2012 CITROEN C5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

IX
159
VEZETÉS
A parkolássegítő berendezés nem
pótolhatja a körültekintő és felelős-
ségteljes vezetői magatartást.
ELSŐ ÉS/VAGY HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS (KÉPI ÉS HANGJELZÉSSEL) (

A rendszer az első és/vagy hátsó
lökhárítóba beépített távolságérzé-
kelőkből áll.
A gépjármű mögött található vala-
mennyi akadályt (személy, gépkocsi,
fa, sorompó stb.) érzékeli. Nem ké-
pes érzékelni azonban a közvetlenül
a lökhárító alatt lévő akadályokat.
Előfordulhat, hogy a póznákat, épít-
kezésnél használt jelzőrudakat és
más hasonló tárgyakat a tolatás
megkezdésekor még észleli a rend-
szer, a későbbiekben azonban -
miután a gépjármű azok közvetlen
közelébe ért - már nem. A rendszer a következő esetekben
kapcsol be
:


- a hátrameneti fokozat kapcsolá-
sakor,

- előremenetben 10 km/h-nál ki-
sebb sebességnél.
A rendszer bekapcsolásáról hang-
jelzés és/vagy a gépjármű képének
a többfunkciós képernyőn történő
megjelenése tájékoztat.
A közeledő akadályra a következők
fi gyelmeztetnek:


- az akadály közeledésével folya-
matosan gyorsuló hangjelzés,

- a többfunkciós képernyőn meg-
jelenő ábra a gépjárműhöz köze-
ledő négyzetekkel.
Az akadály helyzetét a hangjelzést
kibocsátó hangszóró (elöl vagy há-
tul, jobb vagy bal oldalon) alapján
határozhatja meg.
Ha a gépjármű és az akadály közöt-
ti távolság kb. 30 cm alá csökken,
a hangjelzés folyamatossá válik,
és/vagy a többfunkciós képernyőn
megjelenik a „Danger” (Veszély)
szimbólum.
A rendszer a következő esetekben
kapcsol ki

:


- ha elkapcsol a hátrameneti foko-
zatból,

- előremenetben 10 km/h-nál na-
gyobb sebességnél,

- ha előremenetben a gépjármű
3 másodpercnél tovább áll.
Kikapcsolás


)
A rendszer kikapcsolásához
nyomja meg az A
gombot. Ekkor
a jelzőlámpa kigyullad: a rendszer
teljes kikapcsolása megtörtént.
A CITROËN által ajánlott vonóhorog
vagy kerékpártartó használata ese-
tén a funkció utánfutó vontatásakor
vagy kerékpártartó felszerelését kö-
vetően automatikusan kikapcsol.

IX
160
VEZETÉS

Újbóli bekapcsolás

Rossz időben, valamint a téli napo-
kon győződjön meg róla, hogy az
érzékelőket nem takarja el sár, jég
vagy hó. Az esetlegesen beszeny-
nyeződött érzékelőkre a hátramene-
ti fokozat kapcsolásakor megszólaló
hangjelzés (hosszú, sípoló hang)
hívja fel a fi gyelmet.
Ha a gépkocsi kb. 10 km/h-nál ala-
csonyabb sebességgel közlekedik,
egyes hangforrások (motorkerékpár,
kamion, légkalapács stb.) beindíthat-
ják a parkolássegítő hangjelzését.


)
A rendszer újbóli bekapcsolá-
sához nyomja meg ismét az A

gombot. A jelzőlámpa kialszik: a
rendszer újból bekapcsolt álla-
potba került.
ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ„HYDRACTIVE III+” FELFÜGGESZTÉS„

A felfüggesztés - az utasok kényelme
és a megfelelő úttartás szempont-
jainak messzemenő fi gyelembevé-
telével - automatikusan és azonnal
alkalmazkodik a különböző vezetési
stílusokhoz és az út minőségéhez.
A maximális kényelem és biztonság
érdekében lehetővé teszi a váltást a
rugalmas és a kemény felfüggesz-
tés között. Ezen felül biztosítja a
hasmagasság automatikus beállítá-
sát a gépkocsi terhelésének és az
útviszonyoknak megfelelően.
A „Hydractive III+” felfüggesztés egy-
ben két felfüggesztési mód közötti
választásra is lehetőséget nyújt.
Az A
vezérlőgomb megnyomásával
a felfüggesztési mód járó és álló gép-
kocsi mellett is megváltoztatható.

