2012 FIAT PUNTO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

203
КОМПЛЕКТАЦИИ С СИСТЕМОЙ Start&Stop рис. 191
Для зарядки аккумулятора выполните следующие
действия, соблюдая меры предосторожности:
❒нажмите кнопку A – рис. 191, чтобы отсоединить
проводник B от датчика C проверки состояния
аккумулятора (находится на отрицательном полюсе
аккумулятора);
❒соедините положительный провод (+) зарядного
устройства с положительным полюсом (+)
аккумулятора;
❒соедините отрицательный провод (–) зарядного
устройства со штифтом D отрицательного полюса (–)
аккумулятора;
❒включите зарядное устройство;
❒по окончании зарядки отключите зарядное устройство
прежде, чем отсоединить аккумуляторную батарею;
❒вновь подсоедините проводник B к датчику C
аккумулятора.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
рис. 191F0U0806m
В аккумуляторе содержится ядовитый и
едкий электролит. Избегайте попадания
его на кожу и в глаза. Батарея должна
заряжаться в хорошо проветриваемом
помещении, вдали от источников открытого
пламени или возможных источников искр во
избежание опасности возгорания и взрыва.
ВНИМАНИЕ

204
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПОДНЯТИЕ АВТОМОБИЛЯ
В случае необходимости поднять автомобиль следует
обратиться на станцию техобслуживания Fiat, где
имеются рычажный подъемник или гаражные домкраты.
Автомобиль должен подниматься только сбоку. При этом
оконечности рычагов или гаражный подъемник должны
подставляться под участки, показанные на рис. 192.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При поднятии сбоку автомобиля со
спортивной комплектацией примите меры
предосторожности, чтобы гаражными домкратами не
повредить мини-пороги.
рис. 192F0U0622m
Не пытайтесь зарядить замерзшую
аккумуляторную батарею: сначала
необходимо дождаться полного ее оттаивания,
в противном случае батарея может взорваться.
Если аккумуляторная батарея замерзла, следует
передать ее квалифицированному персоналу для
проверки, чтобы убедиться, что внутренние
компоненты не повреждены и в корпусе нет
трещин, в противном случае возможно
подтекание ядовитого и едкого электролита.
ВНИМАНИЕ

205
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Буксировочное кольцо поставляется в комплекте с
автомобилем и находится в ящике для инструментов под
ковриком багажного отделения.
КРЕПЛЕНИЕ БУКСИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА рис. 193-194
Выполните следующие действия:
❒отсоедините заглушку A;
❒извлеките буксировочное кольцо B из гнезда;
❒плотно прикрутите кольцо на резьбовой стержень
сзади или спереди автомобиля.
рис. 193F0U0625mF0U0626mрис. 194
Помните, что во время буксировки
автомобиля с неработающим
двигателем усилитель тормозов и усилитель
руля не работают. Для торможения и рулевого
управления следует прикладывать большее
усилие. Для буксировки не пользуйтесь гибкими
тросами и избегайте рывков. Во время
буксировки проследите, чтобы крепление
буксировочного элемента не наносило
повреждений соприкасающимся с ним частям
автомобиля. Во время буксировки автомобиля
обязательно соблюдение особых норм дорожного
движения как для буксировочного устройства,
так и касающихся поведения на дороге.
ВНИМАНИЕ

206
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Перед креплением кольца тщательно
очистите место крепления с резьбой.
Перед началом буксировки убедитесь, что
кольцо плотно прикручено.
ВНИМАНИЕ
Во время буксировки автомобиля не
заводите двигатель.
ВНИМАНИЕ
Прежде чем приступать к буксировке,
отключите замок блокировки рулевой
колонки (см. параграф «Замок зажигания» в
разделе «Знакомство с автомобилем»). Во время
буксировки автомобиля помните, что без
помощи усилителя тормозов и усилителя
рулевого управления на тормозную педаль и на
рулевое колесо должно оказываться
значительно большее усилие. Для буксировки не
пользуйтесь гибкими тросами и избегайте
рывков. Во время буксировки проследите, чтобы
крепление буксировочного элемента не наносило
повреждений соприкасающимся с ним частям
автомобиля. Во время буксировки автомобиля
обязательно соблюдение особых норм дорожного
движения как для буксировочного устройства,
так и касающихся поведения на дороге.
ВНИМАНИЕ
Передний и задний буксировочный крюк
должны использоваться только для
буксировки по дорожному покрытию.
Допускается буксировка на короткие
расстояния с помощью соответствующего
устройства, отвечающего нормам правил
дорожного движения (жесткое сцепление), а
также перемещение автомобиля по дорожному
покрытию для подготовки его к буксировке или
перевозке эвакуатором. Буксировочные крюки НЕ
ДОЛЖНЫ использоваться для вытягивания
автомобиля на дорожное покрытие, при наличии
препятствий и/или для буксировки с помощью
тросов или других нежестких устройств.
При соблюдении вышеизложенных условий
буксировка должна осуществляться двумя
автомобилями (буксир и буксируемый), по
возможности выровненными по оси.
ВНИМАНИЕ

