2012 CITROEN C5 display

IX
!!
129
GUIDA








FRENO DI STAZIONAMENTO
ELETTRICO
Il freno di stazionamento elettrico
prevede due modalità di funziona-
mento:


- AUTOMATICA


Inserimento automatico allo spe-
gnimento del motore e disinse-
rimento automatico appena il
veicolo inizia a muoversi (auto-
matismi attivati per default),

- MANUALE


L’inserimento/disinserimento
manuale del freno di staziona-
mento è possibile in permanenza
tirando la leva di comando A
e
premendo il pedale del freno.


Funzionamento automatico


Inserimento a motore spento
A veicolo fermo, il freno di staziona-
mento si inserisce automaticamente
allo spegnimento del motore.
L’inserimento del freno di staziona-
mento è segnalato:
Inserimento a motore avviato
A motore avviato e a veicolo fermo,
è necessario immobilizzare il veicolo,
inserendo il freno di stazionamento
manualmente tirando
il comando A
.
L’inserimento del freno di staziona-
mento è segnalato:


-
dall’accensione della spia P

sul comando A
,


Prima di scendere dal vei-
colo, verifi care che la spia P
sia accesa fi ssa sul quadro
strumenti.
Non lasciare bambini da soli nel-
l’abitacolo del veicolo, con la chiave
inserita, perché potrebbero disin-
serire il freno di stazionamento.


- dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
inserito" sul display del quadro
strumenti.
Il rumore prodotto dal suo funzio-
namento conferma l’inserimento/
disinserimento del freno di staziona-
mento elettrico.


- dall’accensione della spia P

sulla leva A
,


- dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
inserito" sul display del quadro
strumenti.
All’apertura della porta del guidatore,
un segnale acustico e un messag-
gio si attivano se il freno di staziona-
mento non è inserito.
Prima di scendere dal veicolo,
verifi care che la spia P
e la spia
sul quadro strumenti siano ac-
cese fi sse.
- dall'accensione di questa
spia sul quadro strumenti,

- dall'accensione di questa
spia sul quadro strumenti,

IX!
!
130
GUIDA

Disinserimento
Il freno di stazionamento si disinse-
risce automaticamente e progres-
sivamente non appena il veicolo
inizia a muoversi
:


)
con cambio manuale (con la
prima o con la retromarcia

in-
serita
), premere a fondo il peda-
le della frizione, quindi premere il
pedale dell’acceleratore.

)
con cambio automatico
, acce-
lerare con la leva di selezione in
posizione D
, M
o R
.
Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è segnalato:


- dallo spegnimento della
spia P
sulla leva A
,

- dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
disinserito" sul display del quadro
strumenti.
A veicolo fermo e a motore avviato,
non accelerare (in particolare all'av-
viamento del motore, anche in folle),
per non rischiare di disinserire il fre-
no di stazionamento.
Non posizionare alcun oggetto (pac-
chetto di sigarette, telefono cellula-
re...) tra la leva delle marce e la leva di
comando del freno di stazionamento
elettrico.
Attivazione/Disattivazione delle
funzioni automatiche
In funzione della destinazione del vei-
colo, l'inserimento automatico allo spe-
gnimento del motore e il disinserimento
automatico appena il veicolo inizia a
muoversi possono essere disattivati.
L'attivazione/disattivazione si effettua
dal menu di confi gurazione del display
del quadro strumenti. Per fare ciò, se-
lezionare "Parametri veicolo/Confort/
Freno a mano automatico".
La disattivazione di queste
funzioni è segnalata dall'ac-
censione di questa spia sul
quadro strumenti.
Con le funzioni automatiche disatti-
vate, l'inserimento e il disinserimento
del freno a mano si effettuano ma-
nualmente.
In condizioni particolari, a
motore non avviato (traino,
ghiaccio, ...), il freno di stazio-
namento automatico può essere
disinserito manualmente, con la
chiave in posizione contatto.
Funzionamento manuale

L’inserimento/disinserimento manuale
del freno di stazionamento è sempre
possibile.

Inserimento
A veicolo fermo, per inserire il freno
di stazionamento, a motore avviato
o spento, tirare
la levetta A
.
L’inserimento del freno di staziona-
mento è segnalato:


-
dall’accensione della spia
P
sulla levetta A
,


- dalla visualizzazione del messaggio
"freno di stazionamento inserito" sul
display del quadro strumenti.

All’apertura della porta del
guidatore, a motore avvia-
to, un segnale acustico e un
messaggio si attivano se il freno di
stazionamento non è inserito.
- dall'accensione di questa
spia sul quadro strumenti,
-
dallo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti,
Quando il menu di confi gurazione
non propone l'attivazione/disattiva-
zione delle funzioni automatiche,
ciò può essere effettuato dalla rete
CITROËN o da un riparatore qua-
lifi cato.