Kijelzés a műszercsoporton

A kiválasztott felfüggesztési mód
megjelenik a műszercsoport kijelző-
jén.

Normál felfüggesztési mód
A rugalmas lengéscsillapí-
tást előnyben részesítő, ma-
ximális kényelmet biztosító
felfüggesztési mód.
Ha meghaladja az egyes po-
zícióknál engedélyezett legnagyobb
sebességet, a gépkocsi automatiku-
san normál pozícióba áll vissza.

SPORT felfüggesztési mód
Dinamikus vezetéshez aján-
lott felfüggesztési mód.
A műszercsoport képernyő-
jén egy üzenet jelenik meg,
és kigyullad az A
vezérlő
visszajelzője.
A motor leállításakor a SPORT
fel-
függesztési mód a memóriában ma-
rad.

IX
161
VEZETÉS

Pozíciók


Maximális magasság
Kerékcsere esetén (nem kapcsolható,
ha a gépkocsi sebessége > 10 km/h).

Középső pozíció
Lehetővé teszi a szabad magasság
növelését (nem kapcsolható, ha a
gépkocsi sebessége > 40 km/h).
Nehezen járható úton, alacsony
sebesség mellett, valamint parko-
lórámpán használatos.
Pozícióváltás csak járó motor
mellett lehetséges.

Az állítható hasmagasság minden-
féle szituációhoz képes alkalmaz-
kodni. Néhány kivételes esettől
eltekintve mindig normál pozícióban
vezessen.


)
Nyomja meg az egyik szabályo-
zógombot.
A pozícióváltást a műszercsoport ki-
jelzőjén megjelenő üzenet jelzi.

Normál pozíció
Ha meghaladja az egyes pozícióknál
engedélyezett legnagyobb sebessé-
get, a gépkocsi automatikusan nor-
mál pozícióba áll vissza.


Minimális magasság
Be- és kirakodáshoz ajánlott.
Műszaki ellenőrzésnél is használa-
tos.
Ne használja menet közben (nem
kapcsolható, ha a gépkocsi sebes-
sége > 10 km/h).

IX
162
VEZETÉS

Nem engedélyezett pozíció

Ha a beállítás nem lehetséges, a
műszercsoport kijelzőjén átmeneti-
leg egy üzenet jelenik meg.
A gépkocsi az engedélyezett pozí-
cióban marad, amely a műszercso-
port kijelzőjén látható.



A hasmagasság automatikus állí-
tása



- Ha a gépkocsi sebessége meg-
haladja a 110 km/h-s sebessé-
get, jó minőségű úton a gépkocsi
leereszkedik. Ha az út minősége
romlik, vagy a gépkocsi sebessé-
ge 90 km/h alá esik, a gépkocsi
normál pozícióba emelkedik.

- Alacsony és közepes sebesség
mellett, ha az út minősége rossz,
a gépkocsi megemelkedik. Amint
a körülmények lehetővé teszik, a
gépkocsi normál magasságba
áll vissza.

- A gyújtás levételekor a gépkocsi
parkoló pozícióba ereszkedik.


Ha a gépkocsi alatt dolgozik, sa-
ját biztonsága érdekében mindig
támassza

ki

a járművet.

163
ELLENŐRZÉSEK


PARTNEREK A TELJESÍTMÉNY
ÉS A KÖRNYEZETVÉDELEM
SZOLGÁLATÁBAN

A teljesítmény szolgálatába állított
innováció
A TOTAL kutatással és fejlesztéssel foglal-
kozó munkatársai több mint 40 éve fejlesz-
tenek olyan kenőanyagokat a CITROËN
számára, melyek mindenben megfelelnek a
CITROËN gépjárművek legfrissebb műsza-
ki újításainak, úgy a versenypályákon, mint
a hétköznapokban.
Motorjának kiváló teljesítménye többek kö-
zött ennek is köszönhető.

Optimális védelem motorja
számára
Ha CITROËN gépjárműve karban-
tartásához TOTAL kenőanyago-
kat használ, környezettudatosan
jár el, és sokáig biztosíthatja mo-
torja optimális teljesítményét.
A -t ajánlja




A

!
X
MOTORHÁZTETŐ

Nyitás


)
Emelje fel a B
kart és hajtsa fel a
motorháztetőt.

)
Pattintsa ki a helyéről a kitá-
masztórudat ( C
), és hajtsa ki
addig, hogy beakadjon a sárga
nyíllal jelzett helyre ( D
).