207
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Правильное техническое обслуживание автомобиля
является залогом его долгой службы в оптимальном
состоянии.
Для этого компанией Fiat предусморена серия проверок
и работ по техническому обслуживанию через равные
интервалы пробега, оговореные в Вашей Гарантийной
Книжке.
Плановое техническое обслуживание не может
охватывать все потребности транспортного средства.
Вначальный период эксплуатации до первого планового
техобслуживания и позднее, в перерывах между
плановыми проверками, следует уделять внимание уходу
за автомобилем: например, периодически проверять
уровень и при необходимости доливать
эксплуатационные жидкости, проверять давление в
шинах и т.д.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прохождение планового
технического обслуживания является требованием
изготовителя. Его невыполнение влечет за собой
прекращение гарантийного срока.Услуги по плановому техническому обслуживанию
предоставляются во всех сервисных центрах Fiat в
заранее оговоренные сроки.
Если в ходе проведения планового техобслуживания,
помимо прочих предусмотренных операций, выявляется
необходимость в выполнении дополнительных
ремонтных работ или в замене узлов, они производятся
только с согласия клиента.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выявлении мелких неполадок в
работе рекомендуется сразу же обращаться в сервисный
центр Fiat, не дожидаясь наступления сроков очередного
планового техобслуживания.
Если автомобиль часто используется для буксировки
прицепов, следует сократить сроки между плановыми
техобслуживаниями.

●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●●
●●
●●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
208
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ГРАФИК ПЛАНОВОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КЛАССА ЕВРО 4, ЕВРО 5 И ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КЛАССА ЕВРО 4
Пробег в тысячах километров 30 60 90 120 150 180
Проверка состояния и износа шин, регулировка давления в шинах
Проверка работы осветительного оборудования (фары, указатели поворота,
аварийные огни, багажное отделение, салон, перчаточный ящик,
контрольные лампы приборной панели и проч.)
Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей, регулировка форсунок
стеклоомывателей
Проверка положения и степени износа щеток стеклоочистителей ветрового
и заднего стекла
Проверка состояния и износа тормозных колодок дисковых передних и задних тормозов
(для моделей/рынков, где предусмотрено) и работы индикатора износа колодок
Проверка состояния и износа прокладок заднего барабанного тормоза
Визуальный контроль состояния и целостности: внешней поверхности кузова, защитного
покрытия днища, жестких и гибких трубопроводов (система выхлопа-подачи
топлива-тормозная система), резиновых элементов (чехлов, муфт, втулок и т.д.)
Проверка состояния и степени чистоты замков капота и багажника, очистка
и смазка рычажных механизмов
Проверка уровней и при необходимости доливка эксплуатационных жидкостей
(тормозной жидкости, жидкости гидравлического сцепления, жидкости
в стеклоомывателях, электролита в аккумуляторе, охлаждающей жидкости двигателя и т.д.)
Проверка и регулировка хода рычага ручного тормоза
Визуальная проверка приводного ремня/ремней дополнительных устройств
Проверка состояния зубчатого ремня привода распределительного механизма
Проверка натяжения и регулировка приводных ремней дополнительных устройств
(кроме исполнений с автоматическими натяжителями)
Проверка и регулировка зазора толкателя (исполнение 1.2 8V – 1.4 8V )
Проверка выбросов выхлопных газов
Проверка работы систем управления двигателем (с помощью диагностического разъема)