IX
!
131
GUIDA

Disinserimento

A contatto inserito o a motore avviato,
per disinserire il freno di stazionamento,
premere il pedale del freno, spingere e
rilasciare
la levetta A
.

Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è segnalato:


- dallo spegnimento della
spia P
sulla levetta A
,

- e dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
disinserito" sul display del qua-
dro strumenti.

Spingendo il comando A
senza preme-
re il pedale del freno, il freno di staziona-
mento non si disinserisce, e sul quadro
strumenti è visualizzato il messaggio
"Premere il pedale del freno".
A veicolo fermo e a motore
avviato, non accelerare, per
non disinserire il freno di sta-
zionamento.



Inserimento al massimo

In caso di necessità, è possibile effet-
tuare un inserimento al massimo
del freno di stazionamento. Si ottiene
tenendo tirata
la levetta A
fi no alla
comparsa del messaggio "freno di
stazionamento inserito al massimo"
e del segnale acustico.

L'inserimento al massimo è indi-
spensabile:



- per un veicolo che traina una
roulotte o un rimorchio, quando
le funzioni automatiche sono at-
tivate e si effettua un inserimento
manuale,

- quando le condizioni della pen-
denza possono variare durante il
parcheggio del veicolo (esempio:
trasporto su nave, su camion, ri-
morchio/traino).


- In caso di traino, di veicolo molto
carico o di parcheggio in discesa
ripida, sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia
quando si parcheggia il veicolo.

- Dopo un inserimento al massimo,
il tempo di disinserimento è più
lungo.



Situazioni particolari

In alcune situazioni (avviamento
motore, ...), il freno di stazionamen-
to regola autonomamente il livello di
forza: questo rappresenta una nor-
male condizione di funzionamento.
Per spostare il veicolo di alcuni cen-
timetri senza avviare il motore, a
contatto inserito, premere il peda-
le del freno e disinserire il freno di
stazionamento spingendo
, poi rila-
sciando
la levetta A
.
Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è segnalato dallo
spegnimento della spia P
sulla levet-
ta, della spia sul quadro strumenti e
dalla visualizzazione del messaggio
"freno di stazionamento disinserito"
sul display del quadro strumenti.
In caso di malfunzionamento del fre-
no di stazionamento in posizione
inserita
o di panne della batteria, è
sempre possibile un disinserimento
d’emergenza.
Per garantire il corretto funziona-
mento del freno e, di conseguenza,
la sicurezza, il numero di inserimen-
ti/disinserimenti ripetuti del freno di
stazionamento è limitato a 8.
Il superamento di questa soglia viene
indicato con il messaggio "Anomalia
freno di stazionamento" e con il lam-
peggiamento di una spia.



- dallo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti,

IX
!
!
132
GUIDA

Frenata dinamica
d'emergenza

In caso di anomalia del sistema di
frenata principale o in situazioni
eccezionali (esempio: malore del
guidatore, guida con accompagna-
tore...), tirare la levetta A
e tenerla
in questa posizione per fermare il
veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità
(ESP) garantisce la stabilità in fre-
nata dinamica d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata di-
namica d’emergenza, sul display del
quadro strumenti appare uno dei se-
guenti messaggi:


-
"Anomalia freno di stazionamento".


- "Anomalia comando freno di sta-
zionamento". In caso di anomalia del siste-
ma ESP segnalata dall’accen-
sione di questa spia, la stabilità
della frenata non è garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rila-
sciando più volte la levetta A
.
La frenata dinamica d’emer-
genza deve essere utilizzata
solamente in situazioni ecce-
zionali.

Disinserimento d'emergenza

In caso di mancato disinserimento
del freno di stazionamento elettrico,
un comando d’emergenza permette
di disinserirlo manualmente tenendo
immobilizzato il veicolo per tutta la
durata dell'azione.


)
Se è possibile avviare il veicolo:
a motore avviato, immobilizza-
re il veicolo premendo il pedale
del freno per tutta la durata della
manovra.

)
Se non è possibile avviare il veico-
lo (ad esempio batteria in panne):
non utilizzare questo comando e
contattare la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato. Se tuttavia
vi si è obbligati, immobilizzare
completamente il veicolo prima
di qualsiasi manovra e seguire le
istruzioni qui sotto. Se l'immobilizzo del veicolo
risultasse impossibile, non
azionare il comando di disinse-
rimento d'emergenza: il veicolo
potrebbe muoversi se in discesa.
Consultare la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato.

IX
!
138
GUIDA











INDICATORE DI CAMBIO
MARCIA *

Sistema che permette di ridurre il
consumo del carburante raccoman-
dando l'inserimento delle marce più
alte, sui veicoli equipaggiati di cam-
bio manuale.

