2012 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

XI
!
199
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Käivitamine teise aku abil



)
Tõstke nagad üles, et eemalda-
da vasaku esitule kate (mootor
V6 HDi).

)
Ühendage punane juhe tühja
aku A
plussklemmiga (+), seejä-
rel abiaku B
plussklemmiga.

)
Ühendage rohelise või musta
juhtme üks ots abiaku B
miinusk-
lemmiga (-).
Mootor V6 HDi : miinusklemm (-)
asub punase katte all.

)
Ühendage rohelise või musta
juhtme teine ots tühja akuga sõi-
duki maanduspunktiga C
.

)
Käivitage, laske mootoril töötada.

)
Oodake, kuni mootor hakkab tü-
hikäigul töötama ja eemaldage
juhtmed.



Aku laadimine akulaadijaga

Akud sisaldavad kahjulikke
aineid, näiteks väävelhapet
ja pliid. Seetõttu tuleb vanad
akud hävitada vastavalt mää-
rustele ; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku
lahti ühendada. Ärge ühendage aku klemme
lahti, kui mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme
lahti ühendamata.
Ärge puudutage töö ajal näpitsaid.
Ärge kummarduge akude kohale.
Võtke kaablid lahti ühendamisele
vastupidises järjekorras, et vältida
nende kokkupuudet.

Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake
süüde välja ja oodake kaks minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege
aknad ja esiuksed.

Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist kee-
rake süüde sisse ja oodake enne
käivitamist 1 minut, et elektrooni-
kasüsteemid saaksid uuesti akti-
ivseks muutuda. Kui pärast seda
elektroonikasüsteemides siiski häi-
reid esineb, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töö-
kotta.
Lugege vastavast peatükist, kuidas
muuta aktiivseks :


- kaugjuhtimispuldiga võtit,

- klaaskatuse rulood,

- GPS navigatsioonisüsteemi.



)
Ühendage aku lahti.

)
Pidage kinni laadija tootja poolt
antud juhistest.

)
Ühendage aku, alustades mii-
nusklemmist (-).

)
Jälgige, et klemmid ja juhtmed
oleksid puhtad. Kui need on kae-
tud oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage ja puhastage
klemmid.
Stop & Start aku laadimiseks ei
pea akut lahti võtma.

XI
!
200
PRAKTILINE INFORMATSIOON
SÄÄSTUREŽIIM
See süsteem reguleerib teatud
funktsioonide kasutusaega, et välti-
da aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate
mõningaid seadmeid (audio- ja te-
lemaatikasüsteem, klaasipuhasti,
lähituled, laetuled jne.) veel umbes
pool tundi kasutada.

Režiimi sisse lülitamine

Poole tunni pärast ilmub multifunkt-
sionaalsele ekraanile teade sääs-
turežiimile üleminekust ja vastavad
seadmed lülituvad välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse tele-
foniga, siis :


- CD-autoraadioga saab telefoni-
ga rääkida veel 5 minutit,

- MyWay navigatsioonisüsteemi
kasutades katkeb kõne 10 minuti pärast,

-
NaviDrive süsteemiga on võima-
lik kõne lõpuni rääkida.

See aeg võib olla oluliselt lühem, kui
aku on tühjaks saamas.


Režiimi välja lülitamine

Kui sõiduk uuesti käivitada, hakka-
vad seadmed automaatselt uuesti
tööle.


)
Kui soovite neid funktsioone
kohe uuesti sisse lülitada, tuleb
mootor uuesti käivitada ja lasta
sel mõnda ega töötada.
Nüüd saate kasutada seadmeid
kaks korda nii kaua, kui töötas moo-
tor. See aeg jääb alati vahemikku
viis kuni kolmkümmend minutit.
Kui aku on tühi, ei saa moo-
torit käivitada (vt. vastavast
peatükist).
SÕIDUKI PUKSEERIMINE

Meetod enda sõiduki pukseerida
laskmiseks või teise sõiduki puk-
seerimiseks mehhaanilise ärakäiva
seadme abil.

Juurdepääs tööriistadele

Pukseerkonks asub varurattas asuvas
tungraua karbis.
Juurdepääsuks :


)
avage pakiruum,

)
tõstke põrand üles,

)
võtke pukseerkonks tungraua
karbist välja.

XI
201
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Sõiduki pukseerimine



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, selle ülemisele
osale vajutades.

)
Kruvige pukseerimissilmus lõpuni
sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled.

)
Viige käigukang vabakäigu
asendisse (automaatkäigukastil
asend N
).