●● ●● ● ●
●
●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
209
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ(1) Для правильной работы и во избежание повреждений двигателя в автомобилях класса Multi Air принципиально важно:
- использовать только специально сертифицированные свечи для двигателей Multi Air аналогичного типа и марки (см.
описание в параграфе «Двигатель»);
- строго соблюдать периодичность замены свечей, предусмотренную в Графике планового техобслуживания;
- обращаться на станцию техобслуживания Fiat.
(2) Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городских условиях, моторное масло и масляный фильтр следует менять
каждые 12 месяцев.
(3) Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городских условиях, а годовой пробег ниже 10.000 км,
замену моторного масла и масляного фильтра следует выполнять каждые 12 месяцев.
Пробег в тысячах километров 30 60 90 120 150 180
Проверка состояния зарядки аккумулятора и при необходимости подзарядка
Замена приводного ремня (ремней) дополнительных устройств
Замена зубчатого ремённого привода распределительного механизма (*)
(кроме исполнений 1.3 Multijet и 0.9 Twinair Turbo 85CV )
Замена свечей зажигания (для комплектаций с бензиновым двигателем) (1)
Замена топливного фильтра (для комплектаций с дизельным двигателем)
Замена фильтрующего патрона воздушного фильтра (для комплектаций с
бензиновым двигателем) (❏)
Замена моторного масла и масляного фильтра (для комплектаций с бензиновым двигателем)
(или каждые 24 месяца) (3)
Замена моторного масла и масляного фильтра (для комплектаций с дизельным
двигателем экологического класса Евро 4 без фильтра DPF) (или каждые 24 месяца)
Замена моторного масла и масляного фильтра (для комплектаций
с дизельным двигателем экологического класса Евро 4 с фильтром DPF) (Õ) (2)
Замена тормозной жидкости (или каждые 24 месяца)
Замена фильтра пыльцы (или каждые 15 месяцев)
(*) Вне зависимости от величины пробега приводной ремень распределительного механизма должен меняться каждые 4 года при
неблагоприятных условиях эксплуатации (холодные климатические условия, эксплуатация в городских условиях, длительный период
пребывания на минимальных оборотах, эксплуатация в условиях сильной запыленности), но не реже одного раза 5 лет.
(❏) Для комплектаций с дизельным двигателем EURO4 и 0.9 Twinair Turbo 85CV замена фильтрующего патрона воздушного фильтра должна
осуществляться каждые 30.000 км пробега.
(Õ) Моторное масло и фильтр следует заменить, как только загорится контрольная лампа на приборной панели (см. раздел «Контрольные лампы и
сообщения»), или каждые 24 месяца.

210
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КЛАССА ЕВРО 5
Пробег в тысячах километров 35 70 105 140 175
Проверка состояния и износа шин, регулировка давления в шинах
Проверка работы осветительного оборудования (фары, указатели поворота,
аварийные огни, освещение багажного отсека, освещение салона, подсветка
перчаточного ящика, контрольные лампы приборной панели и т.д.)
Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей,
регулировка форсунок стеклоомывателей
Проверка положения и степени износа щеток стеклоочистителей ветрового и заднего стекла
Проверка состояния и износа тормозных колодок переднего дискового тормоза,
а также работы индикатора износа колодок
Проверка состояния и износа тормозных колодок дискового заднего тормоза
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Проверка состояния и износа прокладок заднего барабанного тормоза (для комплектаций 1.3 Multijet)
Визуальный контроль состояния и целостности: внешней поверхности кузова,
защитного покрытия днища, жестких и гибких трубопроводов (система выхлопа-подачи
топлива-тормозная система), резиновых элементов (чехлов, рукавов, втулок и т.д.)
Проверка состояния и степени чистоты замков капота и багажника, очистка
и смазка рычажных механизмов
Проверка уровня и при необходимости доливка эксплуатационных жидкостей (тормозной
жидкости и жидкости гидравлического сцепления, жидкости стеклоомывателей, электролита,
жидкости охлаждения двигателя и т.д.)
Проверка и регулировка хода рычага ручного тормоза
Визуальная проверка состояния приводного ремня (ремней) дополнительных устройств
Проверка выхлопов/дымности
Проверка работы систем управления двигателем (с помощью диагностического разъема)
Проверка уровня зарядки аккумуляторной батареи и при необходимости ее подзарядка