)
A motorháztető rögzítéséhez he-
lyezze a kitámasztórudat a rög-
zítőnyílásba.

Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a
rögzítőből.

)
Pattintsa be a helyére.

)
Engedje le a motorháztetőt, majd
határozott mozdulattal nyomja le.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a mo-
torháztető reteszelődését.
Meleg motornál óvatosan bánjon
a külső nyitókarral és a kitámasz-
tóval (égési sérülés veszélye áll
fenn).
A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a vezetőoldali ajtó
be van csukva, a motorháztetőt
nem lehet kinyitni.
A műveletet kizárólag álló gépko-
csinál szabad elvégezni.
Erős szélben lehetőleg ne nyito-
gassa a motorháztetőt.


)
Nyissa ki a bal oldali első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó ré-
szén található belső kart ( A
).





Mielőtt bármiféle beavatko-
zást végezne a motortérben,
kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzem-
mód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
164
ELLENŐRZÉSEK

X
A GÁZOLAJSZŰRŐLÉGTELENÍTÉSE

Védőborítás


A védőborítás eltávolítása


A víz eltávolítása a
gázolajszűrőből

Rendszeresen légtelenítse a rend-
szert (minden olajcserénél).
A víz eltávolításához lazítsa meg a
szűrőn lévő leengedő csavart vagy
a szűrő alján található vízérzékelő
szondát.
Folytassa addig, amíg a víz teljesen
el nem távozik.
Ezután húzza meg a csavart vagy a
vízérzékelő szondát.


HDi 110, HDi 160 és V6 HDi 240 motor



)
Húzza felfelé a védőborítást és
vegye le.

HDi 140 motor



)
Először a 3
-as, majd az 1
-es és
a 4
-es rögzítési pontokat kipat-
tintva vegye le a védőborítást.

)
Maga felé húzva pattintsa ki a
2
-es rögzítési pontot, és emelje
le a borítást.
A védőborítás visszahelyezése


)
Pattintsa be először a 2
-es pon-
tot.

)
Igazítsa középre a borítást és
hajtsa le.

)
Függőlegesen és kissé hátrafe-
lé nyomva pattintsa be a 3
-as és
4
-es pontokat.

)
Függőlegesen megnyomva pat-
tintsa be az 1
-es rögzítési pon-
tot.


165
ELLENŐRZÉSEK

!
X
KIFOGYOTT ÜZEMANYAG(DÍZEL)



HDi 110 motor



)
Pattintsa le a védőborítást, hogy
hozzáférjen a kézi szivattyúhoz.




HDi 140 és HDi 160 motor



)
Pattintsa le a védőborítást, hogy
hozzáférjen a kézi szivattyúhoz.



Az üzemanyagkör feltöltése

Ha teljesen kifogy az üzemanyag:


)
töltsön legalább 5 liter gázolajat
az üzemanyagtartályba, majd
vegye le a motor védőborítását
és működtesse a kézi szivattyút,
amíg bizonyos ellenállást nem
érez,

)
ezután a gázpedált enyhén be-
nyomva indítózzon, amíg a mo-
tor el nem indul.

A HDi motorok igen fejlett technoló-
giával készülnek.
Bármilyen beavatkozás esetén forduljon
olyan szakszervizhez, amelyik rendelkezik
a beavatkozás elvégzéséhez szükséges
szakértelemmel, valamint a megfelelő fel-
szereltséggel. A CITROËN hálózat garan-
táltan biztosítja ezeket az Ön számára.


Elektromos szivattyúval ellátott
V6 HDi 240 motor
Ha teljesen kifogy az üzemanyag:


)
töltsön üzemanyagot a tartályba,
majd fordítsa a gyújtáskulcsot M

pozícióba és várjon néhány má-
sodpercet,

)
indítózzon, amíg a motor el nem
indul.
Ha a motor több egymást követő
próbálkozásra sem indul, forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Ha első próbálkozásra a motor nem
indul, várjon 15 másodpercet, majd
próbálkozzon újra az önindítóval.
Ha több egymást követő próbálko-
zás sem hoz eredményt, hozza mű-
ködésbe újra a kézi szivattyút, majd
próbáljon indítani.
Miközben a motort alapjáraton já-
ratja, kissé nyomja be a gázpedált
a rendszer tökéletes légtelenítése
végett.
166
ELLENŐRZÉSEK