должна
производиться квалифицированным персоналом,
который должен предоставить затем специальный
документ для движения автомобиля по дорогам.
В соответствии с действующим законодательством по
правилам дорожного движения следует установить
специальные и/или дополнительные зеркала заднего
вида.
Помните, что при буксировке прицепа по дорогам с
крутыми подъемами движение становится затруденным,
длина тормозного пути увеличивается, повышается
время обгона в зависимости от общей массы автомобиля.
При движении на спуске лучше включить пониженную
передачу, чем использовать рабочую тормозную систему
на длине всего спуска.
Вес прицепа оказывает воздействие на тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), что в равной мере снижает
фактическую грузоподъемность автомобиля. Перед
началом движения убедитесь, что вес прицепа не
превышает максимально допустимый для буксировки
(данные указаны в Сервисной книжке), при этом следует
учитывать вес прицепа с полной загрузкой, включая
аксессуары и личный багаж пассажиров.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
В случае оснащения автомобиля
системой ABS ее действие не
распространяется на тормозную систему
прицепа. На скользких покрытиях необходимо
проявлять повышенную осторожность.
ВНИМАНИЕ
Запрещается вносить изменения в
тормозную систему автомобиля для
управления тормозами прицепа. Тормозная
система прицепа должна быть полностью
независима от тормозной системы автомобиля
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте ограничения скорости движения в
соответствии с законодательством страны, в которой вы
находитесь, по автомобилям с буксировкой прицепа. В
любом случае при буксировке прицепа не следует
двигаться со скоростью выше 100 км/ч.
Рекомендуется использовать буксирный стабилизатор на
руле буксируемого прицепа.

153
Электрический тормоз (или электрическая лебедка и т. п.)
должен быть подключен непосредственно к
аккумуляторной батарее проводом, площадь
поперечного сечения которого должна быть не меньше
2,5 мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Электрический тормоз или
электрическая лебедка должны использоваться при
включенном двигателе.
Кроме предусмотренных электрических цепей,
к электрооборудованию автомобиля может быть
присоединен только провод питания электрического
тормоза прицепа и провод для лампы внутреннего
освещения, мощность которой не должна превышать
15 Вт.
Для электрических соединений используется
специальный блок управления с проводом от
аккумуляторной батареи, площадь поперечного сечения
которого должна быть не меньше 2,5 мм
2.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
УСТАНОВКА ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА
Установка тягово-сцепного устройства на кузов
автомобиля должна производиться
квалифицированными специалистами в полном
соответствии с дополнительными рекомендациями
изготовителя устройства.
Тягово-сцепное устройство должно соответствовать
действующим требованиям по Директиве 94/20/ЕС и ее
последующим дополнениям.
Устанавливайте тягово-сцепное устройство,
соответствующее максимально допустимому весу,
который может буксировать автомобиль.
Для подсоединения электрооборудования прицепа
должен использоваться специальный разъем, который
как правило устанавливают на специальном кронштейне
тягово-сцепного устройства; также на автомобиль
должен быть установлен специальный блок управления
светотехникой прицепа. Используйте 7 или 13-
контактные разъемы 12 В постоянного тока (по
стандартам CUNA/UNI и ISO/DIN); следуйте инструкциям
производителей автомобиля и тягово-сцепного
устройства.

154
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Схема установки – рис. 143
Конструкция тягово-сцепного
устройства крепится в указанных
точках
Ø6 винтами M10.
Минимальная толщина пластин
внутри шасси должна быть 6 мм.
Буксирный крюк должен крепиться к
кузову автомобиля без
дополнительных отверстий в заднем
бампере, которые при снятом тягово-
сцепном устройстве становятся
видны.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ На уровне сферы
буксирного крюка необходимо
обязательно прикрепить (хорошо
видную) табличку соответствующего
размера и из соответствующего
материала с надписью:
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА
СФЕРУ 60 кг
После установки
устройства отверстия
под крепежные винты следует
герметизировать, чтобы не
было утечек выхлопного газа.
ВНИМАНИЕ
рис. 143F0U0132m
Существующее
отверстие
Существующий
винт
Существующий
винт
Существующее
отверстиеСуществующее
отверстие
Существующее
отверстие
Сфера по стандарту
Под нагрузкой