Funzionamento

Il sistema interviene solo nell'ambito
di guida in modalità economia.
In funzione della situazione di guida
e dell'equipaggiamento del veicolo,
il sistema può consigliare di saltare
una o più marce. E' possibile segui-
re quest'indicazione senza inserire
le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento
delle marce non devono essere con-
siderate come obbligatorie. Infatti,
la confi gurazione della strada, l'in-
tensità del traffi co o la sicurezza
restano degli elementi determinanti
nella scelta della marcia ottimale. Il
guidatore ha quindi la responsabilità
di seguire o meno le indicazioni del
sistema.
Questa funzione non può essere di-
sattivata.

* In funzione della motorizzazione.
Esempio:


- Terza marcia inserita.

- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.

- Il sistema può proporre, all'occor-
renza, l'inserimento della marcia
superiore.
L'informazione appare sul display
del quadro strumenti, sotto forma di
freccia accompagnata dalla marcia
raccomandata.

In caso di guida che sollecita
in particolare le prestazioni
del motore (pressione prolun-
gata del pedale dell'acceleratore,
per esempio, per effettuare un sor-
passo...), il sistema non consiglierà
un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.

IX
140
GUIDA
La posizione della leva di selezione
e la modalità di guida appaiono sul
quadrante C
del quadro strumenti.
Una griglia di posizione associa-
ta alla leva di selezione permette
anche di vedere la posizione sele-
zionata.


Visualizzazioni sul quadro strumenti

Avviamento del veicolo



)
Per avviare il motore, la leva di
selezione deve essere in posi-
zione N
.

)
Premere a fondo il pedale del
freno.

)
Azionare il motorino d'avviamento.
Sul display del quadro strumenti
appare N
.

Sul quadro strumenti lampeggia N
,
accompagnata da un segnale acu-
stico e da un messaggio sul display
multifunzione, se la leva del cambio
non è in posizione N
all'avviamento.


)
Selezionare la prima marcia (po-
sizione M
o A
) o la retromarcia
(posizione R
).

)
Disinserire il freno di stazionamen-
to tranne se lo stesso è program-
mato in modalità automatica.

)
Rilasciare il pedale del freno, poi
accelerare.


)
Con il pedale del freno premuto,
spingere la leva in avanti.


Retromarcia

Inserire la retromarcia solo
quando il veicolo è immobi-
lizzato.
Per evitare un contraccol-
po, non accelerare immediatamente
dopo la selezione della marcia.


Folle

Non selezionare mai la po-
sizione N
se il veicolo è in
movimento.

IX
!
142
GUIDA


Se il veicolo è immobilizzato,
con il motore avviato, porta-
re tassativamente la leva del
cambio in folle N
.
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verifi care che la leva
del cambio sia in folle N
e il freno di
stazionamento sia inserito.



Programma SPORT
Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, si può
scegliere di:


- passare in posizione N
,

- lasciare la marcia inserita; in
questo caso il veicolo non potrà
essere spostato.
In entrambi i casi, occorre necessa-
riamente inserire il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo
tranne se è programmato in moda-
lità automatica.

Anomalia di funzionamento

A contatto inserito, il lampeggiamen-
to di AUTO
, accompagnato da un
segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, segnalano
un malfunzionamento del cambio.
Far verifi care dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualifi cato.


)
Con la leva su A
e a motore av-
viato, premere il pulsante S
per
attivare il programma SPORT

che permette uno stile di guida
più dinamico.
Sul quadro strumenti appare S
.


)
Premere di nuovo il pulsante S

per disattivarlo.
La lettera S
sparisce dal display del
quadro strumenti.
Premere necessariamente il pedale
del freno durante l'avviamento del
motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire
tassativamente il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo,
tranne se è programmato in modalità
automatica.

IX
144
GUIDA


●
leva delle marce in posizione A

o M
, rilasciare il pedale del freno,

●
oppure leva delle marce in po-
sizione N
e pedale del freno
rilasciato, spostare la leva in po-
sizione A
o M
,

●
oppure inserire la retromarcia.

Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO"
si spegne e il
motore si riavvia, in presenza
di cambio manuale pilotato
:


Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia qualche secondo
poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.


La modalità START si attiva auto-
maticamente quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guida-
tore è sganciata,

- la velocità del veicolo supera gli
11 km/h con cambio manuale pi-
lotato,

- il freno di stazionamento elettrico è
in fase di inserimento,

- alcune condizioni specifi che
(carica della batteria, tempera-
tura del motore, assistenza alla
frenata, regolazione della clima-
tizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del siste-
ma o del veicolo. In qualsiasi momento, premere il co-
mando "ECO OFF"
per disattivare
il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompa-
gnato da un messaggio sul display.
Disattivazione


Se la disattivazione è stata effet-
tuata in modalità STOP, il motore si
riavvia immediatamente.


Il sistema si riattiva automatica-
mente ad ogni nuovo avviamento
con la chiave.



Riattivazione

Premere nuovamente il comando
"ECO OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; que-
sto è segnalato dallo spegnimento
della spia sul comando e da un mes-
saggio sul display.