149
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0U0645mрис. 142
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Для включения передач полностью выжмите педаль
сцепления и приведите рычаг переключения передач
в нужное положение (схема переключения передач
приведена на ручке рычага – рис. 142).
Чтобы включить 6 передачу (для моделей/рынков, где
предусмотрено), взведите рычаг, надавив на него вправо,
чтобы случайно не произошло включение 4 передачи.
Аналогично выполняется переключение с 6 на 5
передачу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение передачи заднего хода
возможно, только когда автомобиль полностью
неподвижен. Прежде чем включить передачу заднего
хода при включенном двигателе, нажмите педаль
сцепления до конца и подождите по крайней мере 2
секунды во избежание повреждения коробки
переключения передач и возникновения скрежета
шестерен.
Для правильного переключения передач
следует выжимать педаль сцепления до
конца. Поэтому на полу под педальным
механизмом не должно быть никаких
препятствий: следите, чтобы дополнительные
коврики были хорошо расправлены и не мешали
движению педалей.
ВНИМАНИЕ
Во время управления автомобилем не
держите руку на рычаге переключения
передач, так как даже небольшое усилие
с течением времени может привести
к износу внутренних элементов коробки передач.
При наличии 6-ступенчатой КПП, чтобы включить
передачу заднего хода R из нейтрального положения:
приподнимите скольящее кольцо A под ручкой
переключения передач и одновременно сдвиньте рычаг
вправо и потом назад – рис. 142.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Педаль сцепления служит только для
переключения передач. Не управляйте автомобилем,
держа ногу даже слегка прижатой к педали сцепления.
Для моделей/рынков, где предусмотрено: может
сработать электроника управления педалью сцепления,
«понимая» неправильный стиль вождения, как
неисправность.
154
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Схема установки – рис. 143
Конструкция тягово-сцепного
устройства крепится в указанных
точках
Ø6 винтами M10.
Минимальная толщина пластин
внутри шасси должна быть 6 мм.
Буксирный крюк должен крепиться к
кузову автомобиля без
дополнительных отверстий в заднем
бампере, которые при снятом тягово-
сцепном устройстве становятся
видны.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ На уровне сферы
буксирного крюка необходимо
обязательно прикрепить (хорошо
видную) табличку соответствующего
размера и из соответствующего
материала с надписью:
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА
СФЕРУ 60 кг
После установки
устройства отверстия
под крепежные винты следует
герметизировать, чтобы не
было утечек выхлопного газа.
ВНИМАНИЕ
рис. 143F0U0132m
Существующее
отверстие
Существующий
винт
Существующий
винт
Существующее
отверстиеСуществующее
отверстие
Существующее
отверстие
Сфера по стандарту
Под нагрузкой