Teise sõiduki pukseerimine



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, vajutades :


- paremale (Sedaan),

- alla (Tourer).

)

Kruvige pukseerimissilmus lõpuni
sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled. Vastasel juhul võivad mõned pi-
durussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel
puudub pidurduvõimendus.
Elektriliselt juhitava manuaalkäigu-
kasti rikke korral võib sõiduk pea-
tuda ka nii, et mõni käik jääb sisse.
Sellisel juhul tuleb kindlasti sõiduki
esiots üles tõsta ja sõidukit puk-
seerida lasta.
Kui pukseerite neli ratast maas,
kasutage alati pukseerimisvarrast.
Kui pukseerite kaks ratast maas,
kasutage alati spetsiaalset tõste-
seadet.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei
tööta, siis pidurdus- ja roolivõimendi
ei toimi.

XI!
202
PRAKTILINE INFORMATSIOON
HAAGISE, HAAGISSUVILA JNE. PUKSEERIMINE

Mehhaaniline seade vastava mär-
gistuse ja valgustusega haagise või
haagissuvila kinnitamiseks.
Teie sõiduk on konstrueeritud pea-
miselt reisijate- ja pakiveoks, kuid
selle külge võib kinnitada ka puk-
seeritava haagise.

Soovitame kasutada ainult CITROËN
poolt heaks kiidetud ja üle kontrollitud
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid,
mis sobivad täpselt teie sõidukile
ja lasta paigaldada pukseerkonks
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas.

Kui lasete haagisekonksu pai-
galdada väljaspool CITROËN
esindust, tuleb paigaldamisel
tingimata kasutada tootjapoolseid
juhiseid.
Pukseeriva sõiduki juhtimine on
palju keerulisem kui ilma haagiseta
sõitmine ning nõuab seetõttu juhilt
erilist tähelepanu.


Nõuanded pukseerimiseks


Koormuse jaotamine


)
Jagage pukseeritav koormus nii,
et raskemad esemed paiknek-
sid haagise teljele nii lähedal kui
võimalik ning raskus keskteljel
oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda
ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes
sõitmisel, kahandades seega ka
mootori veojõudu. Merepinnast üle
1 000 meetri kõrgusel sõites on haa-
gise lubatud mass 10 % tavalisest
väiksem.
Teie sõidukile sobivad haagise kaalud
leiate peatükist "Tehnilised andmed".

Küljetuul


)
Võtke arvesse tundlikkuse suu-
renemist tuule suhtes.


Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõu-
seb jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõi-
me mootori pöörete arvust.


)
Mootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust. Suurim lubatud haagise kaal tõusu-
del sõltub tõusu kaldenurgast ning
välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku tempe-
ratuuri.

Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõi-
duki peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks
eriti mägiteedel laskudes soovita-
takse kasutada mootorpidurit.

Rehvid


)
Kontrollige pukseeriva sõiduki
rehvirõhku ja kindlustage rõhu
püsimine ettenähtud tasemel.


Valgustus


)
Kontrollige järelveetava haagise
elektrisüsteemide korrasolekut.
Kui kasutate CITROËN haagi-
sekonksu, siis blokeerub tagur-
damisel parkimise abisüsteem
automaatselt.


)

Kui jahutusvedeliku mär-
gutuli ja märgutuli STOP

süttib, peatage kohe sõi-
duk ning lülitage mootor nii
kiiresti välja kui võimalik.

XI
!
203
PRAKTILINE INFORMATSIOON
KATUSEREELINGUD

Sõiduki konstruktsioonist tulenevalt, teie turvalisuse huvides ja katuse
ning pakiruumi luugi kahjustuste väl-
timiseks kasutage ainult CITROËN
poolt testitud ja heaks kiidetud paki-
raame ja pagasikarpe.
Olenemata sellest, millist koormat
katusel veate (jalgrattahoidja, suus-
aboks...), tuleb kindlasti paigaldada
ka põikiraam. Koormat tohib kinni-
tada ainult katusereelingute külge,
mujale kinnitamine on rangelt kee-
latud.


Soovitused



)
Jaotage veos ühtlaselt, vältides
ühe poole ülekoormamist.

)
Asetage koorma raskemad osad
võimalikult katuse lähedale.

)
Kinnitage veos kindlalt ja vaja-
duse korral, kui koorem ületab
lubatud gabariite, tähistage see
nõuetekohaselt.

)

Sõitke sujuvalt, kuna tundlikkus
küljetuule suhtes on suurenenud
(teie sõiduki sõiduomadused või-
vad olla muutunud).

)
Eemaldage katuseraam kohe,
kui puudub edasine vajadus
koorma vedamiseks katusel.

Koormuse jagamine reelin-
gutele (koorma kõrgus ei tohi
ületada 40 cm ; va. jalgratta-
hoidja) : 80 kg.
Kui koorma kõrgus ületab 40 cm,
kohandage sõidukiirust teekatte
tüübiga, et katusereelinguid ja ka-
tusel asuvaid kinnituskohti mitte
kahjustada.
Tutvuge vastavate sõidukist pike-
mate esemete transportimise kohta
käivate kohalike määrustega.


Kate

Pukseerimise korral tuleb kindlasti
eemaldada esimeses kaitserauas
olev kate ja katte tihend, kui see on
olemas.
Selleks pöörduge CITROËN esin-
dusse või kvalifi tseeritud töökotta.

XI
204
PRAKTILINE INFORMATSIOON
KÜLMAKAITSE *

Ärakäiv kate võimaldab ära hoida
lume sisseimamist ja õhufi ltri um-
mistumist.

HDi 160 FAP diiselmootor


Tavaolukorras
Luuk 2
on horisontaalasendis õhu-
torus 3
.
Lume korral


)
Lükake ja keerake nuppu 1
90°
noolega näidatud suunas, et re-
guleerida luuki 2
vertikaalasen-
disse õhutorusse 3
.
Tavaasendi taastamiseks lükake
nuppu 1
enne, kui seda vastassuu-
nas pöörate.



Ärge unustage külmakaitset eemal-
dada, kui :


- Välistemperatuur on üle 10 °C.

- Sõidukiirus ületab 120 km/h.



V6 HDi 240 FAP diiselmootor


Lume korral
Libistage kate 1
õhu sissevõtuavasse
2
ja vajutage kinni.


* Sõltuvalt riigist.

XI
205
PRAKTILINE INFORMATSIOON

*
Sõltuvalt riigist.
LUMETÕKE *

Ärakäiv kate, mis hoiab ära lume
kogunemise radiaatori jahutusventi-
laatori kohale.

Paigaldamine



)
Asetage lumekaitse 2 osa esime-
se kaitseraua ülemise ja alumise
osa

)
Kinnitusklambrite kinnitamiseks
vajutage kaitse servadele.



Eemaldamine



)
Kruvikeerajat kangina kasutades
võtke kõik kinnitusklambrid lahti.



Enne paigaldamist


Pärast paigaldamist


Ärge unustage lumetõket eemal-
dada, kui
:


- välistemperatuur üle 10 °C,

- pukseerite,

- sõidukiirus ületab 120 km/h.

XI
!
206
PRAKTILINE INFORMATSIOON









Mattvärv

Kui teie sõiduki kere on kaetud mati
värvitu lakiga, täitke hoolikalt alltoo-
dud juhiseid, et vältida värvikahjus-
tusi vale hoolduse tõttu.
Need juhised kehtivad ka mati värvi-
tu lakiga kaetud valuvelgede puhul.
Ärge kunagi puhastage mattpinda kuivalt.
Ärge kunagi peske oma sõidukit rullharjadega automaatpesulas.
Ärge kunagi poleerige sõiduki keret ega valuvelgi. Poleerimine muudab värvi
läikivaks.
Ärge kunagi kasutage värvi puhastusvahendeid, abrasiivseid või poleeri-
misvahendeid ega läike säilitamise vahendeid (näiteks vaha). Need tooted
sobivad ainult läikivate pindade hoolduseks. Kui kannate neid tooteid mati
värviga pinnale, võite sõiduki keret tõsiselt kahjustada ja tekitada kerele läi-
kivaid või plekkidega kohti.
Ärge kasutage harjadega survepesurit, harjad võivas värvi kriimustada.
Ärge valige kunagi sellist pesuprogrammi, mis sisaldab kuumvaha.

Soovitame kasutada survepesu või vähemalt suure survega veejuga.
Soovitame loputada sõidukit destilleeritud veega.
Kuivatamiseks kasutage ainult mikrokiudlappi. Lapp peab olema puhas ja
sõidukit ei tohi liiga tugevalt hõõruda.
Kuivatage hoolikalt värvikattel olevad kütuseplekid pehme lapi abil ja laske
kuivada.
CITROËN poolt pakutavatest hooldusvahenditest kasutage vaid putukate
eemaldamise vahendit ja autošampooni.
Värviparandusi laske teha ainult CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud
töökoda.